自主七座的对决 吉利豪情SUV对比亚迪S7

　【大河汽车·导购评测】

　　前言： 在SUV车型正被捧得火热的中国车市，5门5座的车型颇为常见，而5门7座的车型则捉襟见肘，自主品牌SUV更是如此。也许有不少人会质疑7座SUV的实用性，认为多出来的两个座椅挤占了行李厢的储物空间；但有一点必须得承认，随着中国社会老龄化现象的逐渐加剧以及计划生育政策对二胎问题的放开，今后会有越来越多的家庭成为“七口之家”；而购买SUV的车主也并非隔三差五地就驾车远游，在更多的城市道路用车环境中，7座SUV车型在承载家庭成员出行方面毕竟还是有着5座车型难以匹敌的优势。那么今天我们就挑选两款自主品牌的7座SUV车型，让它们进行一场大对决吧。

　　在进入正式的对决之前，让我们先花些时间来了解一下今天的两位主角的基本情况，也好在后边的对比过程中对它们各自的优势留下更为深刻的印象。

　　吉利豪情SUV原先的名字是帝豪EX8，后来又改名为吉利GX9，再后来该车于2014年10月17日在三大电商上市的时候被正式定名为“吉利豪情SUV”。对吉利品牌熟悉的朋友一定都记得吉利的第一款车就叫“豪情”，只不过如今的豪情SUV已经是一款7座的中型SUV了，但是仅从这款车的命名上就可以想见吉利对这款车的重视与期望。

　　比亚迪S7也是一辆地道的7座SUV，并且比亚迪为这款车打出了“真7座智尊SUV”的宣传口号。比起以往的产品，比亚迪S7在外观上有了更大胆的诠释，内饰也经过了一番升级，其完整度和组装工艺的细腻程度和以往的产品相比也有不少的提升。如果以自主品牌7座SUV的标准来衡量的话，比亚迪S7还是比较不错的。

　　吉利豪情SUV在外观的设计上非常用心，保险杠占据了前脸部分相当大的比例，前大灯的位置也因此向上提升。车身侧面曲线感明显，外扩的翼子板让吉利豪情SUV的侧身看起来非常具有流线感，这也在一定程度上降低了7座SUV容易给人带来笨重感的短板。车尾的设计近乎垂直，不但保证了车内空间的充裕，也使得车尾的造型看起来更加富有朝气和年轻感。

除此之外，吉利豪情SUV的两款高配车型还配备有大灯清洗装置

　　比亚迪S7的前脸和以往的比亚迪产品比起来年轻了不少，大面积的镀铬中网是S7最为明显的标记。车身侧面依旧保持了比亚迪SUV的传统线条，多少还是会让人联想起日系某豪华车品牌的设计。车辆的尾部同样采用了较多的镀铬装饰，分列两侧的尾灯组被宽大的红色反光条连为一体。此外排气管口还采用了目前在很多高档车中较为流行的梯形设计装饰，后保险杠的下方还配备有银色的装饰板。

特别说明：比亚迪S7的座椅记忆和后视镜记忆功能仅在顶配车型上具备

　　就两款车型的外观造型设计而言，每个人都有自己的喜好和审美标准，对此去评价谁优谁劣并没有什么实质性的意义。不过在车身尺寸上，吉利豪情SUV的确是够大，无论是车身的长、宽、高还是轴距，吉利豪情SUV都完胜比亚迪S7；即便是在车辆的最小离地间隙上，吉利豪情SUV和比亚迪S7比起来也掌握着微弱的优势。

　　1外观设计对比

　　[XCAR 导购原创]

　　前言： 在SUV车型正被捧得火热的中国车市，5门5座的车型颇为常见，而5门7座的车型则捉襟见肘，自主品牌SUV更是如此。也许有不少人会质疑7座SUV的实用性，认为多出来的两个座椅挤占了行李厢的储物空间；但有一点必须得承认，随着中国社会老龄化现象的逐渐加剧以及计划生育政策对二胎问题的放开，今后会有越来越多的家庭成为“七口之家”；而购买SUV的车主也并非隔三差五地就驾车远游，在更多的城市道路用车环境中，7座SUV车型在承载家庭成员出行方面毕竟还是有着5座车型难以匹敌的优势。那么今天我们就挑选两款自主品牌的7座SUV车型，让它们进行一场大对决吧。

　　在进入正式的对决之前，让我们先花些时间来了解一下今天的两位主角的基本情况，也好在后边的对比过程中对它们各自的优势留下更为深刻的印象。

　　吉利豪情SUV原先的名字是帝豪EX8，后来又改名为吉利GX9，再后来该车于2014年10月17日在三大电商上市的时候被正式定名为“吉利豪情SUV”。对吉利品牌熟悉的朋友一定都记得吉利的第一款车就叫“豪情”，只不过如今的豪情SUV已经是一款7座的中型SUV了，但是仅从这款车的命名上就可以想见吉利对这款车的重视与期望。

　　比亚迪S7也是一辆地道的7座SUV，并且比亚迪为这款车打出了“真7座智尊SUV”的宣传口号。比起以往的产品，比亚迪S7在外观上有了更大胆的诠释，内饰也经过了一番升级，其完整度和组装工艺的细腻程度和以往的产品相比也有不少的提升。如果以自主品牌7座SUV的标准来衡量的话，比亚迪S7还是比较不错的。

　　吉利豪情SUV在外观的设计上非常用心，保险杠占据了前脸部分相当大的比例，前大灯的位置也因此向上提升。车身侧面曲线感明显，外扩的翼子板让吉利豪情SUV的侧身看起来非常具有流线感，这也在一定程度上降低了7座SUV容易给人带来笨重感的短板。车尾的设计近乎垂直，不但保证了车内空间的充裕，也使得车尾的造型看起来更加富有朝气和年轻感。

除此之外，吉利豪情SUV的两款高配车型还配备有大灯清洗装置

　　比亚迪S7的前脸和以往的比亚迪产品比起来年轻了不少，大面积的镀铬中网是S7最为明显的标记。车身侧面依旧保持了比亚迪SUV的传统线条，多少还是会让人联想起日系某豪华车品牌的设计。车辆的尾部同样采用了较多的镀铬装饰，分列两侧的尾灯组被宽大的红色反光条连为一体。此外排气管口还采用了目前在很多高档车中较为流行的梯形设计装饰，后保险杠的下方还配备有银色的装饰板。

特别说明：比亚迪S7的座椅记忆和后视镜记忆功能仅在顶配车型上具备

　　就两款车型的外观造型设计而言，每个人都有自己的喜好和审美标准，对此去评价谁优谁劣并没有什么实质性的意义。不过在车身尺寸上，吉利豪情SUV的确是够大，无论是车身的长、宽、高还是轴距，吉利豪情SUV都完胜比亚迪S7；即便是在车辆的最小离地间隙上，吉利豪情SUV和比亚迪S7比起来也掌握着微弱的优势。

　　2内饰配置对比

　　吉利豪情SUV的内饰造型由法国佛吉亚公司操刀设计，风格与造型颇为柔和、协调；并且在内饰装配的工艺细节方面，吉利豪情SUV也表现出了比许多自主品牌做得更好的成绩。中控台上的八寸液晶显示屏是吉利豪情SUV娱乐系统的核心，名为“G-Center”，由Harman/Kardon开发；不但将多媒体影音、导航、蓝牙通讯等功能整合在了一起，还可以通过对中央扶手上的旋钮进行按压、旋转和倾斜等操作方式来控制该系统的功能。

　　备注：此项配置为吉利豪情SUV全系的标准配置，非常厚道

　　在被动安全方面，吉利豪情SUV的顶配车型不但配备了主副驾驶席气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，还增加了驾驶席膝部气囊。而在主动安全方面，吉利豪情SUV拥有第九代ABS+EBD制动力分配系统、TPMS胎压监测系统，而且均为全系标配。总的来说，吉利豪情SUV的主被动安全系统已经达到了非常不错的一个水平。

　　备注：此项功能仅在指导价为15.29万元的两款顶配车型上有所配备

　　比亚迪S7的内饰在整体的完整度和组装工艺的细腻程度方面与以往的比亚迪产品相比，都有了不少的提升。除了更好的品质之外，比亚迪S7内饰部分的最大亮点在于中控台上的那块10.2寸的显示大屏（全系标配）以及具有PM2.5过滤功能的空调系统（最低配车型不配备），这对于生活在空气污染日渐严重的环境中的人们而言确实是相当贴心的一项配置。

　　备注：比亚迪S7最低配车型不具备此项功能

　　备注：比亚迪S7全系车型均不配备后排空调出风口

　　3车内空间对比

　　通过前面的介绍我们已经知道吉利豪情SUV在车身尺寸以及轴距方面都优于比亚迪S7，不过这是否意味着在车内空间的表现方面吉利豪情SUV也一定占据优势呢？俗话说事实胜于雄辩，还是让我们通过数据和模特实际体验来对比一番再下结论为妙。

　　首先让我们来看一下模特在吉利豪情SUV车内进行乘坐空间体验的效果如何。

　　通过上面模特的实际体验来看，吉利豪情SUV在车内乘坐空间的表现方面还是非常令人满意的，这不得不说是得益于它在车身尺寸以及轴距方面所占有的绝对优势。那么另外一位主角比亚迪S7的表现又是如何呢？让我们继续来看下模特的实际体验。

　　通过模特对于比亚迪S7车内乘坐空间的实际体验结果来看，比亚迪S7在乘坐空间方面的表现也还是很不错的。不过毕竟由于在车身尺寸以及轴距方面和吉利豪情SUV比起来略有不及，比亚迪S7总体的乘坐空间宽适度还是略逊一筹。

　　说完了以上这两款7座SUV的乘坐空间，它们二者在储物空间方面的表现自然也是不可回避的话题。对于车内零碎物品的储物空间我们不做重复性地赘述，有需要进一步了解的朋友可以回顾我们同事之前对于这两款车型的试驾文章进行查询，下面我们将重点比较一下吉利豪情SUV和比亚迪S7在行李厢储物空间方面的差异究竟如何。

　　备注：本图为吉利豪情SUV

　　备注：本图为吉利豪情SUV

　　备注：本图为比亚迪S7

　　备注：本图为比亚迪S7

　　在行李厢储物空间的表现上，两车在行李厢最大状态下的储物空间差别明显，吉利豪情SUV的行李厢最大储物空间为1824L，而比亚迪S7的行李厢最大储物空间为2398L，领先吉利豪情SUV有574L之多，优势明显。不过需要注意的是，毕竟车主在日常用车过程中将行李厢储物空间发挥到极限的情形实属少数，以上数据大家作为参考即可。

　　由于7座SUV的第三排座椅挤占了一部分行李厢的储物空间，因此无论是吉利豪情SUV还是比亚迪S7，两车在使用第三排座椅的情况下，其行李厢的实际可利用空间都算不上充裕；不过在将第三排座椅放平的情况下，两车的行李厢实际可利用空间还都是足够满足大多数日常所需的，至于数值上的差别对实用程度的影响并不会很大。

　　4动力系统对比

　　动力方面，吉利豪情SUV的全系5款车型和比亚迪S7的全系3款车型均配备的是单一的动力单元，让我们先来了解一下这两款车型所采用的发动机的不同之处吧。

　　吉利豪情SUV全系5款车型均配备的是一台2.4L排气量的直列四缸自然吸气发动机，其最大功率为119kW（162Ps），最大扭矩为210Nm；而比亚迪S7全系3款车型均配备的是一台2.0L排气量的直列四缸涡轮增压发动机，其最大功率为151kW（205Ps），最大扭矩为320Nm；在参数上，显然比亚迪S7所搭载的2.0T涡轮增压发动机动力好过吉利豪情SUV所搭载的2.4L自然吸气发动机。

