居家实用之选 爱卡铃木启悦对比标致308

　　[XCAR 导购原创]

　　国内紧凑型轿车市场竞争异常激烈，各厂家为了谋求更大的市场份额在紧凑型轿车中不断花费心思，使产品更符合消费者居家实用的要求。铃木启悦是近期新晋关注度较高且定位家用的紧凑型轿车；标致308同样是一款关注度不错紧凑型轿车。此次我们将这两款紧凑型轿车进行对比，下面我们就来看一看它们各自的表现。

　　选择两款车1.6L最高配车型来对比，可以看到启悦1.6L自动尊享型12.19万是其旗舰车型，而标致308 1.6L自动风尚型也是其1.6L顶配车型，在更高一个级别308有2.0L车型可选。两车差价仅2000元，这样对比的公平性会更强。

　　铃木启悦

　　启悦的造型几乎接近于ALIVIO概念车，采用了全新的家族式设计，整体风格大气沉稳，前进气隔栅为U型设计，大灯采用卤素光源+透镜的组合，并可以对照射高度进行调节，雾灯区域在概念车的基础之上做了些许调整。车身侧面线条非常流畅，上腰线延伸至车尾与独具特色的后尾灯相衔接，微微翘起的尾部设计则让这款车顿填几分性感与优雅。

　　铃木启悦的车身参数为长4545mm、宽1730mm、高1475mm，轴距为2650mm。启悦并没有采用太多超前的设计理念，实车所呈现出的特点非常符合当下主流家用车型消费者的审美理念，家用车的气场十足，整车的设计理念比较符合当前主流风格。

　　对比两款车外部配置基本相同，受成本所限配置基本在预料之中以居家实用为主。我们并没有看到氙气大灯/日间行车灯这类配置。

　　对比的两款车身尺寸处在同级别的中上水平，从账面上来看标致308的长宽高略优于铃木启悦，但在决定车内乘坐空间的轴距数据上，铃木启悦的2650mm轴距比标致308的2612mm要优势不少。后面空间对比很清楚表现出铃木启悦车内空间比标致308要优秀。

　　标致308

　　标致308大嘴设计让前脸看起来更具质感，镀铬饰条的运用也让车头在视觉上更具有豪华感，甚至超过了同门的408车型。308的标致车标使用的是最新的双材质狮标，磨砂与抛光表面的结合在视觉上提供了更多的光影变化感觉。

　　308车型在尺寸上与307较为相似，但新车型侧面新增了3条皱褶，让原本厚重的侧面看起来更具动感。线条在尾部也有很好的延伸。308尾部较307更和谐的一个重要原因是向下倾斜的尾箱盖造型，看得出标致也是下了一翻功夫的。

　　1车身尺寸处同一水平

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　　国内紧凑型轿车市场竞争异常激烈，各厂家为了谋求更大的市场份额在紧凑型轿车中不断花费心思，使产品更符合消费者居家实用的要求。铃木启悦是近期新晋关注度较高且定位家用的紧凑型轿车；标致308同样是一款关注度不错紧凑型轿车。此次我们将这两款紧凑型轿车进行对比，下面我们就来看一看它们各自的表现。

　　选择两款车1.6L最高配车型来对比，可以看到启悦1.6L自动尊享型12.19万是其旗舰车型，而标致308 1.6L自动风尚型也是其1.6L顶配车型，在更高一个级别308有2.0L车型可选。两车差价仅2000元，这样对比的公平性会更强。

　　铃木启悦

　　启悦的造型几乎接近于ALIVIO概念车，采用了全新的家族式设计，整体风格大气沉稳，前进气隔栅为U型设计，大灯采用卤素光源+透镜的组合，并可以对照射高度进行调节，雾灯区域在概念车的基础之上做了些许调整。车身侧面线条非常流畅，上腰线延伸至车尾与独具特色的后尾灯相衔接，微微翘起的尾部设计则让这款车顿填几分性感与优雅。

　　铃木启悦的车身参数为长4545mm、宽1730mm、高1475mm，轴距为2650mm。启悦并没有采用太多超前的设计理念，实车所呈现出的特点非常符合当下主流家用车型消费者的审美理念，家用车的气场十足，整车的设计理念比较符合当前主流风格。

　　对比两款车外部配置基本相同，受成本所限配置基本在预料之中以居家实用为主。我们并没有看到氙气大灯/日间行车灯这类配置。

　　对比的两款车身尺寸处在同级别的中上水平，从账面上来看标致308的长宽高略优于铃木启悦，但在决定车内乘坐空间的轴距数据上，铃木启悦的2650mm轴距比标致308的2612mm要优势不少。后面空间对比很清楚表现出铃木启悦车内空间比标致308要优秀。

