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韩系车企向来以日系车企为学习榜样，车型以及配置都紧跟其后。经过多年的经营韩系车企各方面已经逐步脱离日系车企有了自己的思想，时至今日韩系车在各方面已经成为日系车的直接竞争对手。最近两款关注度较高的日韩系中级车索纳塔九与新凯美瑞相继上市，现在我们就将它们进行一下对比。
| 指导价对比 | ||
| 车型 | 索纳塔九 2015款 1.6T GLS智能型 | 凯美瑞2015款 骏瑞 2.0S 凌动版 |
| 指导价 | 19.48万 | 19.98万 |
| 差价 | 0.5万 | |
| 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn | ||
我们选择两款价格在20左右较为热门车型进行对比，两车上市不久基本不用考虑终端优惠，而5000元的差价相信不会直接影响消费者选车的方向。
| 车型/尺寸 | 长度（mm） | 宽度（mm） | 高度（mm） | 轴距（mm） |
| 索纳塔九 | 4855 | 1865 | 1485 | 2805 |
| 凯美瑞 | 4850 | 1825 | 1480 | 2775 |
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索纳塔九设计更为运动
第九代索纳塔采用了目前现代最新家族“流体雕塑2.0”设计风格，与旧款相比有了明显的变化，整体外观设计与名图相似，造型沉稳、大气，更具备商务气息。对比的1.6T车型进气格栅为蜂窝设计，而根据车型不同，将会配备三种不同的格栅样式。
车身侧面上腰线从前轮翼子板一直延展至尾灯，看上去有一种俯身前冲的感觉，颇具运动气息。车身顶部线条从B柱开始迅速下滑，形成一种掀背的效果，风阻系数仅为0.27。车尾同样为流体雕塑设计，数组棱线勾勒出丰富的层次感。黑色后保险杆下缘黑色处理和双边单出排气管布局，再为尾部增添了一丝动感。
新凯美瑞设计添运动气息
新凯美瑞在外观方面的变化主要体现在前脸部分，采用丰田最新“KEEN LOOK”家族式设计元素，与之前的雷凌等车型保持一致，视觉效果更具有活力，上层横条式格栅与前大灯相连，而下层格栅的开口更大。
相比前脸大变，新凯美瑞尾部变化相对要少。为了与车头呼应，尾部同样通过一条细长的镀铬饰条来贯穿整个尾部，与重新设计的LED尾灯组融为一体，使整个车尾看起来更精致。同时，后保险杠两侧的反光板位置下移，使车身在视觉上更加稳重、宽阔。
索纳塔九内饰质感提升
第九代索纳塔在内部设计方面相比索纳塔八有了显著的变化，造型简洁、稳重，工艺和用料方面更注重质感，进一步提升了整个车内的豪华感。对比的1.6T车型除了配备全黑内饰外，还提供了灰色系选装，而2.0L和2.4L车型则会提供浅色内饰配色选择。
第九代索纳塔配备了全新的车载信息系统，除了常规功能外，该系统还可以远程对车辆和乘客进行帮助。此外，触控显示屏触控的灵敏度相当高，并支持手写功能，可以对电话簿和导航目的地等进行搜索输入。
新凯美瑞内饰变化并不大
新凯美瑞在内饰方面的变化并不大，只是将中控台下半部分的按键布局做了一些调整。倒U型设计的中控台配合立体感十足的仪表盘和全新蓝色车内灯光，使车内氛围更加时尚。
新款凯美瑞提供纯黑色与上深下浅两种内饰风格，不过饰条的搭配有所变化。原本骏瑞版车型上的银色饰板被如今的碳素纹理饰板所取代。同时，原本的桃木纹饰板，也将被颜色更深，且木质纹路更清晰的“现代木纹”饰板所取代，进一步提升豪华感。
1中级车外观年轻化
[XCAR 导购原创]
韩系车企向来以日系车企为学习榜样，车型以及配置都紧跟其后。经过多年的经营韩系车企各方面已经逐步脱离日系车企有了自己的思想，时至今日韩系车在各方面已经成为日系车的直接竞争对手。最近两款关注度较高的日韩系中级车索纳塔九与新凯美瑞相继上市，现在我们就将它们进行一下对比。
| 指导价对比 | ||
| 车型 | 索纳塔九 2015款 1.6T GLS智能型 | 凯美瑞2015款 骏瑞 2.0S 凌动版 |
| 指导价 | 19.48万 | 19.98万 |
| 差价 | 0.5万 | |
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我们选择两款价格在20左右较为热门车型进行对比，两车上市不久基本不用考虑终端优惠，而5000元的差价相信不会直接影响消费者选车的方向。
| 车型/尺寸 | 长度（mm） | 宽度（mm） | 高度（mm） | 轴距（mm） |
| 索纳塔九 | 4855 | 1865 | 1485 | 2805 |
| 凯美瑞 | 4850 | 1825 | 1480 | 2775 |
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索纳塔九设计更为运动
