从陌生到熟悉 爱卡测试纳智捷优6品质度

　　[XCAR导购原创]

　　前言： 来自东风裕隆的纳智捷优6SUV自今年6月初上市至今已有半年的时间了，国内消费者对于纳智捷品牌以及旗下产品的认知程度也随着时间的推移而经历着由陌生到熟悉的过程。从最开始的大7 SUV、大7 MPV、纳智捷5Sedan，一直到今天我们要介绍的主角——紧凑级SUV“优6”，媒体及车友都曾经给出过不错的评价。

　　之前爱卡已经对纳智捷优6 SUV进行过比较详尽的试驾体验，关于优6 SUV的外观和内饰设计、动力及操控特性都有了较为全面的报道，对此我们不再进行重复地赘述；而本文希望介绍给大家的则是一些关于纳智捷优6 SUV平常不易了解到的地方，下面就请您跟随镜头的脚步走进爱卡新的一期品质测试，来从细节方面更深入地对纳智捷优6 SUV进行一番认识吧。

　　来到我们的第一个测试项目，测量纳智捷优6 SUV的漆面厚度。我们使用漆面厚度测量仪分别在车辆的发动机舱盖、左前翼子板、左前车门、左后车门、左后翼子板以及车顶这些部位均随机选取5个点来采集漆面厚度的数值并计算出每个部位的漆面厚度平均值以供大家参考。

　　经过我们对车辆漆面厚度的实际测量，纳智捷优6 SUV以一份较为令人满意的答卷完成了测试。就此次我们采集到的漆面厚度数据来看，纳智捷优6 SUV的原厂车漆厚度优于市面上大多数同级别日系车型，达到了一个较高的水准。如果车主在日常用车过程中能够多注意对车身漆面的正确维护，保持一段足够长的使用寿命还是非常有保证的。

　　1测试项目一：车辆漆面厚度

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　　前言： 来自东风裕隆的纳智捷优6SUV自今年6月初上市至今已有半年的时间了，国内消费者对于纳智捷品牌以及旗下产品的认知程度也随着时间的推移而经历着由陌生到熟悉的过程。从最开始的大7 SUV、大7 MPV、纳智捷5Sedan，一直到今天我们要介绍的主角——紧凑级SUV“优6”，媒体及车友都曾经给出过不错的评价。

　　之前爱卡已经对纳智捷优6 SUV进行过比较详尽的试驾体验，关于优6 SUV的外观和内饰设计、动力及操控特性都有了较为全面的报道，对此我们不再进行重复地赘述；而本文希望介绍给大家的则是一些关于纳智捷优6 SUV平常不易了解到的地方，下面就请您跟随镜头的脚步走进爱卡新的一期品质测试，来从细节方面更深入地对纳智捷优6 SUV进行一番认识吧。

　　来到我们的第一个测试项目，测量纳智捷优6 SUV的漆面厚度。我们使用漆面厚度测量仪分别在车辆的发动机舱盖、左前翼子板、左前车门、左后车门、左后翼子板以及车顶这些部位均随机选取5个点来采集漆面厚度的数值并计算出每个部位的漆面厚度平均值以供大家参考。

　　经过我们对车辆漆面厚度的实际测量，纳智捷优6 SUV以一份较为令人满意的答卷完成了测试。就此次我们采集到的漆面厚度数据来看，纳智捷优6 SUV的原厂车漆厚度优于市面上大多数同级别日系车型，达到了一个较高的水准。如果车主在日常用车过程中能够多注意对车身漆面的正确维护，保持一段足够长的使用寿命还是非常有保证的。

　　2测试项目二：车身结构工艺

　　下面该是进入第二个测试项目的时候了，我们将对纳智捷优6SUV的车身结构工艺以及内饰材质的舒适度进行一些必要的测试和体验，具体内容还请大家随着镜头的脚步一起来了解吧。

