自主品牌小型SUV对决 力帆X50比瑞风S3

　　[XCAR 导购原创]

　　近两年SUV细分市场中的小型SUV表现尤为突出，各大合资品牌推出小型SUV的同时，自主品牌也紧跟其后推出相应的小型SUV。今天我们就来对比一下近期较为热门的两款自主品牌小型SUV－－力帆X50与瑞风S3。

　　力帆X50售价为5.98-8.28万，瑞风S5售价为6.58-8.48万，两款售价都在6-8.5万区间形成直接竞争对手。今天我们就拿力帆X50 1.5L手动豪华型与瑞风S31.5L手动豪华型来进行比较，在不计算终端优惠情况下两车差价3000元整体可比性较强。

　　外观各具特色

　　外观方面，力帆X50采用了大嘴的下进气格栅，中间采用细长的镀铬格栅，前大灯组装有透镜，采用传统的卤素光源，并采用了“U”型的LED日间行车灯。侧面紧凑的线条营造出动感的视觉效果，跨界风格的外观设计让力帆X50更像是一款跨界车型。

　　力帆X50是定位在力帆X60之下的一款小型SUV，车身的长宽高分别为4100mm/1722mm/1540mm，轴距为2550mm，就整体参数而言，与同级车型相比算是中规中矩，不过值得一提的是达到208mm的最小离地间隙保证了其良好的通过性。

　　力帆X50与瑞风S3外部配置方面整体水平接近，两款车都配备时下很多中高级车标配的日间行车灯。瑞风S3在配备日间行车灯情况下依然配备有前雾灯，而力帆X50则没有配备前雾灯，但车内配备有防眩目后视镜，提高夜景行车安全性。

　　尺寸数据表可以看到，两车对比瑞风S3明显要优于力帆X50，在决定车内空间大小的轴距方面力帆X50的2550mm与瑞风S3的2560mm，基本处于一个水平上。

　　第一眼看到瑞风S3，最显眼的莫过于其大尺寸的六边形进气格栅。这也是目前江淮品牌的家族式设计,被称之为“宝瓶口”。此次试驾的手动顶配车型还带有LED日间行车灯，配有带透镜的卤素近光灯。车辆侧面腰线一直延伸到车辆尾灯，车窗框，门把手以及下侧都装有镀铬装饰。

　　两侧的底部黑色护板逐渐向后延伸至尾部下包围，将车尾分隔成上下两部分，下侧的倒车灯和保险杠还配有镀铬装饰。尾部保险杠配有镀铬装饰，提亮视觉效果，后雾灯位于中间位置，尾部还配有4颗驻车雷达。

　　1力帆X50对比江淮S3外观

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　　近两年SUV细分市场中的小型SUV表现尤为突出，各大合资品牌推出小型SUV的同时，自主品牌也紧跟其后推出相应的小型SUV。今天我们就来对比一下近期较为热门的两款自主品牌小型SUV－－力帆X50与瑞风S3。

　　力帆X50售价为5.98-8.28万，瑞风S5售价为6.58-8.48万，两款售价都在6-8.5万区间形成直接竞争对手。今天我们就拿力帆X50 1.5L手动豪华型与瑞风S31.5L手动豪华型来进行比较，在不计算终端优惠情况下两车差价3000元整体可比性较强。

　　外观各具特色

　　外观方面，力帆X50采用了大嘴的下进气格栅，中间采用细长的镀铬格栅，前大灯组装有透镜，采用传统的卤素光源，并采用了“U”型的LED日间行车灯。侧面紧凑的线条营造出动感的视觉效果，跨界风格的外观设计让力帆X50更像是一款跨界车型。

　　力帆X50是定位在力帆X60之下的一款小型SUV，车身的长宽高分别为4100mm/1722mm/1540mm，轴距为2550mm，就整体参数而言，与同级车型相比算是中规中矩，不过值得一提的是达到208mm的最小离地间隙保证了其良好的通过性。

　　力帆X50与瑞风S3外部配置方面整体水平接近，两款车都配备时下很多中高级车标配的日间行车灯。瑞风S3在配备日间行车灯情况下依然配备有前雾灯，而力帆X50则没有配备前雾灯，但车内配备有防眩目后视镜，提高夜景行车安全性。

　　尺寸数据表可以看到，两车对比瑞风S3明显要优于力帆X50，在决定车内空间大小的轴距方面力帆X50的2550mm与瑞风S3的2560mm，基本处于一个水平上。

　　第一眼看到瑞风S3，最显眼的莫过于其大尺寸的六边形进气格栅。这也是目前江淮品牌的家族式设计,被称之为“宝瓶口”。此次试驾的手动顶配车型还带有LED日间行车灯，配有带透镜的卤素近光灯。车辆侧面腰线一直延伸到车辆尾灯，车窗框，门把手以及下侧都装有镀铬装饰。

　　两侧的底部黑色护板逐渐向后延伸至尾部下包围，将车尾分隔成上下两部分，下侧的倒车灯和保险杠还配有镀铬装饰。尾部保险杠配有镀铬装饰，提亮视觉效果，后雾灯位于中间位置，尾部还配有4颗驻车雷达。

　　2两车内饰对比

　　力帆X50配置更为丰富瑞风S3配备ESP

　　力帆X50的中控布置较为简洁，各功能分区明确，中控台使用了硬质塑料覆盖，不过对于这个级别的车型也无可厚非，不过做工仍有待提升。内饰大量采用了银色装饰件，另外仪表盘采用了红色的底色，有意突出年轻感和运动感。其中豪华型、尊贵型搭载了7英寸液晶屏，并集成GPS导航系统。

　　上表内部配置可以看到，整体力帆X50要比瑞风S3要丰富许多，无钥启动、GPS导航以及倒车影像这些合资中级车才会出现的配置在对比力帆X50中我们可以看到。瑞风S3配置相对力帆X50要少，但其配备了ESP提高车辆行车安全为整体竞争力加分。

　　瑞风S3内饰采用上下分层式的设计，中间以一条银色镀铬装饰分隔，配色方面，采用了黑色与棕色搭配，用料则主要以硬质塑料为主，辅以少量皮革。虽然用料上都采用硬质塑料为主，但做工相对保持了一定的水准，车内各个塑料件的接缝处理的都还非常不错。

　　3空间对比

　　车内空间利用率接近力帆X50配置更高

　　力帆X50的座椅除了低配的精英型外，其余车型均采用真皮座椅。力帆X50车内提供了20处储物空间，能够满足日常的储物需求。后行李厢空间并不大，但后排座椅可以整体放倒，最大可营造出1480L以上的行李空间，能满足户外出行载人载物等多样需求。

　　前面车身尺寸数据时我们说到瑞风S3比力帆X50要有优势，但进入车内我们可以看到瑞风S3车内空间优势并没有体现出来。空间体验来说可以说是不分上下，但在具体的对比车型来说力帆X50配置明显要优于瑞风S3，配备了真皮座椅以及天窗。即使在这个级别的小型SUV来说力帆X50配置也是表现的相当给力。

　　瑞风S4座椅的面积比较大，而且填充物饱满，包裹度也还不错，更重要的是，高配车型采用马鞍棕色的缝合线给人带来细节上的惊喜，总体来说还是比较讲究的，驾驶员坐在这里可以获得不错的支撑性、包裹性以及舒适度。