第九代索纳塔采用了目前现代最新家族“流体雕塑2.0”设计风格，与旧款相比有了明显的变化，整体外观设计与名图相似，造型沉稳、大气，更具备商务气息。对比的1.6T车型进气格栅为蜂窝设计，而根据车型不同，将会配备三种不同的格栅样式。
车身侧面上腰线从前轮翼子板一直延展至尾灯，看上去有一种俯身前冲的感觉，颇具运动气息。车身顶部线条从B柱开始迅速下滑，形成一种掀背的效果，风阻系数仅为0.27。车尾同样为流体雕塑设计，数组棱线勾勒出丰富的层次感。黑色后保险杆下缘黑色处理和双边单出排气管布局，再为尾部增添了一丝动感。
新凯美瑞设计添运动气息
新凯美瑞在外观方面的变化主要体现在前脸部分，采用丰田最新“KEEN LOOK”家族式设计元素，与之前的雷凌等车型保持一致，视觉效果更具有活力，上层横条式格栅与前大灯相连，而下层格栅的开口更大。
相比前脸大变，新凯美瑞尾部变化相对要少。为了与车头呼应，尾部同样通过一条细长的镀铬饰条来贯穿整个尾部，与重新设计的LED尾灯组融为一体，使整个车尾看起来更精致。同时，后保险杠两侧的反光板位置下移，使车身在视觉上更加稳重、宽阔。
索纳塔九内饰质感提升
第九代索纳塔在内部设计方面相比索纳塔八有了显著的变化，造型简洁、稳重，工艺和用料方面更注重质感，进一步提升了整个车内的豪华感。对比的1.6T车型除了配备全黑内饰外，还提供了灰色系选装，而2.0L和2.4L车型则会提供浅色内饰配色选择。
第九代索纳塔配备了全新的车载信息系统，除了常规功能外，该系统还可以远程对车辆和乘客进行帮助。此外，触控显示屏触控的灵敏度相当高，并支持手写功能，可以对电话簿和导航目的地等进行搜索输入。
新凯美瑞内饰变化并不大
新凯美瑞在内饰方面的变化并不大，只是将中控台下半部分的按键布局做了一些调整。倒U型设计的中控台配合立体感十足的仪表盘和全新蓝色车内灯光，使车内氛围更加时尚。
新款凯美瑞提供纯黑色与上深下浅两种内饰风格，不过饰条的搭配有所变化。原本骏瑞版车型上的银色饰板被如今的碳素纹理饰板所取代。同时，原本的桃木纹饰板，也将被颜色更深，且木质纹路更清晰的“现代木纹”饰板所取代，进一步提升豪华感。
2索纳塔九配置更为丰富
索纳塔九配置更为丰富
| 配置对比 | ||
| 车型 | 索纳塔九 2015款 1.6T GLS智能型 | 凯美瑞2015款 骏瑞 2.0S 凌动版 |
| 自动大灯 | ● | ● |
| 日间行车灯 | ● | ● |
| 前雾灯 | - | ● |
| 大灯高度调节 | ● | ● |
| 后视镜电动调节/折叠 | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● |
| 主/副驾驶气囊 | ● | ● |
| 前/后排侧气囊 | 前 ● / 后 - | 前 ● / 后 - |
| 膝部气囊 | - | ● |
| 车身稳定系统 | ● | ● |
| 无钥匙进入/启动系统 | ● | - |
| GPS导航 | ● | - |
| 中控彩色大屏 | ● | - |
| 真皮方向盘 | ● | ● |
| 换挡拨片 | - | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 定速巡航 | ● | - |
| 前/后驻车雷达 | -/● | - |
| 倒车影像 | ● | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | - |
| 外接音源接口 | ● | ● |
| 电动天窗 | ● | ● |
| 真皮座椅 | ● | ● |
| 高低/腰部支撑 | ● | ●/- |
| 主/副驾驶座电动调节 | ● | ●/- |
| 前排座椅加热 | ● | - |
| 后中央扶手/后排杯架 | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| 自动空调 | ● | ● |
| 后座出风口/温度分区控制 | ● | ● |
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配置方面索纳塔九比新凯美瑞要丰富是预料之中的，索纳塔九比新凯美瑞多了无钥进入/启动、GPS导航定速巡航，这些配置在实用性上还是相当不错。值得一说的是新凯美瑞作为一款中级车倒车雷达或者倒车影像都没有配备确实有点说不过去。其他方面两车都比较接近。
索纳塔九真皮座椅采用了黑色皮革加橘色缝线和包边设计，起到了不错的运动效果，座椅填充物硬度适中，两侧侧肩宽大厚实，坐起来有着出色的支撑和包裹效果。
提升了车身尺寸的第九代索纳塔在乘坐空间方面的表现出色，较矮的后排中间地板也保证了中间乘客一定的舒适度。储物空间方面，常规的储物格都一并俱全，不过前后车门上的储物格储物能力较差，只能放入一瓶矿泉水及部分小件物品。
