升级座驾之选 40万元进口中型SUV导购

　　[XCAR 导购原创]

　　随着国内车市的发展，各品牌车型的更新换代可谓是日新月异，如今市面上新上市紧凑级车型的功能或者尺寸都已经接近或者超越几年前中级车型了，自然不少老车主都萌生了换车的想法。其中SUV是置换新车的一大热门，下面推荐雷克萨斯NX、Jeep自由光、福特锐界、林肯MKC这四款价格40万左右的进口车型给大家。

　　雷克萨斯NX

　　售价区间：31.80-59.90万

　　雷克萨斯NX采用了纺锤形的家族式前脸设计，更加粗壮的镀铬前格栅，犀利的前大灯与箭头状的前LED灯分离，使整个前脸更具有攻击性。车身的线条非常的凌厉，有点类似切割的风格。雷克萨斯NX的尾灯灯组采用了家族经典的L型组合设计，并加入了LED光源，与前部灯组L型设计相互辉映，相得益彰。

　　雷克萨斯NX的内饰营造出了很强的科技感。三辐式多功能方向盘采用真皮打孔设计手感相当不错，雷克萨斯NX采用自发光式仪表盘，集成了多功能信息显示屏，可显示车辆设定、里程、驾驶辅助设定、平均油耗等信息。另外在仪表、中控等多处都采用了银色的装饰。所有皮质材料覆盖的位置全部采用双缝线处理，中控台设计很合理，各功能分区清晰。

　　雷克萨斯NX座椅整体包裹性可圈可点，前排座椅配备电动调节，驾驶席一侧为10向电动调节。雷克萨斯NX仅有2660mm的轴距很难让人对其内部空间有着多大的期望，得益于后排座椅采用了长坐垫设计，实际乘坐时给人不错的体验，靠背设计为可调式，并且中间地板较为平整，空间的运用以及人性化的设计体现出日系品牌的细腻。

宽裕 适中 局促 雷克萨斯NX空间舒适度：适中 前排头部空间 970mm 后排头部空间 890mm 前排腿部空间 860~1090mm 后排腿部空间 700~930mm 空间报告详情>>

　　动力方面，雷克萨斯NX提供了2.0L自然吸气、2.0L涡轮增压以及2.5L混合动力三种发动机，其中这台全新的2.0升双涡管涡轮增压发动机的编号为8AR-FTS，最大功率为175kW（238Ps）/4800-5600rpm，最大扭矩为350Nm/1650-4000rpm，与之配备的有六速手自一体变速器。四驱车型采用适时四驱系统，可以在100:0-50:50的范围内自由分配前后轴动力，配备的多片离合器限滑差速器带有LOCK锁止功能。

　　1雷克萨斯NX：年轻动感风格

　　[XCAR 导购原创]

　　随着国内车市的发展，各品牌车型的更新换代可谓是日新月异，如今市面上新上市紧凑级车型的功能或者尺寸都已经接近或者超越几年前中级车型了，自然不少老车主都萌生了换车的想法。其中SUV是置换新车的一大热门，下面推荐雷克萨斯NX、Jeep自由光、福特锐界、林肯MKC这四款价格40万左右的进口车型给大家。

　　雷克萨斯NX

　　售价区间：31.80-59.90万

　　雷克萨斯NX采用了纺锤形的家族式前脸设计，更加粗壮的镀铬前格栅，犀利的前大灯与箭头状的前LED灯分离，使整个前脸更具有攻击性。车身的线条非常的凌厉，有点类似切割的风格。雷克萨斯NX的尾灯灯组采用了家族经典的L型组合设计，并加入了LED光源，与前部灯组L型设计相互辉映，相得益彰。

　　雷克萨斯NX的内饰营造出了很强的科技感。三辐式多功能方向盘采用真皮打孔设计手感相当不错，雷克萨斯NX采用自发光式仪表盘，集成了多功能信息显示屏，可显示车辆设定、里程、驾驶辅助设定、平均油耗等信息。另外在仪表、中控等多处都采用了银色的装饰。所有皮质材料覆盖的位置全部采用双缝线处理，中控台设计很合理，各功能分区清晰。

　　雷克萨斯NX座椅整体包裹性可圈可点，前排座椅配备电动调节，驾驶席一侧为10向电动调节。雷克萨斯NX仅有2660mm的轴距很难让人对其内部空间有着多大的期望，得益于后排座椅采用了长坐垫设计，实际乘坐时给人不错的体验，靠背设计为可调式，并且中间地板较为平整，空间的运用以及人性化的设计体现出日系品牌的细腻。

宽裕 适中 局促 雷克萨斯NX空间舒适度：适中 前排头部空间 970mm 后排头部空间 890mm 前排腿部空间 860~1090mm 后排腿部空间 700~930mm 空间报告详情>>