　　吉利豪情SUV

　　比亚迪S7

　　在传动系统以及车辆的驱动形式方面，吉利豪情SUV全系5款车型中有2款车型搭载了5挡手动变速箱，另外3款车型搭载的是6挡手自一体变速箱；特别值得一提的是吉利豪情SUV有1款搭载5挡手动变速箱的四驱车型即手动四驱尊贵型（采用适时四驱），其余车型均为前置前驱车型。而比亚迪S7全系3款车型均搭载的是6挡双离合变速箱，并且全部为前置前驱车型，无四驱车型。

　　吉利豪情SUV

　　比亚迪S7

　　不过在实际的驾驶感受方面，两款车型的表现都比较中规中矩，无论是吉利豪情SUV还是动力更强一些的比亚迪S7，两车的实际驾乘表现均以舒适平顺为主攻目标，难分伯仲。这一点，仅从两款车型均采用了前麦弗逊式+后多连杆式的独立悬挂结构这方面也可见一斑。

　　总结： 吉利豪情SUV和比亚迪S7作为自主品牌SUV车型中少有的7座中型SUV，它们的出现对于那些家庭人口数较多同时又希望选购SUV车型的消费者来说无疑是件好事，毕竟目前国内车市同类型、同价位的相似产品偏少。

　　吉利豪情SUV的优势在于足够大的车身尺寸和内部空间，尤其是还提供一款四驱版车型，有着较多的选择余地，但动力稍弱于比亚迪S7并且总体价格略高一些。而比亚迪S7的优势则在于拥有更强一些的动力系统以及变速箱，总体售价也相对吉利豪情SUV更低一些，但全系均不提供四驱版车型的现实也会让它在那些热衷于自驾游的潜在用户面前少了一些竞争优势。至于如何在二者之间做出选择，相信通过我们的对比您已经对两车之间的差别了解得差不多了，那么最终的选择就看您的用车需求更偏向于哪款车型了。

　　吉利豪情SUV的内饰造型由法国佛吉亚公司操刀设计，风格与造型颇为柔和、协调；并且在内饰装配的工艺细节方面，吉利豪情SUV也表现出了比许多自主品牌做得更好的成绩。中控台上的八寸液晶显示屏是吉利豪情SUV娱乐系统的核心，名为“G-Center”，由Harman/Kardon开发；不但将多媒体影音、导航、蓝牙通讯等功能整合在了一起，还可以通过对中央扶手上的旋钮进行按压、旋转和倾斜等操作方式来控制该系统的功能。

备注：此项配置为吉利豪情SUV全系的标准配置，非常厚道

　　在被动安全方面，吉利豪情SUV的顶配车型不但配备了主副驾驶席气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，还增加了驾驶席膝部气囊。而在主动安全方面，吉利豪情SUV拥有第九代ABS+EBD制动力分配系统、TPMS胎压监测系统，而且均为全系标配。总的来说，吉利豪情SUV的主被动安全系统已经达到了非常不错的一个水平。

备注：此项功能仅在指导价为15.29万元的两款顶配车型上有所配备

　　比亚迪S7的内饰在整体的完整度和组装工艺的细腻程度方面与以往的比亚迪产品相比，都有了不少的提升。除了更好的品质之外，比亚迪S7内饰部分的最大亮点在于中控台上的那块10.2寸的显示大屏（全系标配）以及具有PM2.5过滤功能的空调系统（最低配车型不配备），这对于生活在空气污染日渐严重的环境中的人们而言确实是相当贴心的一项配置。

备注：比亚迪S7最低配车型不具备此项功能

备注：比亚迪S7全系车型均不配备后排空调出风口

　　通过前面的介绍我们已经知道吉利豪情SUV在车身尺寸以及轴距方面都优于比亚迪S7，不过这是否意味着在车内空间的表现方面吉利豪情SUV也一定占据优势呢？俗话说事实胜于雄辩，还是让我们通过数据和模特实际体验来对比一番再下结论为妙。

　　首先让我们来看一下模特在吉利豪情SUV车内进行乘坐空间体验的效果如何。

　　通过上面模特的实际体验来看，吉利豪情SUV在车内乘坐空间的表现方面还是非常令人满意的，这不得不说是得益于它在车身尺寸以及轴距方面所占有的绝对优势。那么另外一位主角比亚迪S7的表现又是如何呢？让我们继续来看下模特的实际体验。

　　通过模特对于比亚迪S7车内乘坐空间的实际体验结果来看，比亚迪S7在乘坐空间方面的表现也还是很不错的。不过毕竟由于在车身尺寸以及轴距方面和吉利豪情SUV比起来略有不及，比亚迪S7总体的乘坐空间宽适度还是略逊一筹。

　　说完了以上这两款7座SUV的乘坐空间，它们二者在储物空间方面的表现自然也是不可回避的话题。对于车内零碎物品的储物空间我们不做重复性地赘述，有需要进一步了解的朋友可以回顾我们同事之前对于这两款车型的试驾文章进行查询，下面我们将重点比较一下吉利豪情SUV和比亚迪S7在行李厢储物空间方面的差异究竟如何。

备注：本图为吉利豪情SUV

备注：本图为吉利豪情SUV

备注：本图为比亚迪S7

备注：本图为比亚迪S7

　　在行李厢储物空间的表现上，两车在行李厢最大状态下的储物空间差别明显，吉利豪情SUV的行李厢最大储物空间为1824L，而比亚迪S7的行李厢最大储物空间为2398L，领先吉利豪情SUV有574L之多，优势明显。不过需要注意的是，毕竟车主在日常用车过程中将行李厢储物空间发挥到极限的情形实属少数，以上数据大家作为参考即可。

　　由于7座SUV的第三排座椅挤占了一部分行李厢的储物空间，因此无论是吉利豪情SUV还是比亚迪S7，两车在使用第三排座椅的情况下，其行李厢的实际可利用空间都算不上充裕；不过在将第三排座椅放平的情况下，两车的行李厢实际可利用空间还都是足够满足大多数日常所需的，至于数值上的差别对实用程度的影响并不会很大。

　　动力方面，吉利豪情SUV的全系5款车型和比亚迪S7的全系3款车型均配备的是单一的动力单元，让我们先来了解一下这两款车型所采用的发动机的不同之处吧。

　　吉利豪情SUV全系5款车型均配备的是一台2.4L排气量的直列四缸自然吸气发动机，其最大功率为119kW（162Ps），最大扭矩为210Nm；而比亚迪S7全系3款车型均配备的是一台2.0L排气量的直列四缸涡轮增压发动机，其最大功率为151kW（205Ps），最大扭矩为320Nm；在参数上，显然比亚迪S7所搭载的2.0T涡轮增压发动机动力好过吉利豪情SUV所搭载的2.4L自然吸气发动机。

吉利豪情SUV

比亚迪S7

　　在传动系统以及车辆的驱动形式方面，吉利豪情SUV全系5款车型中有2款车型搭载了5挡手动变速箱，另外3款车型搭载的是6挡手自一体变速箱；特别值得一提的是吉利豪情SUV有1款搭载5挡手动变速箱的四驱车型即手动四驱尊贵型（采用适时四驱），其余车型均为前置前驱车型。而比亚迪S7全系3款车型均搭载的是6挡双离合变速箱，并且全部为前置前驱车型，无四驱车型。

吉利豪情SUV

比亚迪S7

　　不过在实际的驾驶感受方面，两款车型的表现都比较中规中矩，无论是吉利豪情SUV还是动力更强一些的比亚迪S7，两车的实际驾乘表现均以舒适平顺为主攻目标，难分伯仲。这一点，仅从两款车型均采用了前麦弗逊式+后多连杆式的独立悬挂结构这方面也可见一斑。

　　总结： 吉利豪情SUV和比亚迪S7作为自主品牌SUV车型中少有的7座中型SUV，它们的出现对于那些家庭人口数较多同时又希望选购SUV车型的消费者来说无疑是件好事，毕竟目前国内车市同类型、同价位的相似产品偏少。

　　吉利豪情SUV的优势在于足够大的车身尺寸和内部空间，尤其是还提供一款四驱版车型，有着较多的选择余地，但动力稍弱于比亚迪S7并且总体价格略高一些。而比亚迪S7的优势则在于拥有更强一些的动力系统以及变速箱，总体售价也相对吉利豪情SUV更低一些，但全系均不提供四驱版车型的现实也会让它在那些热衷于自驾游的潜在用户面前少了一些竞争优势。至于如何在二者之间做出选择，相信通过我们的对比您已经对两车之间的差别了解得差不多了，那么最终的选择就看您的用车需求更偏向于哪款车型了。

　　1外观设计对比

　　[XCAR 导购原创]

　　前言： 在SUV车型正被捧得火热的中国车市，5门5座的车型颇为常见，而5门7座的车型则捉襟见肘，自主品牌SUV更是如此。也许有不少人会质疑7座SUV的实用性，认为多出来的两个座椅挤占了行李厢的储物空间；但有一点必须得承认，随着中国社会老龄化现象的逐渐加剧以及计划生育政策对二胎问题的放开，今后会有越来越多的家庭成为“七口之家”；而购买SUV的车主也并非隔三差五地就驾车远游，在更多的城市道路用车环境中，7座SUV车型在承载家庭成员出行方面毕竟还是有着5座车型难以匹敌的优势。那么今天我们就挑选两款自主品牌的7座SUV车型，让它们进行一场大对决吧。

　　在进入正式的对决之前，让我们先花些时间来了解一下今天的两位主角的基本情况，也好在后边的对比过程中对它们各自的优势留下更为深刻的印象。

　　吉利豪情SUV原先的名字是帝豪EX8，后来又改名为吉利GX9，再后来该车于2014年10月17日在三大电商上市的时候被正式定名为“吉利豪情SUV”。对吉利品牌熟悉的朋友一定都记得吉利的第一款车就叫“豪情”，只不过如今的豪情SUV已经是一款7座的中型SUV了，但是仅从这款车的命名上就可以想见吉利对这款车的重视与期望。

　　比亚迪S7也是一辆地道的7座SUV，并且比亚迪为这款车打出了“真7座智尊SUV”的宣传口号。比起以往的产品，比亚迪S7在外观上有了更大胆的诠释，内饰也经过了一番升级，其完整度和组装工艺的细腻程度和以往的产品相比也有不少的提升。如果以自主品牌7座SUV的标准来衡量的话，比亚迪S7还是比较不错的。

　　吉利豪情SUV在外观的设计上非常用心，保险杠占据了前脸部分相当大的比例，前大灯的位置也因此向上提升。车身侧面曲线感明显，外扩的翼子板让吉利豪情SUV的侧身看起来非常具有流线感，这也在一定程度上降低了7座SUV容易给人带来笨重感的短板。车尾的设计近乎垂直，不但保证了车内空间的充裕，也使得车尾的造型看起来更加富有朝气和年轻感。

除此之外，吉利豪情SUV的两款高配车型还配备有大灯清洗装置

　　比亚迪S7的前脸和以往的比亚迪产品比起来年轻了不少，大面积的镀铬中网是S7最为明显的标记。车身侧面依旧保持了比亚迪SUV的传统线条，多少还是会让人联想起日系某豪华车品牌的设计。车辆的尾部同样采用了较多的镀铬装饰，分列两侧的尾灯组被宽大的红色反光条连为一体。此外排气管口还采用了目前在很多高档车中较为流行的梯形设计装饰，后保险杠的下方还配备有银色的装饰板。

特别说明：比亚迪S7的座椅记忆和后视镜记忆功能仅在顶配车型上具备

　　就两款车型的外观造型设计而言，每个人都有自己的喜好和审美标准，对此去评价谁优谁劣并没有什么实质性的意义。不过在车身尺寸上，吉利豪情SUV的确是够大，无论是车身的长、宽、高还是轴距，吉利豪情SUV都完胜比亚迪S7；即便是在车辆的最小离地间隙上，吉利豪情SUV和比亚迪S7比起来也掌握着微弱的优势。

