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中型车市场的火爆程度已经持续多年，该级别车型向来是被各汽车厂商无比重视的必争之地。而豪华品牌在这其中一直占有强有力的优势，中型车的主流市场为一二线城市，较高的购买力让这部分消费者更加的重视车辆的档次和品牌美誉度。
近日美国豪华品牌林肯，则携旗下两款新车型强势登陆中国市场，两款车型分别为一款中型车MKZ和一款SUV车型MKC。林肯的回归则可谓多少有点搅局的意思，新上市的两款新车型无论从外观、配置以及豪华度上似乎都充满诚意，今天我们就先来说说林肯MKZ，让我们来看看他和其它竞品车型相比都有着怎样的不同和优势。
尺寸对比：
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 车身参数： | 林肯MKZ | 奥迪A4L | 英菲尼迪Q50L | 雷克萨斯IS |
|---|---|---|---|---|
| 车长(mm) | 4931 | 4761 | 4840 | 4665 |
| 车宽(mm) | 1864 | 1826 | 1823 | 1810 |
| 车高(mm) | 1468 | 1439 | 1456 | 1430 |
| 轴距(mm) | 2848 | 2869 | 2898 | 2800 |
首先，我们先对四款车的尺寸进行对比。通过上表可以看出，林肯MKZ的车身尺寸在长宽高同其它同级别车型相比都拥有较为明显的优势，因此我们也有理由期待林肯MKZ更为理想的车内空间
林肯MKZ外观：
林肯MKZ首先从外观就带给人耳目一新的感觉，车身整体造型圆润流畅，简洁的线条勾勒便刻画出豪华车该有的霸气氛围。林肯的MKZ采用了家族风格飞翼型进气格栅，神似一副张开的羽翼，充满力量感且造型别致。LED大灯的尺寸非常精致，并且支持随动转向、高度自动调节等功能。
车身的侧面造型采用溜背式设计，车顶从C柱像车尾下滑，车侧面一条修长的腰线从车灯贯穿门把手延伸至车尾，这也让林肯MKZ拥有一份商务味道。在顶配车型中，还配备了一体式可开启电动全景天窗。车尾的造型则更加个性。一条LED尾灯贯穿左右，夜间辨识度非常高。排气管采用双边两出。“Lincoln”的字样平均排列在尾灯之上，非常显档次。
1林肯外观
[XCAR导购原创]
中型车市场的火爆程度已经持续多年，该级别车型向来是被各汽车厂商无比重视的必争之地。而豪华品牌在这其中一直占有强有力的优势，中型车的主流市场为一二线城市，较高的购买力让这部分消费者更加的重视车辆的档次和品牌美誉度。
近日美国豪华品牌林肯，则携旗下两款新车型强势登陆中国市场，两款车型分别为一款中型车MKZ和一款SUV车型MKC。林肯的回归则可谓多少有点搅局的意思，新上市的两款新车型无论从外观、配置以及豪华度上似乎都充满诚意，今天我们就先来说说林肯MKZ，让我们来看看他和其它竞品车型相比都有着怎样的不同和优势。
尺寸对比：
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 车身参数： | 林肯MKZ | 奥迪A4L | 英菲尼迪Q50L | 雷克萨斯IS |
|---|---|---|---|---|
| 车长(mm) | 4931 | 4761 | 4840 | 4665 |
| 车宽(mm) | 1864 | 1826 | 1823 | 1810 |
| 车高(mm) | 1468 | 1439 | 1456 | 1430 |
| 轴距(mm) | 2848 | 2869 | 2898 | 2800 |
首先，我们先对四款车的尺寸进行对比。通过上表可以看出，林肯MKZ的车身尺寸在长宽高同其它同级别车型相比都拥有较为明显的优势，因此我们也有理由期待林肯MKZ更为理想的车内空间
林肯MKZ外观：
林肯MKZ首先从外观就带给人耳目一新的感觉，车身整体造型圆润流畅，简洁的线条勾勒便刻画出豪华车该有的霸气氛围。林肯的MKZ采用了家族风格飞翼型进气格栅，神似一副张开的羽翼，充满力量感且造型别致。LED大灯的尺寸非常精致，并且支持随动转向、高度自动调节等功能。
车身的侧面造型采用溜背式设计，车顶从C柱像车尾下滑，车侧面一条修长的腰线从车灯贯穿门把手延伸至车尾，这也让林肯MKZ拥有一份商务味道。在顶配车型中，还配备了一体式可开启电动全景天窗。车尾的造型则更加个性。一条LED尾灯贯穿左右，夜间辨识度非常高。排气管采用双边两出。“Lincoln”的字样平均排列在尾灯之上，非常显档次。
2雷克萨斯IS/奥迪A4L/英菲尼迪Q50L外观及内饰
雷克萨斯IS/奥迪A4L/英菲尼迪Q50L外观：
雷克萨斯IS前脸采用了纺锤式设计，整体造型充满了激进感。对于热衷于运动系轿车的朋友应该会对他情有独钟。车身各处不乏锋利的折线，大胆和前卫的设计遍布车身各处。
奥迪A4L的外观采用颇具商务风格的家族式设计，前脸的大尺寸进气格栅教具视觉冲击力。车身整体设计中规中矩，更适合较为成熟的中年消费者选择。除此之外，奥迪A4L的日间行车灯设计感较强，因此也具备一定的辨识度。
英菲尼迪Q50L的进气格栅采用海浪式设计，周边则采用镀铬装饰条进行装饰。Q50L的前脸造型非常凶狠，尤其是一对向内收的大灯，什么时候看都有一副不怒自威的霸气。车身整体采用了肌肉感较强的设计风格，力量氛围非常浓重。
林肯MKZ内饰：
