22万以内涡轮增压动力 热销合资SUV推荐

2015年04月15日00:00

来源:爱卡汽车

  

　　[XCAR 导购原创]

　　昂科威20T（1.5T）车型的上市让SUV市场再起波澜，虽然昂科威定位中级SUV，不过相比起尺寸更大以及拥有七座车型的一众中型SUV来说，无论是定价还是市场策略都不难看出，昂科威主要狙击的对手明显是紧凑级SUV车型，所以事实上翼虎和途观会倍感压力，这场较量之中，面对越级而来的搅局者昂科威，翼虎和途观能否继续笑傲细分市场，而昂科威的如意算盘能打得响吗？下面通过对比文章好好分析昂科威、翼虎和途观的实力到底如何。

　　昂科威源自别克于2011年发布的ENVISION愿景概念车，它由别克与泛亚技术中心共同设计的。昂科威采用了别克最新的家族式设计风格，盾牌形的进气口加上直瀑式的镀铬饰条让整车的品牌辨识度非常高。尾部设计的与昂科雷非常像，一条横贯式的镀铬装饰连接了左右两个尾灯，这种大量镀铬的运用很符合别克的调性。

　　翼虎的设计源于福特欧洲设计中心，外观线条呈现简洁干练的风格，紧凑动感的车身比例让翼虎极具视觉冲击力，不难看出翼虎与美国本土设计的福特车型在风格上有所不同，设计理念自成一派。前脸倒梯形的进气格栅搭配锐利的前大灯有意突出力量感，丰富的镀铬元素也符合国内消费者的审美。其沉稳的尾部造型，与明亮的保险杠护板也分外抢眼。

　　2015款途观属于小改款，外观基本与2013款车型保持一致，依旧是经典的大众家族式设计，双镀铬饰条组成了车头上部的进气格栅，下散热格栅用U型镀铬装饰。熏黑大灯看上去大气时尚。尾部同样没有做任何改变，保险杠采用双色设计，其中底部黑色部分为防刮擦的PVC材质搭配银色装饰。相比2013款途观，2015款更多是在部分车型的配置发生变化。

车型/尺寸长度（mm）宽度（mm）高度（mm）轴距（mm）
昂科威4667 1839 16602750
翼虎452718381695 2690
途观45061809 1685 2684
爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn

　　昂科威的中控台和门板内侧分别采用质感出色的软性材质和真皮包裹，中控区域的装饰条还采用了大理石纹的饰板，偏向驾驶员一侧极为人性化。20T领先型的中控彩色屏幕和导航支持选装（价格为6000元），装备的三辐式多功能方向盘整体手感扎实，20T车型的仪表和28T的液晶仪表不同，采用的是传统的双炮筒式设计。

　　翼虎的内饰氛围极力营造年轻和前卫的理念，中控台的用料都是手感舒适的软性材质，阻尼手感适中的按键旋钮以及缝隙的衔接等做工都可以感受到长安福特装配工艺的提升。翼虎所使用的四辐式方向盘握感舒适，翼虎仪表盘与福克斯如出一辙，仪表刻度白色背光配合蓝色指针效果清新阅读清晰，配合中控蓝色的主灯光富有科技感。

　　2015款途观的内饰设计采用简约稳重的风格，中控台和中控的按键、旋钮同样也延续了细致的做工和良好的质感。整体跟2013款车型基本一致，只是顶配车型增加了典雅红色内饰可选，还有一些配置方面的提升。途观的内饰还是比较符合时下消费者审美的，并不显得过时，细节方面，空调面板操作便利，两个小液晶屏让车主更容易了解空调系统的状态。

　　

　　1对比昂科威/翼虎/途观：设计篇

　　[XCAR 导购原创]

　　昂科威20T（1.5T）车型的上市让SUV市场再起波澜，虽然昂科威定位中级SUV，不过相比起尺寸更大以及拥有七座车型的一众中型SUV来说，无论是定价还是市场策略都不难看出，昂科威主要狙击的对手明显是紧凑级SUV车型，所以事实上翼虎和途观会倍感压力，这场较量之中，面对越级而来的搅局者昂科威，翼虎和途观能否继续笑傲细分市场，而昂科威的如意算盘能打得响吗？下面通过对比文章好好分析昂科威、翼虎和途观的实力到底如何。