　　4力帆X50

　　力帆有CVT车型可选瑞风S3动力更优

　　动力方面，力帆X50搭载了一款1.5L VVT自然吸气发动机，并与5速手动和CVT无级变速器相匹配。其中该发动机能提供最大76kW（103Ps）的动力输出，以及133Nm的最大扭矩。而根据工信部综合油耗的数据显示，手动挡车型的百公里工况综合油耗为6.3L，CVT车型的油耗为6.5L。

　　两款车均配备1.5L发动机，发动机最大功率瑞风S3 83kW要比力帆X50的76kW要多7kW。两款车均采用5速手动变速箱。共同点是两款车自动挡车型均是配备CVT变速箱。手动车型工信部油耗方面力帆X50的6.3L要比瑞风S3的6.5L要低。

　　瑞风S3目前搭载代号为HFC4GB2.3D的自然吸气发动机，最大功率为83kW/6000rpm，最大扭矩为146N·m/3500-4500rpm 。与发动机搭配的是6速手动变速箱和CVT变速箱。

　　点评：力帆X50与瑞风S3具有自主品牌典型的特征：售价低，配置高。两款车售价在不足7万的情况下，整体配置（除尺寸外）接近20万轿车的配置，足以吸引不少消费者。就对比的两者来看，力帆X50在配置比瑞风S3更胜一筹。在价格更高的情况下它们的对手或许就是更高级别的自主品牌SUV车型了。

　　力帆X50配置更为丰富瑞风S3配备ESP

　　力帆X50的中控布置较为简洁，各功能分区明确，中控台使用了硬质塑料覆盖，不过对于这个级别的车型也无可厚非，不过做工仍有待提升。内饰大量采用了银色装饰件，另外仪表盘采用了红色的底色，有意突出年轻感和运动感。其中豪华型、尊贵型搭载了7英寸液晶屏，并集成GPS导航系统。

　　上表内部配置可以看到，整体力帆X50要比瑞风S3要丰富许多，无钥启动、GPS导航以及倒车影像这些合资中级车才会出现的配置在对比力帆X50中我们可以看到。瑞风S3配置相对力帆X50要少，但其配备了ESP提高车辆行车安全为整体竞争力加分。

　　瑞风S3内饰采用上下分层式的设计，中间以一条银色镀铬装饰分隔，配色方面，采用了黑色与棕色搭配，用料则主要以硬质塑料为主，辅以少量皮革。虽然用料上都采用硬质塑料为主，但做工相对保持了一定的水准，车内各个塑料件的接缝处理的都还非常不错。

　　车内空间利用率接近力帆X50配置更高

　　力帆X50的座椅除了低配的精英型外，其余车型均采用真皮座椅。力帆X50车内提供了20处储物空间，能够满足日常的储物需求。后行李厢空间并不大，但后排座椅可以整体放倒，最大可营造出1480L以上的行李空间，能满足户外出行载人载物等多样需求。

　　前面车身尺寸数据时我们说到瑞风S3比力帆X50要有优势，但进入车内我们可以看到瑞风S3车内空间优势并没有体现出来。空间体验来说可以说是不分上下，但在具体的对比车型来说力帆X50配置明显要优于瑞风S3，配备了真皮座椅以及天窗。即使在这个级别的小型SUV来说力帆X50配置也是表现的相当给力。

　　瑞风S4座椅的面积比较大，而且填充物饱满，包裹度也还不错，更重要的是，高配车型采用马鞍棕色的缝合线给人带来细节上的惊喜，总体来说还是比较讲究的，驾驶员坐在这里可以获得不错的支撑性、包裹性以及舒适度。

　　力帆有CVT车型可选瑞风S3动力更优

　　动力方面，力帆X50搭载了一款1.5L VVT自然吸气发动机，并与5速手动和CVT无级变速器相匹配。其中该发动机能提供最大76kW（103Ps）的动力输出，以及133Nm的最大扭矩。而根据工信部综合油耗的数据显示，手动挡车型的百公里工况综合油耗为6.3L，CVT车型的油耗为6.5L。

　　两款车均配备1.5L发动机，发动机最大功率瑞风S3 83kW要比力帆X50的76kW要多7kW。两款车均采用5速手动变速箱。共同点是两款车自动挡车型均是配备CVT变速箱。手动车型工信部油耗方面力帆X50的6.3L要比瑞风S3的6.5L要低。

　　瑞风S3目前搭载代号为HFC4GB2.3D的自然吸气发动机，最大功率为83kW/6000rpm，最大扭矩为146N·m/3500-4500rpm 。与发动机搭配的是6速手动变速箱和CVT变速箱。

　　点评：力帆X50与瑞风S3具有自主品牌典型的特征：售价低，配置高。两款车售价在不足7万的情况下，整体配置（除尺寸外）接近20万轿车的配置，足以吸引不少消费者。就对比的两者来看，力帆X50在配置比瑞风S3更胜一筹。在价格更高的情况下它们的对手或许就是更高级别的自主品牌SUV车型了。

　　1力帆X50对比江淮S3外观

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　　近两年SUV细分市场中的小型SUV表现尤为突出，各大合资品牌推出小型SUV的同时，自主品牌也紧跟其后推出相应的小型SUV。今天我们就来对比一下近期较为热门的两款自主品牌小型SUV－－力帆X50与瑞风S3。

　　力帆X50售价为5.98-8.28万，瑞风S5售价为6.58-8.48万，两款售价都在6-8.5万区间形成直接竞争对手。今天我们就拿力帆X50 1.5L手动豪华型与瑞风S31.5L手动豪华型来进行比较，在不计算终端优惠情况下两车差价3000元整体可比性较强。

　　外观各具特色

　　外观方面，力帆X50采用了大嘴的下进气格栅，中间采用细长的镀铬格栅，前大灯组装有透镜，采用传统的卤素光源，并采用了“U”型的LED日间行车灯。侧面紧凑的线条营造出动感的视觉效果，跨界风格的外观设计让力帆X50更像是一款跨界车型。

　　力帆X50是定位在力帆X60之下的一款小型SUV，车身的长宽高分别为4100mm/1722mm/1540mm，轴距为2550mm，就整体参数而言，与同级车型相比算是中规中矩，不过值得一提的是达到208mm的最小离地间隙保证了其良好的通过性。

　　力帆X50与瑞风S3外部配置方面整体水平接近，两款车都配备时下很多中高级车标配的日间行车灯。瑞风S3在配备日间行车灯情况下依然配备有前雾灯，而力帆X50则没有配备前雾灯，但车内配备有防眩目后视镜，提高夜景行车安全性。

　　尺寸数据表可以看到，两车对比瑞风S3明显要优于力帆X50，在决定车内空间大小的轴距方面力帆X50的2550mm与瑞风S3的2560mm，基本处于一个水平上。

　　第一眼看到瑞风S3，最显眼的莫过于其大尺寸的六边形进气格栅。这也是目前江淮品牌的家族式设计,被称之为“宝瓶口”。此次试驾的手动顶配车型还带有LED日间行车灯，配有带透镜的卤素近光灯。车辆侧面腰线一直延伸到车辆尾灯，车窗框，门把手以及下侧都装有镀铬装饰。

