远景对比F3 自主品牌小排量增压车较量

　　[XCAR 导购原创]

　　前言： 近几年来，小排量涡轮增压发动机被越来越多地应用在民用汽车领域并且已经逐渐成为一种趋势。从早年间的2.0T、1.8T发动机开始，到后来的1.6T、1.5T、1.4T发动机，再到更低排量的1.3T、1.2T、1.0T甚至是0.8T发动机，涡轮增压发动机的排气量随着技术的革新和进步也在变得越来越小。但是仅就国内汽车市场而言，小排量增压车型更多地见于进口和合资品牌，自主品牌的车型比较少；不过好在这一现象已经开始逐渐有了改变，自主品牌汽车生产厂家也已经开始推出越来越多的搭载小排量涡轮增压发动机的车型产品供消费者选择。

　　但是我们发现在自主品牌小排量增压车型中目前仍以1.5T车型为主，更小排量的增压车则比较罕见；不过随着去年广州车展期间吉利汽车发布的新远景的上市，旗下一款搭载了1.3T发动机、指导售价6.69万元的车款“2015款吉利远景1.3T手动尊贵型”进入了我们的视线，今天我们就拿另外一款与它售价相当接近的自主品牌小排量增压车型“2014款比亚迪F31.5TI 手动豪华版”来一起比较一下。

　　首先让我们来简单了解一下今天对比的两款车型的基本情况，以便于在后面的对比过程中对它们各自的优势留下更为深刻的印象。

　　2015款吉利远景基于吉利GC7打造而来，外形显得更为年轻化。车辆外观采用了吉利全新的家族化设计风格，车身线条相比老款车型更加阳刚，让整车显得极富力量感。内饰方面，2015款远景基本延续了吉利GC7简约的内饰设计风格，但在细节方面进行了提升。例如上深下浅的双色搭配，以及多处采用的镀铬装饰条，都比较符合大多数国内消费者的喜好。除此之外，1.3T涡轮增压动力的加入是2015款吉利远景最大的亮点。

　　2014款比亚迪F3在设计上摒弃了模仿的路线，经过了重新设计的比亚迪F3在车头部分还可以找到一些思锐车型的设计元素，整体风格已经找不到上一代丰田花冠的影子，家族式设计可以说初现端倪。内饰部分也被重新进行了设计，完全找不到上一代F3的影子。全新的“T”型中控台采用上下双色设计，整体感觉更加年轻。动力方面，2014款比亚迪F3增加了1.5T发动机，与之相配的是6速手动变速箱。

　　既然本篇文章是以小排量涡轮增压发动机为由头而来，那么首先就让我们来比较一下“2015款吉利远景1.3T手动尊贵型”和“2014款比亚迪F3 1.5TI 手动豪华版”这两款车型各自所采用的动力系统究竟如何吧。

　　2015款吉利远景1.3T手动尊贵型搭载了一台排气量为1.3L的直列四缸涡轮增压发动机，最大功率98kW(133Ps)，最大扭矩185Nm，传动系统方面配备的是一台6挡手动变速箱。而2014款比亚迪F3 1.5TI 手动豪华版搭载了一台排气量为1.5L的直列四缸涡轮增压发动机，最大功率113kW(154Ps)，最大扭矩240Nm，传动系统方面配备的也是一台6挡手动变速箱。

　　单从表面上看，比亚迪F3的1.5T车型由于在发动机排量上的优势从而有着比吉利远景1.3T车型更高的发动机功率和更大的扭矩；不过通过进一步计算我们可以发现，吉利远景所搭载的1.3T涡轮增压发动机的升功率大约为75.38kW/l，而比亚迪F3所搭载的1.5T涡轮增压发动机的升功率大约为75.33kW/l；可以说，两款对比车型所搭载的涡轮增压发动机在性能品质上并没有明显的差别，对于燃油的利用和能量转化能力都是处在同一水平上。

　　1车辆简况和动力系统对比

　　[XCAR 导购原创]