　　标致308

　　标致308大嘴设计让前脸看起来更具质感，镀铬饰条的运用也让车头在视觉上更具有豪华感，甚至超过了同门的408车型。308的标致车标使用的是最新的双材质狮标，磨砂与抛光表面的结合在视觉上提供了更多的光影变化感觉。

　　308车型在尺寸上与307较为相似，但新车型侧面新增了3条皱褶，让原本厚重的侧面看起来更具动感。线条在尾部也有很好的延伸。308尾部较307更和谐的一个重要原因是向下倾斜的尾箱盖造型，看得出标致也是下了一翻功夫的。

　　2配置启悦优势较明显

　　启悦的内饰采用上深下浅的配色，更适合大多数家庭用户的喜好。中控台为硬塑料材质，但细节处理和工艺都保持了合资车应有的水准，视觉效果和手感都较为不错，木纹装饰的点缀也恰到好处，不会使人觉得突兀，启悦的中控布局清晰，容易上手。

　　两款车的内饰设计都以简洁为主，铃木启悦作为“新人”在设计更让人讨好，标致308则显得中规中矩。从配置来看铃木启悦相比标致308要多了无钥启动、中控彩屏GPS导航、蓝牙接听、真皮座椅、车身稳定系统、后排遮阳帘等配置，同为1.6车型最高配标致308在配置上确实没有铃木启悦来得实际。

　　标致308中控饰板上点缀的银色装饰条以及碳纤维饰板，看起来更加精致与大方。与以往的标致车型相比，豪华感即刻增加不少。采用三幅式真皮方向盘，造型相比标致307的方向盘更加立体，并且手感也非常不错，方向盘加入的银色装饰条看起来既时尚又具运动气质，不过遗憾的是在顶配车型上也未装配多功能按键。

　　3空间不相上下

　　对比的启悦座椅采用了打孔真皮材质座椅宽度适中。后排的空间表现得相当不错，1.8m的体验者坐在后排头部可以剩余2指，而腿部则超过2拳；并且后排中间的凸起几乎可以忽略不计，对于中间乘客的乘坐舒适度有着一定的提高。

　　启悦的后备厢空间达到了495L，同时后排座椅支持4/6比例放倒。后排空调出风口以及同级别中非常少见的后排遮阳帘都在车内看到。

宽裕 适中 局促 启悦空间舒适度：局促 前排头部空间 930mm 后排头部空间 890mm 前排腿部空间 830~1060mm 后排腿部空间 730~970mm 空间报告详情>>

　　从我们实测的空间报告来看，前排两款车的空间是相当接近。铃木启悦轴距优势主要体现在后排腿部空间方面，而在实际的体验当中铃木启悦除了乘坐空间要优于标致308外，其储物方面的人性化也要优于标致308。

宽裕 适中 局促 标致308空间舒适度：局促 前排头部空间 1000mm 后排头部空间 930mm 前排腿部空间 845~1050mm 后排腿部空间 550~790mm 空间报告详情>>

　　标致308的乘坐空间与同门307比较接近，对于家庭用车来说只能说够用，并不会有太多出彩之处。对比的车型1.6L顶配车型并没有采用真皮包裹，只有在更高配的2.0L车型才有真皮座椅选择，这点显得有点不是很厚道。

　　前排中央配备了扶手箱，扶手箱空间不大，只能放置小物品，像饮料瓶则不能放置，储物格的空间有限，整体储存空间表现一般。 后备箱开口比较宽大，空间宽敞，对于日常使用不成问题，不过由于标致308后排座椅不能折叠放倒，所以不能放置较长的物品，储物受限。

　　4动力铃木略优

　　启悦采用了锋驭上的G-INNOTEC 1.6L全铝VVT自然吸气发动机，最大输出功率为90kW/6000rpm，最大扭矩为158Nm/4400rmp。传动部分，与之匹配的是最新6速自动变速器及5速手动变速器。启悦的底盘采用前麦弗逊，后扭力梁的悬挂结构。

　　两车在动力方面同样是比较接近的均配备的是1.6L自然吸气发动机，启悦的1.6L发动机要比308的1.6L发动机要多出4kW。此外变速箱启悦采用的是6挡手自一体变速箱也比标致308的要先进，综合而言燃油经济性启悦也将更优。

　　标致308配备了1.6L与2.0L发动机，其中1.6L发动机的最大功率为86kW（117Ps），最大扭矩为150N·m；2.0L发动机的最大功率为108kW（147Ps），最大扭矩为200N·m。与之配备5速手动变速器和4速手自一体自动变速器，悬挂方面，东风标致308采用前麦弗逊式独立悬挂+后可变形横梁式非独立悬挂的悬挂结构。