　　动力方面，雷克萨斯NX提供了2.0L自然吸气、2.0L涡轮增压以及2.5L混合动力三种发动机，其中这台全新的2.0升双涡管涡轮增压发动机的编号为8AR-FTS，最大功率为175kW（238Ps）/4800-5600rpm，最大扭矩为350Nm/1650-4000rpm，与之配备的有六速手自一体变速器。四驱车型采用适时四驱系统，可以在100:0-50:50的范围内自由分配前后轴动力，配备的多片离合器限滑差速器带有LOCK锁止功能。

　　2Jeep自由光：综合性能强大

　　Jeep自由光

　　售价区间：37.59-52.99万

　　Jeep自由光基于全新的菲亚特与克莱斯勒合作的CUSW平台打造，其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭，前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅，类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强。Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围，前后轮拱的方形轮廓相当硬朗。

　　Jeep自由光的内饰设计虽不如外观那般“惊艳”，“维苏威火山”配色灵感源于北美巨鹰展翅翱翔,充满张力。整体的做工水平和材质运用上令人满意，除了中央顶部的储物盒外，中控台都由软质塑料覆盖，且手感非常厚实有弹性。备受好评的Uconnect人机交互系统被沿用在自由光上，一块8.4英寸的触摸液晶屏集基本覆盖了驾驶者常用的所有与车辆有关的控制功能。

　　Jeep自由光的座椅采用高级Nappa真皮材料和对比色缝线工艺，其人体工程学设计优化了乘坐舒适性，高配车型会配备运动座椅；前排驾驶位座椅支持8向电动调节和4向电动腰靠调节，并带有加热功能，而且这些都是全系标配。但全系车型的副驾驶座椅仍然采用手动调节方式，出于实用的考，虑座椅可以完全折叠起来，并且底部配备有一个储物格比较实用。

宽裕 适中 局促 自由光空间舒适度：适中 前排头部空间 960mm 后排头部空间 900mm 前排腿部空间 880~1080mm 后排腿部空间 640~850mm 空间报告详情>>

　　Jeep自由光搭载2.4L 虎鲨全铝四缸直列发动机，该发动机采用克莱斯勒最新MultiAir电子液压全时可变气门正时技术，最大功率输出130kW，峰值扭矩229Nm。传动方面，Jeep自由光是全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车。四驱方面，全新Jeep自由光的Active Drive四驱系统，采用前驱动轴分离技术，四驱、两驱无缝切换。

　　3福特锐界：空间/动力优势

　　福特锐界

　　售价区间：29.28-42.98万

　　福特锐界的外观充满肌肉感的线条，很好地诠释了美式设计的豪放和硬朗。大面积的镀铬横条和福特LOGO构成了夸张的前脸，在城市路段上行驶相信能赢取足够的回头率，进气格栅主动关闭系统在起到控制温度的作用之外，还可以降低一部分的风阻系数。尾部顶端的导流尾翼设计增添了运动感，尾灯的面积却有些偏小。车身尺寸方面，与同级别车型相比也具有一定优势。

　　福特锐界的内饰有品味赭、坦荡灰、进取黑三种颜色可选，中控使用了软性材质覆盖，手感出色，与内饰颜色相同的灰色装饰条让中控的过渡更加具有层次感。在顶配车型会装备MyFordTouch车载多媒体互动系统。真皮包裹的多功能方向盘集成了强大的按键，可设置仪表中央4.2英寸LCD屏幕、定速巡航、音响系统，使用起来非常方便。

　　福特锐界的全系座椅都采用真皮包裹，驾驶员座椅是10向电动调节，副驾驶座椅是6向电动调节，副驾驶座椅可折叠放平。估计到后排乘客的舒适性，后排座椅设有中央头枕，并有独立出风口。宽大的尺寸保证了车内乘坐空间，前后排都有着不错的舒适性。工整的后备厢空间充裕，如果需要放置大件物品，后排座椅支持向前折叠。

宽裕 适中 局促 锐界(进口)空间舒适度：适中 前排头部空间 985mm 后排头部空间 915mm 前排腿部空间 845~1065mm 后排腿部空间 725~955mm 空间报告详情>>

　　动力方面，新车搭载了福特引以为傲的EcoBoost 2.0GTDi发动机，这款发动机集成了涡轮增压、燃油缸内直喷和双独立可变气门正时三大技术。其最大输出功率为179kW，峰值扭矩可达345Nm，动力参数出色。传动方面，该车标配6速自动变速箱。不过，遗憾的是，锐界2.0T车型全系均不提供四驱系统，仅提供前轮驱动形式。