　　昂科威源自别克于2011年发布的ENVISION愿景概念车，它由别克与泛亚技术中心共同设计的。昂科威采用了别克最新的家族式设计风格，盾牌形的进气口加上直瀑式的镀铬饰条让整车的品牌辨识度非常高。尾部设计的与昂科雷非常像，一条横贯式的镀铬装饰连接了左右两个尾灯，这种大量镀铬的运用很符合别克的调性。

　　翼虎的设计源于福特欧洲设计中心，外观线条呈现简洁干练的风格，紧凑动感的车身比例让翼虎极具视觉冲击力，不难看出翼虎与美国本土设计的福特车型在风格上有所不同，设计理念自成一派。前脸倒梯形的进气格栅搭配锐利的前大灯有意突出力量感，丰富的镀铬元素也符合国内消费者的审美。其沉稳的尾部造型，与明亮的保险杠护板也分外抢眼。

　　2015款途观属于小改款，外观基本与2013款车型保持一致，依旧是经典的大众家族式设计，双镀铬饰条组成了车头上部的进气格栅，下散热格栅用U型镀铬装饰。熏黑大灯看上去大气时尚。尾部同样没有做任何改变，保险杠采用双色设计，其中底部黑色部分为防刮擦的PVC材质搭配银色装饰。相比2013款途观，2015款更多是在部分车型的配置发生变化。

车型/尺寸长度（mm）宽度（mm）高度（mm）轴距（mm）
昂科威4667 1839 16602750
翼虎452718381695 2690
途观45061809 1685 2684
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　　昂科威的中控台和门板内侧分别采用质感出色的软性材质和真皮包裹，中控区域的装饰条还采用了大理石纹的饰板，偏向驾驶员一侧极为人性化。20T领先型的中控彩色屏幕和导航支持选装（价格为6000元），装备的三辐式多功能方向盘整体手感扎实，20T车型的仪表和28T的液晶仪表不同，采用的是传统的双炮筒式设计。

　　翼虎的内饰氛围极力营造年轻和前卫的理念，中控台的用料都是手感舒适的软性材质，阻尼手感适中的按键旋钮以及缝隙的衔接等做工都可以感受到长安福特装配工艺的提升。翼虎所使用的四辐式方向盘握感舒适，翼虎仪表盘与福克斯如出一辙，仪表刻度白色背光配合蓝色指针效果清新阅读清晰，配合中控蓝色的主灯光富有科技感。

　　2015款途观的内饰设计采用简约稳重的风格，中控台和中控的按键、旋钮同样也延续了细致的做工和良好的质感。整体跟2013款车型基本一致，只是顶配车型增加了典雅红色内饰可选，还有一些配置方面的提升。途观的内饰还是比较符合时下消费者审美的，并不显得过时，细节方面，空调面板操作便利，两个小液晶屏让车主更容易了解空调系统的状态。

　　2对比昂科威/翼虎/途观：配置篇

外部配置对比
车型
昂科威2015款 20T 两驱领先型
翼虎2015款 1.5L GTDi 两驱风尚型
途观2015款 1.8TSI 自动两驱风尚版
官方售价（万元）21.9921.7821.18
膝部气囊-●-
胎压监测装置●-●
无钥匙启动/进入系统●--
自动驻车--●
电动全景天窗●●-
真皮多功能方向盘●●-
定速巡航●●-
后驻车雷达-●-
第二排座椅移动--●
前/后中央扶手前●/后●前●/后●前-/后●
车载电话-●-
外接音源接口(AUX/USB等)●●-
扬声器数量6-7喇叭6-7喇叭4-5喇叭
氙气大灯●-●
日间行车灯●--
自动头灯●●-
内后视镜自动防眩目-●-
隔热玻璃●--
后视镜电动折叠●●-
感应雨刷-●-
自动空调/后座出风口●●-
温度分区控制/花粉过滤●●-
发动机启/停技术●●-
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　　在配置方面，昂科威和翼虎都达到了目前同级价位车型的主流水平，如真皮多功能方向盘、电动全景天窗、自动头灯、定速巡航、发动机启/停系统等舒适性配置和科技配置都十分齐全；不过途观的配置则相对匮乏，只有自动驻车、后排座椅可移动这两项比较亮眼，但是选取的低配车型连前排中央扶手、自动空调都没有配备，直接拉低了整车的性价比。

