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近年来随着购车群体向不断年轻化的属性转移，越来越多的厂商将小型SUV看作是赢得市场的一把利刃，鱼贯而入的新车型不断刺激着我们的眼球，正如此次我们对比的主角，同为最新款的小型SUV车型，售价区间也十分相似，不过同价位车型的侧重点却并不相同，作为消费者的你，会如何选择呢？
XR-V 1.8L VTiCVT豪华版与KX3 1.6T自动两驱DLX版车型售价最为接近，两车定价只差3000元，其中XR-V 1.8L VTi CVT豪华版为全系顶配车型，而KX3 1.6T自动两驱DLX版则为1.6T的低配版车型。
| 车型价格对比 | |
| 2015款 XR-V 1.8L VTi CVT豪华版 | 2015款 KX3 1.6T 自动两驱DLX |
| 16.28万 | 15.98万 |
| 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn | |
外观尺寸方面XR-V与KX3极其相似，两者长度完全一致，而高度与宽度上K3X稍占上风，而轴距方面则是XR-V领先，不过差距仅在20mm而已，可以想象两车的车内空间也基本处于同一水平。
| 车型参数对比 | ||
| 车型 | XR-V | KX3 |
| 长度（mm） | 4270 | 4270 |
| 宽度（mm） | 1772 | 1780 |
| 高度（mm） | 1605 | 1645 |
| 轴距（mm） | 2610 | 2590 |
| 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn | ||
外观方面，XR-V的设计风格更加硬朗粗犷，前脸下侧的黑色装饰包围使得XR-V更为粗壮，而前大灯与进气格栅的造型则与现阶段本田家族如出一辙，C柱上车门把手的设计也与缤智一样采用了隐藏式设计，而贯穿式的尾灯造型令人印象深刻，成为XR-V标志性的元素之一。
KX3则更充分的继承了起亚家族式设计路线，采用了标志性的虎啸式进气格栅，车头线条饱满，前大灯与发动机舱盖隆起的线条相呼应，LED日间行车灯与中网两侧相连，下格栅两侧是矩形的雾灯，前脸的造型足够科幻。另外，车身侧面线条简洁，车门下方的压线具有力量感，尾部通过凹槽设计凸显了整体的层次。
内饰方面XR-V整体风格十分注重运动化路线的打造，采用了以黑色调为主的配色方案，操作面板都偏向驾驶员一侧便于使用，整体的做工保持了本田的一贯水准，在用料方面，虽然中控台上面采用了硬质材料，但采用了缝线处理提升档次，此外门板上还采用了网状织物。
KX3内饰同样主打全黑配色，起亚一贯坚持年轻化的思路在其车内体现无疑，中控台整体为硬质塑料材质，中控显示屏区域采用黑色钢琴漆面处理，1.6T车型融入全黑内饰辅以红色缝线的动感设计。三幅式的方向盘带有手型设计，触感出色，仪表盘采用黑底白字显示，中央行车电脑小屏幕提供车辆信息，全系标配行车电脑显示屏。
XR-V 1.8L VTi CVT豪华版与KX3 1.6T自动两驱DLX版车型动力配置差异很大，其中KX3搭载的1.6T涡轮增压发动机最大功率可达117.7kW，最大扭矩为250Nm，相比XR-V的1.8L自然吸气发动机分别高出17.7kW与81Nm，整体输出参数要高出一个级别，另外在变速器方面XR-V采用CVT无级变速，而KX3则匹配了更为高端的7速双离合变速器，在换挡速度与平顺性方面都有更出色。
| 动力配置对比 | ||
| 车型 | XR-V 1.8L VTi | KX3 1.6T |
| 发动机型号 | R18ZA | G4FJ |
| 排量（ml） | 1798 | 1591 |
| 工作方式 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 最大功率（kW/rpm） | 100/6500 | 117.7/5500 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 169/4300 | 250/1450-4500 |
| 变速器类型 | CVT | 7速双离合 |
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XR-V 搭载1.8L 自然吸气发动机
XR-V采用CVT无级变速器
KX3搭载1.6T涡轮增压发动机发动机
KX3采用7速双离合变速器