　　前言： 近几年来，小排量涡轮增压发动机被越来越多地应用在民用汽车领域并且已经逐渐成为一种趋势。从早年间的2.0T、1.8T发动机开始，到后来的1.6T、1.5T、1.4T发动机，再到更低排量的1.3T、1.2T、1.0T甚至是0.8T发动机，涡轮增压发动机的排气量随着技术的革新和进步也在变得越来越小。但是仅就国内汽车市场而言，小排量增压车型更多地见于进口和合资品牌，自主品牌的车型比较少；不过好在这一现象已经开始逐渐有了改变，自主品牌汽车生产厂家也已经开始推出越来越多的搭载小排量涡轮增压发动机的车型产品供消费者选择。

　　但是我们发现在自主品牌小排量增压车型中目前仍以1.5T车型为主，更小排量的增压车则比较罕见；不过随着去年广州车展期间吉利汽车发布的新远景的上市，旗下一款搭载了1.3T发动机、指导售价6.69万元的车款“2015款吉利远景1.3T手动尊贵型”进入了我们的视线，今天我们就拿另外一款与它售价相当接近的自主品牌小排量增压车型“2014款比亚迪F31.5TI 手动豪华版”来一起比较一下。

　　首先让我们来简单了解一下今天对比的两款车型的基本情况，以便于在后面的对比过程中对它们各自的优势留下更为深刻的印象。

　　2015款吉利远景基于吉利GC7打造而来，外形显得更为年轻化。车辆外观采用了吉利全新的家族化设计风格，车身线条相比老款车型更加阳刚，让整车显得极富力量感。内饰方面，2015款远景基本延续了吉利GC7简约的内饰设计风格，但在细节方面进行了提升。例如上深下浅的双色搭配，以及多处采用的镀铬装饰条，都比较符合大多数国内消费者的喜好。除此之外，1.3T涡轮增压动力的加入是2015款吉利远景最大的亮点。

　　2014款比亚迪F3在设计上摒弃了模仿的路线，经过了重新设计的比亚迪F3在车头部分还可以找到一些思锐车型的设计元素，整体风格已经找不到上一代丰田花冠的影子，家族式设计可以说初现端倪。内饰部分也被重新进行了设计，完全找不到上一代F3的影子。全新的“T”型中控台采用上下双色设计，整体感觉更加年轻。动力方面，2014款比亚迪F3增加了1.5T发动机，与之相配的是6速手动变速箱。

　　既然本篇文章是以小排量涡轮增压发动机为由头而来，那么首先就让我们来比较一下“2015款吉利远景1.3T手动尊贵型”和“2014款比亚迪F3 1.5TI 手动豪华版”这两款车型各自所采用的动力系统究竟如何吧。

　　2015款吉利远景1.3T手动尊贵型搭载了一台排气量为1.3L的直列四缸涡轮增压发动机，最大功率98kW(133Ps)，最大扭矩185Nm，传动系统方面配备的是一台6挡手动变速箱。而2014款比亚迪F3 1.5TI 手动豪华版搭载了一台排气量为1.5L的直列四缸涡轮增压发动机，最大功率113kW(154Ps)，最大扭矩240Nm，传动系统方面配备的也是一台6挡手动变速箱。

　　单从表面上看，比亚迪F3的1.5T车型由于在发动机排量上的优势从而有着比吉利远景1.3T车型更高的发动机功率和更大的扭矩；不过通过进一步计算我们可以发现，吉利远景所搭载的1.3T涡轮增压发动机的升功率大约为75.38kW/l，而比亚迪F3所搭载的1.5T涡轮增压发动机的升功率大约为75.33kW/l；可以说，两款对比车型所搭载的涡轮增压发动机在性能品质上并没有明显的差别，对于燃油的利用和能量转化能力都是处在同一水平上。

　　2车辆空间及配置情况对比

　　车身外形尺寸方面，吉利远景1.3T车型在车身宽度上略优于比亚迪F3 1.5T车型，但在车身长度和高度方面都有所不及；不过从轴距尺寸上来看，两款车型均处于同一水平，都是2600mm。那么它们在乘坐空间方面的表现究竟如何呢？让我们来看一下针对两款车型的车内乘坐空间所进行的实际测量的结果是怎样的吧。