宽裕 适中 局促
昂科威空间舒适度：适中
前排头部空间

995mm 后排头部空间

950mm 前排腿部空间

870~985mm 后排腿部空间

840~950mm
空间报告详情>>

　　昂科威座椅设计比较宽大，具内部填充物比较厚实，但整体偏硬。昂科威的后排座椅靠背角度可调，还能够前后滑动达180mm，并拥有平坦的后排地板。对于后排乘坐可谓相当照顾。昂科威的后备厢内部也非常规整，实用性非常不错，后排座椅可按40：60比例放倒，后备厢空间可以从422L扩展至1550L。

宽裕 适中 局促
翼虎空间舒适度：适中
前排头部空间

1020mm 后排头部空间

940mm 前排腿部空间

880~1055mm 后排腿部空间

645~830mm
空间报告详情>>

　　翼虎的座椅采用较软的填充物，提供了比较舒适的乘坐感受，而膝部气囊实为同级别少有的配置，后排座椅的靠背也可通过手动来调节角度，而后排空调出风口和可开启的全景天窗更是备受消费者喜爱的配置。后备厢的常规容积为960L，通过放倒后排座椅的可获得一个极为规整的1915L承载空间

宽裕 适中 局促
途观空间舒适度：适中
前排头部空间

1030mm 后排头部空间

920mm 前排腿部空间

900~1105mm 后排腿部空间

680~900mm
空间报告详情>>

　　途观除了低配的风尚版之外，其余全系车型的前排座椅均支持六向电动调节。全系车型的后排座椅可调整靠背角度并且能够前后移动，灵活性值得称赞。不足是后排地板的鼓包较高，低配车型没有天窗。途观的轴距在同级车中并没有优势，乘坐空间只能算中规中矩。后备厢容积常规为400L，最大可扩展到1530L。

　　

　　3对比昂科威/翼虎/途观：动力篇

动力参数对比表格
车型/参数昂科威翼虎途观
发动机类型涡轮增压
发动机排量（L）1.51.51.8
最大功率（马力）124kW（169Ps）/5600rpm133kW（181Ps）/6000rpm 118kW（160Ps）/4500-6200rpm
最大扭矩250Nm/1700-4400rpm 240Nm/2000-4500rpm250Nm/1500-4500rpm
变速箱7挡双离合6挡手自一体6挡手自一体
燃油标号93号93号97号
工信部综合油耗6.6(L/100km)7.2(L/100km)8.6(L/100km)
助力类型电动助力
驻车制动类型电子驻车手刹电子驻车
前悬架结构麦弗逊式独立悬架
后悬挂结构多连杆独立悬架
轮胎规格225/65 R17235/50 R18215/65 R16
整车质保三年或10万公里
敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn

　　昂科威20T车型全新配备由全铝材质打造的1.5T Ecotec发动机，采用了拥有中置直喷、连续可变正时气门、涡轮增压和可变进气歧管等主流技术，其最大功率123kW，峰值扭矩250Nm。与之匹配的是一台DCG7速双离合器变速器，配备发动机启/停系统，这也使新车在拥有充沛动力的同时也兼顾了良好的燃油经济性。

　　翼虎1.5T发动机作为福特EcoBoost®发动机系列的第五款产品，1.5T EcoBoost®汇集了该系列所有的主流技术，采用轻量化全铝合金缸体，同时加入缸内直喷和双VVT结构，比旧款1.6T发动机在功率上提升了3kW达到133kW，最大扭矩依旧达到了240Nm。传动方面与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。

　　途观所搭载代号为EA888的1.8L TSI直喷涡轮增压发动机大家也相当熟悉，其最大功率分别为118kW，最大扭矩250Nm。传动系统方面，1.8T车型匹配的是6挡手动和Tiptropic 6速手自一体变速箱。这套动力系统的拥有不错的稳定性和市场口碑，不过如今这款发动机的动力参数在对比之中已经没有太多的优势了。

　　点评： 在外观和内饰的对比之中，昂科威、翼虎和途观都代表了各自品牌最新的家族设计，不同的风格理念可谓是各有所长；而昂科威的车身尺寸相对更大，后排的空间也会有所领先，储物空间昂科威和翼虎都有出色的表现，途观也有着同级别中上的水准。在配置的对比环节，昂科威、翼虎优势明显，而途观配置方面的弱点被瞬间放大。