　　2内饰配置对比

　　吉利豪情SUV的内饰造型由法国佛吉亚公司操刀设计，风格与造型颇为柔和、协调；并且在内饰装配的工艺细节方面，吉利豪情SUV也表现出了比许多自主品牌做得更好的成绩。中控台上的八寸液晶显示屏是吉利豪情SUV娱乐系统的核心，名为“G-Center”，由Harman/Kardon开发；不但将多媒体影音、导航、蓝牙通讯等功能整合在了一起，还可以通过对中央扶手上的旋钮进行按压、旋转和倾斜等操作方式来控制该系统的功能。

　　备注：此项配置为吉利豪情SUV全系的标准配置，非常厚道

　　在被动安全方面，吉利豪情SUV的顶配车型不但配备了主副驾驶席气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，还增加了驾驶席膝部气囊。而在主动安全方面，吉利豪情SUV拥有第九代ABS+EBD制动力分配系统、TPMS胎压监测系统，而且均为全系标配。总的来说，吉利豪情SUV的主被动安全系统已经达到了非常不错的一个水平。

　　备注：此项功能仅在指导价为15.29万元的两款顶配车型上有所配备

　　比亚迪S7的内饰在整体的完整度和组装工艺的细腻程度方面与以往的比亚迪产品相比，都有了不少的提升。除了更好的品质之外，比亚迪S7内饰部分的最大亮点在于中控台上的那块10.2寸的显示大屏（全系标配）以及具有PM2.5过滤功能的空调系统（最低配车型不配备），这对于生活在空气污染日渐严重的环境中的人们而言确实是相当贴心的一项配置。

　　备注：比亚迪S7最低配车型不具备此项功能

　　备注：比亚迪S7全系车型均不配备后排空调出风口

　　3车内空间对比

　　通过前面的介绍我们已经知道吉利豪情SUV在车身尺寸以及轴距方面都优于比亚迪S7，不过这是否意味着在车内空间的表现方面吉利豪情SUV也一定占据优势呢？俗话说事实胜于雄辩，还是让我们通过数据和模特实际体验来对比一番再下结论为妙。

　　首先让我们来看一下模特在吉利豪情SUV车内进行乘坐空间体验的效果如何。

　　通过上面模特的实际体验来看，吉利豪情SUV在车内乘坐空间的表现方面还是非常令人满意的，这不得不说是得益于它在车身尺寸以及轴距方面所占有的绝对优势。那么另外一位主角比亚迪S7的表现又是如何呢？让我们继续来看下模特的实际体验。

　　通过模特对于比亚迪S7车内乘坐空间的实际体验结果来看，比亚迪S7在乘坐空间方面的表现也还是很不错的。不过毕竟由于在车身尺寸以及轴距方面和吉利豪情SUV比起来略有不及，比亚迪S7总体的乘坐空间宽适度还是略逊一筹。

　　说完了以上这两款7座SUV的乘坐空间，它们二者在储物空间方面的表现自然也是不可回避的话题。对于车内零碎物品的储物空间我们不做重复性地赘述，有需要进一步了解的朋友可以回顾我们同事之前对于这两款车型的试驾文章进行查询，下面我们将重点比较一下吉利豪情SUV和比亚迪S7在行李厢储物空间方面的差异究竟如何。

　　备注：本图为吉利豪情SUV

　　备注：本图为吉利豪情SUV

　　备注：本图为比亚迪S7

　　备注：本图为比亚迪S7

　　在行李厢储物空间的表现上，两车在行李厢最大状态下的储物空间差别明显，吉利豪情SUV的行李厢最大储物空间为1824L，而比亚迪S7的行李厢最大储物空间为2398L，领先吉利豪情SUV有574L之多，优势明显。不过需要注意的是，毕竟车主在日常用车过程中将行李厢储物空间发挥到极限的情形实属少数，以上数据大家作为参考即可。

　　由于7座SUV的第三排座椅挤占了一部分行李厢的储物空间，因此无论是吉利豪情SUV还是比亚迪S7，两车在使用第三排座椅的情况下，其行李厢的实际可利用空间都算不上充裕；不过在将第三排座椅放平的情况下，两车的行李厢实际可利用空间还都是足够满足大多数日常所需的，至于数值上的差别对实用程度的影响并不会很大。

　　4动力系统对比

　　动力方面，吉利豪情SUV的全系5款车型和比亚迪S7的全系3款车型均配备的是单一的动力单元，让我们先来了解一下这两款车型所采用的发动机的不同之处吧。

　　吉利豪情SUV全系5款车型均配备的是一台2.4L排气量的直列四缸自然吸气发动机，其最大功率为119kW（162Ps），最大扭矩为210Nm；而比亚迪S7全系3款车型均配备的是一台2.0L排气量的直列四缸涡轮增压发动机，其最大功率为151kW（205Ps），最大扭矩为320Nm；在参数上，显然比亚迪S7所搭载的2.0T涡轮增压发动机动力好过吉利豪情SUV所搭载的2.4L自然吸气发动机。

　　吉利豪情SUV

　　比亚迪S7

　　在传动系统以及车辆的驱动形式方面，吉利豪情SUV全系5款车型中有2款车型搭载了5挡手动变速箱，另外3款车型搭载的是6挡手自一体变速箱；特别值得一提的是吉利豪情SUV有1款搭载5挡手动变速箱的四驱车型即手动四驱尊贵型（采用适时四驱），其余车型均为前置前驱车型。而比亚迪S7全系3款车型均搭载的是6挡双离合变速箱，并且全部为前置前驱车型，无四驱车型。

　　吉利豪情SUV

　　比亚迪S7

　　不过在实际的驾驶感受方面，两款车型的表现都比较中规中矩，无论是吉利豪情SUV还是动力更强一些的比亚迪S7，两车的实际驾乘表现均以舒适平顺为主攻目标，难分伯仲。这一点，仅从两款车型均采用了前麦弗逊式+后多连杆式的独立悬挂结构这方面也可见一斑。

　　总结： 吉利豪情SUV和比亚迪S7作为自主品牌SUV车型中少有的7座中型SUV，它们的出现对于那些家庭人口数较多同时又希望选购SUV车型的消费者来说无疑是件好事，毕竟目前国内车市同类型、同价位的相似产品偏少。

　　吉利豪情SUV的优势在于足够大的车身尺寸和内部空间，尤其是还提供一款四驱版车型，有着较多的选择余地，但动力稍弱于比亚迪S7并且总体价格略高一些。而比亚迪S7的优势则在于拥有更强一些的动力系统以及变速箱，总体售价也相对吉利豪情SUV更低一些，但全系均不提供四驱版车型的现实也会让它在那些热衷于自驾游的潜在用户面前少了一些竞争优势。至于如何在二者之间做出选择，相信通过我们的对比您已经对两车之间的差别了解得差不多了，那么最终的选择就看您的用车需求更偏向于哪款车型了。

　　[XCAR 导购原创]

　　前言： 在SUV车型正被捧得火热的中国车市，5门5座的车型颇为常见，而5门7座的车型则捉襟见肘，自主品牌SUV更是如此。也许有不少人会质疑7座SUV的实用性，认为多出来的两个座椅挤占了行李厢的储物空间；但有一点必须得承认，随着中国社会老龄化现象的逐渐加剧以及计划生育政策对二胎问题的放开，今后会有越来越多的家庭成为“七口之家”；而购买SUV的车主也并非隔三差五地就驾车远游，在更多的城市道路用车环境中，7座SUV车型在承载家庭成员出行方面毕竟还是有着5座车型难以匹敌的优势。那么今天我们就挑选两款自主品牌的7座SUV车型，让它们进行一场大对决吧。

　　在进入正式的对决之前，让我们先花些时间来了解一下今天的两位主角的基本情况，也好在后边的对比过程中对它们各自的优势留下更为深刻的印象。

　　吉利豪情SUV原先的名字是帝豪EX8，后来又改名为吉利GX9，再后来该车于2014年10月17日在三大电商上市的时候被正式定名为“吉利豪情SUV”。对吉利品牌熟悉的朋友一定都记得吉利的第一款车就叫“豪情”，只不过如今的豪情SUV已经是一款7座的中型SUV了，但是仅从这款车的命名上就可以想见吉利对这款车的重视与期望。

　　比亚迪S7也是一辆地道的7座SUV，并且比亚迪为这款车打出了“真7座智尊SUV”的宣传口号。比起以往的产品，比亚迪S7在外观上有了更大胆的诠释，内饰也经过了一番升级，其完整度和组装工艺的细腻程度和以往的产品相比也有不少的提升。如果以自主品牌7座SUV的标准来衡量的话，比亚迪S7还是比较不错的。

　　吉利豪情SUV在外观的设计上非常用心，保险杠占据了前脸部分相当大的比例，前大灯的位置也因此向上提升。车身侧面曲线感明显，外扩的翼子板让吉利豪情SUV的侧身看起来非常具有流线感，这也在一定程度上降低了7座SUV容易给人带来笨重感的短板。车尾的设计近乎垂直，不但保证了车内空间的充裕，也使得车尾的造型看起来更加富有朝气和年轻感。

除此之外，吉利豪情SUV的两款高配车型还配备有大灯清洗装置

　　比亚迪S7的前脸和以往的比亚迪产品比起来年轻了不少，大面积的镀铬中网是S7最为明显的标记。车身侧面依旧保持了比亚迪SUV的传统线条，多少还是会让人联想起日系某豪华车品牌的设计。车辆的尾部同样采用了较多的镀铬装饰，分列两侧的尾灯组被宽大的红色反光条连为一体。此外排气管口还采用了目前在很多高档车中较为流行的梯形设计装饰，后保险杠的下方还配备有银色的装饰板。

特别说明：比亚迪S7的座椅记忆和后视镜记忆功能仅在顶配车型上具备

　　就两款车型的外观造型设计而言，每个人都有自己的喜好和审美标准，对此去评价谁优谁劣并没有什么实质性的意义。不过在车身尺寸上，吉利豪情SUV的确是够大，无论是车身的长、宽、高还是轴距，吉利豪情SUV都完胜比亚迪S7；即便是在车辆的最小离地间隙上，吉利豪情SUV和比亚迪S7比起来也掌握着微弱的优势。

　　吉利豪情SUV的内饰造型由法国佛吉亚公司操刀设计，风格与造型颇为柔和、协调；并且在内饰装配的工艺细节方面，吉利豪情SUV也表现出了比许多自主品牌做得更好的成绩。中控台上的八寸液晶显示屏是吉利豪情SUV娱乐系统的核心，名为“G-Center”，由Harman/Kardon开发；不但将多媒体影音、导航、蓝牙通讯等功能整合在了一起，还可以通过对中央扶手上的旋钮进行按压、旋转和倾斜等操作方式来控制该系统的功能。

备注：此项配置为吉利豪情SUV全系的标准配置，非常厚道

　　在被动安全方面，吉利豪情SUV的顶配车型不但配备了主副驾驶席气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，还增加了驾驶席膝部气囊。而在主动安全方面，吉利豪情SUV拥有第九代ABS+EBD制动力分配系统、TPMS胎压监测系统，而且均为全系标配。总的来说，吉利豪情SUV的主被动安全系统已经达到了非常不错的一个水平。

备注：此项功能仅在指导价为15.29万元的两款顶配车型上有所配备

　　比亚迪S7的内饰在整体的完整度和组装工艺的细腻程度方面与以往的比亚迪产品相比，都有了不少的提升。除了更好的品质之外，比亚迪S7内饰部分的最大亮点在于中控台上的那块10.2寸的显示大屏（全系标配）以及具有PM2.5过滤功能的空调系统（最低配车型不配备），这对于生活在空气污染日渐严重的环境中的人们而言确实是相当贴心的一项配置。

