首页随着国内汽车市场的逐渐成熟，很多厂商通过各种手段想要在这里占有一席之地，从最早的加长，到现在专门为中国开发一款车型，可见竞争是多么的激烈。而入门级紧凑级轿车这个细分市场，更是兵家的必争之地。今天我们介绍的这两款车型就是其中的两位重量级选手，福睿斯和宝来。福睿斯作为福特专为中国市场开发的一款车型，其重要性不言而喻，可谓是来势汹汹。而宝来则是一位征战沙场多年的老将，实力也是不容小觑，究竟谁能更胜一筹，今天我们就一起来看一看。
| 对比车型 | |
| 车型 | 官方售价（万元） |
| 长安福特-福睿斯 | 9.68-11.98 |
| 一汽大众-宝来 | 10.78-14.98 |
| 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn | |
外观
外观上，福睿斯同样采用了福特全新的家族式设计语言，那张“马丁”前脸虽然没有新蒙迪欧刚上市时给人的感觉那么惊艳，但看上去却更加协调和舒服，少了一丝凶狠和霸气，走的是稳重亲民和务实的路线，非常不错。镀铬的大嘴式进气格栅尺寸比蒙迪欧的更大更饱满，前大灯造型飘逸，内部灯组的设计很精致，雾灯四周采用了镀铬装饰，提升了豪华感。福睿斯的侧面线条简单流畅，并不复杂。车头修长，C柱整体向后延伸，近似溜背和短尾的造型，使整体更加动感。尾灯与前大灯相呼应，并以一条镀铬装饰条贯穿，尾灯点亮后呈“L”型，造型新颖。
通过改款后的宝来毫无意外的套上了大众家族的“套娃”前脸，这时，如果把宝来、捷达、桑塔纳、朗逸、速腾这几款车放在一起，单看正面，相信很多不是很了解的人是分不出来的。当然如果抛开这些不谈，宝来还算属于比较耐看的，有点儿迈腾的影子。中网采用镀铬装饰并与大灯连为一体，比较稳重，遗憾的是宝来的前大灯并没有搭配透镜，看上去比较无神。车身没有过于复杂和多余的线条，尾部简洁干练，作为一款家用买菜车，挑不出什么太大的毛病。
内饰
福睿斯的内饰采用上深下浅的双色设计，营造出了很好的居家氛围。适量镀铬装饰的运用，提升了一定的档次感。三幅式方向盘握感出色，仪表盘样式比较简单，蓝色表针在夜晚的显示效果非常漂亮。中控台整体使用硬塑料包裹，在这个级别的车型中也无可厚非，好在整体做工还算出色，高配采用了软质的搪塑材料。福睿斯的中控台全系虽然都没有配备大尺寸的液晶屏幕，但空调出风口的支架是一个很巧妙和实用的设计，使用起来非常方便，目前在国内的车型中并不多见。其实类似这些小东西，花费不了什么成本，但却非常的好用和贴心，值得其他厂家学习。
宝来继承了大众家族典型的内饰设计风格，到处都很熟悉，看多了就难免有一些审美疲劳，没什么新意。整体线条比较简洁，表现出沉稳严肃的一面。中控部分采用了不少镀铬装饰进行点缀，搭配黑色的钢琴烤漆面板，质感不错。炮筒式仪表盘一定程度上提高了一些运动感。高配车型则更换了多功能方向盘和桃木的装饰，虽然同样使用了硬塑料材质，但装配工艺也是合资厂商应有的水准。
尺寸及空间
| 车型尺寸 | ||
| 宝来 | 福睿斯 | |
| 长（mm） | 4523 | 4587 |
| 宽（mm） | 1775 | 1825 |
| 高（mm） | 1467 | 1490 |
| 轴距（mm） | 2610 | 2687 |
| 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn | ||
车身尺寸方面，福睿斯无论在长宽高还是轴距上均领先于宝来，在同级别中优势比较明显。下面，我们就看看具体的空间表现如何。
福睿斯
| 宽裕 适中 局促 前排头部空间960mm 后排头部空间880mm 前排腿部空间870~1080mm 后排腿部空间640~870mm 空间报告详情>>  |
宝来
| 宽裕 适中 局促 前排头部空间1000mm 后排头部空间910mm 前排腿部空间840~1065mm 后排腿部空间615~870mm 空间报告详情>>  |
可以看到，福睿斯由于车顶线条比较流畅，并采用溜背的造型，所以牺牲了一定的头部空间，但轴距的优势使得腿部空间比宝来要宽敞，相信会更得中国家庭的喜爱。
1外观、内饰、空间表现
