实力大比拼 北京现代ix25对比本田缤智

　　[XCAR 导购原创]

　　小型SUV可以说是当下车市热门的关键词之一了，最近广汽本田缤智和北京现代ix25这两款重磅车型先后压轴登场，日系和韩系两大阵营的加入将国内小型SUV市场的竞争正式推向白热化。缤智和ix25都是售价、定位均在较高区间的车型，下面我们一起详细对比这两款车，看看它们是否都有足够的底气后来居上。

　　缤智作为广汽本田首款SUV，与雅阁、飞度一样是一款全球车型，缤智在外观上与日本本土的VEZEL和北美地区目前放出的HR-V官图非常接近，并未做出过多的本地化修改，缤智的车头前脸明显能看出本田对家族设计的传承，流畅的车身线条从B柱开始迅速下滑，与车尾形成了相对圆润的弧线，动感的造型凸显年轻化的设计取向。

　　ix25采用了现代汽车最新的“流体雕塑2.0”设计语言，家族式的六边形的中网有着很高的识别度。ix25的尾部的设计简洁而又富有层次感，左右两侧分别是车型排量以及驱动形式的标识。后包围同样使用了大面积黑色塑料以及亚光材质，尾灯造型与前大灯相呼应，内部采用了LED光源，整体感觉显得年轻、干练。

　　缤智的内饰延续了本田新一代车型所强调的简洁设计，同时还能一些经典的设计，例如向驾驶席一侧略倾斜的中控，虽然驾驶员一侧的中控部分选择了硬塑料材质，但在中控液晶屏及副驾空调出风口等区域还是比较厚道的采用了软性材质覆盖。悬浮式双色仪表盘、简洁醒目的浮雕式转速针在科技感的营造上更胜一筹。

　　ix25的中控台布局清晰，仪表台表面为硬质塑料材质，并没有使用软性的搪塑工艺材质，但对于这个级别来说也无可厚非。三幅式真皮多功能方向盘采用了镂空设计，造型时尚。在各个出风口和方向盘下方恰到好处的镶嵌了银色饰条活跃了车内的气氛， 中控各个按键旋钮的阻尼也都能够提供不错的回馈质感。

　　1外观、内饰对比

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　　小型SUV可以说是当下车市热门的关键词之一了，最近广汽本田缤智和北京现代ix25这两款重磅车型先后压轴登场，日系和韩系两大阵营的加入将国内小型SUV市场的竞争正式推向白热化。缤智和ix25都是售价、定位均在较高区间的车型，下面我们一起详细对比这两款车，看看它们是否都有足够的底气后来居上。

　　缤智作为广汽本田首款SUV，与雅阁、飞度一样是一款全球车型，缤智在外观上与日本本土的VEZEL和北美地区目前放出的HR-V官图非常接近，并未做出过多的本地化修改，缤智的车头前脸明显能看出本田对家族设计的传承，流畅的车身线条从B柱开始迅速下滑，与车尾形成了相对圆润的弧线，动感的造型凸显年轻化的设计取向。

　　ix25采用了现代汽车最新的“流体雕塑2.0”设计语言，家族式的六边形的中网有着很高的识别度。ix25的尾部的设计简洁而又富有层次感，左右两侧分别是车型排量以及驱动形式的标识。后包围同样使用了大面积黑色塑料以及亚光材质，尾灯造型与前大灯相呼应，内部采用了LED光源，整体感觉显得年轻、干练。

　　缤智的内饰延续了本田新一代车型所强调的简洁设计，同时还能一些经典的设计，例如向驾驶席一侧略倾斜的中控，虽然驾驶员一侧的中控部分选择了硬塑料材质，但在中控液晶屏及副驾空调出风口等区域还是比较厚道的采用了软性材质覆盖。悬浮式双色仪表盘、简洁醒目的浮雕式转速针在科技感的营造上更胜一筹。

　　ix25的中控台布局清晰，仪表台表面为硬质塑料材质，并没有使用软性的搪塑工艺材质，但对于这个级别来说也无可厚非。三幅式真皮多功能方向盘采用了镂空设计，造型时尚。在各个出风口和方向盘下方恰到好处的镶嵌了银色饰条活跃了车内的气氛， 中控各个按键旋钮的阻尼也都能够提供不错的回馈质感。

　　配置对比分别选取的是缤智中配车型，以及ix25的2.0L最低配车型，两款车型的售价均超过了15万元，安全配置方面都装备了车身稳定系统、上坡辅助，一向强调配置韩系车这次ix25相对来说优势就没有那么明显了，二者的配置各有侧重点，缤智拥有LED大灯、发动机启/停技术等时下流行的配置，而ix25的配置则更为实用。

缤智配备ECO节能模式

ix25的陡坡缓降系统

　　缤智得益于Honda独创的“MM”理念，即人乘坐的空间最大化（MAX）、机器占用的空间最小化（MIN），在空间方面颇具优势。而且2610mm的轴距十分出色，可以参考CR-V的轴距为2620mm。后排座椅采用了6:4分体式折叠座椅，座椅靠背支持角度调节，空间组合更灵活多样。

缤智前排空间体验

缤智后排空间体验

　　ix25主打配置和空间，2590mm的轴距也是同级车型中较高的参数水平了。ix25高配车型前排座椅采用电动调节，靠背以及坐垫位置采用打孔处理，内部填充物较为厚实，舒适度不错。前排两张座椅均配备电加热功能，主驾驶座椅还配备通风功能，这样的配置在同级还真是首次见到。

ix25前排空间体验

ix25后排空间体验

　　动力方面，缤智先期推出的是搭载1.8L自然吸气发动机（厂商未公布发动机型号，据分析应与凌派、思域和杰德所使用的发动机同属R18系列），最大功率为100kW（136Ps），最大扭矩为169N.m，传动系统则匹配的是6挡手动变速箱或可模拟7挡的CVT无级变速箱。而搭载1.5L排量并匹配7速双离合变速箱的车型预计在明年年初上市。

缤智匹配可模拟7挡的CVT无级变速箱

　　ix25搭载1.6L/2.0L两款发动机。1.6L发动机最大功率输出125马力，峰值扭矩为151N.m；2.0L发动机最大功率160马力，峰值扭矩192N.m。传动系统方面，2.0L发动机匹配有6速手动和6速自动变速箱。ix25的1.6L车型将采用半独立悬挂，两款2.0L车型搭载了四驱系统，采用独立后悬挂。

ix25匹配6挡手自一体变速箱

　　小结：首先说说二者的设计，缤智无论外观还是内饰都对年轻消费人群一击即中，动感优雅的设计不拘一格；ix25外观确实能够吸引不少消费者的眼球，不过现代汽车的家族设计已经不再那么具有新鲜感，而且与缤智相比，ix25表现出更多稳重的气息。至于车内空间和配置的环节，缤智和ix25不相伯仲。