40万元的对决！同价位国产极光对比GLK

　　[XCAR导购原创]

　　随着奇瑞捷豹路虎揽胜极光（以下简称国产极光）的上市，高端豪华紧凑级SUV又增添一位颇有人气的竞争者，凭借极具个性化的时尚外表俘获大批追随者的揽胜极光在经过国产化之后，性价比进一步得到提升，不过在40万区间内它还需要面对诸多老牌实力派车型的挑战，而来自北京奔驰的GLK就是最典型的代表。

　　售价44.8万的国产极光2.0T五门风尚版是全系的入门版车型，而此次我们对比的GLK260 时尚版则是该排量的次入门车型，售价相对国产极光也有这2万元的差距。

　　从车身尺寸来看，国产极光相比GLK只是在车身宽度上略有优势，而在整体长度与轴距方面则处于落后位置，当然在这里必须的提到的是国产极光并没有为了取悦国人而选择加长，原汁原味的保存进口版本的轴距尺寸还是值得称道的，不过所谓有得必有失在车内乘坐空间上就只能选择性放弃一些了。

　　虽然经历国产但是在外观设计上国产极光依旧100%的延续了进口版本的所有元素，包括大家熟悉的家族式中网，犀利的前车灯以及逐渐走高的腰线与悬浮式车顶的标志性设计，除了车尾“奇瑞路虎”的LOGO之外几乎和进口版本没有任何分别。

　　相比极光，对于奔驰GLK我们要更为熟悉，虽然每年几乎都会进行小改款但这代车型的整体风格始终维持，通过双条辐镀铬中网配合大面积网格保险杠，带来了个性兼顾野性的视觉冲击力。而侧面平直的线条找不到一点圆润，除开阳刚硬朗之外，更多出了一份粗犷气质。

　　内饰方面国产极光与进口版本依然没有丝毫区别，细节工艺与用料都保持了进口版车型一贯的严谨，完全符合路虎一如既往的出色，标志性的T型中控采用了大面积的真皮包裹质感出色，而整体功能区的划分也简单明了，旋钮式变速器点火启动时会自动升起，与进口版本车型别无二致。

　　奔驰GLK内饰设计相比国产极光要更加奔放，四个十字星空调出风口与大面积的银色装饰板让车内氛围十分跳跃，鲜明的色彩对冲更能激发驾驶者的热情，而在细节工艺与用料方面GLK也同样保持了奔驰一贯的高标准。

　　国产极光与GLK260同样搭载了2.0T涡轮增压发动机，在输出功率方面国产极光占据明显优势，相比GLK260多出22kW，而在扭矩方面则是GLK260稍微领先，另外值得一提的是与进口版本车型一致，国产极光同样采用了9速手自一体变速器，相比GLK260搭载的7速手自一体变速器有着一定的技术优势。

国产极光2.0T发动机

国产极光9速手自一体变速器

GLK260 2.0T发动机

GLK260 7速手自一体变速器

　　1国产极光对比GLK：车型解读

　　[XCAR导购原创]

　　随着奇瑞捷豹路虎揽胜极光（以下简称国产极光）的上市，高端豪华紧凑级SUV又增添一位颇有人气的竞争者，凭借极具个性化的时尚外表俘获大批追随者的揽胜极光在经过国产化之后，性价比进一步得到提升，不过在40万区间内它还需要面对诸多老牌实力派车型的挑战，而来自北京奔驰的GLK就是最典型的代表。

　　售价44.8万的国产极光2.0T五门风尚版是全系的入门版车型，而此次我们对比的GLK260 时尚版则是该排量的次入门车型，售价相对国产极光也有这2万元的差距。

　　从车身尺寸来看，国产极光相比GLK只是在车身宽度上略有优势，而在整体长度与轴距方面则处于落后位置，当然在这里必须的提到的是国产极光并没有为了取悦国人而选择加长，原汁原味的保存进口版本的轴距尺寸还是值得称道的，不过所谓有得必有失在车内乘坐空间上就只能选择性放弃一些了。

　　虽然经历国产但是在外观设计上国产极光依旧100%的延续了进口版本的所有元素，包括大家熟悉的家族式中网，犀利的前车灯以及逐渐走高的腰线与悬浮式车顶的标志性设计，除了车尾“奇瑞路虎”的LOGO之外几乎和进口版本没有任何分别。

