先后手 全新锐界与全新汉兰达配置对比

　　[XCAR 导购原创]

　　在竞争激烈的SUV市场，厂商出牌越来越谨慎，特别是在换代产品上市的时期更甚。3月20日上市的全新汉兰达拉开了中大型SUV换代之战的序幕，作为该级别重量级选手，全新汉兰达的配置和价格都成为了竞争对手紧盯的目标。这就如同围棋中的先手，对手自然要有完全的应对之策来化解先手的优势，那么今天我们提到的这位后手，就是4月18日刚刚上市的福特锐界。

　　现在我们将根据全新福特锐界的售价挑出几款车型来与汉兰达进行对比，看看全新福特锐界在配置和价格上是否能够对抗全新汉兰达。

　　国产全新福特锐界售价24.98万起步，提供五座和七座版，此次锐界不光搭载了新的2.7L EcoBoost V6涡轮增压发动机，同时还带来了一款运动版车型，在车款的丰富程度上足以和全新汉兰达抗衡。

　　从车身尺寸上来看，福特锐界除车宽与汉兰达一致外，长、高和轴距三项尺寸均超越了丰田汉兰达，在如今不断追求车内空间的前提下尺寸越大意味着越好的市场表现，在7座SUV车型中这种现象更甚。

　　外观方面，福特锐界采用了全新的家族式设计，宽大的六边形进气格栅与造型犀利的头灯相连。车身侧面的设计也是一样硬朗，一道笔直的腰线贯穿车身头尾，下方的黑色包围凸显了些许运动感。尾部造型饱满并且层次分明，连体式双色尾灯组的设计让人过目不忘，下方的银色护板与镀铬排气口的设计显得运动感十足。

　　、

　　而新一代国产汉兰达采用了贯穿式镀铬横条幅，并与两侧前大灯组相连，使得前脸更富有整体感。同时采用了全新设计的宽大前杠，使新车前脸看起来更有力量感。尾部造型也有所调整，整体看来更加简洁。新一代国产汉兰达的尾灯造型也有所变更，修长尾灯与前大灯相呼应，整体视觉效果大气时尚兼具。

锐界

汉兰达

　　外观部分的喜好因人而异，在外观配置方面两款车的差异并不十分明显，那么我们就转入内部配置部分。

　　1福特锐界与汉兰达外观对比

　　[XCAR 导购原创]

　　在竞争激烈的SUV市场，厂商出牌越来越谨慎，特别是在换代产品上市的时期更甚。3月20日上市的全新汉兰达拉开了中大型SUV换代之战的序幕，作为该级别重量级选手，全新汉兰达的配置和价格都成为了竞争对手紧盯的目标。这就如同围棋中的先手，对手自然要有完全的应对之策来化解先手的优势，那么今天我们提到的这位后手，就是4月18日刚刚上市的福特锐界。

　　现在我们将根据全新福特锐界的售价挑出几款车型来与汉兰达进行对比，看看全新福特锐界在配置和价格上是否能够对抗全新汉兰达。

　　国产全新福特锐界售价24.98万起步，提供五座和七座版，此次锐界不光搭载了新的2.7L EcoBoost V6涡轮增压发动机，同时还带来了一款运动版车型，在车款的丰富程度上足以和全新汉兰达抗衡。

　　从车身尺寸上来看，福特锐界除车宽与汉兰达一致外，长、高和轴距三项尺寸均超越了丰田汉兰达，在如今不断追求车内空间的前提下尺寸越大意味着越好的市场表现，在7座SUV车型中这种现象更甚。

　　外观方面，福特锐界采用了全新的家族式设计，宽大的六边形进气格栅与造型犀利的头灯相连。车身侧面的设计也是一样硬朗，一道笔直的腰线贯穿车身头尾，下方的黑色包围凸显了些许运动感。尾部造型饱满并且层次分明，连体式双色尾灯组的设计让人过目不忘，下方的银色护板与镀铬排气口的设计显得运动感十足。

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　　而新一代国产汉兰达采用了贯穿式镀铬横条幅，并与两侧前大灯组相连，使得前脸更富有整体感。同时采用了全新设计的宽大前杠，使新车前脸看起来更有力量感。尾部造型也有所调整，整体看来更加简洁。新一代国产汉兰达的尾灯造型也有所变更，修长尾灯与前大灯相呼应，整体视觉效果大气时尚兼具。

