自适应巡航系统 你与疲劳驾驶的诀别书

在“自驾游”或“跑长途”的时候，经常会出现一种窘状让驾驶员们苦不堪言，那就是疲劳驾驶。疲劳驾驶不仅是对驾驶员身体和意志力的双重折磨，更是引起许多重大交通事故的导火索。尽管相关部门一再强调要避免疲劳驾驶，高速上也矗立着各类警示标识，但在某些特定情况下，有些“驾驶员”又不得已而为之。当然了，还有“阴晴不定”的道路状况。每逢大型的节假日，在高速公路上排几个小时的车队，也不再是朋友圈里的新鲜事了。这一切都会对驾驶员的精神和身体状态产生负面影响，进而引起疲劳驾驶，造成道路交通事故。

一、定速巡航

自驾游的确是一件很享受的事，可能许多朋友都会像我一样，出发前夜辗转反侧、夜不能寐，兴奋的就像小学的第一次春游一样，脑海中尽是一幅幅华美、壮阔的景象，誓要把祖国的大好河山尽收眼底。但当第二天我们兴高采烈的驶向高速的时候，出现在眼前的是景象却很“悲壮”，本来斗志昂扬的心态一落千丈，扫兴不说，当高速恢复通畅后，还极易造成交通事故，也会让驾驶员的疲劳程度“更上一层楼”。

面对上述的情况，我们也显得颇为无奈，难道除了避开拥堵时段和路线，或开车之前喝一大杯咖啡以外，人们就束手无策了么？当然不会是这样！绝大多数发明创造的出现都是基于人类生活迫切的需求。于是，一种用于辅助驾驶的技术应运而生了，那就是“定速巡航”。

我不想搬来一堆“硬邦邦”的概念，把这里变成一堂乏味的理论课。那么接下来，就让我给大家讲一个发生在身边的小故事，让我们能更好的了解何为定速巡航。

多年前的一次偶然机会，在某个高速公路的休息区，我和一名货车司机闲谈。当我在说到自己连续开了三百公里有多辛苦的时候，货车司机付诸一笑，他说每天自己都要行驶上千公里，休息区都快成他临时的家了。在肃然起敬的同时，我也产生了一丝疑惑，究竟他是如何做到连续的长途行驶呢？憨厚的货车司机给我展示了他的“旷世绝学”。他指着副驾驶上一个类似“板砖”的东西对我说：“当路况比较好的时候，我用这块“板砖压在油门踏板上，从而解放右脚，并且让货车继续行驶。”虽然这门“绝学”让我略微有些失望，但是不得不给这位司机默默点个赞。把安全性和可行性抛在一边不说，这样做的确能在很大程度上缓解司机长途行驶所带来的疲惫感。

其实这就是定速巡航的概念，只不过它不是用一块板砖直接压在油门踏板上，而是通过电子或机械的方式调整节气门的开度，从而令车辆能保持设定的速度行驶。届时，驾驶员仅需控制方向盘即可，从而避免了长时间控制油门所造成的疲劳。当驾驶员关闭定速巡航按钮或踩下制动踏板时，定速巡航状态就会解除，让车辆恢复到正常的行驶状态。

1定速巡航是什么？

[XCAR 科技原创]

在“自驾游”或“跑长途”的时候，经常会出现一种窘状让驾驶员们苦不堪言，那就是疲劳驾驶。疲劳驾驶不仅是对驾驶员身体和意志力的双重折磨，更是引起许多重大交通事故的导火索。尽管相关部门一再强调要避免疲劳驾驶，高速上也矗立着各类警示标识，但在某些特定情况下，有些“驾驶员”又不得已而为之。当然了，还有“阴晴不定”的道路状况。每逢大型的节假日，在高速公路上排几个小时的车队，也不再是朋友圈里的新鲜事了。这一切都会对驾驶员的精神和身体状态产生负面影响，进而引起疲劳驾驶，造成道路交通事故。

一、定速巡航

自驾游的确是一件很享受的事，可能许多朋友都会像我一样，出发前夜辗转反侧、夜不能寐，兴奋的就像小学的第一次春游一样，脑海中尽是一幅幅华美、壮阔的景象，誓要把祖国的大好河山尽收眼底。但当第二天我们兴高采烈的驶向高速的时候，出现在眼前的是景象却很“悲壮”，本来斗志昂扬的心态一落千丈，扫兴不说，当高速恢复通畅后，还极易造成交通事故，也会让驾驶员的疲劳程度“更上一层楼”。

