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国内的SUV市场似乎永远不缺热销车型，面对日渐激烈的竞争，日系韩系中型SUV相对而言确实显得更实惠一些。本文选取的广汽丰田全新汉兰达和起亚索兰托在上一代产品都属于带有一些硬汉特征的SUV，而在换代之后则不约而同的转向城市风格，下面我们一起来对比分析这两款热门车型。
广汽丰田全新汉兰达售价23.98-42.28万，现在售卖的是2.0T两驱、2.0T四驱以及3.5L四驱车型。起亚索兰托售价27.96-36.78万，为了公平起见我们把价格相近的两款车型进行对比，两车均为2.0T车型，也均为七座并且都配备了四驱车型。
| 对比车型 | ||
| 车型 | 2015款汉兰达2.0T 七座四驱智尊版 | 2015款索兰托L 2.0T GDI 汽油四驱精英版7座 |
| 售价（万元） | 33.08 | 32.88 |
| 差价（万元） | 0.20 | |
| 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn | ||
此次全新换代的汉兰达主要变化集中在外观，最显眼的部分就是车头，老款车型的车头设计相比之下更加和缓、厚重，而现款通过对大灯、中网、下进气格栅以及雾灯区域等多处细节部分的修改，让新汉兰达的车头保留厚重感的同时，变得更加凶悍、犀利。
车身侧面变化也是十分抢眼，车门下方摒弃了上一代的镀铬饰条，显得更为时尚。新款汉兰达车身底部一周已换装黑色材质套件，这样在通过恶劣路况时的小划伤不会影响车身美观。
索兰托的外形更突显精致与豪华质感的营造，使用镀铬材质点缀的“虎啸式”网状进气格栅尺寸明显增大。高配车型在起亚车标下方还提供了摄像头辅助泊车，不过我们这台试驾车属于中配车型，并没有提供该配置。
索兰托L的车侧造型保留了部分上代车型的特征，比如修长的发动机舱盖与宽大的D柱，但更低矮的车身以及高腰线让其线条更流畅，整体更具运动感。
| 车身尺寸对比 | ||
| 车型 | 2015款汉兰达 2.0T 七座四驱智尊版 | 2015款索兰托 L 2.0T GDI 汽油四驱精英版 7座 |
| 长度（mm） | 4855 | 4780 |
| 宽度（mm） | 4925 | 1890 |
| 高度（mm） | 1720 | 1685 |
| 轴距（mm） | 2790 | 2780 |
| 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn | ||
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第 1 页：大块头之争：外观对比
第 3 页：大块头之争：动力/乘坐空间对比
第 2 页：大块头之争：内饰对比
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SUV对比合资车买哪个SUV购车指南
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1大块头之争：外观对比
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国内的SUV市场似乎永远不缺热销车型，面对日渐激烈的竞争，日系韩系中型SUV相对而言确实显得更实惠一些。本文选取的广汽丰田全新汉兰达和起亚索兰托在上一代产品都属于带有一些硬汉特征的SUV，而在换代之后则不约而同的转向城市风格，下面我们一起来对比分析这两款热门车型。
广汽丰田全新汉兰达售价23.98-42.28万，现在售卖的是2.0T两驱、2.0T四驱以及3.5L四驱车型。起亚索兰托售价27.96-36.78万，为了公平起见我们把价格相近的两款车型进行对比，两车均为2.0T车型，也均为七座并且都配备了四驱车型。
| 对比车型 | ||
| 车型 | 2015款汉兰达2.0T 七座四驱智尊版 | 2015款索兰托L 2.0T GDI 汽油四驱精英版 7座 |
| 售价（万元） | 33.08 | 32.88 |
| 差价（万元） | 0.20 | |