　　先来说说发动机，纳智捷优6 SUV全系共有两款动力单元可供选择，分别是一台2.0L涡轮增压汽油发动机（最大功率132kW（180Ps）/5500rpm，峰值扭矩256Nm/2000-4000rpm）和一台1.8L涡轮增压汽油发动机（最大功率116kW（158Ps）/5500rpm，峰值扭矩230Nm/2000-4400rpm），这两款发动机均是对源自台湾华擎机械工业GS系列2.2L涡轮增压汽油发动机保留本体结构的基础上对活塞的冲程进行缩减后得来的。

　　3测试项目三：车内空间大小

　　来到我们的第三个测试项目，对于车内空间的考量。纳智捷优6作为一款城市型SUV，其在乘坐空间和储物空间的表现究竟如何呢？让我们一起来体验一番。

宽裕 适中 局促 优6 SUV空间舒适度：适中 前排头部空间 990mm 后排头部空间 960mm 前排腿部空间 880~1090mm 后排腿部空间 720~960mm 　　编辑注释： 所有车内空间数值，均来自爱卡汽车实车测量。 空间报告详情>>

　　对纳智捷优6 SUV的车内乘坐空间进行过一番体验之后，下面让我们来看一下它的车内储物空间究竟又是怎样的表现？对于常规的车内储物空间我们仅作展示，有需要特别说明之处会再向大家进行详细地解释。

　　总结： 东风裕隆纳智捷品牌自大7 SUV开始便一直走的是高配置路线，从最早的大7 SUV、大7 MPV、纳智捷5Sedan一直到优6 SUV，业内和车友给出的评价都还不错。但在竞争激烈的国内汽车消费市场，销量才是衡量消费者认可度的最重要指标；纳智捷优6 SUV上市至今已逾半年，但市场占有量目前还远不够理想。如何让更多的潜在消费者经历对这款车型从陌生到熟悉的过程并成就最终的购买行为想必是纳智捷必须要坦然面对的问题，也是一个任重而道远的过程。

　　下面该是进入第二个测试项目的时候了，我们将对纳智捷优6SUV的车身结构工艺以及内饰材质的舒适度进行一些必要的测试和体验，具体内容还请大家随着镜头的脚步一起来了解吧。

　　先来说说发动机，纳智捷优6 SUV全系共有两款动力单元可供选择，分别是一台2.0L涡轮增压汽油发动机（最大功率132kW（180Ps）/5500rpm，峰值扭矩256Nm/2000-4000rpm）和一台1.8L涡轮增压汽油发动机（最大功率116kW（158Ps）/5500rpm，峰值扭矩230Nm/2000-4400rpm），这两款发动机均是对源自台湾华擎机械工业GS系列2.2L涡轮增压汽油发动机保留本体结构的基础上对活塞的冲程进行缩减后得来的。

　　来到我们的第三个测试项目，对于车内空间的考量。纳智捷优6作为一款城市型SUV，其在乘坐空间和储物空间的表现究竟如何呢？让我们一起来体验一番。

宽裕 适中 局促 优6 SUV空间舒适度：适中 前排头部空间 990mm 后排头部空间 960mm 前排腿部空间 880~1090mm 后排腿部空间 720~960mm 　　编辑注释： 所有车内空间数值，均来自爱卡汽车实车测量。 空间报告详情>>

　　对纳智捷优6 SUV的车内乘坐空间进行过一番体验之后，下面让我们来看一下它的车内储物空间究竟又是怎样的表现？对于常规的车内储物空间我们仅作展示，有需要特别说明之处会再向大家进行详细地解释。

　　总结： 东风裕隆纳智捷品牌自大7 SUV开始便一直走的是高配置路线，从最早的大7 SUV、大7 MPV、纳智捷5Sedan一直到优6 SUV，业内和车友给出的评价都还不错。但在竞争激烈的国内汽车消费市场，销量才是衡量消费者认可度的最重要指标；纳智捷优6 SUV上市至今已逾半年，但市场占有量目前还远不够理想。如何让更多的潜在消费者经历对这款车型从陌生到熟悉的过程并成就最终的购买行为想必是纳智捷必须要坦然面对的问题，也是一个任重而道远的过程。

