都在努力成为标杆 东风AX7对比长安CS75

　　[XCAR 导购原创]

　　最近两年自主品牌SUV可谓是异军突起，车型与销量都不断创新高。在这竞争激烈的SUV市场中谁都想成为该级别车型的标杆，根据2014年SUV销量排行去年的自主品牌SUV标杆无疑是哈弗H5，但这并不妨碍其他自主品牌SUV向标杆努力。今天我们对比的两款车便是这样的车型，东风AX7与长安CS75。

　　我们选择两款价格在12万出头的车型来进行对比，两车价格差仅仅0.19万而且在品牌影响力两车是比较相近的。

　　外观方面，风神AX7前进气格栅采用了三横幅式设计，下进气口为蜂窝式造型，前大灯看起来比较犀利，另外，该车整体车身线条流畅，尾部设计富有层次感，其他细节造型也借鉴了一些日产逍客的设计。

　　车身侧面轮廓比例协调，一副标准城市SUV造型很讨人眼球。上挑平直的腰线使得后窗面积更小，视觉效果更加动感。搭配的黑色塑料裙边也让整车中心看起来更低。

　　从大灯以及后视镜配置来看对比两车配置相当接近，风神AX7 配备有日间行车灯除了实用之外还为外观增色不少。长安CS75配备后视镜电动折叠也是相当实用的一个配置。

　　从上面尺寸配置来看，风神AX7车身长高以及轴距账面上都比长安CS75要有优势，至于是否真的体现在车内空间，我们在后面空间对比时会有更详细的说明。

　　长安CS75采用锐利的直线条勾勒，使整车视觉上更加刚劲有力。前脸以竖直线条为主要基调，镀铬并镶有汉语拼音“长安”的进气格栅更具未来感，而下进气格栅具有SUV特性。

　　CS75车身线条多采用棱角分明的设计元素，这样的硬朗设计从车头一直延伸至车尾。无论从哪个角度看上去，CS75都会给人以刚劲有力的硬汉风格。上扬的腰线搭配立体效果的后轮拱，使得侧身视觉效果更加紧凑动感。

　　1各自拥有品牌家族化特色

　　[XCAR 导购原创]

　　最近两年自主品牌SUV可谓是异军突起，车型与销量都不断创新高。在这竞争激烈的SUV市场中谁都想成为该级别车型的标杆，根据2014年SUV销量排行去年的自主品牌SUV标杆无疑是哈弗H5，但这并不妨碍其他自主品牌SUV向标杆努力。今天我们对比的两款车便是这样的车型，东风AX7与长安CS75。

　　我们选择两款价格在12万出头的车型来进行对比，两车价格差仅仅0.19万而且在品牌影响力两车是比较相近的。

　　外观方面，风神AX7前进气格栅采用了三横幅式设计，下进气口为蜂窝式造型，前大灯看起来比较犀利，另外，该车整体车身线条流畅，尾部设计富有层次感，其他细节造型也借鉴了一些日产逍客的设计。

　　车身侧面轮廓比例协调，一副标准城市SUV造型很讨人眼球。上挑平直的腰线使得后窗面积更小，视觉效果更加动感。搭配的黑色塑料裙边也让整车中心看起来更低。

　　从大灯以及后视镜配置来看对比两车配置相当接近，风神AX7 配备有日间行车灯除了实用之外还为外观增色不少。长安CS75配备后视镜电动折叠也是相当实用的一个配置。

　　从上面尺寸配置来看，风神AX7车身长高以及轴距账面上都比长安CS75要有优势，至于是否真的体现在车内空间，我们在后面空间对比时会有更详细的说明。

　　长安CS75采用锐利的直线条勾勒，使整车视觉上更加刚劲有力。前脸以竖直线条为主要基调，镀铬并镶有汉语拼音“长安”的进气格栅更具未来感，而下进气格栅具有SUV特性。

　　CS75车身线条多采用棱角分明的设计元素，这样的硬朗设计从车头一直延伸至车尾。无论从哪个角度看上去，CS75都会给人以刚劲有力的硬汉风格。上扬的腰线搭配立体效果的后轮拱，使得侧身视觉效果更加紧凑动感。