1XR-V对比KX3：车型介绍
[XCAR导购原创]
近年来随着购车群体向不断年轻化的属性转移，越来越多的厂商将小型SUV看作是赢得市场的一把利刃，鱼贯而入的新车型不断刺激着我们的眼球，正如此次我们对比的主角，同为最新款的小型SUV车型，售价区间也十分相似，不过同价位车型的侧重点却并不相同，作为消费者的你，会如何选择呢？
XR-V 1.8L VTi CVT豪华版与KX3 1.6T自动两驱DLX版车型售价最为接近，两车定价只差3000元，其中XR-V 1.8L VTi CVT豪华版为全系顶配车型，而KX3 1.6T自动两驱DLX版则为1.6T的低配版车型。
| 车型价格对比 | |
| 2015款 XR-V 1.8L VTi CVT豪华版 | 2015款 KX3 1.6T 自动两驱DLX |
| 16.28万 | 15.98万 |
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外观尺寸方面XR-V与KX3极其相似，两者长度完全一致，而高度与宽度上K3X稍占上风，而轴距方面则是XR-V领先，不过差距仅在20mm而已，可以想象两车的车内空间也基本处于同一水平。
| 车型参数对比 | ||
| 车型 | XR-V | KX3 |
| 长度（mm） | 4270 | 4270 |
| 宽度（mm） | 1772 | 1780 |
| 高度（mm） | 1605 | 1645 |
| 轴距（mm） | 2610 | 2590 |
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外观方面，XR-V的设计风格更加硬朗粗犷，前脸下侧的黑色装饰包围使得XR-V更为粗壮，而前大灯与进气格栅的造型则与现阶段本田家族如出一辙，C柱上车门把手的设计也与缤智一样采用了隐藏式设计，而贯穿式的尾灯造型令人印象深刻，成为XR-V标志性的元素之一。
KX3则更充分的继承了起亚家族式设计路线，采用了标志性的虎啸式进气格栅，车头线条饱满，前大灯与发动机舱盖隆起的线条相呼应，LED日间行车灯与中网两侧相连，下格栅两侧是矩形的雾灯，前脸的造型足够科幻。另外，车身侧面线条简洁，车门下方的压线具有力量感，尾部通过凹槽设计凸显了整体的层次。
内饰方面XR-V整体风格十分注重运动化路线的打造，采用了以黑色调为主的配色方案，操作面板都偏向驾驶员一侧便于使用，整体的做工保持了本田的一贯水准，在用料方面，虽然中控台上面采用了硬质材料，但采用了缝线处理提升档次，此外门板上还采用了网状织物。
KX3内饰同样主打全黑配色，起亚一贯坚持年轻化的思路在其车内体现无疑，中控台整体为硬质塑料材质，中控显示屏区域采用黑色钢琴漆面处理，1.6T车型融入全黑内饰辅以红色缝线的动感设计。三幅式的方向盘带有手型设计，触感出色，仪表盘采用黑底白字显示，中央行车电脑小屏幕提供车辆信息，全系标配行车电脑显示屏。
XR-V 1.8L VTi CVT豪华版与KX3 1.6T自动两驱DLX版车型动力配置差异很大，其中KX3搭载的1.6T涡轮增压发动机最大功率可达117.7kW，最大扭矩为250Nm，相比XR-V的1.8L自然吸气发动机分别高出17.7kW与81Nm，整体输出参数要高出一个级别，另外在变速器方面XR-V采用CVT无级变速，而KX3则匹配了更为高端的7速双离合变速器，在换挡速度与平顺性方面都有更出色。
| 动力配置对比 | ||
| 车型 | XR-V 1.8L VTi | KX3 1.6T |
| 发动机型号 | R18ZA | G4FJ |
| 排量（ml） | 1798 | 1591 |
| 工作方式 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 最大功率（kW/rpm） | 100/6500 | 117.7/5500 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 169/4300 | 250/1450-4500 |
| 变速器类型 | CVT | 7速双离合 |
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XR-V 搭载1.8L 自然吸气发动机
XR-V采用CVT无级变速器
KX3搭载1.6T涡轮增压发动机发动机
KX3采用7速双离合变速器
2XR-V对比KX3：配置解读