备注：比亚迪S7最低配车型不具备此项功能

备注：比亚迪S7全系车型均不配备后排空调出风口

　　[XCAR 导购原创]

　　前言： 在SUV车型正被捧得火热的中国车市，5门5座的车型颇为常见，而5门7座的车型则捉襟见肘，自主品牌SUV更是如此。也许有不少人会质疑7座SUV的实用性，认为多出来的两个座椅挤占了行李厢的储物空间；但有一点必须得承认，随着中国社会老龄化现象的逐渐加剧以及计划生育政策对二胎问题的放开，今后会有越来越多的家庭成为“七口之家”；而购买SUV的车主也并非隔三差五地就驾车远游，在更多的城市道路用车环境中，7座SUV车型在承载家庭成员出行方面毕竟还是有着5座车型难以匹敌的优势。那么今天我们就挑选两款自主品牌的7座SUV车型，让它们进行一场大对决吧。

　　在进入正式的对决之前，让我们先花些时间来了解一下今天的两位主角的基本情况，也好在后边的对比过程中对它们各自的优势留下更为深刻的印象。

　　吉利豪情SUV原先的名字是帝豪EX8，后来又改名为吉利GX9，再后来该车于2014年10月17日在三大电商上市的时候被正式定名为“吉利豪情SUV”。对吉利品牌熟悉的朋友一定都记得吉利的第一款车就叫“豪情”，只不过如今的豪情SUV已经是一款7座的中型SUV了，但是仅从这款车的命名上就可以想见吉利对这款车的重视与期望。

　　比亚迪S7也是一辆地道的7座SUV，并且比亚迪为这款车打出了“真7座智尊SUV”的宣传口号。比起以往的产品，比亚迪S7在外观上有了更大胆的诠释，内饰也经过了一番升级，其完整度和组装工艺的细腻程度和以往的产品相比也有不少的提升。如果以自主品牌7座SUV的标准来衡量的话，比亚迪S7还是比较不错的。

　　吉利豪情SUV在外观的设计上非常用心，保险杠占据了前脸部分相当大的比例，前大灯的位置也因此向上提升。车身侧面曲线感明显，外扩的翼子板让吉利豪情SUV的侧身看起来非常具有流线感，这也在一定程度上降低了7座SUV容易给人带来笨重感的短板。车尾的设计近乎垂直，不但保证了车内空间的充裕，也使得车尾的造型看起来更加富有朝气和年轻感。

除此之外，吉利豪情SUV的两款高配车型还配备有大灯清洗装置

　　比亚迪S7的前脸和以往的比亚迪产品比起来年轻了不少，大面积的镀铬中网是S7最为明显的标记。车身侧面依旧保持了比亚迪SUV的传统线条，多少还是会让人联想起日系某豪华车品牌的设计。车辆的尾部同样采用了较多的镀铬装饰，分列两侧的尾灯组被宽大的红色反光条连为一体。此外排气管口还采用了目前在很多高档车中较为流行的梯形设计装饰，后保险杠的下方还配备有银色的装饰板。

特别说明：比亚迪S7的座椅记忆和后视镜记忆功能仅在顶配车型上具备

　　就两款车型的外观造型设计而言，每个人都有自己的喜好和审美标准，对此去评价谁优谁劣并没有什么实质性的意义。不过在车身尺寸上，吉利豪情SUV的确是够大，无论是车身的长、宽、高还是轴距，吉利豪情SUV都完胜比亚迪S7；即便是在车辆的最小离地间隙上，吉利豪情SUV和比亚迪S7比起来也掌握着微弱的优势。

　　1外观设计对比

　　[XCAR 导购原创]

　　前言： 在SUV车型正被捧得火热的中国车市，5门5座的车型颇为常见，而5门7座的车型则捉襟见肘，自主品牌SUV更是如此。也许有不少人会质疑7座SUV的实用性，认为多出来的两个座椅挤占了行李厢的储物空间；但有一点必须得承认，随着中国社会老龄化现象的逐渐加剧以及计划生育政策对二胎问题的放开，今后会有越来越多的家庭成为“七口之家”；而购买SUV的车主也并非隔三差五地就驾车远游，在更多的城市道路用车环境中，7座SUV车型在承载家庭成员出行方面毕竟还是有着5座车型难以匹敌的优势。那么今天我们就挑选两款自主品牌的7座SUV车型，让它们进行一场大对决吧。

　　在进入正式的对决之前，让我们先花些时间来了解一下今天的两位主角的基本情况，也好在后边的对比过程中对它们各自的优势留下更为深刻的印象。

　　吉利豪情SUV原先的名字是帝豪EX8，后来又改名为吉利GX9，再后来该车于2014年10月17日在三大电商上市的时候被正式定名为“吉利豪情SUV”。对吉利品牌熟悉的朋友一定都记得吉利的第一款车就叫“豪情”，只不过如今的豪情SUV已经是一款7座的中型SUV了，但是仅从这款车的命名上就可以想见吉利对这款车的重视与期望。

　　比亚迪S7也是一辆地道的7座SUV，并且比亚迪为这款车打出了“真7座智尊SUV”的宣传口号。比起以往的产品，比亚迪S7在外观上有了更大胆的诠释，内饰也经过了一番升级，其完整度和组装工艺的细腻程度和以往的产品相比也有不少的提升。如果以自主品牌7座SUV的标准来衡量的话，比亚迪S7还是比较不错的。

　　吉利豪情SUV在外观的设计上非常用心，保险杠占据了前脸部分相当大的比例，前大灯的位置也因此向上提升。车身侧面曲线感明显，外扩的翼子板让吉利豪情SUV的侧身看起来非常具有流线感，这也在一定程度上降低了7座SUV容易给人带来笨重感的短板。车尾的设计近乎垂直，不但保证了车内空间的充裕，也使得车尾的造型看起来更加富有朝气和年轻感。

除此之外，吉利豪情SUV的两款高配车型还配备有大灯清洗装置

　　比亚迪S7的前脸和以往的比亚迪产品比起来年轻了不少，大面积的镀铬中网是S7最为明显的标记。车身侧面依旧保持了比亚迪SUV的传统线条，多少还是会让人联想起日系某豪华车品牌的设计。车辆的尾部同样采用了较多的镀铬装饰，分列两侧的尾灯组被宽大的红色反光条连为一体。此外排气管口还采用了目前在很多高档车中较为流行的梯形设计装饰，后保险杠的下方还配备有银色的装饰板。

特别说明：比亚迪S7的座椅记忆和后视镜记忆功能仅在顶配车型上具备

　　就两款车型的外观造型设计而言，每个人都有自己的喜好和审美标准，对此去评价谁优谁劣并没有什么实质性的意义。不过在车身尺寸上，吉利豪情SUV的确是够大，无论是车身的长、宽、高还是轴距，吉利豪情SUV都完胜比亚迪S7；即便是在车辆的最小离地间隙上，吉利豪情SUV和比亚迪S7比起来也掌握着微弱的优势。

　　2内饰配置对比

　　吉利豪情SUV的内饰造型由法国佛吉亚公司操刀设计，风格与造型颇为柔和、协调；并且在内饰装配的工艺细节方面，吉利豪情SUV也表现出了比许多自主品牌做得更好的成绩。中控台上的八寸液晶显示屏是吉利豪情SUV娱乐系统的核心，名为“G-Center”，由Harman/Kardon开发；不但将多媒体影音、导航、蓝牙通讯等功能整合在了一起，还可以通过对中央扶手上的旋钮进行按压、旋转和倾斜等操作方式来控制该系统的功能。

　　备注：此项配置为吉利豪情SUV全系的标准配置，非常厚道

　　在被动安全方面，吉利豪情SUV的顶配车型不但配备了主副驾驶席气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，还增加了驾驶席膝部气囊。而在主动安全方面，吉利豪情SUV拥有第九代ABS+EBD制动力分配系统、TPMS胎压监测系统，而且均为全系标配。总的来说，吉利豪情SUV的主被动安全系统已经达到了非常不错的一个水平。

　　备注：此项功能仅在指导价为15.29万元的两款顶配车型上有所配备

　　比亚迪S7的内饰在整体的完整度和组装工艺的细腻程度方面与以往的比亚迪产品相比，都有了不少的提升。除了更好的品质之外，比亚迪S7内饰部分的最大亮点在于中控台上的那块10.2寸的显示大屏（全系标配）以及具有PM2.5过滤功能的空调系统（最低配车型不配备），这对于生活在空气污染日渐严重的环境中的人们而言确实是相当贴心的一项配置。

　　备注：比亚迪S7最低配车型不具备此项功能

　　备注：比亚迪S7全系车型均不配备后排空调出风口

　　3车内空间对比

　　通过前面的介绍我们已经知道吉利豪情SUV在车身尺寸以及轴距方面都优于比亚迪S7，不过这是否意味着在车内空间的表现方面吉利豪情SUV也一定占据优势呢？俗话说事实胜于雄辩，还是让我们通过数据和模特实际体验来对比一番再下结论为妙。

　　首先让我们来看一下模特在吉利豪情SUV车内进行乘坐空间体验的效果如何。

　　通过上面模特的实际体验来看，吉利豪情SUV在车内乘坐空间的表现方面还是非常令人满意的，这不得不说是得益于它在车身尺寸以及轴距方面所占有的绝对优势。那么另外一位主角比亚迪S7的表现又是如何呢？让我们继续来看下模特的实际体验。

　　通过模特对于比亚迪S7车内乘坐空间的实际体验结果来看，比亚迪S7在乘坐空间方面的表现也还是很不错的。不过毕竟由于在车身尺寸以及轴距方面和吉利豪情SUV比起来略有不及，比亚迪S7总体的乘坐空间宽适度还是略逊一筹。

　　说完了以上这两款7座SUV的乘坐空间，它们二者在储物空间方面的表现自然也是不可回避的话题。对于车内零碎物品的储物空间我们不做重复性地赘述，有需要进一步了解的朋友可以回顾我们同事之前对于这两款车型的试驾文章进行查询，下面我们将重点比较一下吉利豪情SUV和比亚迪S7在行李厢储物空间方面的差异究竟如何。

　　备注：本图为吉利豪情SUV

　　备注：本图为吉利豪情SUV

　　备注：本图为比亚迪S7

　　备注：本图为比亚迪S7

　　在行李厢储物空间的表现上，两车在行李厢最大状态下的储物空间差别明显，吉利豪情SUV的行李厢最大储物空间为1824L，而比亚迪S7的行李厢最大储物空间为2398L，领先吉利豪情SUV有574L之多，优势明显。不过需要注意的是，毕竟车主在日常用车过程中将行李厢储物空间发挥到极限的情形实属少数，以上数据大家作为参考即可。

　　由于7座SUV的第三排座椅挤占了一部分行李厢的储物空间，因此无论是吉利豪情SUV还是比亚迪S7，两车在使用第三排座椅的情况下，其行李厢的实际可利用空间都算不上充裕；不过在将第三排座椅放平的情况下，两车的行李厢实际可利用空间还都是足够满足大多数日常所需的，至于数值上的差别对实用程度的影响并不会很大。

　　4动力系统对比

　　动力方面，吉利豪情SUV的全系5款车型和比亚迪S7的全系3款车型均配备的是单一的动力单元，让我们先来了解一下这两款车型所采用的发动机的不同之处吧。

　　吉利豪情SUV全系5款车型均配备的是一台2.4L排气量的直列四缸自然吸气发动机，其最大功率为119kW（162Ps），最大扭矩为210Nm；而比亚迪S7全系3款车型均配备的是一台2.0L排气量的直列四缸涡轮增压发动机，其最大功率为151kW（205Ps），最大扭矩为320Nm；在参数上，显然比亚迪S7所搭载的2.0T涡轮增压发动机动力好过吉利豪情SUV所搭载的2.4L自然吸气发动机。