　　1测试项目一：车辆漆面厚度

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　　前言： 来自东风裕隆的纳智捷优6SUV自今年6月初上市至今已有半年的时间了，国内消费者对于纳智捷品牌以及旗下产品的认知程度也随着时间的推移而经历着由陌生到熟悉的过程。从最开始的大7 SUV、大7 MPV、纳智捷5Sedan，一直到今天我们要介绍的主角——紧凑级SUV“优6”，媒体及车友都曾经给出过不错的评价。

　　之前爱卡已经对纳智捷优6 SUV进行过比较详尽的试驾体验，关于优6 SUV的外观和内饰设计、动力及操控特性都有了较为全面的报道，对此我们不再进行重复地赘述；而本文希望介绍给大家的则是一些关于纳智捷优6 SUV平常不易了解到的地方，下面就请您跟随镜头的脚步走进爱卡新的一期品质测试，来从细节方面更深入地对纳智捷优6 SUV进行一番认识吧。

　　来到我们的第一个测试项目，测量纳智捷优6 SUV的漆面厚度。我们使用漆面厚度测量仪分别在车辆的发动机舱盖、左前翼子板、左前车门、左后车门、左后翼子板以及车顶这些部位均随机选取5个点来采集漆面厚度的数值并计算出每个部位的漆面厚度平均值以供大家参考。

　　经过我们对车辆漆面厚度的实际测量，纳智捷优6 SUV以一份较为令人满意的答卷完成了测试。就此次我们采集到的漆面厚度数据来看，纳智捷优6 SUV的原厂车漆厚度优于市面上大多数同级别日系车型，达到了一个较高的水准。如果车主在日常用车过程中能够多注意对车身漆面的正确维护，保持一段足够长的使用寿命还是非常有保证的。

　　2测试项目二：车身结构工艺

　　下面该是进入第二个测试项目的时候了，我们将对纳智捷优6SUV的车身结构工艺以及内饰材质的舒适度进行一些必要的测试和体验，具体内容还请大家随着镜头的脚步一起来了解吧。

　　先来说说发动机，纳智捷优6 SUV全系共有两款动力单元可供选择，分别是一台2.0L涡轮增压汽油发动机（最大功率132kW（180Ps）/5500rpm，峰值扭矩256Nm/2000-4000rpm）和一台1.8L涡轮增压汽油发动机（最大功率116kW（158Ps）/5500rpm，峰值扭矩230Nm/2000-4400rpm），这两款发动机均是对源自台湾华擎机械工业GS系列2.2L涡轮增压汽油发动机保留本体结构的基础上对活塞的冲程进行缩减后得来的。

　　3测试项目三：车内空间大小

　　来到我们的第三个测试项目，对于车内空间的考量。纳智捷优6作为一款城市型SUV，其在乘坐空间和储物空间的表现究竟如何呢？让我们一起来体验一番。

宽裕 适中 局促 优6 SUV空间舒适度：适中 前排头部空间 990mm 后排头部空间 960mm 前排腿部空间 880~1090mm 后排腿部空间 720~960mm 　　编辑注释： 所有车内空间数值，均来自爱卡汽车实车测量。 空间报告详情>>

　　对纳智捷优6 SUV的车内乘坐空间进行过一番体验之后，下面让我们来看一下它的车内储物空间究竟又是怎样的表现？对于常规的车内储物空间我们仅作展示，有需要特别说明之处会再向大家进行详细地解释。

　　总结： 东风裕隆纳智捷品牌自大7 SUV开始便一直走的是高配置路线，从最早的大7 SUV、大7 MPV、纳智捷5Sedan一直到优6 SUV，业内和车友给出的评价都还不错。但在竞争激烈的国内汽车消费市场，销量才是衡量消费者认可度的最重要指标；纳智捷优6 SUV上市至今已逾半年，但市场占有量目前还远不够理想。如何让更多的潜在消费者经历对这款车型从陌生到熟悉的过程并成就最终的购买行为想必是纳智捷必须要坦然面对的问题，也是一个任重而道远的过程。

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　　前言： 来自东风裕隆的纳智捷优6SUV自今年6月初上市至今已有半年的时间了，国内消费者对于纳智捷品牌以及旗下产品的认知程度也随着时间的推移而经历着由陌生到熟悉的过程。从最开始的大7 SUV、大7 MPV、纳智捷5Sedan，一直到今天我们要介绍的主角——紧凑级SUV“优6”，媒体及车友都曾经给出过不错的评价。