林肯MKZ的内饰延续了外观的风格，浑圆饱满的中控台采用了悬浮式设计，整体视觉效果简约大气。8英寸彩色触摸液晶屏非常实用，可以胜任大部分车内功能的调节。三幅式方向盘采用真皮包裹，方向盘两侧配备了实用的多功能按键，仪表盘则采用LED屏幕加传统表盘的样式，可读性和视觉效果都值得称赞。此外，中控台的娱乐系统调节以及空调系统都采用滑动触控式操作，非常有新意。
雷克萨斯IS/奥迪A4L/英菲尼迪Q50L内饰：
雷克萨斯IS的内饰采用颇具商务风格的设计，主体以黑色为主。位于中间的石英表则是很多豪华车都会选用的配置。
奥迪A4L的内饰采用纯黑色设计，配有简单的桃木装饰。整体风格偏向成熟稳重，中控台整体偏向与驾驶员一侧，便于驾驶员在行车时进行简单的操作。
英菲尼迪Q50L的内饰采用了全黑色设计，整体中控台造型非常夸张前卫。中间采用两块大尺寸液晶屏来显示及操作各部分功能，非常具有未来感。内饰的整体做工以及用料也较为出色，具备了该价位区间车应有的品质。
3动力对比
林肯MKZ动力系统：
林肯MKZ配备了2.0T涡轮增压发动机，其中低功率版本最大功率203Ps，最大扭矩则为342Nm.而高功率发动机可提供253Ps的最大功率以及高达389Nm的峰值扭矩。与其匹配的则是6速手自一体的变速箱。值得一提的是，变速箱摒弃了传统的换挡杆，取而代之的则是换挡按键。此外，林肯MKZ全系还配备了发动机自动启停技术，从而有效的减少短时间驻车时的排放和油耗。
雷克萨斯IS/奥迪A4L/英菲尼迪Q50L动力系统：
雷克萨斯IS全系均搭载一台2.5L自然吸气发动机，最大功率208Ps，峰值扭矩则为252Nm。与之匹配的则是一台6速手自一体变速箱。
奥迪A4L全系共有4款发动机可供选择，分别为1.8T涡轮增压发动机（搭配6速手动或CVT无级变速箱）、2.0T低功率涡轮增压发动机(搭配CVT无级变速箱)、2.0T高功率涡轮增压发动机（搭配7速双离合变速箱）、以及3.0T机械增压发动机（搭配7速双离合变速箱）。
英菲尼迪Q50L的发动机为2.0T涡轮增压发动机，最大功率211Ps，最大扭矩则为350Nm。变速箱全系都为7速手自一体变速箱。
编辑点评： 林肯MKZ就像一个踢馆者一样突然闯入豪华中型车市场，无论是外观的出色设计还是内饰的豪华精致，林肯MKZ都并不输于其它竞争对手。通过动力参数也可以看出，林肯MKZ的2.0T涡轮增压发动机也具备一定的优势，由此可见作为一款主打豪华的轿车来说，性能也并没有被忽略。
此外，配置方面林肯MKZ也非常令人满意，就拿最低配的尊享版举例，17寸铝合金轮圈、中控彩色触摸屏、一键启动、无钥匙进入、LED大灯、电动天窗、真皮方向盘、倒车影像、真皮带记忆和加热功能座椅等实用配置均有配备。此外，安全配置也达到了全系相同的水准。对于这样一台豪华车中少有的高性价比车型，无论是家用还是商用，都是非常值得推荐的。
雷克萨斯IS/奥迪A4L/英菲尼迪Q50L外观：
雷克萨斯IS前脸采用了纺锤式设计，整体造型充满了激进感。对于热衷于运动系轿车的朋友应该会对他情有独钟。车身各处不乏锋利的折线，大胆和前卫的设计遍布车身各处。
奥迪A4L的外观采用颇具商务风格的家族式设计，前脸的大尺寸进气格栅教具视觉冲击力。车身整体设计中规中矩，更适合较为成熟的中年消费者选择。除此之外，奥迪A4L的日间行车灯设计感较强，因此也具备一定的辨识度。
英菲尼迪Q50L的进气格栅采用海浪式设计，周边则采用镀铬装饰条进行装饰。Q50L的前脸造型非常凶狠，尤其是一对向内收的大灯，什么时候看都有一副不怒自威的霸气。车身整体采用了肌肉感较强的设计风格，力量氛围非常浓重。
林肯MKZ内饰：
林肯MKZ的内饰延续了外观的风格，浑圆饱满的中控台采用了悬浮式设计，整体视觉效果简约大气。8英寸彩色触摸液晶屏非常实用，可以胜任大部分车内功能的调节。三幅式方向盘采用真皮包裹，方向盘两侧配备了实用的多功能按键，仪表盘则采用LED屏幕加传统表盘的样式，可读性和视觉效果都值得称赞。此外，中控台的娱乐系统调节以及空调系统都采用滑动触控式操作，非常有新意。
雷克萨斯IS/奥迪A4L/英菲尼迪Q50L内饰：
雷克萨斯IS的内饰采用颇具商务风格的设计，主体以黑色为主。位于中间的石英表则是很多豪华车都会选用的配置。
奥迪A4L的内饰采用纯黑色设计，配有简单的桃木装饰。整体风格偏向成熟稳重，中控台整体偏向与驾驶员一侧，便于驾驶员在行车时进行简单的操作。
英菲尼迪Q50L的内饰采用了全黑色设计，整体中控台造型非常夸张前卫。中间采用两块大尺寸液晶屏来显示及操作各部分功能，非常具有未来感。内饰的整体做工以及用料也较为出色，具备了该价位区间车应有的品质。
林肯MKZ动力系统：
林肯MKZ配备了2.0T涡轮增压发动机，其中低功率版本最大功率203Ps，最大扭矩则为342Nm.而高功率发动机可提供253Ps的最大功率以及高达389Nm的峰值扭矩。与其匹配的则是6速手自一体的变速箱。值得一提的是，变速箱摒弃了传统的换挡杆，取而代之的则是换挡按键。此外，林肯MKZ全系还配备了发动机自动启停技术，从而有效的减少短时间驻车时的排放和油耗。
雷克萨斯IS/奥迪A4L/英菲尼迪Q50L动力系统：
雷克萨斯IS全系均搭载一台2.5L自然吸气发动机，最大功率208Ps，峰值扭矩则为252Nm。与之匹配的则是一台6速手自一体变速箱。
奥迪A4L全系共有4款发动机可供选择，分别为1.8T涡轮增压发动机（搭配6速手动或CVT无级变速箱）、2.0T低功率涡轮增压发动机(搭配CVT无级变速箱)、2.0T高功率涡轮增压发动机（搭配7速双离合变速箱）、以及3.0T机械增压发动机（搭配7速双离合变速箱）。