　　相比极光，对于奔驰GLK我们要更为熟悉，虽然每年几乎都会进行小改款但这代车型的整体风格始终维持，通过双条辐镀铬中网配合大面积网格保险杠，带来了个性兼顾野性的视觉冲击力。而侧面平直的线条找不到一点圆润，除开阳刚硬朗之外，更多出了一份粗犷气质。

　　内饰方面国产极光与进口版本依然没有丝毫区别，细节工艺与用料都保持了进口版车型一贯的严谨，完全符合路虎一如既往的出色，标志性的T型中控采用了大面积的真皮包裹质感出色，而整体功能区的划分也简单明了，旋钮式变速器点火启动时会自动升起，与进口版本车型别无二致。

　　奔驰GLK内饰设计相比国产极光要更加奔放，四个十字星空调出风口与大面积的银色装饰板让车内氛围十分跳跃，鲜明的色彩对冲更能激发驾驶者的热情，而在细节工艺与用料方面GLK也同样保持了奔驰一贯的高标准。

　　国产极光与GLK260同样搭载了2.0T涡轮增压发动机，在输出功率方面国产极光占据明显优势，相比GLK260多出22kW，而在扭矩方面则是GLK260稍微领先，另外值得一提的是与进口版本车型一致，国产极光同样采用了9速手自一体变速器，相比GLK260搭载的7速手自一体变速器有着一定的技术优势。

国产极光2.0T发动机

国产极光9速手自一体变速器

GLK260 2.0T发动机

GLK260 7速手自一体变速器

　　2国产极光对比GLK：配置详解

　　在了解完两款车的基本情况之后，我们来看看同价位车型在配置端的具体差异，首先在外部配置上两款车型都具有LED日间行车灯、氙气大灯等基础配置，而在全景天窗方面则略有不同，其中国产极光是全封闭式而GLK的全景天窗前半部分则可以开启，除此之外相比国产极光2.0T风尚版，GLK260时尚版还多出了电动后备厢门、转向头灯与外后视镜防眩目功能，外部配置的整体丰富程度要更高。

　　国产极光2.0T 五门风尚版全景天窗不可开启

　　GLK260 时尚版具有转向头灯

　　GLK260 时尚版具有电动后背厢功能

　　内部配置方面虽然两款车型都属于各自的低配版本但基础配置都算是比较全面，诸如真皮方向盘、多功能按键、真皮坐椅、真皮坐椅以及中控液晶屏等都为标配，两者的区别主要在于GLK260 时尚版多出了方向盘电动调节、GPS导航与自动泊车功能，在日常驾驶中可以提供的便利性更强。

　　GLK260 时尚版电动方向盘调节

　　GLK260 时尚版具有自动泊车功能

　　国产极光2.0T 五门风尚版具有一键启动功能

　　安全与操控方面两车的侧重点略有不同，国产极光对于车辆操控方面的支持更为丰富，诸如陡坡缓降以及后桥限滑差速器可以提供了好的通过性，而GLK则更注重对车内乘客的保护，包括增加后排侧气囊、胎压监测与自动驻车等，可以说二者各有所长。

　　国产极光 2.0T 五门风尚版具有陡坡缓降系统

　　GLK260 时尚版具有胎压监测

　　总结： 通过此次文章的对比不难看出，在相同价位下国产极光的配置并没有诸如GLK这类老牌竞争对手丰富，不过在外观以及内饰工艺方面依旧保持着进口版的良好水准，并且路虎越野专业领域的优势在国产极光中也有所体现，国产极光的上市还是为消费者提供了另一种风格的车型选择。

　　在了解完两款车的基本情况之后，我们来看看同价位车型在配置端的具体差异，首先在外部配置上两款车型都具有LED日间行车灯、氙气大灯等基础配置，而在全景天窗方面则略有不同，其中国产极光是全封闭式而GLK的全景天窗前半部分则可以开启，除此之外相比国产极光2.0T风尚版，GLK260时尚版还多出了电动后备厢门、转向头灯与外后视镜防眩目功能，外部配置的整体丰富程度要更高。

国产极光2.0T 五门风尚版全景天窗不可开启

GLK260 时尚版具有转向头灯

GLK260 时尚版具有电动后背厢功能

　　内部配置方面虽然两款车型都属于各自的低配版本但基础配置都算是比较全面，诸如真皮方向盘、多功能按键、真皮坐椅、真皮坐椅以及中控液晶屏等都为标配，两者的区别主要在于GLK260 时尚版多出了方向盘电动调节、GPS导航与自动泊车功能，在日常驾驶中可以提供的便利性更强。