　　之前爱卡已经对纳智捷优6 SUV进行过比较详尽的试驾体验，关于优6 SUV的外观和内饰设计、动力及操控特性都有了较为全面的报道，对此我们不再进行重复地赘述；而本文希望介绍给大家的则是一些关于纳智捷优6 SUV平常不易了解到的地方，下面就请您跟随镜头的脚步走进爱卡新的一期品质测试，来从细节方面更深入地对纳智捷优6 SUV进行一番认识吧。

　　来到我们的第一个测试项目，测量纳智捷优6 SUV的漆面厚度。我们使用漆面厚度测量仪分别在车辆的发动机舱盖、左前翼子板、左前车门、左后车门、左后翼子板以及车顶这些部位均随机选取5个点来采集漆面厚度的数值并计算出每个部位的漆面厚度平均值以供大家参考。

　　经过我们对车辆漆面厚度的实际测量，纳智捷优6 SUV以一份较为令人满意的答卷完成了测试。就此次我们采集到的漆面厚度数据来看，纳智捷优6 SUV的原厂车漆厚度优于市面上大多数同级别日系车型，达到了一个较高的水准。如果车主在日常用车过程中能够多注意对车身漆面的正确维护，保持一段足够长的使用寿命还是非常有保证的。

　　下面该是进入第二个测试项目的时候了，我们将对纳智捷优6SUV的车身结构工艺以及内饰材质的舒适度进行一些必要的测试和体验，具体内容还请大家随着镜头的脚步一起来了解吧。

　　先来说说发动机，纳智捷优6 SUV全系共有两款动力单元可供选择，分别是一台2.0L涡轮增压汽油发动机（最大功率132kW（180Ps）/5500rpm，峰值扭矩256Nm/2000-4000rpm）和一台1.8L涡轮增压汽油发动机（最大功率116kW（158Ps）/5500rpm，峰值扭矩230Nm/2000-4400rpm），这两款发动机均是对源自台湾华擎机械工业GS系列2.2L涡轮增压汽油发动机保留本体结构的基础上对活塞的冲程进行缩减后得来的。

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　　之前爱卡已经对纳智捷优6 SUV进行过比较详尽的试驾体验，关于优6 SUV的外观和内饰设计、动力及操控特性都有了较为全面的报道，对此我们不再进行重复地赘述；而本文希望介绍给大家的则是一些关于纳智捷优6 SUV平常不易了解到的地方，下面就请您跟随镜头的脚步走进爱卡新的一期品质测试，来从细节方面更深入地对纳智捷优6 SUV进行一番认识吧。

　　来到我们的第一个测试项目，测量纳智捷优6 SUV的漆面厚度。我们使用漆面厚度测量仪分别在车辆的发动机舱盖、左前翼子板、左前车门、左后车门、左后翼子板以及车顶这些部位均随机选取5个点来采集漆面厚度的数值并计算出每个部位的漆面厚度平均值以供大家参考。

　　经过我们对车辆漆面厚度的实际测量，纳智捷优6 SUV以一份较为令人满意的答卷完成了测试。就此次我们采集到的漆面厚度数据来看，纳智捷优6 SUV的原厂车漆厚度优于市面上大多数同级别日系车型，达到了一个较高的水准。如果车主在日常用车过程中能够多注意对车身漆面的正确维护，保持一段足够长的使用寿命还是非常有保证的。

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　　来到我们的第一个测试项目，测量纳智捷优6 SUV的漆面厚度。我们使用漆面厚度测量仪分别在车辆的发动机舱盖、左前翼子板、左前车门、左后车门、左后翼子板以及车顶这些部位均随机选取5个点来采集漆面厚度的数值并计算出每个部位的漆面厚度平均值以供大家参考。

　　经过我们对车辆漆面厚度的实际测量，纳智捷优6 SUV以一份较为令人满意的答卷完成了测试。就此次我们采集到的漆面厚度数据来看，纳智捷优6 SUV的原厂车漆厚度优于市面上大多数同级别日系车型，达到了一个较高的水准。如果车主在日常用车过程中能够多注意对车身漆面的正确维护，保持一段足够长的使用寿命还是非常有保证的。