　　4林肯MKC：主打性价比

　　林肯MKC

　　售价区间：33.98-43.88万

　　林肯MKC基于福特翼虎平台打造，定位于紧凑级SUV车型，该车承载了林肯品牌家族DNA设计基因，飞翼式多条幅镀铬前格栅与LED大灯相连。尾部线条同样十分饱满，贯穿式的LED尾灯勾勒出不错的视觉效果。侧面腰线部分向外突出，更有力量感，车尾设计同样是林肯的家族式风格，后尾灯连成一体，很有味道。

　　林肯MKC内饰的设计采用了极为简约的设计风格，设计师试图用不同颜色及材质的搭配营造出不同的内饰风格以适应不同的消费者，比如用黑色搭配银色镀铬装饰营造运动感，或者上深下浅搭配实木来营造豪华感。三辐式多功能方向盘带有换挡拨片，仪表盘也配有大面积的液晶屏显示行车信息。林肯MKC配备了与翼虎相同的SYNC多媒体通讯娱乐互动系统。

　　林肯MKC在同级别中的空间表现算是中规中矩，座椅保持了美式车偏舒适的设定，尊享版配备有前排座椅加热、尊雅版配备前排座椅加热通风、尊耀版具有前排座椅加热通风以及后排座椅加热功能，后排座椅配备为标准的三座式设计，中间配有头枕及带杯架的中央扶手，并配有儿童安全座椅接口。值得一提的是，后排座椅还有两挡角度调节。

宽裕 适中 局促 林肯MKC空间舒适度：适中 前排头部空间 990mm 后排头部空间 930mm 前排腿部空间 590~830mm 后排腿部空间 860~1050mm 空间报告详情>>

　　林肯MKC搭载了2.0L EcoBoost汽油直喷涡轮增压发动机，调校为高低功率两种版本。低功率版本（尊享版、尊雅版）最大功率149kW，峰值扭矩350Nm；高功率版本（尊耀版）最大功率176kW，最大扭矩366Nm。传动方面，与之匹配的是6速SelectShift自动变速器。四驱系统采用的是城市SUV常用的全时四驱系统，使用一组多片离合器做为中央差速机构，以应付轻度越野的路况。

　　点评：雷克萨斯NX的时尚和精致更贴近年轻消费市场，产品线也涵盖了更广的价格区间，动力参数和配置的表现都很有竞争力。Jeep自由光极具个性的外观是一把双刃剑，内饰、配置富有时尚科技感，另外，越野方面的技术参数是一大优势。福特锐界的车身尺寸和动力最为突出，配置水平还算不错，不足的是四驱车型匮乏，但价格相对会更加实惠。林肯MKC的外观还是比较大胆和硬朗的，丰富的配置一定程度上提升了性价比，品牌的号召力是目前最大的阻碍。

　　Jeep自由光

　　售价区间：37.59-52.99万

　　Jeep自由光基于全新的菲亚特与克莱斯勒合作的CUSW平台打造，其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭，前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅，类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强。Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围，前后轮拱的方形轮廓相当硬朗。

　　Jeep自由光的内饰设计虽不如外观那般“惊艳”，“维苏威火山”配色灵感源于北美巨鹰展翅翱翔,充满张力。整体的做工水平和材质运用上令人满意，除了中央顶部的储物盒外，中控台都由软质塑料覆盖，且手感非常厚实有弹性。备受好评的Uconnect人机交互系统被沿用在自由光上，一块8.4英寸的触摸液晶屏集基本覆盖了驾驶者常用的所有与车辆有关的控制功能。

　　Jeep自由光的座椅采用高级Nappa真皮材料和对比色缝线工艺，其人体工程学设计优化了乘坐舒适性，高配车型会配备运动座椅；前排驾驶位座椅支持8向电动调节和4向电动腰靠调节，并带有加热功能，而且这些都是全系标配。但全系车型的副驾驶座椅仍然采用手动调节方式，出于实用的考，虑座椅可以完全折叠起来，并且底部配备有一个储物格比较实用。

宽裕 适中 局促 自由光空间舒适度：适中 前排头部空间 960mm 后排头部空间 900mm 前排腿部空间 880~1080mm 后排腿部空间 640~850mm 空间报告详情>>

　　Jeep自由光搭载2.4L 虎鲨全铝四缸直列发动机，该发动机采用克莱斯勒最新MultiAir电子液压全时可变气门正时技术，最大功率输出130kW，峰值扭矩229Nm。传动方面，Jeep自由光是全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车。四驱方面，全新Jeep自由光的Active Drive四驱系统，采用前驱动轴分离技术，四驱、两驱无缝切换。