　　两侧的底部黑色护板逐渐向后延伸至尾部下包围，将车尾分隔成上下两部分，下侧的倒车灯和保险杠还配有镀铬装饰。尾部保险杠配有镀铬装饰，提亮视觉效果，后雾灯位于中间位置，尾部还配有4颗驻车雷达。

　　2两车内饰对比

　　力帆X50配置更为丰富瑞风S3配备ESP

　　力帆X50的中控布置较为简洁，各功能分区明确，中控台使用了硬质塑料覆盖，不过对于这个级别的车型也无可厚非，不过做工仍有待提升。内饰大量采用了银色装饰件，另外仪表盘采用了红色的底色，有意突出年轻感和运动感。其中豪华型、尊贵型搭载了7英寸液晶屏，并集成GPS导航系统。

　　上表内部配置可以看到，整体力帆X50要比瑞风S3要丰富许多，无钥启动、GPS导航以及倒车影像这些合资中级车才会出现的配置在对比力帆X50中我们可以看到。瑞风S3配置相对力帆X50要少，但其配备了ESP提高车辆行车安全为整体竞争力加分。

　　瑞风S3内饰采用上下分层式的设计，中间以一条银色镀铬装饰分隔，配色方面，采用了黑色与棕色搭配，用料则主要以硬质塑料为主，辅以少量皮革。虽然用料上都采用硬质塑料为主，但做工相对保持了一定的水准，车内各个塑料件的接缝处理的都还非常不错。

　　3空间对比

　　车内空间利用率接近力帆X50配置更高

　　力帆X50的座椅除了低配的精英型外，其余车型均采用真皮座椅。力帆X50车内提供了20处储物空间，能够满足日常的储物需求。后行李厢空间并不大，但后排座椅可以整体放倒，最大可营造出1480L以上的行李空间，能满足户外出行载人载物等多样需求。

　　前面车身尺寸数据时我们说到瑞风S3比力帆X50要有优势，但进入车内我们可以看到瑞风S3车内空间优势并没有体现出来。空间体验来说可以说是不分上下，但在具体的对比车型来说力帆X50配置明显要优于瑞风S3，配备了真皮座椅以及天窗。即使在这个级别的小型SUV来说力帆X50配置也是表现的相当给力。

　　瑞风S4座椅的面积比较大，而且填充物饱满，包裹度也还不错，更重要的是，高配车型采用马鞍棕色的缝合线给人带来细节上的惊喜，总体来说还是比较讲究的，驾驶员坐在这里可以获得不错的支撑性、包裹性以及舒适度。

　　4力帆X50

　　力帆有CVT车型可选瑞风S3动力更优

　　动力方面，力帆X50搭载了一款1.5L VVT自然吸气发动机，并与5速手动和CVT无级变速器相匹配。其中该发动机能提供最大76kW（103Ps）的动力输出，以及133Nm的最大扭矩。而根据工信部综合油耗的数据显示，手动挡车型的百公里工况综合油耗为6.3L，CVT车型的油耗为6.5L。

　　两款车均配备1.5L发动机，发动机最大功率瑞风S3 83kW要比力帆X50的76kW要多7kW。两款车均采用5速手动变速箱。共同点是两款车自动挡车型均是配备CVT变速箱。手动车型工信部油耗方面力帆X50的6.3L要比瑞风S3的6.5L要低。

　　瑞风S3目前搭载代号为HFC4GB2.3D的自然吸气发动机，最大功率为83kW/6000rpm，最大扭矩为146N·m/3500-4500rpm 。与发动机搭配的是6速手动变速箱和CVT变速箱。

　　点评：力帆X50与瑞风S3具有自主品牌典型的特征：售价低，配置高。两款车售价在不足7万的情况下，整体配置（除尺寸外）接近20万轿车的配置，足以吸引不少消费者。就对比的两者来看，力帆X50在配置比瑞风S3更胜一筹。在价格更高的情况下它们的对手或许就是更高级别的自主品牌SUV车型了。

　　[XCAR 导购原创]

　　近两年SUV细分市场中的小型SUV表现尤为突出，各大合资品牌推出小型SUV的同时，自主品牌也紧跟其后推出相应的小型SUV。今天我们就来对比一下近期较为热门的两款自主品牌小型SUV－－力帆X50与瑞风S3。

　　力帆X50售价为5.98-8.28万，瑞风S5售价为6.58-8.48万，两款售价都在6-8.5万区间形成直接竞争对手。今天我们就拿力帆X50 1.5L手动豪华型与瑞风S31.5L手动豪华型来进行比较，在不计算终端优惠情况下两车差价3000元整体可比性较强。

　　外观各具特色

　　外观方面，力帆X50采用了大嘴的下进气格栅，中间采用细长的镀铬格栅，前大灯组装有透镜，采用传统的卤素光源，并采用了“U”型的LED日间行车灯。侧面紧凑的线条营造出动感的视觉效果，跨界风格的外观设计让力帆X50更像是一款跨界车型。

　　力帆X50是定位在力帆X60之下的一款小型SUV，车身的长宽高分别为4100mm/1722mm/1540mm，轴距为2550mm，就整体参数而言，与同级车型相比算是中规中矩，不过值得一提的是达到208mm的最小离地间隙保证了其良好的通过性。

　　力帆X50与瑞风S3外部配置方面整体水平接近，两款车都配备时下很多中高级车标配的日间行车灯。瑞风S3在配备日间行车灯情况下依然配备有前雾灯，而力帆X50则没有配备前雾灯，但车内配备有防眩目后视镜，提高夜景行车安全性。

　　尺寸数据表可以看到，两车对比瑞风S3明显要优于力帆X50，在决定车内空间大小的轴距方面力帆X50的2550mm与瑞风S3的2560mm，基本处于一个水平上。

　　第一眼看到瑞风S3，最显眼的莫过于其大尺寸的六边形进气格栅。这也是目前江淮品牌的家族式设计,被称之为“宝瓶口”。此次试驾的手动顶配车型还带有LED日间行车灯，配有带透镜的卤素近光灯。车辆侧面腰线一直延伸到车辆尾灯，车窗框，门把手以及下侧都装有镀铬装饰。

　　两侧的底部黑色护板逐渐向后延伸至尾部下包围，将车尾分隔成上下两部分，下侧的倒车灯和保险杠还配有镀铬装饰。尾部保险杠配有镀铬装饰，提亮视觉效果，后雾灯位于中间位置，尾部还配有4颗驻车雷达。

　　力帆X50配置更为丰富瑞风S3配备ESP

　　力帆X50的中控布置较为简洁，各功能分区明确，中控台使用了硬质塑料覆盖，不过对于这个级别的车型也无可厚非，不过做工仍有待提升。内饰大量采用了银色装饰件，另外仪表盘采用了红色的底色，有意突出年轻感和运动感。其中豪华型、尊贵型搭载了7英寸液晶屏，并集成GPS导航系统。

　　上表内部配置可以看到，整体力帆X50要比瑞风S3要丰富许多，无钥启动、GPS导航以及倒车影像这些合资中级车才会出现的配置在对比力帆X50中我们可以看到。瑞风S3配置相对力帆X50要少，但其配备了ESP提高车辆行车安全为整体竞争力加分。