面对上述的情况，我们也显得颇为无奈，难道除了避开拥堵时段和路线，或开车之前喝一大杯咖啡以外，人们就束手无策了么？当然不会是这样！绝大多数发明创造的出现都是基于人类生活迫切的需求。于是，一种用于辅助驾驶的技术应运而生了，那就是“定速巡航”。

我不想搬来一堆“硬邦邦”的概念，把这里变成一堂乏味的理论课。那么接下来，就让我给大家讲一个发生在身边的小故事，让我们能更好的了解何为定速巡航。

多年前的一次偶然机会，在某个高速公路的休息区，我和一名货车司机闲谈。当我在说到自己连续开了三百公里有多辛苦的时候，货车司机付诸一笑，他说每天自己都要行驶上千公里，休息区都快成他临时的家了。在肃然起敬的同时，我也产生了一丝疑惑，究竟他是如何做到连续的长途行驶呢？憨厚的货车司机给我展示了他的“旷世绝学”。他指着副驾驶上一个类似“板砖”的东西对我说：“当路况比较好的时候，我用这块“板砖压在油门踏板上，从而解放右脚，并且让货车继续行驶。”虽然这门“绝学”让我略微有些失望，但是不得不给这位司机默默点个赞。把安全性和可行性抛在一边不说，这样做的确能在很大程度上缓解司机长途行驶所带来的疲惫感。

其实这就是定速巡航的概念，只不过它不是用一块板砖直接压在油门踏板上，而是通过电子或机械的方式调整节气门的开度，从而令车辆能保持设定的速度行驶。届时，驾驶员仅需控制方向盘即可，从而避免了长时间控制油门所造成的疲劳。当驾驶员关闭定速巡航按钮或踩下制动踏板时，定速巡航状态就会解除，让车辆恢复到正常的行驶状态。

2自适应巡航系统又是什么？

二、自适应巡航系统

使用过定速巡航的朋友应该都会有相似感受：首先，长时间使用定速巡航功能，或多或少的会令驾驶员精神懈怠，如果前方突然出现紧急情况，会让驾驶员不能在第一时间采取有效措施，甚至会引起不必要的事故发生；其次，只有在特定的条件下才能使用定速巡航功能，因为它对汽车的速度要求较高，因此仅限在通畅的高速路上使用。

于是，在原有的基础上，一种更为智能、安全的巡航系统横空出世，它就是自适应巡航系统。自适应巡航系统不但包含了以往定速巡航的功能，还能自行对车速进行控制，从而让车辆与前车始终保持在一定的行驶距离。在缓解驾驶员疲劳的同时，最大程度的保证了行车安全。

汽车自适应巡航系统主要由测距传感器（雷达）、ECU 和作动器（一种将ECU发出的信号转化为机械能的装置）组成。测距传感器（雷达）用于测量车辆与前车的相对距离与速度，ECU则负责控制计算，通过分析雷达测定的数据，再根据驾驶员预先设定距离和车速做出相应调整，最后发出相应的指令给作动器；作动器在接到指令后负责对车辆进行加速或者制动等控制，令其能始终与前车保持安全的行驶距离，或保持车辆按预设的速度行驶。作动器主要由节气门作动器和制动作动器组成。

自适应巡航系统对前方路况判断分为两种情况：前方有车或无车。当系统获取到前方有车辆行驶的信息时，它会根据驾驶员预先设定的与前车距离，对车辆进行加速或者减速的调整。而当前方没有车辆时，它则会按照驾驶员预先设定的速度行驶。这两种情况循环状态，从而达到定速巡航的目的，在这期间，驾驶员仅需控制方向盘即可。自适应巡航系统消除了传统定速巡航功能频繁关闭和开启的弊端，让车辆更为智能和安全。

有的朋友会问了，如果前方是弯道的话，巡航系统会不会丢失前方车辆的信息呢？别担心，这种情况当然在设计师们的考虑范围内。如遇到转弯的情况，雷达依然可以监测到前方车辆的信息，做到行车安全的“滴水不漏”。