　　福特锐界

　　售价区间：29.28-42.98万

　　福特锐界的外观充满肌肉感的线条，很好地诠释了美式设计的豪放和硬朗。大面积的镀铬横条和福特LOGO构成了夸张的前脸，在城市路段上行驶相信能赢取足够的回头率，进气格栅主动关闭系统在起到控制温度的作用之外，还可以降低一部分的风阻系数。尾部顶端的导流尾翼设计增添了运动感，尾灯的面积却有些偏小。车身尺寸方面，与同级别车型相比也具有一定优势。

　　福特锐界的内饰有品味赭、坦荡灰、进取黑三种颜色可选，中控使用了软性材质覆盖，手感出色，与内饰颜色相同的灰色装饰条让中控的过渡更加具有层次感。在顶配车型会装备MyFordTouch车载多媒体互动系统。真皮包裹的多功能方向盘集成了强大的按键，可设置仪表中央4.2英寸LCD屏幕、定速巡航、音响系统，使用起来非常方便。

　　福特锐界的全系座椅都采用真皮包裹，驾驶员座椅是10向电动调节，副驾驶座椅是6向电动调节，副驾驶座椅可折叠放平。估计到后排乘客的舒适性，后排座椅设有中央头枕，并有独立出风口。宽大的尺寸保证了车内乘坐空间，前后排都有着不错的舒适性。工整的后备厢空间充裕，如果需要放置大件物品，后排座椅支持向前折叠。

宽裕 适中 局促 锐界(进口)空间舒适度：适中 前排头部空间 985mm 后排头部空间 915mm 前排腿部空间 845~1065mm 后排腿部空间 725~955mm 空间报告详情>>

　　动力方面，新车搭载了福特引以为傲的EcoBoost 2.0GTDi发动机，这款发动机集成了涡轮增压、燃油缸内直喷和双独立可变气门正时三大技术。其最大输出功率为179kW，峰值扭矩可达345Nm，动力参数出色。传动方面，该车标配6速自动变速箱。不过，遗憾的是，锐界2.0T车型全系均不提供四驱系统，仅提供前轮驱动形式。

　　林肯MKC

　　售价区间：33.98-43.88万

　　林肯MKC基于福特翼虎平台打造，定位于紧凑级SUV车型，该车承载了林肯品牌家族DNA设计基因，飞翼式多条幅镀铬前格栅与LED大灯相连。尾部线条同样十分饱满，贯穿式的LED尾灯勾勒出不错的视觉效果。侧面腰线部分向外突出，更有力量感，车尾设计同样是林肯的家族式风格，后尾灯连成一体，很有味道。

　　林肯MKC内饰的设计采用了极为简约的设计风格，设计师试图用不同颜色及材质的搭配营造出不同的内饰风格以适应不同的消费者，比如用黑色搭配银色镀铬装饰营造运动感，或者上深下浅搭配实木来营造豪华感。三辐式多功能方向盘带有换挡拨片，仪表盘也配有大面积的液晶屏显示行车信息。林肯MKC配备了与翼虎相同的SYNC多媒体通讯娱乐互动系统。

　　林肯MKC在同级别中的空间表现算是中规中矩，座椅保持了美式车偏舒适的设定，尊享版配备有前排座椅加热、尊雅版配备前排座椅加热通风、尊耀版具有前排座椅加热通风以及后排座椅加热功能，后排座椅配备为标准的三座式设计，中间配有头枕及带杯架的中央扶手，并配有儿童安全座椅接口。值得一提的是，后排座椅还有两挡角度调节。

宽裕 适中 局促 林肯MKC空间舒适度：适中 前排头部空间 990mm 后排头部空间 930mm 前排腿部空间 590~830mm 后排腿部空间 860~1050mm 空间报告详情>>

　　林肯MKC搭载了2.0L EcoBoost汽油直喷涡轮增压发动机，调校为高低功率两种版本。低功率版本（尊享版、尊雅版）最大功率149kW，峰值扭矩350Nm；高功率版本（尊耀版）最大功率176kW，最大扭矩366Nm。传动方面，与之匹配的是6速SelectShift自动变速器。四驱系统采用的是城市SUV常用的全时四驱系统，使用一组多片离合器做为中央差速机构，以应付轻度越野的路况。

　　点评：雷克萨斯NX的时尚和精致更贴近年轻消费市场，产品线也涵盖了更广的价格区间，动力参数和配置的表现都很有竞争力。Jeep自由光极具个性的外观是一把双刃剑，内饰、配置富有时尚科技感，另外，越野方面的技术参数是一大优势。福特锐界的车身尺寸和动力最为突出，配置水平还算不错，不足的是四驱车型匮乏，但价格相对会更加实惠。林肯MKC的外观还是比较大胆和硬朗的，丰富的配置一定程度上提升了性价比，品牌的号召力是目前最大的阻碍。