英菲尼迪Q50L的发动机为2.0T涡轮增压发动机，最大功率211Ps，最大扭矩则为350Nm。变速箱全系都为7速手自一体变速箱。
编辑点评： 林肯MKZ就像一个踢馆者一样突然闯入豪华中型车市场，无论是外观的出色设计还是内饰的豪华精致，林肯MKZ都并不输于其它竞争对手。通过动力参数也可以看出，林肯MKZ的2.0T涡轮增压发动机也具备一定的优势，由此可见作为一款主打豪华的轿车来说，性能也并没有被忽略。
此外，配置方面林肯MKZ也非常令人满意，就拿最低配的尊享版举例，17寸铝合金轮圈、中控彩色触摸屏、一键启动、无钥匙进入、LED大灯、电动天窗、真皮方向盘、倒车影像、真皮带记忆和加热功能座椅等实用配置均有配备。此外，安全配置也达到了全系相同的水准。对于这样一台豪华车中少有的高性价比车型，无论是家用还是商用，都是非常值得推荐的。
1林肯外观
[XCAR导购原创]
中型车市场的火爆程度已经持续多年，该级别车型向来是被各汽车厂商无比重视的必争之地。而豪华品牌在这其中一直占有强有力的优势，中型车的主流市场为一二线城市，较高的购买力让这部分消费者更加的重视车辆的档次和品牌美誉度。
近日美国豪华品牌林肯，则携旗下两款新车型强势登陆中国市场，两款车型分别为一款中型车MKZ和一款SUV车型MKC。林肯的回归则可谓多少有点搅局的意思，新上市的两款新车型无论从外观、配置以及豪华度上似乎都充满诚意，今天我们就先来说说林肯MKZ，让我们来看看他和其它竞品车型相比都有着怎样的不同和优势。
尺寸对比：
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 车身参数： | 林肯MKZ | 奥迪A4L | 英菲尼迪Q50L | 雷克萨斯IS |
|---|---|---|---|---|
| 车长(mm) | 4931 | 4761 | 4840 | 4665 |
| 车宽(mm) | 1864 | 1826 | 1823 | 1810 |
| 车高(mm) | 1468 | 1439 | 1456 | 1430 |
| 轴距(mm) | 2848 | 2869 | 2898 | 2800 |
首先，我们先对四款车的尺寸进行对比。通过上表可以看出，林肯MKZ的车身尺寸在长宽高同其它同级别车型相比都拥有较为明显的优势，因此我们也有理由期待林肯MKZ更为理想的车内空间
林肯MKZ外观：
林肯MKZ首先从外观就带给人耳目一新的感觉，车身整体造型圆润流畅，简洁的线条勾勒便刻画出豪华车该有的霸气氛围。林肯的MKZ采用了家族风格飞翼型进气格栅，神似一副张开的羽翼，充满力量感且造型别致。LED大灯的尺寸非常精致，并且支持随动转向、高度自动调节等功能。
车身的侧面造型采用溜背式设计，车顶从C柱像车尾下滑，车侧面一条修长的腰线从车灯贯穿门把手延伸至车尾，这也让林肯MKZ拥有一份商务味道。在顶配车型中，还配备了一体式可开启电动全景天窗。车尾的造型则更加个性。一条LED尾灯贯穿左右，夜间辨识度非常高。排气管采用双边两出。“Lincoln”的字样平均排列在尾灯之上，非常显档次。
2雷克萨斯IS/奥迪A4L/英菲尼迪Q50L外观及内饰
雷克萨斯IS/奥迪A4L/英菲尼迪Q50L外观：
雷克萨斯IS前脸采用了纺锤式设计，整体造型充满了激进感。对于热衷于运动系轿车的朋友应该会对他情有独钟。车身各处不乏锋利的折线，大胆和前卫的设计遍布车身各处。
奥迪A4L的外观采用颇具商务风格的家族式设计，前脸的大尺寸进气格栅教具视觉冲击力。车身整体设计中规中矩，更适合较为成熟的中年消费者选择。除此之外，奥迪A4L的日间行车灯设计感较强，因此也具备一定的辨识度。
英菲尼迪Q50L的进气格栅采用海浪式设计，周边则采用镀铬装饰条进行装饰。Q50L的前脸造型非常凶狠，尤其是一对向内收的大灯，什么时候看都有一副不怒自威的霸气。车身整体采用了肌肉感较强的设计风格，力量氛围非常浓重。
林肯MKZ内饰：
林肯MKZ的内饰延续了外观的风格，浑圆饱满的中控台采用了悬浮式设计，整体视觉效果简约大气。8英寸彩色触摸液晶屏非常实用，可以胜任大部分车内功能的调节。三幅式方向盘采用真皮包裹，方向盘两侧配备了实用的多功能按键，仪表盘则采用LED屏幕加传统表盘的样式，可读性和视觉效果都值得称赞。此外，中控台的娱乐系统调节以及空调系统都采用滑动触控式操作，非常有新意。
雷克萨斯IS/奥迪A4L/英菲尼迪Q50L内饰：
雷克萨斯IS的内饰采用颇具商务风格的设计，主体以黑色为主。位于中间的石英表则是很多豪华车都会选用的配置。
奥迪A4L的内饰采用纯黑色设计，配有简单的桃木装饰。整体风格偏向成熟稳重，中控台整体偏向与驾驶员一侧，便于驾驶员在行车时进行简单的操作。
英菲尼迪Q50L的内饰采用了全黑色设计，整体中控台造型非常夸张前卫。中间采用两块大尺寸液晶屏来显示及操作各部分功能，非常具有未来感。内饰的整体做工以及用料也较为出色，具备了该价位区间车应有的品质。
3动力对比
林肯MKZ动力系统：
林肯MKZ配备了2.0T涡轮增压发动机，其中低功率版本最大功率203Ps，最大扭矩则为342Nm.而高功率发动机可提供253Ps的最大功率以及高达389Nm的峰值扭矩。与其匹配的则是6速手自一体的变速箱。值得一提的是，变速箱摒弃了传统的换挡杆，取而代之的则是换挡按键。此外，林肯MKZ全系还配备了发动机自动启停技术，从而有效的减少短时间驻车时的排放和油耗。