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此次全新换代的汉兰达主要变化集中在外观，最显眼的部分就是车头，老款车型的车头设计相比之下更加和缓、厚重，而现款通过对大灯、中网、下进气格栅以及雾灯区域等多处细节部分的修改，让新汉兰达的车头保留厚重感的同时，变得更加凶悍、犀利。
车身侧面变化也是十分抢眼，车门下方摒弃了上一代的镀铬饰条，显得更为时尚。新款汉兰达车身底部一周已换装黑色材质套件，这样在通过恶劣路况时的小划伤不会影响车身美观。
索兰托的外形更突显精致与豪华质感的营造，使用镀铬材质点缀的“虎啸式”网状进气格栅尺寸明显增大。高配车型在起亚车标下方还提供了摄像头辅助泊车，不过我们这台试驾车属于中配车型，并没有提供该配置。
索兰托L的车侧造型保留了部分上代车型的特征，比如修长的发动机舱盖与宽大的D柱，但更低矮的车身以及高腰线让其线条更流畅，整体更具运动感。
| 车身尺寸对比 | ||
| 车型 | 2015款汉兰达 2.0T 七座四驱智尊版 | 2015款索兰托 L 2.0T GDI 汽油四驱精英版 7座 |
| 长度（mm） | 4855 | 4780 |
| 宽度（mm） | 4925 | 1890 |
| 高度（mm） | 1720 | 1685 |
| 轴距（mm） | 2790 | 2780 |
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2大块头之争：内饰对比
新汉兰达相比上一代在内饰部分改动比较大，其优点依旧是极佳的实用性布局，不仅位置安排非常合理，并且按钮尺寸都偏大，即便是行驶途中进行功能的使用和切换也十分顺手。
全新汉兰达内饰质感提升显著，焕然一心的贯穿式中控台层次分明线条也更加流畅，精致的电镀装饰板单体了老款的木纹内饰板，与褐色装饰搭配更显年轻动感。
索兰托内饰由起亚欧洲设计团队负责设计，中控布局规整简洁，各功能区域划分逻辑清晰。另外索兰托L内饰相比前代车型应用了更多高品质的材质，中控绝大部分区域为软塑料覆盖，力求提供媲美豪华车型的用户体验。
中控区域的设计据说灵感源自于瑞士手表，8英寸液晶显示屏支持触控操作，提供导航、倒车影像、DVD、多媒体（带AUX/USB/SD插口）等功能；不过起亚最新的UVO车载信息系统以及360°全景摄像头等功能并没有出现在这款车上。
3大块头之争：动力/乘坐空间对比
动力方面，全新汉兰达采用全新动力总成，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，与其匹配的是一台6速手自一体变速箱，其最大的特点就是在保持换挡平顺性的同时又可以保证汉兰达的燃油经济性。
索兰托搭载的是一台2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率达到了177kW/6000rpm，峰值扭矩为350Nm/1450-3500rpm。与这台发动机匹配的是6速手自一体变速箱，带有手动换挡模式。
| 动力参数对比 | ||
| 车型 | 2015款汉兰达 2.0T 七座四驱智尊版 | 2015款索兰托 L 2.0T GDI 汽油四驱精英版 7座 |
| 排量（mL） | 1998 | 1998 |
| 最大马力（Ps） | 220 | 241 |
| 最大功率（kW） | 162 | 177 |
| 最大功率转速（rpm） | 4800-5600 | 6000 |
| 最大扭矩（Nm） | 350 | 350 |
| 最大扭矩转速（rpm） | 1700-4000 | 1450-3500 |
| 供油方式 | 混合喷射 | 直喷 |
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全新汉兰达的前排头部空间与后排头部空间基本相同，然而前排与后排的腿部空间对这个大块头来说称得上是强档宽裕。
| 宽裕 适中 局促 前排头部空间 空间报告详情>> 950mm 后排头部空间 950mm 前排腿部空间 850~1080mm 后排腿部空间 660~880mm  |