GLK260 时尚版电动方向盘调节

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国产极光2.0T 五门风尚版具有一键启动功能

　　安全与操控方面两车的侧重点略有不同，国产极光对于车辆操控方面的支持更为丰富，诸如陡坡缓降以及后桥限滑差速器可以提供了好的通过性，而GLK则更注重对车内乘客的保护，包括增加后排侧气囊、胎压监测与自动驻车等，可以说二者各有所长。

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　　总结： 通过此次文章的对比不难看出，在相同价位下国产极光的配置并没有诸如GLK这类老牌竞争对手丰富，不过在外观以及内饰工艺方面依旧保持着进口版的良好水准，并且路虎越野专业领域的优势在国产极光中也有所体现，国产极光的上市还是为消费者提供了另一种风格的车型选择。

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　　随着奇瑞捷豹路虎揽胜极光（以下简称国产极光）的上市，高端豪华紧凑级SUV又增添一位颇有人气的竞争者，凭借极具个性化的时尚外表俘获大批追随者的揽胜极光在经过国产化之后，性价比进一步得到提升，不过在40万区间内它还需要面对诸多老牌实力派车型的挑战，而来自北京奔驰的GLK就是最典型的代表。

　　售价44.8万的国产极光2.0T五门风尚版是全系的入门版车型，而此次我们对比的GLK260 时尚版则是该排量的次入门车型，售价相对国产极光也有这2万元的差距。

　　从车身尺寸来看，国产极光相比GLK只是在车身宽度上略有优势，而在整体长度与轴距方面则处于落后位置，当然在这里必须的提到的是国产极光并没有为了取悦国人而选择加长，原汁原味的保存进口版本的轴距尺寸还是值得称道的，不过所谓有得必有失在车内乘坐空间上就只能选择性放弃一些了。

　　虽然经历国产但是在外观设计上国产极光依旧100%的延续了进口版本的所有元素，包括大家熟悉的家族式中网，犀利的前车灯以及逐渐走高的腰线与悬浮式车顶的标志性设计，除了车尾“奇瑞路虎”的LOGO之外几乎和进口版本没有任何分别。

　　相比极光，对于奔驰GLK我们要更为熟悉，虽然每年几乎都会进行小改款但这代车型的整体风格始终维持，通过双条辐镀铬中网配合大面积网格保险杠，带来了个性兼顾野性的视觉冲击力。而侧面平直的线条找不到一点圆润，除开阳刚硬朗之外，更多出了一份粗犷气质。

　　内饰方面国产极光与进口版本依然没有丝毫区别，细节工艺与用料都保持了进口版车型一贯的严谨，完全符合路虎一如既往的出色，标志性的T型中控采用了大面积的真皮包裹质感出色，而整体功能区的划分也简单明了，旋钮式变速器点火启动时会自动升起，与进口版本车型别无二致。

　　奔驰GLK内饰设计相比国产极光要更加奔放，四个十字星空调出风口与大面积的银色装饰板让车内氛围十分跳跃，鲜明的色彩对冲更能激发驾驶者的热情，而在细节工艺与用料方面GLK也同样保持了奔驰一贯的高标准。

　　国产极光与GLK260同样搭载了2.0T涡轮增压发动机，在输出功率方面国产极光占据明显优势，相比GLK260多出22kW，而在扭矩方面则是GLK260稍微领先，另外值得一提的是与进口版本车型一致，国产极光同样采用了9速手自一体变速器，相比GLK260搭载的7速手自一体变速器有着一定的技术优势。

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　　2国产极光对比GLK：配置详解

　　在了解完两款车的基本情况之后，我们来看看同价位车型在配置端的具体差异，首先在外部配置上两款车型都具有LED日间行车灯、氙气大灯等基础配置，而在全景天窗方面则略有不同，其中国产极光是全封闭式而GLK的全景天窗前半部分则可以开启，除此之外相比国产极光2.0T风尚版，GLK260时尚版还多出了电动后备厢门、转向头灯与外后视镜防眩目功能，外部配置的整体丰富程度要更高。

　　国产极光2.0T 五门风尚版全景天窗不可开启

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　　内部配置方面虽然两款车型都属于各自的低配版本但基础配置都算是比较全面，诸如真皮方向盘、多功能按键、真皮坐椅、真皮坐椅以及中控液晶屏等都为标配，两者的区别主要在于GLK260 时尚版多出了方向盘电动调节、GPS导航与自动泊车功能，在日常驾驶中可以提供的便利性更强。