　　吉利汽车——远景

宽裕 适中 局促 远景空间舒适度：适中 前排头部空间 925mm 后排头部空间 905mm 前排腿部空间 795~1010mm 后排腿部空间 705~940mm 　　编辑注释： 所有车内空间数值，均来自爱卡汽车实车测量。 空间报告详情>>

　　比亚迪汽车——比亚迪F3

宽裕 适中 局促 比亚迪F3空间舒适度：适中 前排头部空间 920mm 后排头部空间 920mm 前排腿部空间 830~1020mm 后排腿部空间 650~880mm 　　编辑注释： 所有车内空间数值，均来自爱卡汽车实车测量。 空间报告详情>>

　　通过对车内乘坐空间的实际测量后我们发现两款车型各有胜负，其中在前排头部空间和后排腿部空间上吉利远景较有优势；而在前排腿部空间和后排头部空间上则是比亚迪F3更优一些，因此我们对这两款车型的车内乘坐空间的综合评价都是“适中”。

　　在行李厢储物空间的表现上，2015款吉利远景的行李厢容积为480L，而2014款比亚迪F3的行李厢储物空间为430L，在账面数值上比吉利远景小了50L；不过我们认为这点儿差距还算不上真正的短板，最为关键的在于吉利远景的后排座椅可以按比例放倒，从而可以将行李厢的储物空间进一步拓展，而比亚迪F3的后排座椅并不具备放倒的功能，因此无法对行李厢的储物空间进行更大程度的拓展。

　　2015款吉利远景的行李厢容积为480L

　　吉利远景的后排座椅可以按比例放倒，有助于拓展行李厢储物空间

　　2014款比亚迪F3的行李厢容积为430L，比吉利远景少了50L

　　短板在于比亚迪F3的后排座椅无法放倒，因此无法拓展行李厢储物空间

　　既然是对比，并且是两款售价非常接近的具体车型之间的对比，那么配置水平想必是消费者除了价格因素之外最为关心的一个信息点了。那么下面我们就来针对这两款车型在功能配置方面的差异进行一下比较，看看谁对消费者的吸引力更大一些。

　　虽然在指导售价上“2015款吉利远景1.3T手动尊贵型”比“2014款比亚迪F3 1.5TI手动豪华版”贵了3000元，但由此多出来的配置并不是一星半点。

　　通过对以上两款车型的参数配置逐一进行对比之后我们发现，售价6.69万元的“2015款吉利远景1.3T手动尊贵型”比售价6.39万元的“2014款比亚迪F3 1.5TI手动豪华版”多出来了电动天窗、真皮方向盘、多功能方向盘、后驻车雷达、倒车视频影像、行车电脑显示屏、后排中央扶手、GPS导航系统、中控台彩色大屏、蓝牙/车载电话、日间行车灯、自动头灯、后视镜加热、自动空调共计14项功能配置，对于弥补在价格上所多出来的3000元差距可以说是绰绰有余；而且无论是在性价比还是在用车体验方面，吉利远景1.3T车型都可以说完胜比亚迪F3 1.5T车型。

　　总结： 抛开胜负不谈，无论是对于2015款吉利远景还是2014款比亚迪F3来说，虽然小排量涡轮增压车在它们各自的车系中仅占据了一款型号，尚未成为各自车系中的主推车款，但不得不承认它们的推出已经将自主品牌汽车小排量增压车型产品带入了7万元以内的阵营。而且自主品牌凭借自身的优势也正在逐步提升着车型产品的配置水平，让更多的工薪阶层和老百姓开上性价比更高、同时动力也足够使用的小排量增压车已经不再是假设。相信随着时间的推移，将来自主品牌小排量增压车的产品也会越来越丰富，届时消费者的选择余地将会更加充盈。