　　吉利豪情SUV

　　比亚迪S7

　　在传动系统以及车辆的驱动形式方面，吉利豪情SUV全系5款车型中有2款车型搭载了5挡手动变速箱，另外3款车型搭载的是6挡手自一体变速箱；特别值得一提的是吉利豪情SUV有1款搭载5挡手动变速箱的四驱车型即手动四驱尊贵型（采用适时四驱），其余车型均为前置前驱车型。而比亚迪S7全系3款车型均搭载的是6挡双离合变速箱，并且全部为前置前驱车型，无四驱车型。

　　吉利豪情SUV

　　比亚迪S7

　　不过在实际的驾驶感受方面，两款车型的表现都比较中规中矩，无论是吉利豪情SUV还是动力更强一些的比亚迪S7，两车的实际驾乘表现均以舒适平顺为主攻目标，难分伯仲。这一点，仅从两款车型均采用了前麦弗逊式+后多连杆式的独立悬挂结构这方面也可见一斑。

　　总结： 吉利豪情SUV和比亚迪S7作为自主品牌SUV车型中少有的7座中型SUV，它们的出现对于那些家庭人口数较多同时又希望选购SUV车型的消费者来说无疑是件好事，毕竟目前国内车市同类型、同价位的相似产品偏少。

　　吉利豪情SUV的优势在于足够大的车身尺寸和内部空间，尤其是还提供一款四驱版车型，有着较多的选择余地，但动力稍弱于比亚迪S7并且总体价格略高一些。而比亚迪S7的优势则在于拥有更强一些的动力系统以及变速箱，总体售价也相对吉利豪情SUV更低一些，但全系均不提供四驱版车型的现实也会让它在那些热衷于自驾游的潜在用户面前少了一些竞争优势。至于如何在二者之间做出选择，相信通过我们的对比您已经对两车之间的差别了解得差不多了，那么最终的选择就看您的用车需求更偏向于哪款车型了。

　　通过前面的介绍我们已经知道吉利豪情SUV在车身尺寸以及轴距方面都优于比亚迪S7，不过这是否意味着在车内空间的表现方面吉利豪情SUV也一定占据优势呢？俗话说事实胜于雄辩，还是让我们通过数据和模特实际体验来对比一番再下结论为妙。

　　首先让我们来看一下模特在吉利豪情SUV车内进行乘坐空间体验的效果如何。

　　通过上面模特的实际体验来看，吉利豪情SUV在车内乘坐空间的表现方面还是非常令人满意的，这不得不说是得益于它在车身尺寸以及轴距方面所占有的绝对优势。那么另外一位主角比亚迪S7的表现又是如何呢？让我们继续来看下模特的实际体验。

　　通过模特对于比亚迪S7车内乘坐空间的实际体验结果来看，比亚迪S7在乘坐空间方面的表现也还是很不错的。不过毕竟由于在车身尺寸以及轴距方面和吉利豪情SUV比起来略有不及，比亚迪S7总体的乘坐空间宽适度还是略逊一筹。

　　说完了以上这两款7座SUV的乘坐空间，它们二者在储物空间方面的表现自然也是不可回避的话题。对于车内零碎物品的储物空间我们不做重复性地赘述，有需要进一步了解的朋友可以回顾我们同事之前对于这两款车型的试驾文章进行查询，下面我们将重点比较一下吉利豪情SUV和比亚迪S7在行李厢储物空间方面的差异究竟如何。

备注：本图为吉利豪情SUV

备注：本图为吉利豪情SUV

备注：本图为比亚迪S7

备注：本图为比亚迪S7

　　在行李厢储物空间的表现上，两车在行李厢最大状态下的储物空间差别明显，吉利豪情SUV的行李厢最大储物空间为1824L，而比亚迪S7的行李厢最大储物空间为2398L，领先吉利豪情SUV有574L之多，优势明显。不过需要注意的是，毕竟车主在日常用车过程中将行李厢储物空间发挥到极限的情形实属少数，以上数据大家作为参考即可。

　　由于7座SUV的第三排座椅挤占了一部分行李厢的储物空间，因此无论是吉利豪情SUV还是比亚迪S7，两车在使用第三排座椅的情况下，其行李厢的实际可利用空间都算不上充裕；不过在将第三排座椅放平的情况下，两车的行李厢实际可利用空间还都是足够满足大多数日常所需的，至于数值上的差别对实用程度的影响并不会很大。

　　动力方面，吉利豪情SUV的全系5款车型和比亚迪S7的全系3款车型均配备的是单一的动力单元，让我们先来了解一下这两款车型所采用的发动机的不同之处吧。

　　吉利豪情SUV全系5款车型均配备的是一台2.4L排气量的直列四缸自然吸气发动机，其最大功率为119kW（162Ps），最大扭矩为210Nm；而比亚迪S7全系3款车型均配备的是一台2.0L排气量的直列四缸涡轮增压发动机，其最大功率为151kW（205Ps），最大扭矩为320Nm；在参数上，显然比亚迪S7所搭载的2.0T涡轮增压发动机动力好过吉利豪情SUV所搭载的2.4L自然吸气发动机。

吉利豪情SUV

比亚迪S7

　　在传动系统以及车辆的驱动形式方面，吉利豪情SUV全系5款车型中有2款车型搭载了5挡手动变速箱，另外3款车型搭载的是6挡手自一体变速箱；特别值得一提的是吉利豪情SUV有1款搭载5挡手动变速箱的四驱车型即手动四驱尊贵型（采用适时四驱），其余车型均为前置前驱车型。而比亚迪S7全系3款车型均搭载的是6挡双离合变速箱，并且全部为前置前驱车型，无四驱车型。

吉利豪情SUV

比亚迪S7

　　不过在实际的驾驶感受方面，两款车型的表现都比较中规中矩，无论是吉利豪情SUV还是动力更强一些的比亚迪S7，两车的实际驾乘表现均以舒适平顺为主攻目标，难分伯仲。这一点，仅从两款车型均采用了前麦弗逊式+后多连杆式的独立悬挂结构这方面也可见一斑。

　　总结： 吉利豪情SUV和比亚迪S7作为自主品牌SUV车型中少有的7座中型SUV，它们的出现对于那些家庭人口数较多同时又希望选购SUV车型的消费者来说无疑是件好事，毕竟目前国内车市同类型、同价位的相似产品偏少。

　　吉利豪情SUV的优势在于足够大的车身尺寸和内部空间，尤其是还提供一款四驱版车型，有着较多的选择余地，但动力稍弱于比亚迪S7并且总体价格略高一些。而比亚迪S7的优势则在于拥有更强一些的动力系统以及变速箱，总体售价也相对吉利豪情SUV更低一些，但全系均不提供四驱版车型的现实也会让它在那些热衷于自驾游的潜在用户面前少了一些竞争优势。至于如何在二者之间做出选择，相信通过我们的对比您已经对两车之间的差别了解得差不多了，那么最终的选择就看您的用车需求更偏向于哪款车型了。

　　通过前面的介绍我们已经知道吉利豪情SUV在车身尺寸以及轴距方面都优于比亚迪S7，不过这是否意味着在车内空间的表现方面吉利豪情SUV也一定占据优势呢？俗话说事实胜于雄辩，还是让我们通过数据和模特实际体验来对比一番再下结论为妙。

　　首先让我们来看一下模特在吉利豪情SUV车内进行乘坐空间体验的效果如何。

　　通过上面模特的实际体验来看，吉利豪情SUV在车内乘坐空间的表现方面还是非常令人满意的，这不得不说是得益于它在车身尺寸以及轴距方面所占有的绝对优势。那么另外一位主角比亚迪S7的表现又是如何呢？让我们继续来看下模特的实际体验。

　　通过模特对于比亚迪S7车内乘坐空间的实际体验结果来看，比亚迪S7在乘坐空间方面的表现也还是很不错的。不过毕竟由于在车身尺寸以及轴距方面和吉利豪情SUV比起来略有不及，比亚迪S7总体的乘坐空间宽适度还是略逊一筹。

　　说完了以上这两款7座SUV的乘坐空间，它们二者在储物空间方面的表现自然也是不可回避的话题。对于车内零碎物品的储物空间我们不做重复性地赘述，有需要进一步了解的朋友可以回顾我们同事之前对于这两款车型的试驾文章进行查询，下面我们将重点比较一下吉利豪情SUV和比亚迪S7在行李厢储物空间方面的差异究竟如何。

备注：本图为吉利豪情SUV

备注：本图为吉利豪情SUV

备注：本图为比亚迪S7

备注：本图为比亚迪S7

　　在行李厢储物空间的表现上，两车在行李厢最大状态下的储物空间差别明显，吉利豪情SUV的行李厢最大储物空间为1824L，而比亚迪S7的行李厢最大储物空间为2398L，领先吉利豪情SUV有574L之多，优势明显。不过需要注意的是，毕竟车主在日常用车过程中将行李厢储物空间发挥到极限的情形实属少数，以上数据大家作为参考即可。

　　由于7座SUV的第三排座椅挤占了一部分行李厢的储物空间，因此无论是吉利豪情SUV还是比亚迪S7，两车在使用第三排座椅的情况下，其行李厢的实际可利用空间都算不上充裕；不过在将第三排座椅放平的情况下，两车的行李厢实际可利用空间还都是足够满足大多数日常所需的，至于数值上的差别对实用程度的影响并不会很大。

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　　前言： 在SUV车型正被捧得火热的中国车市，5门5座的车型颇为常见，而5门7座的车型则捉襟见肘，自主品牌SUV更是如此。也许有不少人会质疑7座SUV的实用性，认为多出来的两个座椅挤占了行李厢的储物空间；但有一点必须得承认，随着中国社会老龄化现象的逐渐加剧以及计划生育政策对二胎问题的放开，今后会有越来越多的家庭成为“七口之家”；而购买SUV的车主也并非隔三差五地就驾车远游，在更多的城市道路用车环境中，7座SUV车型在承载家庭成员出行方面毕竟还是有着5座车型难以匹敌的优势。那么今天我们就挑选两款自主品牌的7座SUV车型，让它们进行一场大对决吧。

　　在进入正式的对决之前，让我们先花些时间来了解一下今天的两位主角的基本情况，也好在后边的对比过程中对它们各自的优势留下更为深刻的印象。

　　吉利豪情SUV原先的名字是帝豪EX8，后来又改名为吉利GX9，再后来该车于2014年10月17日在三大电商上市的时候被正式定名为“吉利豪情SUV”。对吉利品牌熟悉的朋友一定都记得吉利的第一款车就叫“豪情”，只不过如今的豪情SUV已经是一款7座的中型SUV了，但是仅从这款车的命名上就可以想见吉利对这款车的重视与期望。

　　比亚迪S7也是一辆地道的7座SUV，并且比亚迪为这款车打出了“真7座智尊SUV”的宣传口号。比起以往的产品，比亚迪S7在外观上有了更大胆的诠释，内饰也经过了一番升级，其完整度和组装工艺的细腻程度和以往的产品相比也有不少的提升。如果以自主品牌7座SUV的标准来衡量的话，比亚迪S7还是比较不错的。

　　吉利豪情SUV在外观的设计上非常用心，保险杠占据了前脸部分相当大的比例，前大灯的位置也因此向上提升。车身侧面曲线感明显，外扩的翼子板让吉利豪情SUV的侧身看起来非常具有流线感，这也在一定程度上降低了7座SUV容易给人带来笨重感的短板。车尾的设计近乎垂直，不但保证了车内空间的充裕，也使得车尾的造型看起来更加富有朝气和年轻感。

除此之外，吉利豪情SUV的两款高配车型还配备有大灯清洗装置

　　比亚迪S7的前脸和以往的比亚迪产品比起来年轻了不少，大面积的镀铬中网是S7最为明显的标记。车身侧面依旧保持了比亚迪SUV的传统线条，多少还是会让人联想起日系某豪华车品牌的设计。车辆的尾部同样采用了较多的镀铬装饰，分列两侧的尾灯组被宽大的红色反光条连为一体。此外排气管口还采用了目前在很多高档车中较为流行的梯形设计装饰，后保险杠的下方还配备有银色的装饰板。