　　瑞风S3内饰采用上下分层式的设计，中间以一条银色镀铬装饰分隔，配色方面，采用了黑色与棕色搭配，用料则主要以硬质塑料为主，辅以少量皮革。虽然用料上都采用硬质塑料为主，但做工相对保持了一定的水准，车内各个塑料件的接缝处理的都还非常不错。

　　[XCAR 导购原创]

　　近两年SUV细分市场中的小型SUV表现尤为突出，各大合资品牌推出小型SUV的同时，自主品牌也紧跟其后推出相应的小型SUV。今天我们就来对比一下近期较为热门的两款自主品牌小型SUV－－力帆X50与瑞风S3。

　　力帆X50售价为5.98-8.28万，瑞风S5售价为6.58-8.48万，两款售价都在6-8.5万区间形成直接竞争对手。今天我们就拿力帆X50 1.5L手动豪华型与瑞风S31.5L手动豪华型来进行比较，在不计算终端优惠情况下两车差价3000元整体可比性较强。

　　外观各具特色

　　外观方面，力帆X50采用了大嘴的下进气格栅，中间采用细长的镀铬格栅，前大灯组装有透镜，采用传统的卤素光源，并采用了“U”型的LED日间行车灯。侧面紧凑的线条营造出动感的视觉效果，跨界风格的外观设计让力帆X50更像是一款跨界车型。

　　力帆X50是定位在力帆X60之下的一款小型SUV，车身的长宽高分别为4100mm/1722mm/1540mm，轴距为2550mm，就整体参数而言，与同级车型相比算是中规中矩，不过值得一提的是达到208mm的最小离地间隙保证了其良好的通过性。

　　力帆X50与瑞风S3外部配置方面整体水平接近，两款车都配备时下很多中高级车标配的日间行车灯。瑞风S3在配备日间行车灯情况下依然配备有前雾灯，而力帆X50则没有配备前雾灯，但车内配备有防眩目后视镜，提高夜景行车安全性。

　　尺寸数据表可以看到，两车对比瑞风S3明显要优于力帆X50，在决定车内空间大小的轴距方面力帆X50的2550mm与瑞风S3的2560mm，基本处于一个水平上。

　　第一眼看到瑞风S3，最显眼的莫过于其大尺寸的六边形进气格栅。这也是目前江淮品牌的家族式设计,被称之为“宝瓶口”。此次试驾的手动顶配车型还带有LED日间行车灯，配有带透镜的卤素近光灯。车辆侧面腰线一直延伸到车辆尾灯，车窗框，门把手以及下侧都装有镀铬装饰。

　　两侧的底部黑色护板逐渐向后延伸至尾部下包围，将车尾分隔成上下两部分，下侧的倒车灯和保险杠还配有镀铬装饰。尾部保险杠配有镀铬装饰，提亮视觉效果，后雾灯位于中间位置，尾部还配有4颗驻车雷达。

　　1力帆X50对比江淮S3外观

　　[XCAR 导购原创]

　　近两年SUV细分市场中的小型SUV表现尤为突出，各大合资品牌推出小型SUV的同时，自主品牌也紧跟其后推出相应的小型SUV。今天我们就来对比一下近期较为热门的两款自主品牌小型SUV－－力帆X50与瑞风S3。

　　力帆X50售价为5.98-8.28万，瑞风S5售价为6.58-8.48万，两款售价都在6-8.5万区间形成直接竞争对手。今天我们就拿力帆X50 1.5L手动豪华型与瑞风S31.5L手动豪华型来进行比较，在不计算终端优惠情况下两车差价3000元整体可比性较强。

　　外观各具特色

　　外观方面，力帆X50采用了大嘴的下进气格栅，中间采用细长的镀铬格栅，前大灯组装有透镜，采用传统的卤素光源，并采用了“U”型的LED日间行车灯。侧面紧凑的线条营造出动感的视觉效果，跨界风格的外观设计让力帆X50更像是一款跨界车型。

　　力帆X50是定位在力帆X60之下的一款小型SUV，车身的长宽高分别为4100mm/1722mm/1540mm，轴距为2550mm，就整体参数而言，与同级车型相比算是中规中矩，不过值得一提的是达到208mm的最小离地间隙保证了其良好的通过性。

　　力帆X50与瑞风S3外部配置方面整体水平接近，两款车都配备时下很多中高级车标配的日间行车灯。瑞风S3在配备日间行车灯情况下依然配备有前雾灯，而力帆X50则没有配备前雾灯，但车内配备有防眩目后视镜，提高夜景行车安全性。

　　尺寸数据表可以看到，两车对比瑞风S3明显要优于力帆X50，在决定车内空间大小的轴距方面力帆X50的2550mm与瑞风S3的2560mm，基本处于一个水平上。

　　第一眼看到瑞风S3，最显眼的莫过于其大尺寸的六边形进气格栅。这也是目前江淮品牌的家族式设计,被称之为“宝瓶口”。此次试驾的手动顶配车型还带有LED日间行车灯，配有带透镜的卤素近光灯。车辆侧面腰线一直延伸到车辆尾灯，车窗框，门把手以及下侧都装有镀铬装饰。

　　两侧的底部黑色护板逐渐向后延伸至尾部下包围，将车尾分隔成上下两部分，下侧的倒车灯和保险杠还配有镀铬装饰。尾部保险杠配有镀铬装饰，提亮视觉效果，后雾灯位于中间位置，尾部还配有4颗驻车雷达。

　　2两车内饰对比

　　力帆X50配置更为丰富瑞风S3配备ESP

　　力帆X50的中控布置较为简洁，各功能分区明确，中控台使用了硬质塑料覆盖，不过对于这个级别的车型也无可厚非，不过做工仍有待提升。内饰大量采用了银色装饰件，另外仪表盘采用了红色的底色，有意突出年轻感和运动感。其中豪华型、尊贵型搭载了7英寸液晶屏，并集成GPS导航系统。

　　上表内部配置可以看到，整体力帆X50要比瑞风S3要丰富许多，无钥启动、GPS导航以及倒车影像这些合资中级车才会出现的配置在对比力帆X50中我们可以看到。瑞风S3配置相对力帆X50要少，但其配备了ESP提高车辆行车安全为整体竞争力加分。

　　瑞风S3内饰采用上下分层式的设计，中间以一条银色镀铬装饰分隔，配色方面，采用了黑色与棕色搭配，用料则主要以硬质塑料为主，辅以少量皮革。虽然用料上都采用硬质塑料为主，但做工相对保持了一定的水准，车内各个塑料件的接缝处理的都还非常不错。

　　3空间对比

　　车内空间利用率接近力帆X50配置更高

　　力帆X50的座椅除了低配的精英型外，其余车型均采用真皮座椅。力帆X50车内提供了20处储物空间，能够满足日常的储物需求。后行李厢空间并不大，但后排座椅可以整体放倒，最大可营造出1480L以上的行李空间，能满足户外出行载人载物等多样需求。