3身边的哪些车型具备这种功能呢？

三、配备自适应巡航系统的车型

说了这么多，想必朋友们都看累了。最后，爱卡带大家做个“眼保健操”，让我们一起去看看距离我们最近的，配备了自适应巡航功能的部分车型，也希望能给即将购车的朋友带来一点点的帮助。

可以看出，自适应巡航系统的已经覆盖到了我们常见的车型中，比如CC、蒙迪欧和雅阁等等，这说明汽车行业正朝着更为智能、舒适的方向迈进。不过，要想亲身体验它，我们不得不去花更多钱去购买所谓的“高配”车型，可能这也是厂商的一种战略部署吧，毕竟高科技产品的成本价格还是相对较高的。

编辑点评： 自适应巡航系统很好的弥补了定速巡航的漏洞，也能在一定程度上缓解人们的驾驶疲劳。但是，从根本上来讲，与定速巡航一样，它们都是辅助人类驾驶的工具，不能代替人类去操纵车辆。所以，如果您的爱车上配备了这项技术，也不要过分的去依赖它，保证睡眠和安全驾驶才是最重要的。

二、自适应巡航系统

使用过定速巡航的朋友应该都会有相似感受：首先，长时间使用定速巡航功能，或多或少的会令驾驶员精神懈怠，如果前方突然出现紧急情况，会让驾驶员不能在第一时间采取有效措施，甚至会引起不必要的事故发生；其次，只有在特定的条件下才能使用定速巡航功能，因为它对汽车的速度要求较高，因此仅限在通畅的高速路上使用。

于是，在原有的基础上，一种更为智能、安全的巡航系统横空出世，它就是自适应巡航系统。自适应巡航系统不但包含了以往定速巡航的功能，还能自行对车速进行控制，从而让车辆与前车始终保持在一定的行驶距离。在缓解驾驶员疲劳的同时，最大程度的保证了行车安全。

汽车自适应巡航系统主要由测距传感器（雷达）、ECU 和作动器（一种将ECU发出的信号转化为机械能的装置）组成。测距传感器（雷达）用于测量车辆与前车的相对距离与速度，ECU则负责控制计算，通过分析雷达测定的数据，再根据驾驶员预先设定距离和车速做出相应调整，最后发出相应的指令给作动器；作动器在接到指令后负责对车辆进行加速或者制动等控制，令其能始终与前车保持安全的行驶距离，或保持车辆按预设的速度行驶。作动器主要由节气门作动器和制动作动器组成。

自适应巡航系统对前方路况判断分为两种情况：前方有车或无车。当系统获取到前方有车辆行驶的信息时，它会根据驾驶员预先设定的与前车距离，对车辆进行加速或者减速的调整。而当前方没有车辆时，它则会按照驾驶员预先设定的速度行驶。这两种情况循环状态，从而达到定速巡航的目的，在这期间，驾驶员仅需控制方向盘即可。自适应巡航系统消除了传统定速巡航功能频繁关闭和开启的弊端，让车辆更为智能和安全。

有的朋友会问了，如果前方是弯道的话，巡航系统会不会丢失前方车辆的信息呢？别担心，这种情况当然在设计师们的考虑范围内。如遇到转弯的情况，雷达依然可以监测到前方车辆的信息，做到行车安全的“滴水不漏”。

三、配备自适应巡航系统的车型

说了这么多，想必朋友们都看累了。最后，爱卡带大家做个“眼保健操”，让我们一起去看看距离我们最近的，配备了自适应巡航功能的部分车型，也希望能给即将购车的朋友带来一点点的帮助。

可以看出，自适应巡航系统的已经覆盖到了我们常见的车型中，比如CC、蒙迪欧和雅阁等等，这说明汽车行业正朝着更为智能、舒适的方向迈进。不过，要想亲身体验它，我们不得不去花更多钱去购买所谓的“高配”车型，可能这也是厂商的一种战略部署吧，毕竟高科技产品的成本价格还是相对较高的。

编辑点评： 自适应巡航系统很好的弥补了定速巡航的漏洞，也能在一定程度上缓解人们的驾驶疲劳。但是，从根本上来讲，与定速巡航一样，它们都是辅助人类驾驶的工具，不能代替人类去操纵车辆。所以，如果您的爱车上配备了这项技术，也不要过分的去依赖它，保证睡眠和安全驾驶才是最重要的。