锐界

汉兰达

　　外观部分的喜好因人而异，在外观配置方面两款车的差异并不十分明显，那么我们就转入内部配置部分。

　　2锐界与汉兰达配置对比

　　内饰方面，全新福特锐界的整体设计给人感觉十分简约大气，中控台布局分明，并在多处使用了镀铬装饰条点缀，提升了整体的质感。

　　并且前风挡加热和后视镜加热等功能在锐界上也一应俱全

　　锐界的主/副驾驶座可10向电动调节

　　而国产全新汉兰达的内饰延续了海外版的设计风格，采用了最新的家族式设计理念，中控台使用了大量软触感材料，并向驾驶员一侧倾斜，整体质感有明显提升。

　　全新汉兰达带有雪地模式

　　同时汉兰达后排独立的温度控制对乘客的舒适度提供了保障

　　我们挑选包括福特锐界的最低配的五座车型和最高配的七座车型在内的共四款车型，与丰田汉兰达同价位的车型进行对比。

　　最低配车型方面，全新锐界比全新汉兰达多出了后视镜加热、无钥匙启动、换挡拨片、花粉过滤、真皮方向盘、电子手刹、前排座椅腰部支撑等许多配置，日常便利性非常出众，而电动第二排座椅也省了不少事。遗憾的是两款车都没有配置天窗，这对于一款20万出头的SUV来说注定是一个遗憾。

　　最高配车型方面，全新锐界比全新汉兰达多出了方向盘记忆和方向盘加热等，同时在一些配置上也更加豪华，方向盘和各排座椅都为电动调节，并且主/副驾驶座为10向电动调节，这些都增加了车型的豪华感。

　　而以上两款中等配置车型，从以上配置对比表来看，锐界与汉兰达的配置差异较多，锐界对细节配置更加注重，例如：换挡拨片、泊车辅助、电子手刹、无钥匙启动、大灯高度可调、隐私玻璃、花粉过滤等等都是全系标配，这方面全新锐界还是要更胜一筹。

　　3

　　动力方面，全新福特锐界不仅会搭载2.0L EcoBoost涡轮增压发动机，还将搭载全新F-150车型上的2.7L EcoBoost V6涡轮增压发动机。传动方面全系匹配的是6速SelectShift自动变速箱。

　　而全新汉兰达新增一款2.0L涡轮增压发动机，来取代老款的2.7L自然吸气发动机，并保留了老款的3.5L V6自然吸气发动机。传动方面全系匹配6速手自一体变速箱。

　　从动力的角度看，锐界依然是小胜于汉兰达。就2.0T车型而言，18kW的功率差距似乎并不明显。但是2.7T对比3.5L的差别就要大了不少，V6双涡轮增压的诱惑力对于这个级别车型用户来说还是很强的。

　　在低配车型方面，锐界多出了胎压监测，这个配置平时的使用度并不高，所以在安全性方面，低配的两款车算是持平。

　　在高配车型方面，锐界的配置一下变得丰富了起来，360度全景影像和车道保持辅助系统等都是汉兰达所没有的，特别是对于像锐界这样体型较大的车型来说，这两款的实用度还是蛮高的。

　　由以上两表可以看出，基础的安全配置锐界和汉兰达都一应俱全，显然在这个级别车型上厂商已经不再玩差异化安全配置的把戏，像电子稳定和侧气帘等安全配置都变成了标配，这样的改变还是不错的。并且在顶配车型上，锐界已经配备了主动安全包，次顶配的运动版车型也提供了选装服务，不过目前还不清楚选装包的价格，尽管可能价格不菲，但相较于根本就不配备也不提供选装这些安全配置机会的汉兰达，锐界的优势就凸显了出来。

　　锐界的安全配置很齐全

　　锐界还配有360度全景影像

　　汉兰达带有并线辅助

　　最后让我们来总结一下全新锐界与全新汉兰达的最低配和最高配之间的配置差异以及差价，看看差价所多出来的配置是否值得。

　　从最低配车型的差异上看，全新锐界多出的配置已经不少，主要是无钥匙启动、后视镜加热、大灯高度可调、胎压监测、后驻车雷达、真皮方向盘、换挡拨片、电子手刹、后排隐私玻璃、花粉过滤和前排座椅腰靠，其中大部分配置是日常使用中经常用到的。全新锐界只是在屏幕尺寸和日间行车灯方面不如全新汉兰达。而动力方面同样都采用2.0升排量的涡轮增压发动机，全新锐界在功率上高了18kW。再看差价，最低配的锐界和汉兰达两者相差了1万元，就个人而言，全新锐界多出的这些配置对的起1万元的差价。

　　最高配车型方面，锐界除了已在低配版本上出现过的全系标配配置外，在动力、安全、舒适方面更进一步，许多配置超越了顶配的汉兰达，仅仅是LED大灯的清洗装置一项减了分。另外全新锐界最大的亮点无疑是2.7T V6双涡轮增压发动机，在功率和扭矩上分别比汉兰达的3.5L自然吸气发动机高出41kW和138Nm，这个数据差异是很可观的。

　　两款最高配车型的差价仅有0.7万元，显然最高配的全新锐界要比全新汉兰达更具性价比。

　　编辑点评： 全新福特锐界的竞争对手直指汉兰达，福特锐界之前一直以进口方式在国内销售，其时尚动感的外形和较低的入门价位都为该车型在国内奠定了市场基础。此次全新锐界实现国产后会更加适应国内的市场需求，配置方面与汉兰达相比更胜一筹。