雷克萨斯IS/奥迪A4L/英菲尼迪Q50L动力系统：
雷克萨斯IS全系均搭载一台2.5L自然吸气发动机，最大功率208Ps，峰值扭矩则为252Nm。与之匹配的则是一台6速手自一体变速箱。
奥迪A4L全系共有4款发动机可供选择，分别为1.8T涡轮增压发动机（搭配6速手动或CVT无级变速箱）、2.0T低功率涡轮增压发动机(搭配CVT无级变速箱)、2.0T高功率涡轮增压发动机（搭配7速双离合变速箱）、以及3.0T机械增压发动机（搭配7速双离合变速箱）。
英菲尼迪Q50L的发动机为2.0T涡轮增压发动机，最大功率211Ps，最大扭矩则为350Nm。变速箱全系都为7速手自一体变速箱。
编辑点评： 林肯MKZ就像一个踢馆者一样突然闯入豪华中型车市场，无论是外观的出色设计还是内饰的豪华精致，林肯MKZ都并不输于其它竞争对手。通过动力参数也可以看出，林肯MKZ的2.0T涡轮增压发动机也具备一定的优势，由此可见作为一款主打豪华的轿车来说，性能也并没有被忽略。
此外，配置方面林肯MKZ也非常令人满意，就拿最低配的尊享版举例，17寸铝合金轮圈、中控彩色触摸屏、一键启动、无钥匙进入、LED大灯、电动天窗、真皮方向盘、倒车影像、真皮带记忆和加热功能座椅等实用配置均有配备。此外，安全配置也达到了全系相同的水准。对于这样一台豪华车中少有的高性价比车型，无论是家用还是商用，都是非常值得推荐的。
[XCAR导购原创]
中型车市场的火爆程度已经持续多年，该级别车型向来是被各汽车厂商无比重视的必争之地。而豪华品牌在这其中一直占有强有力的优势，中型车的主流市场为一二线城市，较高的购买力让这部分消费者更加的重视车辆的档次和品牌美誉度。
近日美国豪华品牌林肯，则携旗下两款新车型强势登陆中国市场，两款车型分别为一款中型车MKZ和一款SUV车型MKC。林肯的回归则可谓多少有点搅局的意思，新上市的两款新车型无论从外观、配置以及豪华度上似乎都充满诚意，今天我们就先来说说林肯MKZ，让我们来看看他和其它竞品车型相比都有着怎样的不同和优势。
尺寸对比：
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 车身参数： | 林肯MKZ | 奥迪A4L | 英菲尼迪Q50L | 雷克萨斯IS |
|---|---|---|---|---|
| 车长(mm) | 4931 | 4761 | 4840 | 4665 |
| 车宽(mm) | 1864 | 1826 | 1823 | 1810 |
| 车高(mm) | 1468 | 1439 | 1456 | 1430 |
| 轴距(mm) | 2848 | 2869 | 2898 | 2800 |
首先，我们先对四款车的尺寸进行对比。通过上表可以看出，林肯MKZ的车身尺寸在长宽高同其它同级别车型相比都拥有较为明显的优势，因此我们也有理由期待林肯MKZ更为理想的车内空间
林肯MKZ外观：
林肯MKZ首先从外观就带给人耳目一新的感觉，车身整体造型圆润流畅，简洁的线条勾勒便刻画出豪华车该有的霸气氛围。林肯的MKZ采用了家族风格飞翼型进气格栅，神似一副张开的羽翼，充满力量感且造型别致。LED大灯的尺寸非常精致，并且支持随动转向、高度自动调节等功能。
车身的侧面造型采用溜背式设计，车顶从C柱像车尾下滑，车侧面一条修长的腰线从车灯贯穿门把手延伸至车尾，这也让林肯MKZ拥有一份商务味道。在顶配车型中，还配备了一体式可开启电动全景天窗。车尾的造型则更加个性。一条LED尾灯贯穿左右，夜间辨识度非常高。排气管采用双边两出。“Lincoln”的字样平均排列在尾灯之上，非常显档次。
雷克萨斯IS/奥迪A4L/英菲尼迪Q50L外观：
雷克萨斯IS前脸采用了纺锤式设计，整体造型充满了激进感。对于热衷于运动系轿车的朋友应该会对他情有独钟。车身各处不乏锋利的折线，大胆和前卫的设计遍布车身各处。
奥迪A4L的外观采用颇具商务风格的家族式设计，前脸的大尺寸进气格栅教具视觉冲击力。车身整体设计中规中矩，更适合较为成熟的中年消费者选择。除此之外，奥迪A4L的日间行车灯设计感较强，因此也具备一定的辨识度。
英菲尼迪Q50L的进气格栅采用海浪式设计，周边则采用镀铬装饰条进行装饰。Q50L的前脸造型非常凶狠，尤其是一对向内收的大灯，什么时候看都有一副不怒自威的霸气。车身整体采用了肌肉感较强的设计风格，力量氛围非常浓重。
林肯MKZ内饰：
林肯MKZ的内饰延续了外观的风格，浑圆饱满的中控台采用了悬浮式设计，整体视觉效果简约大气。8英寸彩色触摸液晶屏非常实用，可以胜任大部分车内功能的调节。三幅式方向盘采用真皮包裹，方向盘两侧配备了实用的多功能按键，仪表盘则采用LED屏幕加传统表盘的样式，可读性和视觉效果都值得称赞。此外，中控台的娱乐系统调节以及空调系统都采用滑动触控式操作，非常有新意。
雷克萨斯IS/奥迪A4L/英菲尼迪Q50L内饰：
雷克萨斯IS的内饰采用颇具商务风格的设计，主体以黑色为主。位于中间的石英表则是很多豪华车都会选用的配置。
奥迪A4L的内饰采用纯黑色设计，配有简单的桃木装饰。整体风格偏向成熟稳重，中控台整体偏向与驾驶员一侧，便于驾驶员在行车时进行简单的操作。
英菲尼迪Q50L的内饰采用了全黑色设计，整体中控台造型非常夸张前卫。中间采用两块大尺寸液晶屏来显示及操作各部分功能，非常具有未来感。内饰的整体做工以及用料也较为出色，具备了该价位区间车应有的品质。