　　点评：两款车是其1.6L车型的最高配置，对比下来我们可以看到配置方面后来者铃木启悦表现出新车型应有的配置丰富，而标致308 1.6L车型整体来表现更多的是够用。两者来说按现有配置来说选择1.6L车型似乎铃木启悦更为实在，若要想拥有动力更佳的车型可以选择标致308或者其他车型。

　　启悦的内饰采用上深下浅的配色，更适合大多数家庭用户的喜好。中控台为硬塑料材质，但细节处理和工艺都保持了合资车应有的水准，视觉效果和手感都较为不错，木纹装饰的点缀也恰到好处，不会使人觉得突兀，启悦的中控布局清晰，容易上手。

　　两款车的内饰设计都以简洁为主，铃木启悦作为“新人”在设计更让人讨好，标致308则显得中规中矩。从配置来看铃木启悦相比标致308要多了无钥启动、中控彩屏GPS导航、蓝牙接听、真皮座椅、车身稳定系统、后排遮阳帘等配置，同为1.6车型最高配标致308在配置上确实没有铃木启悦来得实际。

　　标致308中控饰板上点缀的银色装饰条以及碳纤维饰板，看起来更加精致与大方。与以往的标致车型相比，豪华感即刻增加不少。采用三幅式真皮方向盘，造型相比标致307的方向盘更加立体，并且手感也非常不错，方向盘加入的银色装饰条看起来既时尚又具运动气质，不过遗憾的是在顶配车型上也未装配多功能按键。

　　对比的启悦座椅采用了打孔真皮材质座椅宽度适中。后排的空间表现得相当不错，1.8m的体验者坐在后排头部可以剩余2指，而腿部则超过2拳；并且后排中间的凸起几乎可以忽略不计，对于中间乘客的乘坐舒适度有着一定的提高。

　　启悦的后备厢空间达到了495L，同时后排座椅支持4/6比例放倒。后排空调出风口以及同级别中非常少见的后排遮阳帘都在车内看到。

宽裕 适中 局促 启悦空间舒适度：局促 前排头部空间 930mm 后排头部空间 890mm 前排腿部空间 830~1060mm 后排腿部空间 730~970mm 空间报告详情>>

　　从我们实测的空间报告来看，前排两款车的空间是相当接近。铃木启悦轴距优势主要体现在后排腿部空间方面，而在实际的体验当中铃木启悦除了乘坐空间要优于标致308外，其储物方面的人性化也要优于标致308。

宽裕 适中 局促 标致308空间舒适度：局促 前排头部空间 1000mm 后排头部空间 930mm 前排腿部空间 845~1050mm 后排腿部空间 550~790mm 空间报告详情>>

　　标致308的乘坐空间与同门307比较接近，对于家庭用车来说只能说够用，并不会有太多出彩之处。对比的车型1.6L顶配车型并没有采用真皮包裹，只有在更高配的2.0L车型才有真皮座椅选择，这点显得有点不是很厚道。

　　前排中央配备了扶手箱，扶手箱空间不大，只能放置小物品，像饮料瓶则不能放置，储物格的空间有限，整体储存空间表现一般。 后备箱开口比较宽大，空间宽敞，对于日常使用不成问题，不过由于标致308后排座椅不能折叠放倒，所以不能放置较长的物品，储物受限。

　　启悦采用了锋驭上的G-INNOTEC 1.6L全铝VVT自然吸气发动机，最大输出功率为90kW/6000rpm，最大扭矩为158Nm/4400rmp。传动部分，与之匹配的是最新6速自动变速器及5速手动变速器。启悦的底盘采用前麦弗逊，后扭力梁的悬挂结构。

　　两车在动力方面同样是比较接近的均配备的是1.6L自然吸气发动机，启悦的1.6L发动机要比308的1.6L发动机要多出4kW。此外变速箱启悦采用的是6挡手自一体变速箱也比标致308的要先进，综合而言燃油经济性启悦也将更优。

　　标致308配备了1.6L与2.0L发动机，其中1.6L发动机的最大功率为86kW（117Ps），最大扭矩为150N·m；2.0L发动机的最大功率为108kW（147Ps），最大扭矩为200N·m。与之配备5速手动变速器和4速手自一体自动变速器，悬挂方面，东风标致308采用前麦弗逊式独立悬挂+后可变形横梁式非独立悬挂的悬挂结构。

　　点评：两款车是其1.6L车型的最高配置，对比下来我们可以看到配置方面后来者铃木启悦表现出新车型应有的配置丰富，而标致308 1.6L车型整体来表现更多的是够用。两者来说按现有配置来说选择1.6L车型似乎铃木启悦更为实在，若要想拥有动力更佳的车型可以选择标致308或者其他车型。