　　2测试项目二：车身结构工艺

　　下面该是进入第二个测试项目的时候了，我们将对纳智捷优6SUV的车身结构工艺以及内饰材质的舒适度进行一些必要的测试和体验，具体内容还请大家随着镜头的脚步一起来了解吧。

　　先来说说发动机，纳智捷优6 SUV全系共有两款动力单元可供选择，分别是一台2.0L涡轮增压汽油发动机（最大功率132kW（180Ps）/5500rpm，峰值扭矩256Nm/2000-4000rpm）和一台1.8L涡轮增压汽油发动机（最大功率116kW（158Ps）/5500rpm，峰值扭矩230Nm/2000-4400rpm），这两款发动机均是对源自台湾华擎机械工业GS系列2.2L涡轮增压汽油发动机保留本体结构的基础上对活塞的冲程进行缩减后得来的。

　　3测试项目三：车内空间大小

　　来到我们的第三个测试项目，对于车内空间的考量。纳智捷优6作为一款城市型SUV，其在乘坐空间和储物空间的表现究竟如何呢？让我们一起来体验一番。

宽裕 适中 局促 优6 SUV空间舒适度：适中 前排头部空间 990mm 后排头部空间 960mm 前排腿部空间 880~1090mm 后排腿部空间 720~960mm 　　编辑注释： 所有车内空间数值，均来自爱卡汽车实车测量。 空间报告详情>>

　　对纳智捷优6 SUV的车内乘坐空间进行过一番体验之后，下面让我们来看一下它的车内储物空间究竟又是怎样的表现？对于常规的车内储物空间我们仅作展示，有需要特别说明之处会再向大家进行详细地解释。

　　总结： 东风裕隆纳智捷品牌自大7 SUV开始便一直走的是高配置路线，从最早的大7 SUV、大7 MPV、纳智捷5Sedan一直到优6 SUV，业内和车友给出的评价都还不错。但在竞争激烈的国内汽车消费市场，销量才是衡量消费者认可度的最重要指标；纳智捷优6 SUV上市至今已逾半年，但市场占有量目前还远不够理想。如何让更多的潜在消费者经历对这款车型从陌生到熟悉的过程并成就最终的购买行为想必是纳智捷必须要坦然面对的问题，也是一个任重而道远的过程。

　　来到我们的第三个测试项目，对于车内空间的考量。纳智捷优6作为一款城市型SUV，其在乘坐空间和储物空间的表现究竟如何呢？让我们一起来体验一番。

宽裕 适中 局促 优6 SUV空间舒适度：适中 前排头部空间 990mm 后排头部空间 960mm 前排腿部空间 880~1090mm 后排腿部空间 720~960mm 　　编辑注释： 所有车内空间数值，均来自爱卡汽车实车测量。 空间报告详情>>

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　　来到我们的第三个测试项目，对于车内空间的考量。纳智捷优6作为一款城市型SUV，其在乘坐空间和储物空间的表现究竟如何呢？让我们一起来体验一番。

宽裕 适中 局促 优6 SUV空间舒适度：适中 前排头部空间 990mm 后排头部空间 960mm 前排腿部空间 880~1090mm 后排腿部空间 720~960mm 　　编辑注释： 所有车内空间数值，均来自爱卡汽车实车测量。 空间报告详情>>

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　　总结： 东风裕隆纳智捷品牌自大7 SUV开始便一直走的是高配置路线，从最早的大7 SUV、大7 MPV、纳智捷5Sedan一直到优6 SUV，业内和车友给出的评价都还不错。但在竞争激烈的国内汽车消费市场，销量才是衡量消费者认可度的最重要指标；纳智捷优6 SUV上市至今已逾半年，但市场占有量目前还远不够理想。如何让更多的潜在消费者经历对这款车型从陌生到熟悉的过程并成就最终的购买行为想必是纳智捷必须要坦然面对的问题，也是一个任重而道远的过程。