　　前面车身尺寸数据时我们说到瑞风S3比力帆X50要有优势，但进入车内我们可以看到瑞风S3车内空间优势并没有体现出来。空间体验来说可以说是不分上下，但在具体的对比车型来说力帆X50配置明显要优于瑞风S3，配备了真皮座椅以及天窗。即使在这个级别的小型SUV来说力帆X50配置也是表现的相当给力。

　　瑞风S4座椅的面积比较大，而且填充物饱满，包裹度也还不错，更重要的是，高配车型采用马鞍棕色的缝合线给人带来细节上的惊喜，总体来说还是比较讲究的，驾驶员坐在这里可以获得不错的支撑性、包裹性以及舒适度。

　　4力帆X50

　　力帆有CVT车型可选瑞风S3动力更优

　　动力方面，力帆X50搭载了一款1.5L VVT自然吸气发动机，并与5速手动和CVT无级变速器相匹配。其中该发动机能提供最大76kW（103Ps）的动力输出，以及133Nm的最大扭矩。而根据工信部综合油耗的数据显示，手动挡车型的百公里工况综合油耗为6.3L，CVT车型的油耗为6.5L。

　　两款车均配备1.5L发动机，发动机最大功率瑞风S3 83kW要比力帆X50的76kW要多7kW。两款车均采用5速手动变速箱。共同点是两款车自动挡车型均是配备CVT变速箱。手动车型工信部油耗方面力帆X50的6.3L要比瑞风S3的6.5L要低。

　　瑞风S3目前搭载代号为HFC4GB2.3D的自然吸气发动机，最大功率为83kW/6000rpm，最大扭矩为146N·m/3500-4500rpm 。与发动机搭配的是6速手动变速箱和CVT变速箱。

　　点评：力帆X50与瑞风S3具有自主品牌典型的特征：售价低，配置高。两款车售价在不足7万的情况下，整体配置（除尺寸外）接近20万轿车的配置，足以吸引不少消费者。就对比的两者来看，力帆X50在配置比瑞风S3更胜一筹。在价格更高的情况下它们的对手或许就是更高级别的自主品牌SUV车型了。

　　车内空间利用率接近力帆X50配置更高

　　力帆X50的座椅除了低配的精英型外，其余车型均采用真皮座椅。力帆X50车内提供了20处储物空间，能够满足日常的储物需求。后行李厢空间并不大，但后排座椅可以整体放倒，最大可营造出1480L以上的行李空间，能满足户外出行载人载物等多样需求。

　　前面车身尺寸数据时我们说到瑞风S3比力帆X50要有优势，但进入车内我们可以看到瑞风S3车内空间优势并没有体现出来。空间体验来说可以说是不分上下，但在具体的对比车型来说力帆X50配置明显要优于瑞风S3，配备了真皮座椅以及天窗。即使在这个级别的小型SUV来说力帆X50配置也是表现的相当给力。

　　瑞风S4座椅的面积比较大，而且填充物饱满，包裹度也还不错，更重要的是，高配车型采用马鞍棕色的缝合线给人带来细节上的惊喜，总体来说还是比较讲究的，驾驶员坐在这里可以获得不错的支撑性、包裹性以及舒适度。

　　力帆有CVT车型可选瑞风S3动力更优

　　动力方面，力帆X50搭载了一款1.5L VVT自然吸气发动机，并与5速手动和CVT无级变速器相匹配。其中该发动机能提供最大76kW（103Ps）的动力输出，以及133Nm的最大扭矩。而根据工信部综合油耗的数据显示，手动挡车型的百公里工况综合油耗为6.3L，CVT车型的油耗为6.5L。

　　两款车均配备1.5L发动机，发动机最大功率瑞风S3 83kW要比力帆X50的76kW要多7kW。两款车均采用5速手动变速箱。共同点是两款车自动挡车型均是配备CVT变速箱。手动车型工信部油耗方面力帆X50的6.3L要比瑞风S3的6.5L要低。

　　瑞风S3目前搭载代号为HFC4GB2.3D的自然吸气发动机，最大功率为83kW/6000rpm，最大扭矩为146N·m/3500-4500rpm 。与发动机搭配的是6速手动变速箱和CVT变速箱。

　　点评：力帆X50与瑞风S3具有自主品牌典型的特征：售价低，配置高。两款车售价在不足7万的情况下，整体配置（除尺寸外）接近20万轿车的配置，足以吸引不少消费者。就对比的两者来看，力帆X50在配置比瑞风S3更胜一筹。在价格更高的情况下它们的对手或许就是更高级别的自主品牌SUV车型了。

　　车内空间利用率接近力帆X50配置更高

　　力帆X50的座椅除了低配的精英型外，其余车型均采用真皮座椅。力帆X50车内提供了20处储物空间，能够满足日常的储物需求。后行李厢空间并不大，但后排座椅可以整体放倒，最大可营造出1480L以上的行李空间，能满足户外出行载人载物等多样需求。

　　前面车身尺寸数据时我们说到瑞风S3比力帆X50要有优势，但进入车内我们可以看到瑞风S3车内空间优势并没有体现出来。空间体验来说可以说是不分上下，但在具体的对比车型来说力帆X50配置明显要优于瑞风S3，配备了真皮座椅以及天窗。即使在这个级别的小型SUV来说力帆X50配置也是表现的相当给力。

　　瑞风S4座椅的面积比较大，而且填充物饱满，包裹度也还不错，更重要的是，高配车型采用马鞍棕色的缝合线给人带来细节上的惊喜，总体来说还是比较讲究的，驾驶员坐在这里可以获得不错的支撑性、包裹性以及舒适度。

　　[XCAR 导购原创]

　　近两年SUV细分市场中的小型SUV表现尤为突出，各大合资品牌推出小型SUV的同时，自主品牌也紧跟其后推出相应的小型SUV。今天我们就来对比一下近期较为热门的两款自主品牌小型SUV－－力帆X50与瑞风S3。

　　力帆X50售价为5.98-8.28万，瑞风S5售价为6.58-8.48万，两款售价都在6-8.5万区间形成直接竞争对手。今天我们就拿力帆X50 1.5L手动豪华型与瑞风S31.5L手动豪华型来进行比较，在不计算终端优惠情况下两车差价3000元整体可比性较强。

　　外观各具特色

　　外观方面，力帆X50采用了大嘴的下进气格栅，中间采用细长的镀铬格栅，前大灯组装有透镜，采用传统的卤素光源，并采用了“U”型的LED日间行车灯。侧面紧凑的线条营造出动感的视觉效果，跨界风格的外观设计让力帆X50更像是一款跨界车型。

　　力帆X50是定位在力帆X60之下的一款小型SUV，车身的长宽高分别为4100mm/1722mm/1540mm，轴距为2550mm，就整体参数而言，与同级车型相比算是中规中矩，不过值得一提的是达到208mm的最小离地间隙保证了其良好的通过性。

　　力帆X50与瑞风S3外部配置方面整体水平接近，两款车都配备时下很多中高级车标配的日间行车灯。瑞风S3在配备日间行车灯情况下依然配备有前雾灯，而力帆X50则没有配备前雾灯，但车内配备有防眩目后视镜，提高夜景行车安全性。