特别说明：比亚迪S7的座椅记忆和后视镜记忆功能仅在顶配车型上具备

　　就两款车型的外观造型设计而言，每个人都有自己的喜好和审美标准，对此去评价谁优谁劣并没有什么实质性的意义。不过在车身尺寸上，吉利豪情SUV的确是够大，无论是车身的长、宽、高还是轴距，吉利豪情SUV都完胜比亚迪S7；即便是在车辆的最小离地间隙上，吉利豪情SUV和比亚迪S7比起来也掌握着微弱的优势。

　　1外观设计对比

　　[XCAR 导购原创]

　　前言： 在SUV车型正被捧得火热的中国车市，5门5座的车型颇为常见，而5门7座的车型则捉襟见肘，自主品牌SUV更是如此。也许有不少人会质疑7座SUV的实用性，认为多出来的两个座椅挤占了行李厢的储物空间；但有一点必须得承认，随着中国社会老龄化现象的逐渐加剧以及计划生育政策对二胎问题的放开，今后会有越来越多的家庭成为“七口之家”；而购买SUV的车主也并非隔三差五地就驾车远游，在更多的城市道路用车环境中，7座SUV车型在承载家庭成员出行方面毕竟还是有着5座车型难以匹敌的优势。那么今天我们就挑选两款自主品牌的7座SUV车型，让它们进行一场大对决吧。

　　在进入正式的对决之前，让我们先花些时间来了解一下今天的两位主角的基本情况，也好在后边的对比过程中对它们各自的优势留下更为深刻的印象。

　　吉利豪情SUV原先的名字是帝豪EX8，后来又改名为吉利GX9，再后来该车于2014年10月17日在三大电商上市的时候被正式定名为“吉利豪情SUV”。对吉利品牌熟悉的朋友一定都记得吉利的第一款车就叫“豪情”，只不过如今的豪情SUV已经是一款7座的中型SUV了，但是仅从这款车的命名上就可以想见吉利对这款车的重视与期望。

　　比亚迪S7也是一辆地道的7座SUV，并且比亚迪为这款车打出了“真7座智尊SUV”的宣传口号。比起以往的产品，比亚迪S7在外观上有了更大胆的诠释，内饰也经过了一番升级，其完整度和组装工艺的细腻程度和以往的产品相比也有不少的提升。如果以自主品牌7座SUV的标准来衡量的话，比亚迪S7还是比较不错的。

　　吉利豪情SUV在外观的设计上非常用心，保险杠占据了前脸部分相当大的比例，前大灯的位置也因此向上提升。车身侧面曲线感明显，外扩的翼子板让吉利豪情SUV的侧身看起来非常具有流线感，这也在一定程度上降低了7座SUV容易给人带来笨重感的短板。车尾的设计近乎垂直，不但保证了车内空间的充裕，也使得车尾的造型看起来更加富有朝气和年轻感。

除此之外，吉利豪情SUV的两款高配车型还配备有大灯清洗装置

　　比亚迪S7的前脸和以往的比亚迪产品比起来年轻了不少，大面积的镀铬中网是S7最为明显的标记。车身侧面依旧保持了比亚迪SUV的传统线条，多少还是会让人联想起日系某豪华车品牌的设计。车辆的尾部同样采用了较多的镀铬装饰，分列两侧的尾灯组被宽大的红色反光条连为一体。此外排气管口还采用了目前在很多高档车中较为流行的梯形设计装饰，后保险杠的下方还配备有银色的装饰板。

特别说明：比亚迪S7的座椅记忆和后视镜记忆功能仅在顶配车型上具备

　　就两款车型的外观造型设计而言，每个人都有自己的喜好和审美标准，对此去评价谁优谁劣并没有什么实质性的意义。不过在车身尺寸上，吉利豪情SUV的确是够大，无论是车身的长、宽、高还是轴距，吉利豪情SUV都完胜比亚迪S7；即便是在车辆的最小离地间隙上，吉利豪情SUV和比亚迪S7比起来也掌握着微弱的优势。

　　2内饰配置对比

　　吉利豪情SUV的内饰造型由法国佛吉亚公司操刀设计，风格与造型颇为柔和、协调；并且在内饰装配的工艺细节方面，吉利豪情SUV也表现出了比许多自主品牌做得更好的成绩。中控台上的八寸液晶显示屏是吉利豪情SUV娱乐系统的核心，名为“G-Center”，由Harman/Kardon开发；不但将多媒体影音、导航、蓝牙通讯等功能整合在了一起，还可以通过对中央扶手上的旋钮进行按压、旋转和倾斜等操作方式来控制该系统的功能。

　　备注：此项配置为吉利豪情SUV全系的标准配置，非常厚道

　　在被动安全方面，吉利豪情SUV的顶配车型不但配备了主副驾驶席气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，还增加了驾驶席膝部气囊。而在主动安全方面，吉利豪情SUV拥有第九代ABS+EBD制动力分配系统、TPMS胎压监测系统，而且均为全系标配。总的来说，吉利豪情SUV的主被动安全系统已经达到了非常不错的一个水平。

　　备注：此项功能仅在指导价为15.29万元的两款顶配车型上有所配备

　　比亚迪S7的内饰在整体的完整度和组装工艺的细腻程度方面与以往的比亚迪产品相比，都有了不少的提升。除了更好的品质之外，比亚迪S7内饰部分的最大亮点在于中控台上的那块10.2寸的显示大屏（全系标配）以及具有PM2.5过滤功能的空调系统（最低配车型不配备），这对于生活在空气污染日渐严重的环境中的人们而言确实是相当贴心的一项配置。

　　备注：比亚迪S7最低配车型不具备此项功能

　　备注：比亚迪S7全系车型均不配备后排空调出风口

　　3车内空间对比

　　通过前面的介绍我们已经知道吉利豪情SUV在车身尺寸以及轴距方面都优于比亚迪S7，不过这是否意味着在车内空间的表现方面吉利豪情SUV也一定占据优势呢？俗话说事实胜于雄辩，还是让我们通过数据和模特实际体验来对比一番再下结论为妙。

　　首先让我们来看一下模特在吉利豪情SUV车内进行乘坐空间体验的效果如何。

　　通过上面模特的实际体验来看，吉利豪情SUV在车内乘坐空间的表现方面还是非常令人满意的，这不得不说是得益于它在车身尺寸以及轴距方面所占有的绝对优势。那么另外一位主角比亚迪S7的表现又是如何呢？让我们继续来看下模特的实际体验。

　　通过模特对于比亚迪S7车内乘坐空间的实际体验结果来看，比亚迪S7在乘坐空间方面的表现也还是很不错的。不过毕竟由于在车身尺寸以及轴距方面和吉利豪情SUV比起来略有不及，比亚迪S7总体的乘坐空间宽适度还是略逊一筹。

　　说完了以上这两款7座SUV的乘坐空间，它们二者在储物空间方面的表现自然也是不可回避的话题。对于车内零碎物品的储物空间我们不做重复性地赘述，有需要进一步了解的朋友可以回顾我们同事之前对于这两款车型的试驾文章进行查询，下面我们将重点比较一下吉利豪情SUV和比亚迪S7在行李厢储物空间方面的差异究竟如何。

　　备注：本图为吉利豪情SUV

　　备注：本图为吉利豪情SUV

　　备注：本图为比亚迪S7

　　备注：本图为比亚迪S7

　　在行李厢储物空间的表现上，两车在行李厢最大状态下的储物空间差别明显，吉利豪情SUV的行李厢最大储物空间为1824L，而比亚迪S7的行李厢最大储物空间为2398L，领先吉利豪情SUV有574L之多，优势明显。不过需要注意的是，毕竟车主在日常用车过程中将行李厢储物空间发挥到极限的情形实属少数，以上数据大家作为参考即可。

　　由于7座SUV的第三排座椅挤占了一部分行李厢的储物空间，因此无论是吉利豪情SUV还是比亚迪S7，两车在使用第三排座椅的情况下，其行李厢的实际可利用空间都算不上充裕；不过在将第三排座椅放平的情况下，两车的行李厢实际可利用空间还都是足够满足大多数日常所需的，至于数值上的差别对实用程度的影响并不会很大。

　　4动力系统对比

　　动力方面，吉利豪情SUV的全系5款车型和比亚迪S7的全系3款车型均配备的是单一的动力单元，让我们先来了解一下这两款车型所采用的发动机的不同之处吧。

　　吉利豪情SUV全系5款车型均配备的是一台2.4L排气量的直列四缸自然吸气发动机，其最大功率为119kW（162Ps），最大扭矩为210Nm；而比亚迪S7全系3款车型均配备的是一台2.0L排气量的直列四缸涡轮增压发动机，其最大功率为151kW（205Ps），最大扭矩为320Nm；在参数上，显然比亚迪S7所搭载的2.0T涡轮增压发动机动力好过吉利豪情SUV所搭载的2.4L自然吸气发动机。

　　吉利豪情SUV

　　比亚迪S7

　　在传动系统以及车辆的驱动形式方面，吉利豪情SUV全系5款车型中有2款车型搭载了5挡手动变速箱，另外3款车型搭载的是6挡手自一体变速箱；特别值得一提的是吉利豪情SUV有1款搭载5挡手动变速箱的四驱车型即手动四驱尊贵型（采用适时四驱），其余车型均为前置前驱车型。而比亚迪S7全系3款车型均搭载的是6挡双离合变速箱，并且全部为前置前驱车型，无四驱车型。

　　吉利豪情SUV

　　比亚迪S7

　　不过在实际的驾驶感受方面，两款车型的表现都比较中规中矩，无论是吉利豪情SUV还是动力更强一些的比亚迪S7，两车的实际驾乘表现均以舒适平顺为主攻目标，难分伯仲。这一点，仅从两款车型均采用了前麦弗逊式+后多连杆式的独立悬挂结构这方面也可见一斑。

　　总结： 吉利豪情SUV和比亚迪S7作为自主品牌SUV车型中少有的7座中型SUV，它们的出现对于那些家庭人口数较多同时又希望选购SUV车型的消费者来说无疑是件好事，毕竟目前国内车市同类型、同价位的相似产品偏少。

　　吉利豪情SUV的优势在于足够大的车身尺寸和内部空间，尤其是还提供一款四驱版车型，有着较多的选择余地，但动力稍弱于比亚迪S7并且总体价格略高一些。而比亚迪S7的优势则在于拥有更强一些的动力系统以及变速箱，总体售价也相对吉利豪情SUV更低一些，但全系均不提供四驱版车型的现实也会让它在那些热衷于自驾游的潜在用户面前少了一些竞争优势。至于如何在二者之间做出选择，相信通过我们的对比您已经对两车之间的差别了解得差不多了，那么最终的选择就看您的用车需求更偏向于哪款车型了。

　　吉利豪情SUV的内饰造型由法国佛吉亚公司操刀设计，风格与造型颇为柔和、协调；并且在内饰装配的工艺细节方面，吉利豪情SUV也表现出了比许多自主品牌做得更好的成绩。中控台上的八寸液晶显示屏是吉利豪情SUV娱乐系统的核心，名为“G-Center”，由Harman/Kardon开发；不但将多媒体影音、导航、蓝牙通讯等功能整合在了一起，还可以通过对中央扶手上的旋钮进行按压、旋转和倾斜等操作方式来控制该系统的功能。

备注：此项配置为吉利豪情SUV全系的标准配置，非常厚道

　　在被动安全方面，吉利豪情SUV的顶配车型不但配备了主副驾驶席气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，还增加了驾驶席膝部气囊。而在主动安全方面，吉利豪情SUV拥有第九代ABS+EBD制动力分配系统、TPMS胎压监测系统，而且均为全系标配。总的来说，吉利豪情SUV的主被动安全系统已经达到了非常不错的一个水平。