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　　安全与操控方面两车的侧重点略有不同，国产极光对于车辆操控方面的支持更为丰富，诸如陡坡缓降以及后桥限滑差速器可以提供了好的通过性，而GLK则更注重对车内乘客的保护，包括增加后排侧气囊、胎压监测与自动驻车等，可以说二者各有所长。

　　国产极光 2.0T 五门风尚版具有陡坡缓降系统

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　　总结： 通过此次文章的对比不难看出，在相同价位下国产极光的配置并没有诸如GLK这类老牌竞争对手丰富，不过在外观以及内饰工艺方面依旧保持着进口版的良好水准，并且路虎越野专业领域的优势在国产极光中也有所体现，国产极光的上市还是为消费者提供了另一种风格的车型选择。

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　　随着奇瑞捷豹路虎揽胜极光（以下简称国产极光）的上市，高端豪华紧凑级SUV又增添一位颇有人气的竞争者，凭借极具个性化的时尚外表俘获大批追随者的揽胜极光在经过国产化之后，性价比进一步得到提升，不过在40万区间内它还需要面对诸多老牌实力派车型的挑战，而来自北京奔驰的GLK就是最典型的代表。

　　售价44.8万的国产极光2.0T五门风尚版是全系的入门版车型，而此次我们对比的GLK260 时尚版则是该排量的次入门车型，售价相对国产极光也有这2万元的差距。

　　从车身尺寸来看，国产极光相比GLK只是在车身宽度上略有优势，而在整体长度与轴距方面则处于落后位置，当然在这里必须的提到的是国产极光并没有为了取悦国人而选择加长，原汁原味的保存进口版本的轴距尺寸还是值得称道的，不过所谓有得必有失在车内乘坐空间上就只能选择性放弃一些了。

　　虽然经历国产但是在外观设计上国产极光依旧100%的延续了进口版本的所有元素，包括大家熟悉的家族式中网，犀利的前车灯以及逐渐走高的腰线与悬浮式车顶的标志性设计，除了车尾“奇瑞路虎”的LOGO之外几乎和进口版本没有任何分别。

　　相比极光，对于奔驰GLK我们要更为熟悉，虽然每年几乎都会进行小改款但这代车型的整体风格始终维持，通过双条辐镀铬中网配合大面积网格保险杠，带来了个性兼顾野性的视觉冲击力。而侧面平直的线条找不到一点圆润，除开阳刚硬朗之外，更多出了一份粗犷气质。

　　内饰方面国产极光与进口版本依然没有丝毫区别，细节工艺与用料都保持了进口版车型一贯的严谨，完全符合路虎一如既往的出色，标志性的T型中控采用了大面积的真皮包裹质感出色，而整体功能区的划分也简单明了，旋钮式变速器点火启动时会自动升起，与进口版本车型别无二致。

　　奔驰GLK内饰设计相比国产极光要更加奔放，四个十字星空调出风口与大面积的银色装饰板让车内氛围十分跳跃，鲜明的色彩对冲更能激发驾驶者的热情，而在细节工艺与用料方面GLK也同样保持了奔驰一贯的高标准。

　　国产极光与GLK260同样搭载了2.0T涡轮增压发动机，在输出功率方面国产极光占据明显优势，相比GLK260多出22kW，而在扭矩方面则是GLK260稍微领先，另外值得一提的是与进口版本车型一致，国产极光同样采用了9速手自一体变速器，相比GLK260搭载的7速手自一体变速器有着一定的技术优势。

国产极光2.0T发动机

国产极光9速手自一体变速器

GLK260 2.0T发动机

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　　在了解完两款车的基本情况之后，我们来看看同价位车型在配置端的具体差异，首先在外部配置上两款车型都具有LED日间行车灯、氙气大灯等基础配置，而在全景天窗方面则略有不同，其中国产极光是全封闭式而GLK的全景天窗前半部分则可以开启，除此之外相比国产极光2.0T风尚版，GLK260时尚版还多出了电动后备厢门、转向头灯与外后视镜防眩目功能，外部配置的整体丰富程度要更高。