　　尺寸数据表可以看到，两车对比瑞风S3明显要优于力帆X50，在决定车内空间大小的轴距方面力帆X50的2550mm与瑞风S3的2560mm，基本处于一个水平上。

　　第一眼看到瑞风S3，最显眼的莫过于其大尺寸的六边形进气格栅。这也是目前江淮品牌的家族式设计,被称之为“宝瓶口”。此次试驾的手动顶配车型还带有LED日间行车灯，配有带透镜的卤素近光灯。车辆侧面腰线一直延伸到车辆尾灯，车窗框，门把手以及下侧都装有镀铬装饰。

　　两侧的底部黑色护板逐渐向后延伸至尾部下包围，将车尾分隔成上下两部分，下侧的倒车灯和保险杠还配有镀铬装饰。尾部保险杠配有镀铬装饰，提亮视觉效果，后雾灯位于中间位置，尾部还配有4颗驻车雷达。

　　1力帆X50对比江淮S3外观

　　[XCAR 导购原创]

　　近两年SUV细分市场中的小型SUV表现尤为突出，各大合资品牌推出小型SUV的同时，自主品牌也紧跟其后推出相应的小型SUV。今天我们就来对比一下近期较为热门的两款自主品牌小型SUV－－力帆X50与瑞风S3。

　　力帆X50售价为5.98-8.28万，瑞风S5售价为6.58-8.48万，两款售价都在6-8.5万区间形成直接竞争对手。今天我们就拿力帆X50 1.5L手动豪华型与瑞风S31.5L手动豪华型来进行比较，在不计算终端优惠情况下两车差价3000元整体可比性较强。

　　外观各具特色

　　外观方面，力帆X50采用了大嘴的下进气格栅，中间采用细长的镀铬格栅，前大灯组装有透镜，采用传统的卤素光源，并采用了“U”型的LED日间行车灯。侧面紧凑的线条营造出动感的视觉效果，跨界风格的外观设计让力帆X50更像是一款跨界车型。

　　力帆X50是定位在力帆X60之下的一款小型SUV，车身的长宽高分别为4100mm/1722mm/1540mm，轴距为2550mm，就整体参数而言，与同级车型相比算是中规中矩，不过值得一提的是达到208mm的最小离地间隙保证了其良好的通过性。

　　力帆X50与瑞风S3外部配置方面整体水平接近，两款车都配备时下很多中高级车标配的日间行车灯。瑞风S3在配备日间行车灯情况下依然配备有前雾灯，而力帆X50则没有配备前雾灯，但车内配备有防眩目后视镜，提高夜景行车安全性。

　　尺寸数据表可以看到，两车对比瑞风S3明显要优于力帆X50，在决定车内空间大小的轴距方面力帆X50的2550mm与瑞风S3的2560mm，基本处于一个水平上。

　　第一眼看到瑞风S3，最显眼的莫过于其大尺寸的六边形进气格栅。这也是目前江淮品牌的家族式设计,被称之为“宝瓶口”。此次试驾的手动顶配车型还带有LED日间行车灯，配有带透镜的卤素近光灯。车辆侧面腰线一直延伸到车辆尾灯，车窗框，门把手以及下侧都装有镀铬装饰。

　　两侧的底部黑色护板逐渐向后延伸至尾部下包围，将车尾分隔成上下两部分，下侧的倒车灯和保险杠还配有镀铬装饰。尾部保险杠配有镀铬装饰，提亮视觉效果，后雾灯位于中间位置，尾部还配有4颗驻车雷达。

　　2两车内饰对比

　　力帆X50配置更为丰富瑞风S3配备ESP

　　力帆X50的中控布置较为简洁，各功能分区明确，中控台使用了硬质塑料覆盖，不过对于这个级别的车型也无可厚非，不过做工仍有待提升。内饰大量采用了银色装饰件，另外仪表盘采用了红色的底色，有意突出年轻感和运动感。其中豪华型、尊贵型搭载了7英寸液晶屏，并集成GPS导航系统。

　　上表内部配置可以看到，整体力帆X50要比瑞风S3要丰富许多，无钥启动、GPS导航以及倒车影像这些合资中级车才会出现的配置在对比力帆X50中我们可以看到。瑞风S3配置相对力帆X50要少，但其配备了ESP提高车辆行车安全为整体竞争力加分。

　　瑞风S3内饰采用上下分层式的设计，中间以一条银色镀铬装饰分隔，配色方面，采用了黑色与棕色搭配，用料则主要以硬质塑料为主，辅以少量皮革。虽然用料上都采用硬质塑料为主，但做工相对保持了一定的水准，车内各个塑料件的接缝处理的都还非常不错。

　　3空间对比

　　车内空间利用率接近力帆X50配置更高

　　力帆X50的座椅除了低配的精英型外，其余车型均采用真皮座椅。力帆X50车内提供了20处储物空间，能够满足日常的储物需求。后行李厢空间并不大，但后排座椅可以整体放倒，最大可营造出1480L以上的行李空间，能满足户外出行载人载物等多样需求。

　　前面车身尺寸数据时我们说到瑞风S3比力帆X50要有优势，但进入车内我们可以看到瑞风S3车内空间优势并没有体现出来。空间体验来说可以说是不分上下，但在具体的对比车型来说力帆X50配置明显要优于瑞风S3，配备了真皮座椅以及天窗。即使在这个级别的小型SUV来说力帆X50配置也是表现的相当给力。

　　瑞风S4座椅的面积比较大，而且填充物饱满，包裹度也还不错，更重要的是，高配车型采用马鞍棕色的缝合线给人带来细节上的惊喜，总体来说还是比较讲究的，驾驶员坐在这里可以获得不错的支撑性、包裹性以及舒适度。

　　4力帆X50

　　力帆有CVT车型可选瑞风S3动力更优

　　动力方面，力帆X50搭载了一款1.5L VVT自然吸气发动机，并与5速手动和CVT无级变速器相匹配。其中该发动机能提供最大76kW（103Ps）的动力输出，以及133Nm的最大扭矩。而根据工信部综合油耗的数据显示，手动挡车型的百公里工况综合油耗为6.3L，CVT车型的油耗为6.5L。

　　两款车均配备1.5L发动机，发动机最大功率瑞风S3 83kW要比力帆X50的76kW要多7kW。两款车均采用5速手动变速箱。共同点是两款车自动挡车型均是配备CVT变速箱。手动车型工信部油耗方面力帆X50的6.3L要比瑞风S3的6.5L要低。

　　瑞风S3目前搭载代号为HFC4GB2.3D的自然吸气发动机，最大功率为83kW/6000rpm，最大扭矩为146N·m/3500-4500rpm 。与发动机搭配的是6速手动变速箱和CVT变速箱。

　　点评：力帆X50与瑞风S3具有自主品牌典型的特征：售价低，配置高。两款车售价在不足7万的情况下，整体配置（除尺寸外）接近20万轿车的配置，足以吸引不少消费者。就对比的两者来看，力帆X50在配置比瑞风S3更胜一筹。在价格更高的情况下它们的对手或许就是更高级别的自主品牌SUV车型了。

　　力帆X50配置更为丰富瑞风S3配备ESP

　　力帆X50的中控布置较为简洁，各功能分区明确，中控台使用了硬质塑料覆盖，不过对于这个级别的车型也无可厚非，不过做工仍有待提升。内饰大量采用了银色装饰件，另外仪表盘采用了红色的底色，有意突出年轻感和运动感。其中豪华型、尊贵型搭载了7英寸液晶屏，并集成GPS导航系统。