[XCAR导购原创]
中型车市场的火爆程度已经持续多年，该级别车型向来是被各汽车厂商无比重视的必争之地。而豪华品牌在这其中一直占有强有力的优势，中型车的主流市场为一二线城市，较高的购买力让这部分消费者更加的重视车辆的档次和品牌美誉度。
近日美国豪华品牌林肯，则携旗下两款新车型强势登陆中国市场，两款车型分别为一款中型车MKZ和一款SUV车型MKC。林肯的回归则可谓多少有点搅局的意思，新上市的两款新车型无论从外观、配置以及豪华度上似乎都充满诚意，今天我们就先来说说林肯MKZ，让我们来看看他和其它竞品车型相比都有着怎样的不同和优势。
尺寸对比：
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 车身参数： | 林肯MKZ | 奥迪A4L | 英菲尼迪Q50L | 雷克萨斯IS |
|---|---|---|---|---|
| 车长(mm) | 4931 | 4761 | 4840 | 4665 |
| 车宽(mm) | 1864 | 1826 | 1823 | 1810 |
| 车高(mm) | 1468 | 1439 | 1456 | 1430 |
| 轴距(mm) | 2848 | 2869 | 2898 | 2800 |
首先，我们先对四款车的尺寸进行对比。通过上表可以看出，林肯MKZ的车身尺寸在长宽高同其它同级别车型相比都拥有较为明显的优势，因此我们也有理由期待林肯MKZ更为理想的车内空间
林肯MKZ外观：
林肯MKZ首先从外观就带给人耳目一新的感觉，车身整体造型圆润流畅，简洁的线条勾勒便刻画出豪华车该有的霸气氛围。林肯的MKZ采用了家族风格飞翼型进气格栅，神似一副张开的羽翼，充满力量感且造型别致。LED大灯的尺寸非常精致，并且支持随动转向、高度自动调节等功能。
车身的侧面造型采用溜背式设计，车顶从C柱像车尾下滑，车侧面一条修长的腰线从车灯贯穿门把手延伸至车尾，这也让林肯MKZ拥有一份商务味道。在顶配车型中，还配备了一体式可开启电动全景天窗。车尾的造型则更加个性。一条LED尾灯贯穿左右，夜间辨识度非常高。排气管采用双边两出。“Lincoln”的字样平均排列在尾灯之上，非常显档次。
1林肯外观
[XCAR导购原创]
中型车市场的火爆程度已经持续多年，该级别车型向来是被各汽车厂商无比重视的必争之地。而豪华品牌在这其中一直占有强有力的优势，中型车的主流市场为一二线城市，较高的购买力让这部分消费者更加的重视车辆的档次和品牌美誉度。
近日美国豪华品牌林肯，则携旗下两款新车型强势登陆中国市场，两款车型分别为一款中型车MKZ和一款SUV车型MKC。林肯的回归则可谓多少有点搅局的意思，新上市的两款新车型无论从外观、配置以及豪华度上似乎都充满诚意，今天我们就先来说说林肯MKZ，让我们来看看他和其它竞品车型相比都有着怎样的不同和优势。
尺寸对比：
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 车身参数： | 林肯MKZ | 奥迪A4L | 英菲尼迪Q50L | 雷克萨斯IS |
|---|---|---|---|---|
| 车长(mm) | 4931 | 4761 | 4840 | 4665 |
| 车宽(mm) | 1864 | 1826 | 1823 | 1810 |
| 车高(mm) | 1468 | 1439 | 1456 | 1430 |
| 轴距(mm) | 2848 | 2869 | 2898 | 2800 |
首先，我们先对四款车的尺寸进行对比。通过上表可以看出，林肯MKZ的车身尺寸在长宽高同其它同级别车型相比都拥有较为明显的优势，因此我们也有理由期待林肯MKZ更为理想的车内空间
林肯MKZ外观：
林肯MKZ首先从外观就带给人耳目一新的感觉，车身整体造型圆润流畅，简洁的线条勾勒便刻画出豪华车该有的霸气氛围。林肯的MKZ采用了家族风格飞翼型进气格栅，神似一副张开的羽翼，充满力量感且造型别致。LED大灯的尺寸非常精致，并且支持随动转向、高度自动调节等功能。
车身的侧面造型采用溜背式设计，车顶从C柱像车尾下滑，车侧面一条修长的腰线从车灯贯穿门把手延伸至车尾，这也让林肯MKZ拥有一份商务味道。在顶配车型中，还配备了一体式可开启电动全景天窗。车尾的造型则更加个性。一条LED尾灯贯穿左右，夜间辨识度非常高。排气管采用双边两出。“Lincoln”的字样平均排列在尾灯之上，非常显档次。
2雷克萨斯IS/奥迪A4L/英菲尼迪Q50L外观及内饰
雷克萨斯IS/奥迪A4L/英菲尼迪Q50L外观：
雷克萨斯IS前脸采用了纺锤式设计，整体造型充满了激进感。对于热衷于运动系轿车的朋友应该会对他情有独钟。车身各处不乏锋利的折线，大胆和前卫的设计遍布车身各处。
奥迪A4L的外观采用颇具商务风格的家族式设计，前脸的大尺寸进气格栅教具视觉冲击力。车身整体设计中规中矩，更适合较为成熟的中年消费者选择。除此之外，奥迪A4L的日间行车灯设计感较强，因此也具备一定的辨识度。
英菲尼迪Q50L的进气格栅采用海浪式设计，周边则采用镀铬装饰条进行装饰。Q50L的前脸造型非常凶狠，尤其是一对向内收的大灯，什么时候看都有一副不怒自威的霸气。车身整体采用了肌肉感较强的设计风格，力量氛围非常浓重。
林肯MKZ内饰：