备注：此项功能仅在指导价为15.29万元的两款顶配车型上有所配备

　　比亚迪S7的内饰在整体的完整度和组装工艺的细腻程度方面与以往的比亚迪产品相比，都有了不少的提升。除了更好的品质之外，比亚迪S7内饰部分的最大亮点在于中控台上的那块10.2寸的显示大屏（全系标配）以及具有PM2.5过滤功能的空调系统（最低配车型不配备），这对于生活在空气污染日渐严重的环境中的人们而言确实是相当贴心的一项配置。

备注：比亚迪S7最低配车型不具备此项功能

备注：比亚迪S7全系车型均不配备后排空调出风口

　　动力方面，吉利豪情SUV的全系5款车型和比亚迪S7的全系3款车型均配备的是单一的动力单元，让我们先来了解一下这两款车型所采用的发动机的不同之处吧。

　　吉利豪情SUV全系5款车型均配备的是一台2.4L排气量的直列四缸自然吸气发动机，其最大功率为119kW（162Ps），最大扭矩为210Nm；而比亚迪S7全系3款车型均配备的是一台2.0L排气量的直列四缸涡轮增压发动机，其最大功率为151kW（205Ps），最大扭矩为320Nm；在参数上，显然比亚迪S7所搭载的2.0T涡轮增压发动机动力好过吉利豪情SUV所搭载的2.4L自然吸气发动机。

吉利豪情SUV

比亚迪S7

　　在传动系统以及车辆的驱动形式方面，吉利豪情SUV全系5款车型中有2款车型搭载了5挡手动变速箱，另外3款车型搭载的是6挡手自一体变速箱；特别值得一提的是吉利豪情SUV有1款搭载5挡手动变速箱的四驱车型即手动四驱尊贵型（采用适时四驱），其余车型均为前置前驱车型。而比亚迪S7全系3款车型均搭载的是6挡双离合变速箱，并且全部为前置前驱车型，无四驱车型。

吉利豪情SUV

比亚迪S7

　　不过在实际的驾驶感受方面，两款车型的表现都比较中规中矩，无论是吉利豪情SUV还是动力更强一些的比亚迪S7，两车的实际驾乘表现均以舒适平顺为主攻目标，难分伯仲。这一点，仅从两款车型均采用了前麦弗逊式+后多连杆式的独立悬挂结构这方面也可见一斑。

　　总结： 吉利豪情SUV和比亚迪S7作为自主品牌SUV车型中少有的7座中型SUV，它们的出现对于那些家庭人口数较多同时又希望选购SUV车型的消费者来说无疑是件好事，毕竟目前国内车市同类型、同价位的相似产品偏少。

　　吉利豪情SUV的优势在于足够大的车身尺寸和内部空间，尤其是还提供一款四驱版车型，有着较多的选择余地，但动力稍弱于比亚迪S7并且总体价格略高一些。而比亚迪S7的优势则在于拥有更强一些的动力系统以及变速箱，总体售价也相对吉利豪情SUV更低一些，但全系均不提供四驱版车型的现实也会让它在那些热衷于自驾游的潜在用户面前少了一些竞争优势。至于如何在二者之间做出选择，相信通过我们的对比您已经对两车之间的差别了解得差不多了，那么最终的选择就看您的用车需求更偏向于哪款车型了。

　　动力方面，吉利豪情SUV的全系5款车型和比亚迪S7的全系3款车型均配备的是单一的动力单元，让我们先来了解一下这两款车型所采用的发动机的不同之处吧。

　　吉利豪情SUV全系5款车型均配备的是一台2.4L排气量的直列四缸自然吸气发动机，其最大功率为119kW（162Ps），最大扭矩为210Nm；而比亚迪S7全系3款车型均配备的是一台2.0L排气量的直列四缸涡轮增压发动机，其最大功率为151kW（205Ps），最大扭矩为320Nm；在参数上，显然比亚迪S7所搭载的2.0T涡轮增压发动机动力好过吉利豪情SUV所搭载的2.4L自然吸气发动机。

吉利豪情SUV

比亚迪S7

　　在传动系统以及车辆的驱动形式方面，吉利豪情SUV全系5款车型中有2款车型搭载了5挡手动变速箱，另外3款车型搭载的是6挡手自一体变速箱；特别值得一提的是吉利豪情SUV有1款搭载5挡手动变速箱的四驱车型即手动四驱尊贵型（采用适时四驱），其余车型均为前置前驱车型。而比亚迪S7全系3款车型均搭载的是6挡双离合变速箱，并且全部为前置前驱车型，无四驱车型。

吉利豪情SUV

比亚迪S7

　　不过在实际的驾驶感受方面，两款车型的表现都比较中规中矩，无论是吉利豪情SUV还是动力更强一些的比亚迪S7，两车的实际驾乘表现均以舒适平顺为主攻目标，难分伯仲。这一点，仅从两款车型均采用了前麦弗逊式+后多连杆式的独立悬挂结构这方面也可见一斑。

　　总结： 吉利豪情SUV和比亚迪S7作为自主品牌SUV车型中少有的7座中型SUV，它们的出现对于那些家庭人口数较多同时又希望选购SUV车型的消费者来说无疑是件好事，毕竟目前国内车市同类型、同价位的相似产品偏少。

　　吉利豪情SUV的优势在于足够大的车身尺寸和内部空间，尤其是还提供一款四驱版车型，有着较多的选择余地，但动力稍弱于比亚迪S7并且总体价格略高一些。而比亚迪S7的优势则在于拥有更强一些的动力系统以及变速箱，总体售价也相对吉利豪情SUV更低一些，但全系均不提供四驱版车型的现实也会让它在那些热衷于自驾游的潜在用户面前少了一些竞争优势。至于如何在二者之间做出选择，相信通过我们的对比您已经对两车之间的差别了解得差不多了，那么最终的选择就看您的用车需求更偏向于哪款车型了。

　　[XCAR 导购原创]

　　前言： 在SUV车型正被捧得火热的中国车市，5门5座的车型颇为常见，而5门7座的车型则捉襟见肘，自主品牌SUV更是如此。也许有不少人会质疑7座SUV的实用性，认为多出来的两个座椅挤占了行李厢的储物空间；但有一点必须得承认，随着中国社会老龄化现象的逐渐加剧以及计划生育政策对二胎问题的放开，今后会有越来越多的家庭成为“七口之家”；而购买SUV的车主也并非隔三差五地就驾车远游，在更多的城市道路用车环境中，7座SUV车型在承载家庭成员出行方面毕竟还是有着5座车型难以匹敌的优势。那么今天我们就挑选两款自主品牌的7座SUV车型，让它们进行一场大对决吧。

　　在进入正式的对决之前，让我们先花些时间来了解一下今天的两位主角的基本情况，也好在后边的对比过程中对它们各自的优势留下更为深刻的印象。

　　吉利豪情SUV原先的名字是帝豪EX8，后来又改名为吉利GX9，再后来该车于2014年10月17日在三大电商上市的时候被正式定名为“吉利豪情SUV”。对吉利品牌熟悉的朋友一定都记得吉利的第一款车就叫“豪情”，只不过如今的豪情SUV已经是一款7座的中型SUV了，但是仅从这款车的命名上就可以想见吉利对这款车的重视与期望。

　　比亚迪S7也是一辆地道的7座SUV，并且比亚迪为这款车打出了“真7座智尊SUV”的宣传口号。比起以往的产品，比亚迪S7在外观上有了更大胆的诠释，内饰也经过了一番升级，其完整度和组装工艺的细腻程度和以往的产品相比也有不少的提升。如果以自主品牌7座SUV的标准来衡量的话，比亚迪S7还是比较不错的。

　　吉利豪情SUV在外观的设计上非常用心，保险杠占据了前脸部分相当大的比例，前大灯的位置也因此向上提升。车身侧面曲线感明显，外扩的翼子板让吉利豪情SUV的侧身看起来非常具有流线感，这也在一定程度上降低了7座SUV容易给人带来笨重感的短板。车尾的设计近乎垂直，不但保证了车内空间的充裕，也使得车尾的造型看起来更加富有朝气和年轻感。

除此之外，吉利豪情SUV的两款高配车型还配备有大灯清洗装置

　　比亚迪S7的前脸和以往的比亚迪产品比起来年轻了不少，大面积的镀铬中网是S7最为明显的标记。车身侧面依旧保持了比亚迪SUV的传统线条，多少还是会让人联想起日系某豪华车品牌的设计。车辆的尾部同样采用了较多的镀铬装饰，分列两侧的尾灯组被宽大的红色反光条连为一体。此外排气管口还采用了目前在很多高档车中较为流行的梯形设计装饰，后保险杠的下方还配备有银色的装饰板。

特别说明：比亚迪S7的座椅记忆和后视镜记忆功能仅在顶配车型上具备

　　就两款车型的外观造型设计而言，每个人都有自己的喜好和审美标准，对此去评价谁优谁劣并没有什么实质性的意义。不过在车身尺寸上，吉利豪情SUV的确是够大，无论是车身的长、宽、高还是轴距，吉利豪情SUV都完胜比亚迪S7；即便是在车辆的最小离地间隙上，吉利豪情SUV和比亚迪S7比起来也掌握着微弱的优势。

　　1外观设计对比

　　[XCAR 导购原创]

　　前言： 在SUV车型正被捧得火热的中国车市，5门5座的车型颇为常见，而5门7座的车型则捉襟见肘，自主品牌SUV更是如此。也许有不少人会质疑7座SUV的实用性，认为多出来的两个座椅挤占了行李厢的储物空间；但有一点必须得承认，随着中国社会老龄化现象的逐渐加剧以及计划生育政策对二胎问题的放开，今后会有越来越多的家庭成为“七口之家”；而购买SUV的车主也并非隔三差五地就驾车远游，在更多的城市道路用车环境中，7座SUV车型在承载家庭成员出行方面毕竟还是有着5座车型难以匹敌的优势。那么今天我们就挑选两款自主品牌的7座SUV车型，让它们进行一场大对决吧。

　　在进入正式的对决之前，让我们先花些时间来了解一下今天的两位主角的基本情况，也好在后边的对比过程中对它们各自的优势留下更为深刻的印象。

　　吉利豪情SUV原先的名字是帝豪EX8，后来又改名为吉利GX9，再后来该车于2014年10月17日在三大电商上市的时候被正式定名为“吉利豪情SUV”。对吉利品牌熟悉的朋友一定都记得吉利的第一款车就叫“豪情”，只不过如今的豪情SUV已经是一款7座的中型SUV了，但是仅从这款车的命名上就可以想见吉利对这款车的重视与期望。

　　比亚迪S7也是一辆地道的7座SUV，并且比亚迪为这款车打出了“真7座智尊SUV”的宣传口号。比起以往的产品，比亚迪S7在外观上有了更大胆的诠释，内饰也经过了一番升级，其完整度和组装工艺的细腻程度和以往的产品相比也有不少的提升。如果以自主品牌7座SUV的标准来衡量的话，比亚迪S7还是比较不错的。

　　吉利豪情SUV在外观的设计上非常用心，保险杠占据了前脸部分相当大的比例，前大灯的位置也因此向上提升。车身侧面曲线感明显，外扩的翼子板让吉利豪情SUV的侧身看起来非常具有流线感，这也在一定程度上降低了7座SUV容易给人带来笨重感的短板。车尾的设计近乎垂直，不但保证了车内空间的充裕，也使得车尾的造型看起来更加富有朝气和年轻感。