随着国内汽车市场的逐渐成熟，很多厂商通过各种手段想要在这里占有一席之地，从最早的加长，到现在专门为中国开发一款车型，可见竞争是多么的激烈。而入门级紧凑级轿车这个细分市场，更是兵家的必争之地。今天我们介绍的这两款车型就是其中的两位重量级选手，福睿斯和宝来。福睿斯作为福特专为中国市场开发的一款车型，其重要性不言而喻，可谓是来势汹汹。而宝来则是一位征战沙场多年的老将，实力也是不容小觑，究竟谁能更胜一筹，今天我们就一起来看一看。
| 对比车型 | |
| 车型 | 官方售价（万元） |
| 长安福特-福睿斯 | 9.68-11.98 |
| 一汽大众-宝来 | 10.78-14.98 |
| 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn | |
外观
外观上，福睿斯同样采用了福特全新的家族式设计语言，那张“马丁”前脸虽然没有新蒙迪欧刚上市时给人的感觉那么惊艳，但看上去却更加协调和舒服，少了一丝凶狠和霸气，走的是稳重亲民和务实的路线，非常不错。镀铬的大嘴式进气格栅尺寸比蒙迪欧的更大更饱满，前大灯造型飘逸，内部灯组的设计很精致，雾灯四周采用了镀铬装饰，提升了豪华感。福睿斯的侧面线条简单流畅，并不复杂。车头修长，C柱整体向后延伸，近似溜背和短尾的造型，使整体更加动感。尾灯与前大灯相呼应，并以一条镀铬装饰条贯穿，尾灯点亮后呈“L”型，造型新颖。
通过改款后的宝来毫无意外的套上了大众家族的“套娃”前脸，这时，如果把宝来、捷达、桑塔纳、朗逸、速腾这几款车放在一起，单看正面，相信很多不是很了解的人是分不出来的。当然如果抛开这些不谈，宝来还算属于比较耐看的，有点儿迈腾的影子。中网采用镀铬装饰并与大灯连为一体，比较稳重，遗憾的是宝来的前大灯并没有搭配透镜，看上去比较无神。车身没有过于复杂和多余的线条，尾部简洁干练，作为一款家用买菜车，挑不出什么太大的毛病。
内饰
福睿斯的内饰采用上深下浅的双色设计，营造出了很好的居家氛围。适量镀铬装饰的运用，提升了一定的档次感。三幅式方向盘握感出色，仪表盘样式比较简单，蓝色表针在夜晚的显示效果非常漂亮。中控台整体使用硬塑料包裹，在这个级别的车型中也无可厚非，好在整体做工还算出色，高配采用了软质的搪塑材料。福睿斯的中控台全系虽然都没有配备大尺寸的液晶屏幕，但空调出风口的支架是一个很巧妙和实用的设计，使用起来非常方便，目前在国内的车型中并不多见。其实类似这些小东西，花费不了什么成本，但却非常的好用和贴心，值得其他厂家学习。
宝来继承了大众家族典型的内饰设计风格，到处都很熟悉，看多了就难免有一些审美疲劳，没什么新意。整体线条比较简洁，表现出沉稳严肃的一面。中控部分采用了不少镀铬装饰进行点缀，搭配黑色的钢琴烤漆面板，质感不错。炮筒式仪表盘一定程度上提高了一些运动感。高配车型则更换了多功能方向盘和桃木的装饰，虽然同样使用了硬塑料材质，但装配工艺也是合资厂商应有的水准。
尺寸及空间
| 车型尺寸 | ||
| 宝来 | 福睿斯 | |
| 长（mm） | 4523 | 4587 |
| 宽（mm） | 1775 | 1825 |
| 高（mm） | 1467 | 1490 |
| 轴距（mm） | 2610 | 2687 |
| 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn | ||
车身尺寸方面，福睿斯无论在长宽高还是轴距上均领先于宝来，在同级别中优势比较明显。下面，我们就看看具体的空间表现如何。
福睿斯
| 宽裕 适中 局促 前排头部空间960mm 后排头部空间880mm 前排腿部空间870~1080mm 后排腿部空间640~870mm 空间报告详情>>  |
宝来
| 宽裕 适中 局促 前排头部空间1000mm 后排头部空间910mm 前排腿部空间840~1065mm 后排腿部空间615~870mm 空间报告详情>>  |
可以看到，福睿斯由于车顶线条比较流畅，并采用溜背的造型，所以牺牲了一定的头部空间，但轴距的优势使得腿部空间比宝来要宽敞，相信会更得中国家庭的喜爱。
2配置及动力
配置
由于车型不同，在配置上面的差异也会比较大，所以我们就找了两款在价格上均为11.98万元的车型进行对比，分别为福睿斯2015款1.5L自动时尚型和宝来2014款1.6L自动时尚型。
| 车型图片 |  |  |
| 安全配置： | 2014款宝来 1.6L 自动时尚版 | 2015款福睿斯 1.5L 自动时尚型 |