国产极光2.0T 五门风尚版全景天窗不可开启

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　　内部配置方面虽然两款车型都属于各自的低配版本但基础配置都算是比较全面，诸如真皮方向盘、多功能按键、真皮坐椅、真皮坐椅以及中控液晶屏等都为标配，两者的区别主要在于GLK260 时尚版多出了方向盘电动调节、GPS导航与自动泊车功能，在日常驾驶中可以提供的便利性更强。

GLK260 时尚版电动方向盘调节

GLK260 时尚版具有自动泊车功能

国产极光2.0T 五门风尚版具有一键启动功能

　　安全与操控方面两车的侧重点略有不同，国产极光对于车辆操控方面的支持更为丰富，诸如陡坡缓降以及后桥限滑差速器可以提供了好的通过性，而GLK则更注重对车内乘客的保护，包括增加后排侧气囊、胎压监测与自动驻车等，可以说二者各有所长。

国产极光 2.0T 五门风尚版具有陡坡缓降系统

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　　随着奇瑞捷豹路虎揽胜极光（以下简称国产极光）的上市，高端豪华紧凑级SUV又增添一位颇有人气的竞争者，凭借极具个性化的时尚外表俘获大批追随者的揽胜极光在经过国产化之后，性价比进一步得到提升，不过在40万区间内它还需要面对诸多老牌实力派车型的挑战，而来自北京奔驰的GLK就是最典型的代表。

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　　从车身尺寸来看，国产极光相比GLK只是在车身宽度上略有优势，而在整体长度与轴距方面则处于落后位置，当然在这里必须的提到的是国产极光并没有为了取悦国人而选择加长，原汁原味的保存进口版本的轴距尺寸还是值得称道的，不过所谓有得必有失在车内乘坐空间上就只能选择性放弃一些了。

　　虽然经历国产但是在外观设计上国产极光依旧100%的延续了进口版本的所有元素，包括大家熟悉的家族式中网，犀利的前车灯以及逐渐走高的腰线与悬浮式车顶的标志性设计，除了车尾“奇瑞路虎”的LOGO之外几乎和进口版本没有任何分别。

　　相比极光，对于奔驰GLK我们要更为熟悉，虽然每年几乎都会进行小改款但这代车型的整体风格始终维持，通过双条辐镀铬中网配合大面积网格保险杠，带来了个性兼顾野性的视觉冲击力。而侧面平直的线条找不到一点圆润，除开阳刚硬朗之外，更多出了一份粗犷气质。

　　内饰方面国产极光与进口版本依然没有丝毫区别，细节工艺与用料都保持了进口版车型一贯的严谨，完全符合路虎一如既往的出色，标志性的T型中控采用了大面积的真皮包裹质感出色，而整体功能区的划分也简单明了，旋钮式变速器点火启动时会自动升起，与进口版本车型别无二致。

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国产极光2.0T发动机

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　　奔驰GLK内饰设计相比国产极光要更加奔放，四个十字星空调出风口与大面积的银色装饰板让车内氛围十分跳跃，鲜明的色彩对冲更能激发驾驶者的热情，而在细节工艺与用料方面GLK也同样保持了奔驰一贯的高标准。

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国产极光2.0T发动机

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　　在了解完两款车的基本情况之后，我们来看看同价位车型在配置端的具体差异，首先在外部配置上两款车型都具有LED日间行车灯、氙气大灯等基础配置，而在全景天窗方面则略有不同，其中国产极光是全封闭式而GLK的全景天窗前半部分则可以开启，除此之外相比国产极光2.0T风尚版，GLK260时尚版还多出了电动后备厢门、转向头灯与外后视镜防眩目功能，外部配置的整体丰富程度要更高。

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　　GLK260 时尚版具有转向头灯

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　　内部配置方面虽然两款车型都属于各自的低配版本但基础配置都算是比较全面，诸如真皮方向盘、多功能按键、真皮坐椅、真皮坐椅以及中控液晶屏等都为标配，两者的区别主要在于GLK260 时尚版多出了方向盘电动调节、GPS导航与自动泊车功能，在日常驾驶中可以提供的便利性更强。

　　GLK260 时尚版电动方向盘调节

　　GLK260 时尚版具有自动泊车功能

　　国产极光2.0T 五门风尚版具有一键启动功能

　　安全与操控方面两车的侧重点略有不同，国产极光对于车辆操控方面的支持更为丰富，诸如陡坡缓降以及后桥限滑差速器可以提供了好的通过性，而GLK则更注重对车内乘客的保护，包括增加后排侧气囊、胎压监测与自动驻车等，可以说二者各有所长。

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