　　动力系统方面，昂科威、翼虎都搭载了1.5T发动机，参数已经与途观的1.8T发动机不相伯仲，那么昂科威、翼虎自然有着更好的经济效益，照这样看，途观最大的本钱就只有多年积累下来的品牌号召力了。随着市场的竞争越发激烈，如今很难再出现一家独大的情况，天秤也慢慢向买方市场倾斜，消费者也能拥有更多更实惠的选择。

　　

　　4对比昂科威/翼虎/途观：参数篇

2015款昂科威20T 两驱领先型

　　配置详解

2015款翼虎1.5GTDi 两驱风尚版

　　配置详解

2015款途观1.8TSI 自动两驱风尚版

　　配置详解

后视镜自动防眩目：
后视镜加热：
ISO FIX儿童座椅接口：
LATCH儿童座椅接口：
发动机防盗锁止：
夜视系统：
行车电脑显示屏：
车窗防夹手功能：
制动力分配(EBD/CBC等)：
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：
上坡辅助：
自动驻车：
车道偏离预警系统：
全景摄像头：
日间行车灯：
弯道辅助照明灯：
HUD抬头数字显示：
零胎压继续行驶：
并线辅助：
随动转向大灯：
大灯清洗装置：
氙气大灯：
胎压监测装置：
倒车视频影像：
车身稳定控制(ESP/DSC等)：
大灯高度可调：
自动头灯：
泊车辅助：
安全带未系提示：
防盗报警器：
前雾灯：
ABS防抱死：
车内中控锁：
后雾灯：
副驾驶安全气囊：
后排侧气囊：
后排头部气囊(气帘)：
驾驶座安全气囊：
前排侧气囊：
前排头部气囊(气帘)：
膝部气囊：
盘式：
鼓式：
电子驻车：
手刹：
脚刹：
主动转向系统：
方向盘换挡：
牵引力控制(ASR/TCS等)：
前驱：
后驱：
四驱：
电子液压助力：
机械液压助力：
电动助力：
自然吸气：
机械增压：
涡轮增压：
混合增压：
直列发动机：
V型发动机：
W型发动机：
水平对置发动机：
转子发动机：
缸内直喷：
多点电喷：
电动吸合门：
方向盘电动调节：
方向盘记忆：
自适应巡航：
座椅通风：
座椅按摩：
第三排座椅：
前座中央扶手：
后座中央扶手：
后排杯架：
电动后备厢：
人机交互系统：
定位互动服务：
内置硬盘：
外接音源接口(AUX/USB等)：
车内氛围灯：
自动空调：
空气净化/花粉过滤：
驾驶座电动调节：
副驾驶座电动调节：
后排座椅电动调节：
后排液晶屏：
后视镜记忆：
后排侧遮阳帘：
前排座椅加热：
后排座椅加热：
后视镜电动折叠：
后排出风口：
GPS导航系统：
温度分区控制：
中控台彩色大屏：
遮阳板化妆镜：
无钥匙启动系统：
定速巡航：
腰部支撑调节：
防紫外线/隔热玻璃：
座椅高低调节：
真皮方向盘：
多功能方向盘：
天窗：
CD支持MP3：
遥控钥匙：
电动后视镜：
车载冰箱：
车载电视：
自动泊车入位：
全景天窗：
座椅记忆：
蓝牙/车载电话：
后风挡遮阳帘：
后电动车窗：
前电动车窗：
感应雨刷：
后排座椅整体放倒：
后排座椅按比例放倒：
方向盘上下调节：
方向盘前后调节：
单碟CD：
虚拟多碟CD：
多碟CD：
单碟DVD：
多碟DVD：
真皮/仿皮座椅：
运动版包围：
承载式：
非承载式：
外部配置对比
车型
昂科威2015款 20T 两驱领先型
翼虎2015款 1.5L GTDi 两驱风尚型
途观2015款 1.8TSI 自动两驱风尚版
官方售价（万元）21.9921.7821.18
膝部气囊-●-
胎压监测装置●-●
无钥匙启动/进入系统●--
自动驻车--●
电动全景天窗●●-
真皮多功能方向盘●●-
定速巡航●●-
后驻车雷达-●-
第二排座椅移动--●
前/后中央扶手前●/后●前●/后●前-/后●
车载电话-●-
外接音源接口(AUX/USB等)●●-
扬声器数量6-7喇叭6-7喇叭4-5喇叭
氙气大灯●-●
日间行车灯●--
自动头灯●●-
内后视镜自动防眩目-●-
隔热玻璃●--
后视镜电动折叠●●-
感应雨刷-●-
自动空调/后座出风口●●-
温度分区控制/花粉过滤●●-
发动机启/停技术●●-
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　　在配置方面，昂科威和翼虎都达到了目前同级价位车型的主流水平，如真皮多功能方向盘、电动全景天窗、自动头灯、定速巡航、发动机启/停系统等舒适性配置和科技配置都十分齐全；不过途观的配置则相对匮乏，只有自动驻车、后排座椅可移动这两项比较亮眼，但是选取的低配车型连前排中央扶手、自动空调都没有配备，直接拉低了整车的性价比。