　　2配置各有所长

　　风神AX7采用了运动的深色内饰，大量采用了银色的装饰件，更显年轻。中控台使用了手感较为舒适的软性材料覆盖，质感接近合资品牌车型，但细节的做工扔有待提升。炮筒式仪表显示转速、油量、水温，速度由中间的液晶屏幕采用数字显示，不过方向盘的造型相对整体内饰来说缺乏动感。值得称赞的是，风神AX7全系标配了科技感十足的9英寸大尺寸中控液晶屏幕。

　　作为两款热门自主品牌SUV配置可谓是应有尽有，从上表可以看到无钥进入/启动、GPS导航、多功能真皮方向盘、倒车影像车、车身稳定系统这些配置两车均有配备。仅仅是在某些配置上有所区别而已，东风AX7配备有定速巡航、定位互动服务，而长安CS75配备胎压监测、自动驻车。配置方面两车没有拉开实际差距。

　　长安CS75内饰颇有几分家族式的味道，造型颇具层次感，而全黑内饰辅以少量的镀银饰条提升了档次感，带来更好的视觉效果。虽然仪表台为硬塑料，但摸上去看上去都不显得廉价，车门内侧还配有软性包裹。装配工艺也达到了较高的水准。空调出风口的阻尼以及按键旋钮的手感同样达到了很高的标准。

　　3乘坐空间伯仲之间

　　风神AX7的座椅宽大厚实，后排的中央地板也较为平坦，对车内乘客的乘坐舒适性还是照顾得比较到位的。另外在空间利用上也颇具心思，全车配备了26个人性化的储物空间，并且每一处的储物空间都有很强的实用性，容积达565L的后备厢还可通过6:4比例放倒后排座椅的方式进一步拓展至1572L。

　　上表可以看到安全配置以及舒适方面，长安CS75要比风神AX7要略占优势，对比车型中配备有前后头部气帘、主驾驶位电动调节、座椅加热等。乘坐空间与储物空间两车都相当丰富且接近。行李厢容积都在560以上，增容之后均达到1550L以上。

　　长安CS75全系车型都是皮质座椅，用红线缝制，真皮配有打孔，填充物能够带来不错的舒适性，高配车型的主/副驾驶座椅都支持六向电动调节，带腰部支撑手动调节。同时，后排座椅的靠背也可进行调节，调节的角度也比较大，中间地板无突起，脚部空间也很宽裕，对于乘坐舒适性提供了很大的保障。长安CS75在标准状态下的后备箱容积为590L，将后排座椅放倒后即可获得1560L的承载空间。

　　4长安CS75动力更优

　　风神AX7提供来自法国标致雪铁龙集团的2.0L和2.3L两款发动机，发动机罩上可以清晰地看到标致LOGO以及“Powered by PSA”标识。其中2.0L发动机最大功率为108kW（147Ps），最大扭矩为200Nm；而2.3L发动机的最大功率为126kW（171Ps）/5875rpm，最大扭矩为230Nm/4150rpm，传动方面搭配5速手动及6速手自一体（来自爱信）两款变速箱。

　　对比的两款车动力都是2.0L，账面上动力CS75同样是略占优势最大功率116kW比AX7的108kW要多8kW，此外其配备的6挡手动变速箱也比AX7的5挡手动变速箱在燃油经济方面更有优势。悬架方面，两款车主要在后悬架有所不同，但这点区别实际驾驶时区别并不会很大。

　　CS75搭载了与长安睿骋相同的动力系统，提供1.8T和2.0L两种动力，并且采用1.8T+6挡手自一体/2.0L+6速手动两种组合方式。2.0L发动机最大功率116kw/5500rpm-6000rpm;最大扭矩200N·m/4000-4500rpm。

　　点评：要问东风风神AX7与CS75是否有成为标杆的实力，从它们具有家族特色的外观设计、丰富的配置以及主流的动力配备来看，两车确实有成为标杆的潜力。但如果仅仅想靠这些硬件就成为标杆的话还是有点难度，厂家还需要在售后服务以及品牌深度这些软实力下一些功夫才行。