　　车身外形尺寸方面，吉利远景1.3T车型在车身宽度上略优于比亚迪F3 1.5T车型，但在车身长度和高度方面都有所不及；不过从轴距尺寸上来看，两款车型均处于同一水平，都是2600mm。那么它们在乘坐空间方面的表现究竟如何呢？让我们来看一下针对两款车型的车内乘坐空间所进行的实际测量的结果是怎样的吧。

　　吉利汽车——远景

宽裕 适中 局促 远景空间舒适度：适中 前排头部空间 925mm 后排头部空间 905mm 前排腿部空间 795~1010mm 后排腿部空间 705~940mm 　　编辑注释： 所有车内空间数值，均来自爱卡汽车实车测量。 空间报告详情>>

　　比亚迪汽车——比亚迪F3

宽裕 适中 局促 比亚迪F3空间舒适度：适中 前排头部空间 920mm 后排头部空间 920mm 前排腿部空间 830~1020mm 后排腿部空间 650~880mm 　　编辑注释： 所有车内空间数值，均来自爱卡汽车实车测量。 空间报告详情>>

　　通过对车内乘坐空间的实际测量后我们发现两款车型各有胜负，其中在前排头部空间和后排腿部空间上吉利远景较有优势；而在前排腿部空间和后排头部空间上则是比亚迪F3更优一些，因此我们对这两款车型的车内乘坐空间的综合评价都是“适中”。

　　在行李厢储物空间的表现上，2015款吉利远景的行李厢容积为480L，而2014款比亚迪F3的行李厢储物空间为430L，在账面数值上比吉利远景小了50L；不过我们认为这点儿差距还算不上真正的短板，最为关键的在于吉利远景的后排座椅可以按比例放倒，从而可以将行李厢的储物空间进一步拓展，而比亚迪F3的后排座椅并不具备放倒的功能，因此无法对行李厢的储物空间进行更大程度的拓展。

2015款吉利远景的行李厢容积为480L

吉利远景的后排座椅可以按比例放倒，有助于拓展行李厢储物空间

2014款比亚迪F3的行李厢容积为430L，比吉利远景少了50L

短板在于比亚迪F3的后排座椅无法放倒，因此无法拓展行李厢储物空间

　　既然是对比，并且是两款售价非常接近的具体车型之间的对比，那么配置水平想必是消费者除了价格因素之外最为关心的一个信息点了。那么下面我们就来针对这两款车型在功能配置方面的差异进行一下比较，看看谁对消费者的吸引力更大一些。

　　虽然在指导售价上“2015款吉利远景1.3T手动尊贵型”比“2014款比亚迪F3 1.5TI手动豪华版”贵了3000元，但由此多出来的配置并不是一星半点。

　　通过对以上两款车型的参数配置逐一进行对比之后我们发现，售价6.69万元的“2015款吉利远景1.3T手动尊贵型”比售价6.39万元的“2014款比亚迪F3 1.5TI手动豪华版”多出来了电动天窗、真皮方向盘、多功能方向盘、后驻车雷达、倒车视频影像、行车电脑显示屏、后排中央扶手、GPS导航系统、中控台彩色大屏、蓝牙/车载电话、日间行车灯、自动头灯、后视镜加热、自动空调共计14项功能配置，对于弥补在价格上所多出来的3000元差距可以说是绰绰有余；而且无论是在性价比还是在用车体验方面，吉利远景1.3T车型都可以说完胜比亚迪F3 1.5T车型。

　　总结： 抛开胜负不谈，无论是对于2015款吉利远景还是2014款比亚迪F3来说，虽然小排量涡轮增压车在它们各自的车系中仅占据了一款型号，尚未成为各自车系中的主推车款，但不得不承认它们的推出已经将自主品牌汽车小排量增压车型产品带入了7万元以内的阵营。而且自主品牌凭借自身的优势也正在逐步提升着车型产品的配置水平，让更多的工薪阶层和老百姓开上性价比更高、同时动力也足够使用的小排量增压车已经不再是假设。相信随着时间的推移，将来自主品牌小排量增压车的产品也会越来越丰富，届时消费者的选择余地将会更加充盈。