宽裕 适中 局促
昂科威空间舒适度：适中
前排头部空间

995mm 后排头部空间

950mm 前排腿部空间

870~985mm 后排腿部空间

840~950mm
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　　昂科威座椅设计比较宽大，具内部填充物比较厚实，但整体偏硬。昂科威的后排座椅靠背角度可调，还能够前后滑动达180mm，并拥有平坦的后排地板。对于后排乘坐可谓相当照顾。昂科威的后备厢内部也非常规整，实用性非常不错，后排座椅可按40：60比例放倒，后备厢空间可以从422L扩展至1550L。

宽裕 适中 局促
翼虎空间舒适度：适中
前排头部空间

1020mm 后排头部空间

940mm 前排腿部空间

880~1055mm 后排腿部空间

645~830mm
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　　翼虎的座椅采用较软的填充物，提供了比较舒适的乘坐感受，而膝部气囊实为同级别少有的配置，后排座椅的靠背也可通过手动来调节角度，而后排空调出风口和可开启的全景天窗更是备受消费者喜爱的配置。后备厢的常规容积为960L，通过放倒后排座椅的可获得一个极为规整的1915L承载空间

宽裕 适中 局促
途观空间舒适度：适中
前排头部空间

1030mm 后排头部空间

920mm 前排腿部空间

900~1105mm 后排腿部空间

680~900mm
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　　途观除了低配的风尚版之外，其余全系车型的前排座椅均支持六向电动调节。全系车型的后排座椅可调整靠背角度并且能够前后移动，灵活性值得称赞。不足是后排地板的鼓包较高，低配车型没有天窗。途观的轴距在同级车中并没有优势，乘坐空间只能算中规中矩。后备厢容积常规为400L，最大可扩展到1530L。
动力参数对比表格
车型/参数昂科威翼虎途观
发动机类型涡轮增压
发动机排量（L）1.51.51.8
最大功率（马力）124kW（169Ps）/5600rpm133kW（181Ps）/6000rpm 118kW（160Ps）/4500-6200rpm
最大扭矩250Nm/1700-4400rpm 240Nm/2000-4500rpm250Nm/1500-4500rpm
变速箱7挡双离合6挡手自一体6挡手自一体
燃油标号93号93号97号
工信部综合油耗6.6(L/100km)7.2(L/100km)8.6(L/100km)
助力类型电动助力
驻车制动类型电子驻车手刹电子驻车
前悬架结构麦弗逊式独立悬架
后悬挂结构多连杆独立悬架
轮胎规格225/65 R17235/50 R18215/65 R16
整车质保三年或10万公里
敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn

　　昂科威20T车型全新配备由全铝材质打造的1.5T Ecotec发动机，采用了拥有中置直喷、连续可变正时气门、涡轮增压和可变进气歧管等主流技术，其最大功率123kW，峰值扭矩250Nm。与之匹配的是一台DCG7速双离合器变速器，配备发动机启/停系统，这也使新车在拥有充沛动力的同时也兼顾了良好的燃油经济性。

　　翼虎1.5T发动机作为福特EcoBoost®发动机系列的第五款产品，1.5T EcoBoost®汇集了该系列所有的主流技术，采用轻量化全铝合金缸体，同时加入缸内直喷和双VVT结构，比旧款1.6T发动机在功率上提升了3kW达到133kW，最大扭矩依旧达到了240Nm。传动方面与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。