新凯美瑞座椅设计与老款保持一致，宽大的靠背以及突出的肩部支持使其在保证舒适感的同时能够给驾驶员更好的包裹性。
在储物空间方面，新凯美瑞也与老款车型相同，无论是前排还是后排的表现都能令人满意。后备厢内部很规整，虽然后排座椅不能放倒，但中间位置通向后备厢的通道可让后排乘客更方便的拿取物品。
3涡轮增压PK缸内直喷
索纳塔九涡轮增压PK新凯美瑞缸内直喷
第九代索纳塔在动力方面提供2.4L、2.0L与1.6T三种动力型号，对比车型1.6T涡轮增压发动机则为新增加的一套动力系统，其最大功率为132kW（180Ps）/5500rpm，最大扭矩为265Nm/1500-4500rpm，与1.6T发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。悬挂结构采用了该级别常见的前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。
| 动力参数对比表格 | ||
|---|---|---|
| 车型 | 索纳塔九 2015款 1.6T GLS智能型 | 凯美瑞2015款 骏瑞 2.0S 凌动版 |
| 发动机类型 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 发动机排量（L） | 1.6T | 2.0L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 最大功率（kW/rpm） | 132.4/5500（180Ps） | 123/6500（167Ps） |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 265/1500-4500 | 199/4600 |
| 变速箱 | 7挡双离合 | 6挡手自一体 |
| 驻车制动类型 | 脚刹 | 脚刹 |
| 轮胎规格 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
| 前悬架结构 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂结构 | 多连杆独立悬架 | 双连杆独立悬架 |
| 工信部油耗(L/100km) | 6.9 | 7 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | |
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从账面上来看索纳塔九配备的1.6T涡轮增压发动机的功率以及扭矩都要优于新凯美瑞的缸内直喷发动机，其他关于悬架以及轮胎方面两车都是相当接近的。唯一不同的可能就是两车发动机与变速箱的匹配有所不同。
新凯美瑞的重点升级内容就是搭载了2.0L直喷发动机，全新发动机具有双燃油喷射系统、可变气门正时智能广角系统等新技术，压缩比高达12.7：1，相比老款同排量车型在功率与扭矩上分别提升了14kW与9Nm，更加值得一提的是，与这款全新发动机匹配的变速器也由原来的4速提升是6速手自一体。而2.5L以及混动车型的动力系统与老款依旧保持一致。
点评：韩系车企经过多年的经营，在许多消费者心里基本与日系车印象比较接近了。按现有销量情况来看韩系车确实给新凯美瑞等日系车带来不少销售压力，这是值得日系车企考虑的问题。对比下来如果光看配置那就是选购索纳塔九无疑了，但如果考虑到后期用车与二手保值率的话新凯美瑞还是具有一定的优势。
索纳塔九配置更为丰富
| 配置对比 | ||
| 车型 | 索纳塔九 2015款 1.6T GLS智能型 | 凯美瑞2015款 骏瑞 2.0S 凌动版 |
| 自动大灯 | ● | ● |
| 日间行车灯 | ● | ● |
| 前雾灯 | - | ● |
| 大灯高度调节 | ● | ● |
| 后视镜电动调节/折叠 | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● |
| 主/副驾驶气囊 | ● | ● |
| 前/后排侧气囊 | 前 ● / 后 - | 前 ● / 后 - |
| 膝部气囊 | - | ● |
| 车身稳定系统 | ● | ● |
| 无钥匙进入/启动系统 | ● | - |
| GPS导航 | ● | - |
| 中控彩色大屏 | ● | - |
| 真皮方向盘 | ● | ● |
| 换挡拨片 | - | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 定速巡航 | ● | - |
| 前/后驻车雷达 | -/● | - |
| 倒车影像 | ● | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | - |