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　　之前爱卡已经对纳智捷优6 SUV进行过比较详尽的试驾体验，关于优6 SUV的外观和内饰设计、动力及操控特性都有了较为全面的报道，对此我们不再进行重复地赘述；而本文希望介绍给大家的则是一些关于纳智捷优6 SUV平常不易了解到的地方，下面就请您跟随镜头的脚步走进爱卡新的一期品质测试，来从细节方面更深入地对纳智捷优6 SUV进行一番认识吧。

　　来到我们的第一个测试项目，测量纳智捷优6 SUV的漆面厚度。我们使用漆面厚度测量仪分别在车辆的发动机舱盖、左前翼子板、左前车门、左后车门、左后翼子板以及车顶这些部位均随机选取5个点来采集漆面厚度的数值并计算出每个部位的漆面厚度平均值以供大家参考。

　　经过我们对车辆漆面厚度的实际测量，纳智捷优6 SUV以一份较为令人满意的答卷完成了测试。就此次我们采集到的漆面厚度数据来看，纳智捷优6 SUV的原厂车漆厚度优于市面上大多数同级别日系车型，达到了一个较高的水准。如果车主在日常用车过程中能够多注意对车身漆面的正确维护，保持一段足够长的使用寿命还是非常有保证的。

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　　来到我们的第一个测试项目，测量纳智捷优6 SUV的漆面厚度。我们使用漆面厚度测量仪分别在车辆的发动机舱盖、左前翼子板、左前车门、左后车门、左后翼子板以及车顶这些部位均随机选取5个点来采集漆面厚度的数值并计算出每个部位的漆面厚度平均值以供大家参考。

　　经过我们对车辆漆面厚度的实际测量，纳智捷优6 SUV以一份较为令人满意的答卷完成了测试。就此次我们采集到的漆面厚度数据来看，纳智捷优6 SUV的原厂车漆厚度优于市面上大多数同级别日系车型，达到了一个较高的水准。如果车主在日常用车过程中能够多注意对车身漆面的正确维护，保持一段足够长的使用寿命还是非常有保证的。

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　　下面该是进入第二个测试项目的时候了，我们将对纳智捷优6SUV的车身结构工艺以及内饰材质的舒适度进行一些必要的测试和体验，具体内容还请大家随着镜头的脚步一起来了解吧。

　　先来说说发动机，纳智捷优6 SUV全系共有两款动力单元可供选择，分别是一台2.0L涡轮增压汽油发动机（最大功率132kW（180Ps）/5500rpm，峰值扭矩256Nm/2000-4000rpm）和一台1.8L涡轮增压汽油发动机（最大功率116kW（158Ps）/5500rpm，峰值扭矩230Nm/2000-4400rpm），这两款发动机均是对源自台湾华擎机械工业GS系列2.2L涡轮增压汽油发动机保留本体结构的基础上对活塞的冲程进行缩减后得来的。

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　　来到我们的第三个测试项目，对于车内空间的考量。纳智捷优6作为一款城市型SUV，其在乘坐空间和储物空间的表现究竟如何呢？让我们一起来体验一番。

宽裕 适中 局促 优6 SUV空间舒适度：适中 前排头部空间 990mm 后排头部空间 960mm 前排腿部空间 880~1090mm 后排腿部空间 720~960mm 　　编辑注释： 所有车内空间数值，均来自爱卡汽车实车测量。 空间报告详情>>

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　　下面该是进入第二个测试项目的时候了，我们将对纳智捷优6SUV的车身结构工艺以及内饰材质的舒适度进行一些必要的测试和体验，具体内容还请大家随着镜头的脚步一起来了解吧。

　　先来说说发动机，纳智捷优6 SUV全系共有两款动力单元可供选择，分别是一台2.0L涡轮增压汽油发动机（最大功率132kW（180Ps）/5500rpm，峰值扭矩256Nm/2000-4000rpm）和一台1.8L涡轮增压汽油发动机（最大功率116kW（158Ps）/5500rpm，峰值扭矩230Nm/2000-4400rpm），这两款发动机均是对源自台湾华擎机械工业GS系列2.2L涡轮增压汽油发动机保留本体结构的基础上对活塞的冲程进行缩减后得来的。