从空间报告上我们可以看出，索兰托的头部空间与汉兰达基本相同，腿部空间相对而言要略逊于汉兰达，但绝对属于腿部活动空间适中的级别。
| 宽裕 适中 局促 前排头部空间 空间报告详情>> 950mm 后排头部空间 935mm 前排腿部空间 830~1050mm 后排腿部空间 615~840mm  |
编辑点评： 丰田全新汉兰达无论在外观还是在内饰上都给了我们眼前一亮的感觉，硬汉式的外形搭配时尚的内部设计，无疑让喜爱这款车型的消费者为之心动。而起亚索兰托有很可能是全新汉兰达最大的竞争对手。两款车型看上去都属于我们心中“大块头”车型的定义，那么怎么选择，就要看消费者们的用车需求了。
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汉兰达相关文章
爱卡实拍2015款汉兰达
新汉兰达发动机黑科技
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新汉兰达相比上一代在内饰部分改动比较大，其优点依旧是极佳的实用性布局，不仅位置安排非常合理，并且按钮尺寸都偏大，即便是行驶途中进行功能的使用和切换也十分顺手。
全新汉兰达内饰质感提升显著，焕然一心的贯穿式中控台层次分明线条也更加流畅，精致的电镀装饰板单体了老款的木纹内饰板，与褐色装饰搭配更显年轻动感。
索兰托内饰由起亚欧洲设计团队负责设计，中控布局规整简洁，各功能区域划分逻辑清晰。另外索兰托L内饰相比前代车型应用了更多高品质的材质，中控绝大部分区域为软塑料覆盖，力求提供媲美豪华车型的用户体验。
中控区域的设计据说灵感源自于瑞士手表，8英寸液晶显示屏支持触控操作，提供导航、倒车影像、DVD、多媒体（带AUX/USB/SD插口）等功能；不过起亚最新的UVO车载信息系统以及360°全景摄像头等功能并没有出现在这款车上。
动力方面，全新汉兰达采用全新动力总成，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，与其匹配的是一台6速手自一体变速箱，其最大的特点就是在保持换挡平顺性的同时又可以保证汉兰达的燃油经济性。
索兰托搭载的是一台2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率达到了177kW/6000rpm，峰值扭矩为350Nm/1450-3500rpm。与这台发动机匹配的是6速手自一体变速箱，带有手动换挡模式。
| 动力参数对比 | ||
| 车型 | 2015款汉兰达 2.0T七座四驱智尊版 | 2015款索兰托 L 2.0T GDI 汽油四驱精英版7座 |
| 排量（mL） | 1998 | 1998 |
| 最大马力（Ps） | 220 | 241 |
| 最大功率（kW） | 162 | 177 |
| 最大功率转速（rpm） | 4800-5600 | 6000 |
| 最大扭矩（Nm） | 350 | 350 |
| 最大扭矩转速（rpm） | 1700-4000 | 1450-3500 |
| 供油方式 | 混合喷射 | 直喷 |
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全新汉兰达的前排头部空间与后排头部空间基本相同，然而前排与后排的腿部空间对这个大块头来说称得上是强档宽裕。
| 宽裕 适中 局促 前排头部空间 空间报告详情>> 950mm 后排头部空间 950mm 前排腿部空间 850~1080mm 后排腿部空间 660~880mm  |
从空间报告上我们可以看出，索兰托的头部空间与汉兰达基本相同，腿部空间相对而言要略逊于汉兰达，但绝对属于腿部活动空间适中的级别。
| 宽裕 适中 局促 前排头部空间 空间报告详情>> 950mm 后排头部空间 935mm 前排腿部空间 830~1050mm 后排腿部空间 615~840mm  |
编辑点评： 丰田全新汉兰达无论在外观还是在内饰上都给了我们眼前一亮的感觉，硬汉式的外形搭配时尚的内部设计，无疑让喜爱这款车型的消费者为之心动。而起亚索兰托有很可能是全新汉兰达最大的竞争对手。两款车型看上去都属于我们心中“大块头”车型的定义，那么怎么选择，就要看消费者们的用车需求了。