|---|---|---|
| 前排头部气囊(气帘) | - | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | - | ● |
| 前排侧气囊 | - | ● |
| 外部配置： | ||
| 天窗 | ○ | ● |
| 内部配置： | ||
| 多功能方向盘 | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
| 座椅配置： | ||
| 真皮/仿皮座椅 | - | ● |
| 多媒体配置： | ||
| 蓝牙/车载电话 | - | ● |
| 玻璃/后视镜： | ||
| 后视镜加热 | ● | - |
可以看到，在两款官方指导价相同的车型上，福睿斯的配置还是非常厚道的，不论是安全配置还是舒适性配置上，都要比宝来多出不少。福睿斯车型相对较少，只有舒适和时尚型两款，分别配有手动和自动变速箱，在此我们更推荐时尚型。
动力系统对比
| 车型图片 |  |  |
| 基本参数： | 2014款宝来 1.6L 自动时尚版 | 2015款福睿斯 1.5L 自动时尚型 |
|---|---|---|
| 发动机 | 1.6L | 1.5L |
| 变速箱 | 6挡AT | 6挡AT |
| 工信部油耗(L/100km) | 7.2 | 6.8 |
| 发动机： | ||
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 汽缸数 | 4 | 4 |
| 最大功率(Ps) | 105 | 113 |
| 最大功率转速(rpm) | 5600 | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 155 | 142 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3800 | 4500 |
| 燃油标号 | 93号（京92号） | 93号（京92号） |
| 底盘转向： | ||
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 助力类型 | 机械液压助力 | 电动助力 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型 | 扭转梁式半独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
动力方面，福睿斯全系搭载了一台1.5L自然吸气发动机，与其搭配的是5速手动和6速自动变速箱。参数上最大功率为113Ps/6000rpm，最大扭矩142Nm/4500rpm，数据上较嘉年华那台1.5L发动机略有提升，动力虽然谈不上强劲，但却很好的兼顾了油耗和家用，油门调校偏向灵敏，开起来很轻快，日常使用足够了。
宝来则载了两款发动机，首先是一台1.6L自然吸气发动机，最大功率105Ps/5600rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm，搭配5速手动和6速自动变速箱；另外一台则是我们熟悉的1.4T涡轮增压发动机，最大功率131Ps/5000rpm，最大扭矩220Nm/1750-3500rpm，与之匹配的是7速DSG双离合变速箱。
小结：
福睿斯和宝来都是专门针对中国市场的车型，所以两者在外形和内饰的设计上，都比较迎合中国人的审美。宝来从里到外各个地方均体现出了标准的大众风格，虽然挑不出什么毛病，但也没什么新意。而福睿斯作为才上市不久的新车，各方面表现都不错，我们也可以看到这次福特还是非常有诚意的，漂亮的外观，厚道的配置以及良好的空间表现，再加上数据不错的发动机参数，定位非常明确，就是瞄准了10万元左右的家庭用车，虽然这个级别竞争非常激烈，但相信凭借大哥福克斯打下的群众基础，福睿斯的表现还是相当值得期待的。另外据了解，从3月份开始购买福睿斯还会获得3000元的节能惠民补贴，性价比还是相当高的。
配置
由于车型不同，在配置上面的差异也会比较大，所以我们就找了两款在价格上均为11.98万元的车型进行对比，分别为福睿斯2015款1.5L自动时尚型和宝来2014款1.6L自动时尚型。