　　上表内部配置可以看到，整体力帆X50要比瑞风S3要丰富许多，无钥启动、GPS导航以及倒车影像这些合资中级车才会出现的配置在对比力帆X50中我们可以看到。瑞风S3配置相对力帆X50要少，但其配备了ESP提高车辆行车安全为整体竞争力加分。

　　瑞风S3内饰采用上下分层式的设计，中间以一条银色镀铬装饰分隔，配色方面，采用了黑色与棕色搭配，用料则主要以硬质塑料为主，辅以少量皮革。虽然用料上都采用硬质塑料为主，但做工相对保持了一定的水准，车内各个塑料件的接缝处理的都还非常不错。

　　力帆有CVT车型可选瑞风S3动力更优

　　动力方面，力帆X50搭载了一款1.5L VVT自然吸气发动机，并与5速手动和CVT无级变速器相匹配。其中该发动机能提供最大76kW（103Ps）的动力输出，以及133Nm的最大扭矩。而根据工信部综合油耗的数据显示，手动挡车型的百公里工况综合油耗为6.3L，CVT车型的油耗为6.5L。

　　两款车均配备1.5L发动机，发动机最大功率瑞风S3 83kW要比力帆X50的76kW要多7kW。两款车均采用5速手动变速箱。共同点是两款车自动挡车型均是配备CVT变速箱。手动车型工信部油耗方面力帆X50的6.3L要比瑞风S3的6.5L要低。

　　瑞风S3目前搭载代号为HFC4GB2.3D的自然吸气发动机，最大功率为83kW/6000rpm，最大扭矩为146N·m/3500-4500rpm 。与发动机搭配的是6速手动变速箱和CVT变速箱。

　　点评：力帆X50与瑞风S3具有自主品牌典型的特征：售价低，配置高。两款车售价在不足7万的情况下，整体配置（除尺寸外）接近20万轿车的配置，足以吸引不少消费者。就对比的两者来看，力帆X50在配置比瑞风S3更胜一筹。在价格更高的情况下它们的对手或许就是更高级别的自主品牌SUV车型了。

　　力帆有CVT车型可选瑞风S3动力更优

　　动力方面，力帆X50搭载了一款1.5L VVT自然吸气发动机，并与5速手动和CVT无级变速器相匹配。其中该发动机能提供最大76kW（103Ps）的动力输出，以及133Nm的最大扭矩。而根据工信部综合油耗的数据显示，手动挡车型的百公里工况综合油耗为6.3L，CVT车型的油耗为6.5L。

　　两款车均配备1.5L发动机，发动机最大功率瑞风S3 83kW要比力帆X50的76kW要多7kW。两款车均采用5速手动变速箱。共同点是两款车自动挡车型均是配备CVT变速箱。手动车型工信部油耗方面力帆X50的6.3L要比瑞风S3的6.5L要低。

　　瑞风S3目前搭载代号为HFC4GB2.3D的自然吸气发动机，最大功率为83kW/6000rpm，最大扭矩为146N·m/3500-4500rpm 。与发动机搭配的是6速手动变速箱和CVT变速箱。

　　点评：力帆X50与瑞风S3具有自主品牌典型的特征：售价低，配置高。两款车售价在不足7万的情况下，整体配置（除尺寸外）接近20万轿车的配置，足以吸引不少消费者。就对比的两者来看，力帆X50在配置比瑞风S3更胜一筹。在价格更高的情况下它们的对手或许就是更高级别的自主品牌SUV车型了。

　　[XCAR 导购原创]

　　近两年SUV细分市场中的小型SUV表现尤为突出，各大合资品牌推出小型SUV的同时，自主品牌也紧跟其后推出相应的小型SUV。今天我们就来对比一下近期较为热门的两款自主品牌小型SUV－－力帆X50与瑞风S3。

　　力帆X50售价为5.98-8.28万，瑞风S5售价为6.58-8.48万，两款售价都在6-8.5万区间形成直接竞争对手。今天我们就拿力帆X50 1.5L手动豪华型与瑞风S31.5L手动豪华型来进行比较，在不计算终端优惠情况下两车差价3000元整体可比性较强。

　　外观各具特色

　　外观方面，力帆X50采用了大嘴的下进气格栅，中间采用细长的镀铬格栅，前大灯组装有透镜，采用传统的卤素光源，并采用了“U”型的LED日间行车灯。侧面紧凑的线条营造出动感的视觉效果，跨界风格的外观设计让力帆X50更像是一款跨界车型。

　　力帆X50是定位在力帆X60之下的一款小型SUV，车身的长宽高分别为4100mm/1722mm/1540mm，轴距为2550mm，就整体参数而言，与同级车型相比算是中规中矩，不过值得一提的是达到208mm的最小离地间隙保证了其良好的通过性。

　　力帆X50与瑞风S3外部配置方面整体水平接近，两款车都配备时下很多中高级车标配的日间行车灯。瑞风S3在配备日间行车灯情况下依然配备有前雾灯，而力帆X50则没有配备前雾灯，但车内配备有防眩目后视镜，提高夜景行车安全性。

　　尺寸数据表可以看到，两车对比瑞风S3明显要优于力帆X50，在决定车内空间大小的轴距方面力帆X50的2550mm与瑞风S3的2560mm，基本处于一个水平上。

　　第一眼看到瑞风S3，最显眼的莫过于其大尺寸的六边形进气格栅。这也是目前江淮品牌的家族式设计,被称之为“宝瓶口”。此次试驾的手动顶配车型还带有LED日间行车灯，配有带透镜的卤素近光灯。车辆侧面腰线一直延伸到车辆尾灯，车窗框，门把手以及下侧都装有镀铬装饰。

　　两侧的底部黑色护板逐渐向后延伸至尾部下包围，将车尾分隔成上下两部分，下侧的倒车灯和保险杠还配有镀铬装饰。尾部保险杠配有镀铬装饰，提亮视觉效果，后雾灯位于中间位置，尾部还配有4颗驻车雷达。

　　1力帆X50对比江淮S3外观

　　[XCAR 导购原创]

　　近两年SUV细分市场中的小型SUV表现尤为突出，各大合资品牌推出小型SUV的同时，自主品牌也紧跟其后推出相应的小型SUV。今天我们就来对比一下近期较为热门的两款自主品牌小型SUV－－力帆X50与瑞风S3。

　　力帆X50售价为5.98-8.28万，瑞风S5售价为6.58-8.48万，两款售价都在6-8.5万区间形成直接竞争对手。今天我们就拿力帆X50 1.5L手动豪华型与瑞风S31.5L手动豪华型来进行比较，在不计算终端优惠情况下两车差价3000元整体可比性较强。

　　外观各具特色

　　外观方面，力帆X50采用了大嘴的下进气格栅，中间采用细长的镀铬格栅，前大灯组装有透镜，采用传统的卤素光源，并采用了“U”型的LED日间行车灯。侧面紧凑的线条营造出动感的视觉效果，跨界风格的外观设计让力帆X50更像是一款跨界车型。