　　途观所搭载代号为EA888的1.8L TSI直喷涡轮增压发动机大家也相当熟悉，其最大功率分别为118kW，最大扭矩250Nm。传动系统方面，1.8T车型匹配的是6挡手动和Tiptropic 6速手自一体变速箱。这套动力系统的拥有不错的稳定性和市场口碑，不过如今这款发动机的动力参数在对比之中已经没有太多的优势了。

　　点评： 在外观和内饰的对比之中，昂科威、翼虎和途观都代表了各自品牌最新的家族设计，不同的风格理念可谓是各有所长；而昂科威的车身尺寸相对更大，后排的空间也会有所领先，储物空间昂科威和翼虎都有出色的表现，途观也有着同级别中上的水准。在配置的对比环节，昂科威、翼虎优势明显，而途观配置方面的弱点被瞬间放大。

　　动力系统方面，昂科威、翼虎都搭载了1.5T发动机，参数已经与途观的1.8T发动机不相伯仲，那么昂科威、翼虎自然有着更好的经济效益，照这样看，途观最大的本钱就只有多年积累下来的品牌号召力了。随着市场的竞争越发激烈，如今很难再出现一家独大的情况，天秤也慢慢向买方市场倾斜，消费者也能拥有更多更实惠的选择。
2015款昂科威20T 两驱领先型

　　配置详解

2015款翼虎1.5GTDi 两驱风尚版

　　配置详解

2015款途观1.8TSI 自动两驱风尚版

　　配置详解

后视镜自动防眩目：
后视镜加热：
ISO FIX儿童座椅接口：
LATCH儿童座椅接口：
发动机防盗锁止：
夜视系统：
行车电脑显示屏：
车窗防夹手功能：
制动力分配(EBD/CBC等)：
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：
上坡辅助：
自动驻车：
车道偏离预警系统：
全景摄像头：
日间行车灯：
弯道辅助照明灯：
HUD抬头数字显示：
零胎压继续行驶：
并线辅助：
随动转向大灯：
大灯清洗装置：
氙气大灯：
胎压监测装置：
倒车视频影像：
车身稳定控制(ESP/DSC等)：
大灯高度可调：
自动头灯：
泊车辅助：
安全带未系提示：
防盗报警器：
前雾灯：
ABS防抱死：
车内中控锁：
后雾灯：
副驾驶安全气囊：
后排侧气囊：
后排头部气囊(气帘)：
驾驶座安全气囊：
前排侧气囊：
前排头部气囊(气帘)：
膝部气囊：
盘式：
鼓式：
电子驻车：
手刹：
脚刹：
主动转向系统：
方向盘换挡：
牵引力控制(ASR/TCS等)：
前驱：
后驱：
四驱：
电子液压助力：
机械液压助力：
电动助力：
自然吸气：
机械增压：
涡轮增压：
混合增压：
直列发动机：
V型发动机：
W型发动机：
水平对置发动机：
转子发动机：
缸内直喷：
多点电喷：
电动吸合门：
方向盘电动调节：
方向盘记忆：
自适应巡航：
座椅通风：
座椅按摩：
第三排座椅：
前座中央扶手：
后座中央扶手：
后排杯架：
电动后备厢：
人机交互系统：
定位互动服务：
内置硬盘：
外接音源接口(AUX/USB等)：
车内氛围灯：
自动空调：
空气净化/花粉过滤：
驾驶座电动调节：
副驾驶座电动调节：
后排座椅电动调节：
后排液晶屏：
后视镜记忆：
后排侧遮阳帘：
前排座椅加热：
后排座椅加热：
后视镜电动折叠：
后排出风口：
GPS导航系统：
温度分区控制：
中控台彩色大屏：
遮阳板化妆镜：
无钥匙启动系统：
定速巡航：
腰部支撑调节：
防紫外线/隔热玻璃：
座椅高低调节：
真皮方向盘：
多功能方向盘：
天窗：
CD支持MP3：
遥控钥匙：
电动后视镜：
车载冰箱：
车载电视：
自动泊车入位：
全景天窗：
座椅记忆：
蓝牙/车载电话：
后风挡遮阳帘：
后电动车窗：
前电动车窗：
感应雨刷：
后排座椅整体放倒：
后排座椅按比例放倒：
方向盘上下调节：
方向盘前后调节：
单碟CD：
虚拟多碟CD：
多碟CD：
单碟DVD：
多碟DVD：
真皮/仿皮座椅：
运动版包围：
承载式：
非承载式：
2

编辑：张龙

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