林肯MKZ的内饰延续了外观的风格，浑圆饱满的中控台采用了悬浮式设计，整体视觉效果简约大气。8英寸彩色触摸液晶屏非常实用，可以胜任大部分车内功能的调节。三幅式方向盘采用真皮包裹，方向盘两侧配备了实用的多功能按键，仪表盘则采用LED屏幕加传统表盘的样式，可读性和视觉效果都值得称赞。此外，中控台的娱乐系统调节以及空调系统都采用滑动触控式操作，非常有新意。
雷克萨斯IS/奥迪A4L/英菲尼迪Q50L内饰：
雷克萨斯IS的内饰采用颇具商务风格的设计，主体以黑色为主。位于中间的石英表则是很多豪华车都会选用的配置。
奥迪A4L的内饰采用纯黑色设计，配有简单的桃木装饰。整体风格偏向成熟稳重，中控台整体偏向与驾驶员一侧，便于驾驶员在行车时进行简单的操作。
英菲尼迪Q50L的内饰采用了全黑色设计，整体中控台造型非常夸张前卫。中间采用两块大尺寸液晶屏来显示及操作各部分功能，非常具有未来感。内饰的整体做工以及用料也较为出色，具备了该价位区间车应有的品质。
3动力对比
林肯MKZ动力系统：
林肯MKZ配备了2.0T涡轮增压发动机，其中低功率版本最大功率203Ps，最大扭矩则为342Nm.而高功率发动机可提供253Ps的最大功率以及高达389Nm的峰值扭矩。与其匹配的则是6速手自一体的变速箱。值得一提的是，变速箱摒弃了传统的换挡杆，取而代之的则是换挡按键。此外，林肯MKZ全系还配备了发动机自动启停技术，从而有效的减少短时间驻车时的排放和油耗。
雷克萨斯IS/奥迪A4L/英菲尼迪Q50L动力系统：
雷克萨斯IS全系均搭载一台2.5L自然吸气发动机，最大功率208Ps，峰值扭矩则为252Nm。与之匹配的则是一台6速手自一体变速箱。
奥迪A4L全系共有4款发动机可供选择，分别为1.8T涡轮增压发动机（搭配6速手动或CVT无级变速箱）、2.0T低功率涡轮增压发动机(搭配CVT无级变速箱)、2.0T高功率涡轮增压发动机（搭配7速双离合变速箱）、以及3.0T机械增压发动机（搭配7速双离合变速箱）。
英菲尼迪Q50L的发动机为2.0T涡轮增压发动机，最大功率211Ps，最大扭矩则为350Nm。变速箱全系都为7速手自一体变速箱。
编辑点评： 林肯MKZ就像一个踢馆者一样突然闯入豪华中型车市场，无论是外观的出色设计还是内饰的豪华精致，林肯MKZ都并不输于其它竞争对手。通过动力参数也可以看出，林肯MKZ的2.0T涡轮增压发动机也具备一定的优势，由此可见作为一款主打豪华的轿车来说，性能也并没有被忽略。
此外，配置方面林肯MKZ也非常令人满意，就拿最低配的尊享版举例，17寸铝合金轮圈、中控彩色触摸屏、一键启动、无钥匙进入、LED大灯、电动天窗、真皮方向盘、倒车影像、真皮带记忆和加热功能座椅等实用配置均有配备。此外，安全配置也达到了全系相同的水准。对于这样一台豪华车中少有的高性价比车型，无论是家用还是商用，都是非常值得推荐的。
林肯MKZ动力系统：
林肯MKZ配备了2.0T涡轮增压发动机，其中低功率版本最大功率203Ps，最大扭矩则为342Nm.而高功率发动机可提供253Ps的最大功率以及高达389Nm的峰值扭矩。与其匹配的则是6速手自一体的变速箱。值得一提的是，变速箱摒弃了传统的换挡杆，取而代之的则是换挡按键。此外，林肯MKZ全系还配备了发动机自动启停技术，从而有效的减少短时间驻车时的排放和油耗。
雷克萨斯IS/奥迪A4L/英菲尼迪Q50L动力系统：
雷克萨斯IS全系均搭载一台2.5L自然吸气发动机，最大功率208Ps，峰值扭矩则为252Nm。与之匹配的则是一台6速手自一体变速箱。
奥迪A4L全系共有4款发动机可供选择，分别为1.8T涡轮增压发动机（搭配6速手动或CVT无级变速箱）、2.0T低功率涡轮增压发动机(搭配CVT无级变速箱)、2.0T高功率涡轮增压发动机（搭配7速双离合变速箱）、以及3.0T机械增压发动机（搭配7速双离合变速箱）。
英菲尼迪Q50L的发动机为2.0T涡轮增压发动机，最大功率211Ps，最大扭矩则为350Nm。变速箱全系都为7速手自一体变速箱。
编辑点评： 林肯MKZ就像一个踢馆者一样突然闯入豪华中型车市场，无论是外观的出色设计还是内饰的豪华精致，林肯MKZ都并不输于其它竞争对手。通过动力参数也可以看出，林肯MKZ的2.0T涡轮增压发动机也具备一定的优势，由此可见作为一款主打豪华的轿车来说，性能也并没有被忽略。
此外，配置方面林肯MKZ也非常令人满意，就拿最低配的尊享版举例，17寸铝合金轮圈、中控彩色触摸屏、一键启动、无钥匙进入、LED大灯、电动天窗、真皮方向盘、倒车影像、真皮带记忆和加热功能座椅等实用配置均有配备。此外，安全配置也达到了全系相同的水准。对于这样一台豪华车中少有的高性价比车型，无论是家用还是商用，都是非常值得推荐的。
林肯MKZ动力系统：
林肯MKZ配备了2.0T涡轮增压发动机，其中低功率版本最大功率203Ps，最大扭矩则为342Nm.而高功率发动机可提供253Ps的最大功率以及高达389Nm的峰值扭矩。与其匹配的则是6速手自一体的变速箱。值得一提的是，变速箱摒弃了传统的换挡杆，取而代之的则是换挡按键。此外，林肯MKZ全系还配备了发动机自动启停技术，从而有效的减少短时间驻车时的排放和油耗。
雷克萨斯IS/奥迪A4L/英菲尼迪Q50L动力系统：
雷克萨斯IS全系均搭载一台2.5L自然吸气发动机，最大功率208Ps，峰值扭矩则为252Nm。与之匹配的则是一台6速手自一体变速箱。
奥迪A4L全系共有4款发动机可供选择，分别为1.8T涡轮增压发动机（搭配6速手动或CVT无级变速箱）、2.0T低功率涡轮增压发动机(搭配CVT无级变速箱)、2.0T高功率涡轮增压发动机（搭配7速双离合变速箱）、以及3.0T机械增压发动机（搭配7速双离合变速箱）。