除此之外，吉利豪情SUV的两款高配车型还配备有大灯清洗装置

　　比亚迪S7的前脸和以往的比亚迪产品比起来年轻了不少，大面积的镀铬中网是S7最为明显的标记。车身侧面依旧保持了比亚迪SUV的传统线条，多少还是会让人联想起日系某豪华车品牌的设计。车辆的尾部同样采用了较多的镀铬装饰，分列两侧的尾灯组被宽大的红色反光条连为一体。此外排气管口还采用了目前在很多高档车中较为流行的梯形设计装饰，后保险杠的下方还配备有银色的装饰板。

特别说明：比亚迪S7的座椅记忆和后视镜记忆功能仅在顶配车型上具备

　　就两款车型的外观造型设计而言，每个人都有自己的喜好和审美标准，对此去评价谁优谁劣并没有什么实质性的意义。不过在车身尺寸上，吉利豪情SUV的确是够大，无论是车身的长、宽、高还是轴距，吉利豪情SUV都完胜比亚迪S7；即便是在车辆的最小离地间隙上，吉利豪情SUV和比亚迪S7比起来也掌握着微弱的优势。

　　2内饰配置对比

　　吉利豪情SUV的内饰造型由法国佛吉亚公司操刀设计，风格与造型颇为柔和、协调；并且在内饰装配的工艺细节方面，吉利豪情SUV也表现出了比许多自主品牌做得更好的成绩。中控台上的八寸液晶显示屏是吉利豪情SUV娱乐系统的核心，名为“G-Center”，由Harman/Kardon开发；不但将多媒体影音、导航、蓝牙通讯等功能整合在了一起，还可以通过对中央扶手上的旋钮进行按压、旋转和倾斜等操作方式来控制该系统的功能。

　　备注：此项配置为吉利豪情SUV全系的标准配置，非常厚道

　　在被动安全方面，吉利豪情SUV的顶配车型不但配备了主副驾驶席气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，还增加了驾驶席膝部气囊。而在主动安全方面，吉利豪情SUV拥有第九代ABS+EBD制动力分配系统、TPMS胎压监测系统，而且均为全系标配。总的来说，吉利豪情SUV的主被动安全系统已经达到了非常不错的一个水平。

　　备注：此项功能仅在指导价为15.29万元的两款顶配车型上有所配备

　　比亚迪S7的内饰在整体的完整度和组装工艺的细腻程度方面与以往的比亚迪产品相比，都有了不少的提升。除了更好的品质之外，比亚迪S7内饰部分的最大亮点在于中控台上的那块10.2寸的显示大屏（全系标配）以及具有PM2.5过滤功能的空调系统（最低配车型不配备），这对于生活在空气污染日渐严重的环境中的人们而言确实是相当贴心的一项配置。

　　备注：比亚迪S7最低配车型不具备此项功能

　　备注：比亚迪S7全系车型均不配备后排空调出风口

　　3车内空间对比

　　通过前面的介绍我们已经知道吉利豪情SUV在车身尺寸以及轴距方面都优于比亚迪S7，不过这是否意味着在车内空间的表现方面吉利豪情SUV也一定占据优势呢？俗话说事实胜于雄辩，还是让我们通过数据和模特实际体验来对比一番再下结论为妙。

　　首先让我们来看一下模特在吉利豪情SUV车内进行乘坐空间体验的效果如何。

　　通过上面模特的实际体验来看，吉利豪情SUV在车内乘坐空间的表现方面还是非常令人满意的，这不得不说是得益于它在车身尺寸以及轴距方面所占有的绝对优势。那么另外一位主角比亚迪S7的表现又是如何呢？让我们继续来看下模特的实际体验。

　　通过模特对于比亚迪S7车内乘坐空间的实际体验结果来看，比亚迪S7在乘坐空间方面的表现也还是很不错的。不过毕竟由于在车身尺寸以及轴距方面和吉利豪情SUV比起来略有不及，比亚迪S7总体的乘坐空间宽适度还是略逊一筹。

　　说完了以上这两款7座SUV的乘坐空间，它们二者在储物空间方面的表现自然也是不可回避的话题。对于车内零碎物品的储物空间我们不做重复性地赘述，有需要进一步了解的朋友可以回顾我们同事之前对于这两款车型的试驾文章进行查询，下面我们将重点比较一下吉利豪情SUV和比亚迪S7在行李厢储物空间方面的差异究竟如何。

　　备注：本图为吉利豪情SUV

　　备注：本图为吉利豪情SUV

　　备注：本图为比亚迪S7

　　备注：本图为比亚迪S7

　　在行李厢储物空间的表现上，两车在行李厢最大状态下的储物空间差别明显，吉利豪情SUV的行李厢最大储物空间为1824L，而比亚迪S7的行李厢最大储物空间为2398L，领先吉利豪情SUV有574L之多，优势明显。不过需要注意的是，毕竟车主在日常用车过程中将行李厢储物空间发挥到极限的情形实属少数，以上数据大家作为参考即可。

　　由于7座SUV的第三排座椅挤占了一部分行李厢的储物空间，因此无论是吉利豪情SUV还是比亚迪S7，两车在使用第三排座椅的情况下，其行李厢的实际可利用空间都算不上充裕；不过在将第三排座椅放平的情况下，两车的行李厢实际可利用空间还都是足够满足大多数日常所需的，至于数值上的差别对实用程度的影响并不会很大。

　　4动力系统对比

　　动力方面，吉利豪情SUV的全系5款车型和比亚迪S7的全系3款车型均配备的是单一的动力单元，让我们先来了解一下这两款车型所采用的发动机的不同之处吧。

　　吉利豪情SUV全系5款车型均配备的是一台2.4L排气量的直列四缸自然吸气发动机，其最大功率为119kW（162Ps），最大扭矩为210Nm；而比亚迪S7全系3款车型均配备的是一台2.0L排气量的直列四缸涡轮增压发动机，其最大功率为151kW（205Ps），最大扭矩为320Nm；在参数上，显然比亚迪S7所搭载的2.0T涡轮增压发动机动力好过吉利豪情SUV所搭载的2.4L自然吸气发动机。

　　吉利豪情SUV

　　比亚迪S7

　　在传动系统以及车辆的驱动形式方面，吉利豪情SUV全系5款车型中有2款车型搭载了5挡手动变速箱，另外3款车型搭载的是6挡手自一体变速箱；特别值得一提的是吉利豪情SUV有1款搭载5挡手动变速箱的四驱车型即手动四驱尊贵型（采用适时四驱），其余车型均为前置前驱车型。而比亚迪S7全系3款车型均搭载的是6挡双离合变速箱，并且全部为前置前驱车型，无四驱车型。

　　吉利豪情SUV

　　比亚迪S7

　　不过在实际的驾驶感受方面，两款车型的表现都比较中规中矩，无论是吉利豪情SUV还是动力更强一些的比亚迪S7，两车的实际驾乘表现均以舒适平顺为主攻目标，难分伯仲。这一点，仅从两款车型均采用了前麦弗逊式+后多连杆式的独立悬挂结构这方面也可见一斑。

　　总结： 吉利豪情SUV和比亚迪S7作为自主品牌SUV车型中少有的7座中型SUV，它们的出现对于那些家庭人口数较多同时又希望选购SUV车型的消费者来说无疑是件好事，毕竟目前国内车市同类型、同价位的相似产品偏少。

　　吉利豪情SUV的优势在于足够大的车身尺寸和内部空间，尤其是还提供一款四驱版车型，有着较多的选择余地，但动力稍弱于比亚迪S7并且总体价格略高一些。而比亚迪S7的优势则在于拥有更强一些的动力系统以及变速箱，总体售价也相对吉利豪情SUV更低一些，但全系均不提供四驱版车型的现实也会让它在那些热衷于自驾游的潜在用户面前少了一些竞争优势。至于如何在二者之间做出选择，相信通过我们的对比您已经对两车之间的差别了解得差不多了，那么最终的选择就看您的用车需求更偏向于哪款车型了。

　　吉利豪情SUV的内饰造型由法国佛吉亚公司操刀设计，风格与造型颇为柔和、协调；并且在内饰装配的工艺细节方面，吉利豪情SUV也表现出了比许多自主品牌做得更好的成绩。中控台上的八寸液晶显示屏是吉利豪情SUV娱乐系统的核心，名为“G-Center”，由Harman/Kardon开发；不但将多媒体影音、导航、蓝牙通讯等功能整合在了一起，还可以通过对中央扶手上的旋钮进行按压、旋转和倾斜等操作方式来控制该系统的功能。

备注：此项配置为吉利豪情SUV全系的标准配置，非常厚道

　　在被动安全方面，吉利豪情SUV的顶配车型不但配备了主副驾驶席气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，还增加了驾驶席膝部气囊。而在主动安全方面，吉利豪情SUV拥有第九代ABS+EBD制动力分配系统、TPMS胎压监测系统，而且均为全系标配。总的来说，吉利豪情SUV的主被动安全系统已经达到了非常不错的一个水平。

备注：此项功能仅在指导价为15.29万元的两款顶配车型上有所配备

　　比亚迪S7的内饰在整体的完整度和组装工艺的细腻程度方面与以往的比亚迪产品相比，都有了不少的提升。除了更好的品质之外，比亚迪S7内饰部分的最大亮点在于中控台上的那块10.2寸的显示大屏（全系标配）以及具有PM2.5过滤功能的空调系统（最低配车型不配备），这对于生活在空气污染日渐严重的环境中的人们而言确实是相当贴心的一项配置。

备注：比亚迪S7最低配车型不具备此项功能

备注：比亚迪S7全系车型均不配备后排空调出风口

　　通过前面的介绍我们已经知道吉利豪情SUV在车身尺寸以及轴距方面都优于比亚迪S7，不过这是否意味着在车内空间的表现方面吉利豪情SUV也一定占据优势呢？俗话说事实胜于雄辩，还是让我们通过数据和模特实际体验来对比一番再下结论为妙。

　　首先让我们来看一下模特在吉利豪情SUV车内进行乘坐空间体验的效果如何。

　　通过上面模特的实际体验来看，吉利豪情SUV在车内乘坐空间的表现方面还是非常令人满意的，这不得不说是得益于它在车身尺寸以及轴距方面所占有的绝对优势。那么另外一位主角比亚迪S7的表现又是如何呢？让我们继续来看下模特的实际体验。

　　通过模特对于比亚迪S7车内乘坐空间的实际体验结果来看，比亚迪S7在乘坐空间方面的表现也还是很不错的。不过毕竟由于在车身尺寸以及轴距方面和吉利豪情SUV比起来略有不及，比亚迪S7总体的乘坐空间宽适度还是略逊一筹。

　　说完了以上这两款7座SUV的乘坐空间，它们二者在储物空间方面的表现自然也是不可回避的话题。对于车内零碎物品的储物空间我们不做重复性地赘述，有需要进一步了解的朋友可以回顾我们同事之前对于这两款车型的试驾文章进行查询，下面我们将重点比较一下吉利豪情SUV和比亚迪S7在行李厢储物空间方面的差异究竟如何。

备注：本图为吉利豪情SUV

备注：本图为吉利豪情SUV

备注：本图为比亚迪S7

备注：本图为比亚迪S7

　　在行李厢储物空间的表现上，两车在行李厢最大状态下的储物空间差别明显，吉利豪情SUV的行李厢最大储物空间为1824L，而比亚迪S7的行李厢最大储物空间为2398L，领先吉利豪情SUV有574L之多，优势明显。不过需要注意的是，毕竟车主在日常用车过程中将行李厢储物空间发挥到极限的情形实属少数，以上数据大家作为参考即可。

　　由于7座SUV的第三排座椅挤占了一部分行李厢的储物空间，因此无论是吉利豪情SUV还是比亚迪S7，两车在使用第三排座椅的情况下，其行李厢的实际可利用空间都算不上充裕；不过在将第三排座椅放平的情况下，两车的行李厢实际可利用空间还都是足够满足大多数日常所需的，至于数值上的差别对实用程度的影响并不会很大。