　　风神AX7采用了运动的深色内饰，大量采用了银色的装饰件，更显年轻。中控台使用了手感较为舒适的软性材料覆盖，质感接近合资品牌车型，但细节的做工扔有待提升。炮筒式仪表显示转速、油量、水温，速度由中间的液晶屏幕采用数字显示，不过方向盘的造型相对整体内饰来说缺乏动感。值得称赞的是，风神AX7全系标配了科技感十足的9英寸大尺寸中控液晶屏幕。

　　作为两款热门自主品牌SUV配置可谓是应有尽有，从上表可以看到无钥进入/启动、GPS导航、多功能真皮方向盘、倒车影像车、车身稳定系统这些配置两车均有配备。仅仅是在某些配置上有所区别而已，东风AX7配备有定速巡航、定位互动服务，而长安CS75配备胎压监测、自动驻车。配置方面两车没有拉开实际差距。

　　长安CS75内饰颇有几分家族式的味道，造型颇具层次感，而全黑内饰辅以少量的镀银饰条提升了档次感，带来更好的视觉效果。虽然仪表台为硬塑料，但摸上去看上去都不显得廉价，车门内侧还配有软性包裹。装配工艺也达到了较高的水准。空调出风口的阻尼以及按键旋钮的手感同样达到了很高的标准。

　　风神AX7的座椅宽大厚实，后排的中央地板也较为平坦，对车内乘客的乘坐舒适性还是照顾得比较到位的。另外在空间利用上也颇具心思，全车配备了26个人性化的储物空间，并且每一处的储物空间都有很强的实用性，容积达565L的后备厢还可通过6:4比例放倒后排座椅的方式进一步拓展至1572L。

　　上表可以看到安全配置以及舒适方面，长安CS75要比风神AX7要略占优势，对比车型中配备有前后头部气帘、主驾驶位电动调节、座椅加热等。乘坐空间与储物空间两车都相当丰富且接近。行李厢容积都在560以上，增容之后均达到1550L以上。

　　长安CS75全系车型都是皮质座椅，用红线缝制，真皮配有打孔，填充物能够带来不错的舒适性，高配车型的主/副驾驶座椅都支持六向电动调节，带腰部支撑手动调节。同时，后排座椅的靠背也可进行调节，调节的角度也比较大，中间地板无突起，脚部空间也很宽裕，对于乘坐舒适性提供了很大的保障。长安CS75在标准状态下的后备箱容积为590L，将后排座椅放倒后即可获得1560L的承载空间。

　　风神AX7提供来自法国标致雪铁龙集团的2.0L和2.3L两款发动机，发动机罩上可以清晰地看到标致LOGO以及“Powered by PSA”标识。其中2.0L发动机最大功率为108kW（147Ps），最大扭矩为200Nm；而2.3L发动机的最大功率为126kW（171Ps）/5875rpm，最大扭矩为230Nm/4150rpm，传动方面搭配5速手动及6速手自一体（来自爱信）两款变速箱。

　　对比的两款车动力都是2.0L，账面上动力CS75同样是略占优势最大功率116kW比AX7的108kW要多8kW，此外其配备的6挡手动变速箱也比AX7的5挡手动变速箱在燃油经济方面更有优势。悬架方面，两款车主要在后悬架有所不同，但这点区别实际驾驶时区别并不会很大。

　　CS75搭载了与长安睿骋相同的动力系统，提供1.8T和2.0L两种动力，并且采用1.8T+6挡手自一体/2.0L+6速手动两种组合方式。2.0L发动机最大功率116kw/5500rpm-6000rpm;最大扭矩200N·m/4000-4500rpm。

　　点评：要问东风风神AX7与CS75是否有成为标杆的实力，从它们具有家族特色的外观设计、丰富的配置以及主流的动力配备来看，两车确实有成为标杆的潜力。但如果仅仅想靠这些硬件就成为标杆的话还是有点难度，厂家还需要在售后服务以及品牌深度这些软实力下一些功夫才行。