英菲尼迪Q50L的发动机为2.0T涡轮增压发动机，最大功率211Ps，最大扭矩则为350Nm。变速箱全系都为7速手自一体变速箱。
编辑点评： 林肯MKZ就像一个踢馆者一样突然闯入豪华中型车市场，无论是外观的出色设计还是内饰的豪华精致，林肯MKZ都并不输于其它竞争对手。通过动力参数也可以看出，林肯MKZ的2.0T涡轮增压发动机也具备一定的优势，由此可见作为一款主打豪华的轿车来说，性能也并没有被忽略。
此外，配置方面林肯MKZ也非常令人满意，就拿最低配的尊享版举例，17寸铝合金轮圈、中控彩色触摸屏、一键启动、无钥匙进入、LED大灯、电动天窗、真皮方向盘、倒车影像、真皮带记忆和加热功能座椅等实用配置均有配备。此外，安全配置也达到了全系相同的水准。对于这样一台豪华车中少有的高性价比车型，无论是家用还是商用，都是非常值得推荐的。
[XCAR导购原创]
中型车市场的火爆程度已经持续多年，该级别车型向来是被各汽车厂商无比重视的必争之地。而豪华品牌在这其中一直占有强有力的优势，中型车的主流市场为一二线城市，较高的购买力让这部分消费者更加的重视车辆的档次和品牌美誉度。
近日美国豪华品牌林肯，则携旗下两款新车型强势登陆中国市场，两款车型分别为一款中型车MKZ和一款SUV车型MKC。林肯的回归则可谓多少有点搅局的意思，新上市的两款新车型无论从外观、配置以及豪华度上似乎都充满诚意，今天我们就先来说说林肯MKZ，让我们来看看他和其它竞品车型相比都有着怎样的不同和优势。
尺寸对比：
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 车身参数： | 林肯MKZ | 奥迪A4L | 英菲尼迪Q50L | 雷克萨斯IS |
|---|---|---|---|---|
| 车长(mm) | 4931 | 4761 | 4840 | 4665 |
| 车宽(mm) | 1864 | 1826 | 1823 | 1810 |
| 车高(mm) | 1468 | 1439 | 1456 | 1430 |
| 轴距(mm) | 2848 | 2869 | 2898 | 2800 |
首先，我们先对四款车的尺寸进行对比。通过上表可以看出，林肯MKZ的车身尺寸在长宽高同其它同级别车型相比都拥有较为明显的优势，因此我们也有理由期待林肯MKZ更为理想的车内空间
林肯MKZ外观：
林肯MKZ首先从外观就带给人耳目一新的感觉，车身整体造型圆润流畅，简洁的线条勾勒便刻画出豪华车该有的霸气氛围。林肯的MKZ采用了家族风格飞翼型进气格栅，神似一副张开的羽翼，充满力量感且造型别致。LED大灯的尺寸非常精致，并且支持随动转向、高度自动调节等功能。
车身的侧面造型采用溜背式设计，车顶从C柱像车尾下滑，车侧面一条修长的腰线从车灯贯穿门把手延伸至车尾，这也让林肯MKZ拥有一份商务味道。在顶配车型中，还配备了一体式可开启电动全景天窗。车尾的造型则更加个性。一条LED尾灯贯穿左右，夜间辨识度非常高。排气管采用双边两出。“Lincoln”的字样平均排列在尾灯之上，非常显档次。
1林肯外观
[XCAR导购原创]
中型车市场的火爆程度已经持续多年，该级别车型向来是被各汽车厂商无比重视的必争之地。而豪华品牌在这其中一直占有强有力的优势，中型车的主流市场为一二线城市，较高的购买力让这部分消费者更加的重视车辆的档次和品牌美誉度。
近日美国豪华品牌林肯，则携旗下两款新车型强势登陆中国市场，两款车型分别为一款中型车MKZ和一款SUV车型MKC。林肯的回归则可谓多少有点搅局的意思，新上市的两款新车型无论从外观、配置以及豪华度上似乎都充满诚意，今天我们就先来说说林肯MKZ，让我们来看看他和其它竞品车型相比都有着怎样的不同和优势。
尺寸对比：
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 车身参数： | 林肯MKZ | 奥迪A4L | 英菲尼迪Q50L | 雷克萨斯IS |
|---|---|---|---|---|
| 车长(mm) | 4931 | 4761 | 4840 | 4665 |
| 车宽(mm) | 1864 | 1826 | 1823 | 1810 |
| 车高(mm) | 1468 | 1439 | 1456 | 1430 |
| 轴距(mm) | 2848 | 2869 | 2898 | 2800 |
首先，我们先对四款车的尺寸进行对比。通过上表可以看出，林肯MKZ的车身尺寸在长宽高同其它同级别车型相比都拥有较为明显的优势，因此我们也有理由期待林肯MKZ更为理想的车内空间
林肯MKZ外观：
林肯MKZ首先从外观就带给人耳目一新的感觉，车身整体造型圆润流畅，简洁的线条勾勒便刻画出豪华车该有的霸气氛围。林肯的MKZ采用了家族风格飞翼型进气格栅，神似一副张开的羽翼，充满力量感且造型别致。LED大灯的尺寸非常精致，并且支持随动转向、高度自动调节等功能。
车身的侧面造型采用溜背式设计，车顶从C柱像车尾下滑，车侧面一条修长的腰线从车灯贯穿门把手延伸至车尾，这也让林肯MKZ拥有一份商务味道。在顶配车型中，还配备了一体式可开启电动全景天窗。车尾的造型则更加个性。一条LED尾灯贯穿左右，夜间辨识度非常高。排气管采用双边两出。“Lincoln”的字样平均排列在尾灯之上，非常显档次。