　　力帆X50是定位在力帆X60之下的一款小型SUV，车身的长宽高分别为4100mm/1722mm/1540mm，轴距为2550mm，就整体参数而言，与同级车型相比算是中规中矩，不过值得一提的是达到208mm的最小离地间隙保证了其良好的通过性。

　　力帆X50与瑞风S3外部配置方面整体水平接近，两款车都配备时下很多中高级车标配的日间行车灯。瑞风S3在配备日间行车灯情况下依然配备有前雾灯，而力帆X50则没有配备前雾灯，但车内配备有防眩目后视镜，提高夜景行车安全性。

　　尺寸数据表可以看到，两车对比瑞风S3明显要优于力帆X50，在决定车内空间大小的轴距方面力帆X50的2550mm与瑞风S3的2560mm，基本处于一个水平上。

　　第一眼看到瑞风S3，最显眼的莫过于其大尺寸的六边形进气格栅。这也是目前江淮品牌的家族式设计,被称之为“宝瓶口”。此次试驾的手动顶配车型还带有LED日间行车灯，配有带透镜的卤素近光灯。车辆侧面腰线一直延伸到车辆尾灯，车窗框，门把手以及下侧都装有镀铬装饰。

　　两侧的底部黑色护板逐渐向后延伸至尾部下包围，将车尾分隔成上下两部分，下侧的倒车灯和保险杠还配有镀铬装饰。尾部保险杠配有镀铬装饰，提亮视觉效果，后雾灯位于中间位置，尾部还配有4颗驻车雷达。

　　2两车内饰对比

　　力帆X50配置更为丰富瑞风S3配备ESP

　　力帆X50的中控布置较为简洁，各功能分区明确，中控台使用了硬质塑料覆盖，不过对于这个级别的车型也无可厚非，不过做工仍有待提升。内饰大量采用了银色装饰件，另外仪表盘采用了红色的底色，有意突出年轻感和运动感。其中豪华型、尊贵型搭载了7英寸液晶屏，并集成GPS导航系统。

　　上表内部配置可以看到，整体力帆X50要比瑞风S3要丰富许多，无钥启动、GPS导航以及倒车影像这些合资中级车才会出现的配置在对比力帆X50中我们可以看到。瑞风S3配置相对力帆X50要少，但其配备了ESP提高车辆行车安全为整体竞争力加分。

　　瑞风S3内饰采用上下分层式的设计，中间以一条银色镀铬装饰分隔，配色方面，采用了黑色与棕色搭配，用料则主要以硬质塑料为主，辅以少量皮革。虽然用料上都采用硬质塑料为主，但做工相对保持了一定的水准，车内各个塑料件的接缝处理的都还非常不错。

　　3空间对比

　　车内空间利用率接近力帆X50配置更高

　　力帆X50的座椅除了低配的精英型外，其余车型均采用真皮座椅。力帆X50车内提供了20处储物空间，能够满足日常的储物需求。后行李厢空间并不大，但后排座椅可以整体放倒，最大可营造出1480L以上的行李空间，能满足户外出行载人载物等多样需求。

　　前面车身尺寸数据时我们说到瑞风S3比力帆X50要有优势，但进入车内我们可以看到瑞风S3车内空间优势并没有体现出来。空间体验来说可以说是不分上下，但在具体的对比车型来说力帆X50配置明显要优于瑞风S3，配备了真皮座椅以及天窗。即使在这个级别的小型SUV来说力帆X50配置也是表现的相当给力。

　　瑞风S4座椅的面积比较大，而且填充物饱满，包裹度也还不错，更重要的是，高配车型采用马鞍棕色的缝合线给人带来细节上的惊喜，总体来说还是比较讲究的，驾驶员坐在这里可以获得不错的支撑性、包裹性以及舒适度。

　　4力帆X50

　　力帆有CVT车型可选瑞风S3动力更优

　　动力方面，力帆X50搭载了一款1.5L VVT自然吸气发动机，并与5速手动和CVT无级变速器相匹配。其中该发动机能提供最大76kW（103Ps）的动力输出，以及133Nm的最大扭矩。而根据工信部综合油耗的数据显示，手动挡车型的百公里工况综合油耗为6.3L，CVT车型的油耗为6.5L。

　　两款车均配备1.5L发动机，发动机最大功率瑞风S3 83kW要比力帆X50的76kW要多7kW。两款车均采用5速手动变速箱。共同点是两款车自动挡车型均是配备CVT变速箱。手动车型工信部油耗方面力帆X50的6.3L要比瑞风S3的6.5L要低。

　　瑞风S3目前搭载代号为HFC4GB2.3D的自然吸气发动机，最大功率为83kW/6000rpm，最大扭矩为146N·m/3500-4500rpm 。与发动机搭配的是6速手动变速箱和CVT变速箱。

　　点评：力帆X50与瑞风S3具有自主品牌典型的特征：售价低，配置高。两款车售价在不足7万的情况下，整体配置（除尺寸外）接近20万轿车的配置，足以吸引不少消费者。就对比的两者来看，力帆X50在配置比瑞风S3更胜一筹。在价格更高的情况下它们的对手或许就是更高级别的自主品牌SUV车型了。

　　力帆X50配置更为丰富瑞风S3配备ESP

　　力帆X50的中控布置较为简洁，各功能分区明确，中控台使用了硬质塑料覆盖，不过对于这个级别的车型也无可厚非，不过做工仍有待提升。内饰大量采用了银色装饰件，另外仪表盘采用了红色的底色，有意突出年轻感和运动感。其中豪华型、尊贵型搭载了7英寸液晶屏，并集成GPS导航系统。

　　上表内部配置可以看到，整体力帆X50要比瑞风S3要丰富许多，无钥启动、GPS导航以及倒车影像这些合资中级车才会出现的配置在对比力帆X50中我们可以看到。瑞风S3配置相对力帆X50要少，但其配备了ESP提高车辆行车安全为整体竞争力加分。

　　瑞风S3内饰采用上下分层式的设计，中间以一条银色镀铬装饰分隔，配色方面，采用了黑色与棕色搭配，用料则主要以硬质塑料为主，辅以少量皮革。虽然用料上都采用硬质塑料为主，但做工相对保持了一定的水准，车内各个塑料件的接缝处理的都还非常不错。

　　车内空间利用率接近力帆X50配置更高

　　力帆X50的座椅除了低配的精英型外，其余车型均采用真皮座椅。力帆X50车内提供了20处储物空间，能够满足日常的储物需求。后行李厢空间并不大，但后排座椅可以整体放倒，最大可营造出1480L以上的行李空间，能满足户外出行载人载物等多样需求。

　　前面车身尺寸数据时我们说到瑞风S3比力帆X50要有优势，但进入车内我们可以看到瑞风S3车内空间优势并没有体现出来。空间体验来说可以说是不分上下，但在具体的对比车型来说力帆X50配置明显要优于瑞风S3，配备了真皮座椅以及天窗。即使在这个级别的小型SUV来说力帆X50配置也是表现的相当给力。

　　瑞风S4座椅的面积比较大，而且填充物饱满，包裹度也还不错，更重要的是，高配车型采用马鞍棕色的缝合线给人带来细节上的惊喜，总体来说还是比较讲究的，驾驶员坐在这里可以获得不错的支撑性、包裹性以及舒适度。