正如前文所提，XR-V 1.8L VTi CVT豪华版是全系的顶配车型而KX3 1.6T自动两驱DLX版则为1.6T的入门版车型，两车在车型配置上的差异到底有多大呢，让我们通过详细对比了解一番。
在外部配置方面首先值得肯定的是，两款车型都采用了尺寸很大的全景天窗，其中KX3 1.6T自动两驱DLX版还比XR-V 1.8L VTi CVT豪华版多出了LED日间行车灯，不过由于车型定位相对较低，还是相比后者缺少了较为实用的隔热玻璃与外后视镜加热两项功能。
| 外部配置对比 | ||
| 车型 | XR-V 1.8L VTi CVT豪华版 | KX3 1.6T 自动两驱DLX |
| 全景天窗 | ● | ● |
| LED日间行车灯 | - | ● |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 隔热玻璃 | ● | - |
| 外后视镜加热 | ● | - |
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两车都具有全景天窗
XR-V 1.8L VTi CVT豪华版具有外后视镜加热
两车都具有大灯高度可调
两车在内部配置方面的差距就十分明显了，通过下表我们可以较为清晰的看出，不论是舒适性还是功能性方面XR-V 1.8L VTi CVT豪华版都比KX3 1.6T自动两驱DLX版更全面，不过诸如真皮方向盘、真皮座椅以及一键启动都是两款车的标配，而除此之外KX3 1.6T自动两驱DLX版就基本没有值得提及的配置了，像定速巡航、自动空调、方向盘多功能按键以及中控大屏和倒车影像都不具备，在整体配置的丰富程度上远远不及1.8L VTi CVT豪华版。
| 内部配置对比 | ||
| 车型 | XR-V 1.8L VTi CVT豪华版 | KX3 1.6T 自动两驱DLX |
| 方向盘多功能按键 | ● | - |
| 定速巡航 | ● | - |
| 发动机启/停技术 | ● | - |
| 无钥匙启动 | ● | ● |
| 第二排靠背角度调节 | ● | - |
| 自动空调 | ● | - |
| 中央彩色大屏 | ● | - |
| 蓝牙电话 | ● | - |
| 倒车影像 | ● | - |
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XR-V 1.8L VTi CVT豪华版具有多功能按键与定速巡航
XR-V 1.8L VTi CVT豪华版具有自动空调
XR-V 1.8L VTi CVT豪华版具有中控大屏与倒车影像
两车都具有一键启动系统
操控与安全配置两款车型同样可圈可点，虽然为1.6T的低配车型，但是KX3 1.6T自动两驱DLX版的操控和安全配置还是较为全面的，诸如前排侧气囊、刹车辅助、动态稳定系统以及陡坡缓降功能都为标配，XR-V 1.8L VTi CVT豪华版则并没有陡坡缓降，而是多出了前/后头部气帘和自动驻车两项配置。
| 操控及安全配置对比 | ||
| 车型 | XR-V 1.8L VTi CVT豪华版 | KX3 1.6T 自动两驱DLX |
| 前排双气囊 | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 前/后头部气帘 | ● | - |
| ABS+EBD | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | ● |
| 自动驻车 | ● | - |
| 动态稳定系统 | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降 | - | ● |
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两车都具有动态稳定系统
XR-V 1.8L VTi CVT豪华版具有电子手刹与自动驻车
XR-V 1.8L VTi CVT豪华版前/后头部气帘
KX3 1.6T 自动两驱DLX版具有陡坡缓降功能
总结： 从此次的对比文章不难看出，在外观内饰方面XR-V与KX3都非常鲜明的主张年轻化设计路线，其主打消费人群也十分接近崇尚个性化的年轻消费者，SUV跨界车应有的属性也比较突出，两款价格相似的车型特点十分突出，XR-V的优势在车型配置的丰富程度，而KX3的动力系统相比XR-V要高出一个级别，对于预算有限的消费者来说，动力与配置就像“鱼与熊掌”一样很难兼而得之。