| 车型图片 |  |  |
| 安全配置： | 2014款宝来 1.6L 自动时尚版 | 2015款福睿斯 1.5L 自动时尚型 |
|---|---|---|
| 前排头部气囊(气帘) | - | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | - | ● |
| 前排侧气囊 | - | ● |
| 外部配置： | ||
| 天窗 | ○ | ● |
| 内部配置： | ||
| 多功能方向盘 | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
| 座椅配置： | ||
| 真皮/仿皮座椅 | - | ● |
| 多媒体配置： | ||
| 蓝牙/车载电话 | - | ● |
| 玻璃/后视镜： | ||
| 后视镜加热 | ● | - |
可以看到，在两款官方指导价相同的车型上，福睿斯的配置还是非常厚道的，不论是安全配置还是舒适性配置上，都要比宝来多出不少。福睿斯车型相对较少，只有舒适和时尚型两款，分别配有手动和自动变速箱，在此我们更推荐时尚型。
动力系统对比
| 车型图片 |  |  |
| 基本参数： | 2014款宝来 1.6L 自动时尚版 | 2015款福睿斯 1.5L 自动时尚型 |
|---|---|---|
| 发动机 | 1.6L | 1.5L |
| 变速箱 | 6挡AT | 6挡AT |
| 工信部油耗(L/100km) | 7.2 | 6.8 |
| 发动机： | ||
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 汽缸数 | 4 | 4 |
| 最大功率(Ps) | 105 | 113 |
| 最大功率转速(rpm) | 5600 | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 155 | 142 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3800 | 4500 |
| 燃油标号 | 93号（京92号） | 93号（京92号） |
| 底盘转向： | ||
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 助力类型 | 机械液压助力 | 电动助力 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型 | 扭转梁式半独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
动力方面，福睿斯全系搭载了一台1.5L自然吸气发动机，与其搭配的是5速手动和6速自动变速箱。参数上最大功率为113Ps/6000rpm，最大扭矩142Nm/4500rpm，数据上较嘉年华那台1.5L发动机略有提升，动力虽然谈不上强劲，但却很好的兼顾了油耗和家用，油门调校偏向灵敏，开起来很轻快，日常使用足够了。
宝来则载了两款发动机，首先是一台1.6L自然吸气发动机，最大功率105Ps/5600rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm，搭配5速手动和6速自动变速箱；另外一台则是我们熟悉的1.4T涡轮增压发动机，最大功率131Ps/5000rpm，最大扭矩220Nm/1750-3500rpm，与之匹配的是7速DSG双离合变速箱。
小结：
福睿斯和宝来都是专门针对中国市场的车型，所以两者在外形和内饰的设计上，都比较迎合中国人的审美。宝来从里到外各个地方均体现出了标准的大众风格，虽然挑不出什么毛病，但也没什么新意。而福睿斯作为才上市不久的新车，各方面表现都不错，我们也可以看到这次福特还是非常有诚意的，漂亮的外观，厚道的配置以及良好的空间表现，再加上数据不错的发动机参数，定位非常明确，就是瞄准了10万元左右的家庭用车，虽然这个级别竞争非常激烈，但相信凭借大哥福克斯打下的群众基础，福睿斯的表现还是相当值得期待的。另外据了解，从3月份开始购买福睿斯还会获得3000元的节能惠民补贴，性价比还是相当高的。