2雷克萨斯IS/奥迪A4L/英菲尼迪Q50L外观及内饰
雷克萨斯IS/奥迪A4L/英菲尼迪Q50L外观：
雷克萨斯IS前脸采用了纺锤式设计，整体造型充满了激进感。对于热衷于运动系轿车的朋友应该会对他情有独钟。车身各处不乏锋利的折线，大胆和前卫的设计遍布车身各处。
奥迪A4L的外观采用颇具商务风格的家族式设计，前脸的大尺寸进气格栅教具视觉冲击力。车身整体设计中规中矩，更适合较为成熟的中年消费者选择。除此之外，奥迪A4L的日间行车灯设计感较强，因此也具备一定的辨识度。
英菲尼迪Q50L的进气格栅采用海浪式设计，周边则采用镀铬装饰条进行装饰。Q50L的前脸造型非常凶狠，尤其是一对向内收的大灯，什么时候看都有一副不怒自威的霸气。车身整体采用了肌肉感较强的设计风格，力量氛围非常浓重。
林肯MKZ内饰：
林肯MKZ的内饰延续了外观的风格，浑圆饱满的中控台采用了悬浮式设计，整体视觉效果简约大气。8英寸彩色触摸液晶屏非常实用，可以胜任大部分车内功能的调节。三幅式方向盘采用真皮包裹，方向盘两侧配备了实用的多功能按键，仪表盘则采用LED屏幕加传统表盘的样式，可读性和视觉效果都值得称赞。此外，中控台的娱乐系统调节以及空调系统都采用滑动触控式操作，非常有新意。
雷克萨斯IS/奥迪A4L/英菲尼迪Q50L内饰：
雷克萨斯IS的内饰采用颇具商务风格的设计，主体以黑色为主。位于中间的石英表则是很多豪华车都会选用的配置。
奥迪A4L的内饰采用纯黑色设计，配有简单的桃木装饰。整体风格偏向成熟稳重，中控台整体偏向与驾驶员一侧，便于驾驶员在行车时进行简单的操作。
英菲尼迪Q50L的内饰采用了全黑色设计，整体中控台造型非常夸张前卫。中间采用两块大尺寸液晶屏来显示及操作各部分功能，非常具有未来感。内饰的整体做工以及用料也较为出色，具备了该价位区间车应有的品质。
3动力对比
林肯MKZ动力系统：
林肯MKZ配备了2.0T涡轮增压发动机，其中低功率版本最大功率203Ps，最大扭矩则为342Nm.而高功率发动机可提供253Ps的最大功率以及高达389Nm的峰值扭矩。与其匹配的则是6速手自一体的变速箱。值得一提的是，变速箱摒弃了传统的换挡杆，取而代之的则是换挡按键。此外，林肯MKZ全系还配备了发动机自动启停技术，从而有效的减少短时间驻车时的排放和油耗。
雷克萨斯IS/奥迪A4L/英菲尼迪Q50L动力系统：
雷克萨斯IS全系均搭载一台2.5L自然吸气发动机，最大功率208Ps，峰值扭矩则为252Nm。与之匹配的则是一台6速手自一体变速箱。
奥迪A4L全系共有4款发动机可供选择，分别为1.8T涡轮增压发动机（搭配6速手动或CVT无级变速箱）、2.0T低功率涡轮增压发动机(搭配CVT无级变速箱)、2.0T高功率涡轮增压发动机（搭配7速双离合变速箱）、以及3.0T机械增压发动机（搭配7速双离合变速箱）。
英菲尼迪Q50L的发动机为2.0T涡轮增压发动机，最大功率211Ps，最大扭矩则为350Nm。变速箱全系都为7速手自一体变速箱。
编辑点评： 林肯MKZ就像一个踢馆者一样突然闯入豪华中型车市场，无论是外观的出色设计还是内饰的豪华精致，林肯MKZ都并不输于其它竞争对手。通过动力参数也可以看出，林肯MKZ的2.0T涡轮增压发动机也具备一定的优势，由此可见作为一款主打豪华的轿车来说，性能也并没有被忽略。
此外，配置方面林肯MKZ也非常令人满意，就拿最低配的尊享版举例，17寸铝合金轮圈、中控彩色触摸屏、一键启动、无钥匙进入、LED大灯、电动天窗、真皮方向盘、倒车影像、真皮带记忆和加热功能座椅等实用配置均有配备。此外，安全配置也达到了全系相同的水准。对于这样一台豪华车中少有的高性价比车型，无论是家用还是商用，都是非常值得推荐的。
雷克萨斯IS/奥迪A4L/英菲尼迪Q50L外观：
雷克萨斯IS前脸采用了纺锤式设计，整体造型充满了激进感。对于热衷于运动系轿车的朋友应该会对他情有独钟。车身各处不乏锋利的折线，大胆和前卫的设计遍布车身各处。
奥迪A4L的外观采用颇具商务风格的家族式设计，前脸的大尺寸进气格栅教具视觉冲击力。车身整体设计中规中矩，更适合较为成熟的中年消费者选择。除此之外，奥迪A4L的日间行车灯设计感较强，因此也具备一定的辨识度。
英菲尼迪Q50L的进气格栅采用海浪式设计，周边则采用镀铬装饰条进行装饰。Q50L的前脸造型非常凶狠，尤其是一对向内收的大灯，什么时候看都有一副不怒自威的霸气。车身整体采用了肌肉感较强的设计风格，力量氛围非常浓重。
林肯MKZ内饰：
林肯MKZ的内饰延续了外观的风格，浑圆饱满的中控台采用了悬浮式设计，整体视觉效果简约大气。8英寸彩色触摸液晶屏非常实用，可以胜任大部分车内功能的调节。三幅式方向盘采用真皮包裹，方向盘两侧配备了实用的多功能按键，仪表盘则采用LED屏幕加传统表盘的样式，可读性和视觉效果都值得称赞。此外，中控台的娱乐系统调节以及空调系统都采用滑动触控式操作，非常有新意。
雷克萨斯IS/奥迪A4L/英菲尼迪Q50L内饰：
雷克萨斯IS的内饰采用颇具商务风格的设计，主体以黑色为主。位于中间的石英表则是很多豪华车都会选用的配置。
奥迪A4L的内饰采用纯黑色设计，配有简单的桃木装饰。整体风格偏向成熟稳重，中控台整体偏向与驾驶员一侧，便于驾驶员在行车时进行简单的操作。
英菲尼迪Q50L的内饰采用了全黑色设计，整体中控台造型非常夸张前卫。中间采用两块大尺寸液晶屏来显示及操作各部分功能，非常具有未来感。内饰的整体做工以及用料也较为出色，具备了该价位区间车应有的品质。