| 外接音源接口 | ● | ● |
| 电动天窗 | ● | ● |
| 真皮座椅 | ● | ● |
| 高低/腰部支撑 | ● | ●/- |
| 主/副驾驶座电动调节 | ● | ●/- |
| 前排座椅加热 | ● | - |
| 后中央扶手/后排杯架 | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| 自动空调 | ● | ● |
| 后座出风口/温度分区控制 | ● | ● |
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配置方面索纳塔九比新凯美瑞要丰富是预料之中的，索纳塔九比新凯美瑞多了无钥进入/启动、GPS导航定速巡航，这些配置在实用性上还是相当不错。值得一说的是新凯美瑞作为一款中级车倒车雷达或者倒车影像都没有配备确实有点说不过去。其他方面两车都比较接近。
索纳塔九真皮座椅采用了黑色皮革加橘色缝线和包边设计，起到了不错的运动效果，座椅填充物硬度适中，两侧侧肩宽大厚实，坐起来有着出色的支撑和包裹效果。
提升了车身尺寸的第九代索纳塔在乘坐空间方面的表现出色，较矮的后排中间地板也保证了中间乘客一定的舒适度。储物空间方面，常规的储物格都一并俱全，不过前后车门上的储物格储物能力较差，只能放入一瓶矿泉水及部分小件物品。
新凯美瑞座椅设计与老款保持一致，宽大的靠背以及突出的肩部支持使其在保证舒适感的同时能够给驾驶员更好的包裹性。
在储物空间方面，新凯美瑞也与老款车型相同，无论是前排还是后排的表现都能令人满意。后备厢内部很规整，虽然后排座椅不能放倒，但中间位置通向后备厢的通道可让后排乘客更方便的拿取物品。
索纳塔九涡轮增压PK新凯美瑞缸内直喷
第九代索纳塔在动力方面提供2.4L、2.0L与1.6T三种动力型号，对比车型1.6T涡轮增压发动机则为新增加的一套动力系统，其最大功率为132kW（180Ps）/5500rpm，最大扭矩为265Nm/1500-4500rpm，与1.6T发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。悬挂结构采用了该级别常见的前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。
| 动力参数对比表格 | ||
|---|---|---|
| 车型 | 索纳塔九 2015款 1.6T GLS智能型 | 凯美瑞2015款 骏瑞 2.0S 凌动版 |
| 发动机类型 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 发动机排量（L） | 1.6T | 2.0L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 最大功率（kW/rpm） | 132.4/5500（180Ps） | 123/6500（167Ps） |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 265/1500-4500 | 199/4600 |
| 变速箱 | 7挡双离合 | 6挡手自一体 |
| 驻车制动类型 | 脚刹 | 脚刹 |
| 轮胎规格 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
| 前悬架结构 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂结构 | 多连杆独立悬架 | 双连杆独立悬架 |
| 工信部油耗(L/100km) | 6.9 | 7 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | |
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从账面上来看索纳塔九配备的1.6T涡轮增压发动机的功率以及扭矩都要优于新凯美瑞的缸内直喷发动机，其他关于悬架以及轮胎方面两车都是相当接近的。唯一不同的可能就是两车发动机与变速箱的匹配有所不同。
新凯美瑞的重点升级内容就是搭载了2.0L直喷发动机，全新发动机具有双燃油喷射系统、可变气门正时智能广角系统等新技术，压缩比高达12.7：1，相比老款同排量车型在功率与扭矩上分别提升了14kW与9Nm，更加值得一提的是，与这款全新发动机匹配的变速器也由原来的4速提升是6速手自一体。而2.5L以及混动车型的动力系统与老款依旧保持一致。
点评：韩系车企经过多年的经营，在许多消费者心里基本与日系车印象比较接近了。按现有销量情况来看韩系车确实给新凯美瑞等日系车带来不少销售压力，这是值得日系车企考虑的问题。对比下来如果光看配置那就是选购索纳塔九无疑了，但如果考虑到后期用车与二手保值率的话新凯美瑞还是具有一定的优势。