正如前文所提，XR-V 1.8L VTiCVT豪华版是全系的顶配车型而KX3 1.6T自动两驱DLX版则为1.6T的入门版车型，两车在车型配置上的差异到底有多大呢，让我们通过详细对比了解一番。
在外部配置方面首先值得肯定的是，两款车型都采用了尺寸很大的全景天窗，其中KX3 1.6T自动两驱DLX版还比XR-V 1.8L VTi CVT豪华版多出了LED日间行车灯，不过由于车型定位相对较低，还是相比后者缺少了较为实用的隔热玻璃与外后视镜加热两项功能。
| 外部配置对比 | ||
| 车型 | XR-V 1.8L VTi CVT豪华版 | KX3 1.6T 自动两驱DLX |
| 全景天窗 | ● | ● |
| LED日间行车灯 | - | ● |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 隔热玻璃 | ● | - |
| 外后视镜加热 | ● | - |
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两车都具有全景天窗
XR-V 1.8L VTi CVT豪华版具有外后视镜加热
两车都具有大灯高度可调
两车在内部配置方面的差距就十分明显了，通过下表我们可以较为清晰的看出，不论是舒适性还是功能性方面XR-V 1.8L VTi CVT豪华版都比KX3 1.6T自动两驱DLX版更全面，不过诸如真皮方向盘、真皮座椅以及一键启动都是两款车的标配，而除此之外KX3 1.6T自动两驱DLX版就基本没有值得提及的配置了，像定速巡航、自动空调、方向盘多功能按键以及中控大屏和倒车影像都不具备，在整体配置的丰富程度上远远不及1.8L VTi CVT豪华版。
| 内部配置对比 | ||
| 车型 | XR-V 1.8L VTi CVT豪华版 | KX3 1.6T 自动两驱DLX |
| 方向盘多功能按键 | ● | - |
| 定速巡航 | ● | - |
| 发动机启/停技术 | ● | - |
| 无钥匙启动 | ● | ● |
| 第二排靠背角度调节 | ● | - |
| 自动空调 | ● | - |
| 中央彩色大屏 | ● | - |
| 蓝牙电话 | ● | - |
| 倒车影像 | ● | - |
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XR-V 1.8L VTi CVT豪华版具有多功能按键与定速巡航
XR-V 1.8L VTi CVT豪华版具有自动空调
XR-V 1.8L VTi CVT豪华版具有中控大屏与倒车影像
两车都具有一键启动系统
操控与安全配置两款车型同样可圈可点，虽然为1.6T的低配车型，但是KX3 1.6T自动两驱DLX版的操控和安全配置还是较为全面的，诸如前排侧气囊、刹车辅助、动态稳定系统以及陡坡缓降功能都为标配，XR-V 1.8L VTi CVT豪华版则并没有陡坡缓降，而是多出了前/后头部气帘和自动驻车两项配置。
| 操控及安全配置对比 | ||
| 车型 | XR-V 1.8L VTi CVT豪华版 | KX3 1.6T 自动两驱DLX |
| 前排双气囊 | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 前/后头部气帘 | ● | - |
| ABS+EBD | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | ● |
| 自动驻车 | ● | - |
| 动态稳定系统 | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降 | - | ● |
| 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn | ||
两车都具有动态稳定系统
XR-V 1.8L VTi CVT豪华版具有电子手刹与自动驻车
XR-V 1.8L VTi CVT豪华版前/后头部气帘
KX3 1.6T 自动两驱DLX版具有陡坡缓降功能
总结： 从此次的对比文章不难看出，在外观内饰方面XR-V与KX3都非常鲜明的主张年轻化设计路线，其主打消费人群也十分接近崇尚个性化的年轻消费者，SUV跨界车应有的属性也比较突出，两款价格相似的车型特点十分突出，XR-V的优势在车型配置的丰富程度，而KX3的动力系统相比XR-V要高出一个级别，对于预算有限的消费者来说，动力与配置就像“鱼与熊掌”一样很难兼而得之。