　　现在我们再回到开始的话题，就全新锐界和全新汉兰达来说，虽然汉兰达抢得先手率先推出了换代产品，但是后来者锐界的竞争优势也不可小视。虽然在定价上锐界稍稍高于汉兰达，但锐界所多出的那些配置绝对抵得上两者之间的差价，至于今后谁能在销量上占优，还需要等待时间的验证。

　　内饰方面，全新福特锐界的整体设计给人感觉十分简约大气，中控台布局分明，并在多处使用了镀铬装饰条点缀，提升了整体的质感。

并且前风挡加热和后视镜加热等功能在锐界上也一应俱全

锐界的主/副驾驶座可10向电动调节

　　而国产全新汉兰达的内饰延续了海外版的设计风格，采用了最新的家族式设计理念，中控台使用了大量软触感材料，并向驾驶员一侧倾斜，整体质感有明显提升。

全新汉兰达带有雪地模式

同时汉兰达后排独立的温度控制对乘客的舒适度提供了保障

　　我们挑选包括福特锐界的最低配的五座车型和最高配的七座车型在内的共四款车型，与丰田汉兰达同价位的车型进行对比。

　　最低配车型方面，全新锐界比全新汉兰达多出了后视镜加热、无钥匙启动、换挡拨片、花粉过滤、真皮方向盘、电子手刹、前排座椅腰部支撑等许多配置，日常便利性非常出众，而电动第二排座椅也省了不少事。遗憾的是两款车都没有配置天窗，这对于一款20万出头的SUV来说注定是一个遗憾。

　　最高配车型方面，全新锐界比全新汉兰达多出了方向盘记忆和方向盘加热等，同时在一些配置上也更加豪华，方向盘和各排座椅都为电动调节，并且主/副驾驶座为10向电动调节，这些都增加了车型的豪华感。

　　而以上两款中等配置车型，从以上配置对比表来看，锐界与汉兰达的配置差异较多，锐界对细节配置更加注重，例如：换挡拨片、泊车辅助、电子手刹、无钥匙启动、大灯高度可调、隐私玻璃、花粉过滤等等都是全系标配，这方面全新锐界还是要更胜一筹。

　　动力方面，全新福特锐界不仅会搭载2.0L EcoBoost涡轮增压发动机，还将搭载全新F-150车型上的2.7L EcoBoost V6涡轮增压发动机。传动方面全系匹配的是6速SelectShift自动变速箱。

　　而全新汉兰达新增一款2.0L涡轮增压发动机，来取代老款的2.7L自然吸气发动机，并保留了老款的3.5L V6自然吸气发动机。传动方面全系匹配6速手自一体变速箱。

　　从动力的角度看，锐界依然是小胜于汉兰达。就2.0T车型而言，18kW的功率差距似乎并不明显。但是2.7T对比3.5L的差别就要大了不少，V6双涡轮增压的诱惑力对于这个级别车型用户来说还是很强的。

　　在低配车型方面，锐界多出了胎压监测，这个配置平时的使用度并不高，所以在安全性方面，低配的两款车算是持平。

　　在高配车型方面，锐界的配置一下变得丰富了起来，360度全景影像和车道保持辅助系统等都是汉兰达所没有的，特别是对于像锐界这样体型较大的车型来说，这两款的实用度还是蛮高的。

　　由以上两表可以看出，基础的安全配置锐界和汉兰达都一应俱全，显然在这个级别车型上厂商已经不再玩差异化安全配置的把戏，像电子稳定和侧气帘等安全配置都变成了标配，这样的改变还是不错的。并且在顶配车型上，锐界已经配备了主动安全包，次顶配的运动版车型也提供了选装服务，不过目前还不清楚选装包的价格，尽管可能价格不菲，但相较于根本就不配备也不提供选装这些安全配置机会的汉兰达，锐界的优势就凸显了出来。

锐界的安全配置很齐全

锐界还配有360度全景影像

汉兰达带有并线辅助

　　最后让我们来总结一下全新锐界与全新汉兰达的最低配和最高配之间的配置差异以及差价，看看差价所多出来的配置是否值得。

　　从最低配车型的差异上看，全新锐界多出的配置已经不少，主要是无钥匙启动、后视镜加热、大灯高度可调、胎压监测、后驻车雷达、真皮方向盘、换挡拨片、电子手刹、后排隐私玻璃、花粉过滤和前排座椅腰靠，其中大部分配置是日常使用中经常用到的。全新锐界只是在屏幕尺寸和日间行车灯方面不如全新汉兰达。而动力方面同样都采用2.0升排量的涡轮增压发动机，全新锐界在功率上高了18kW。再看差价，最低配的锐界和汉兰达两者相差了1万元，就个人而言，全新锐界多出的这些配置对的起1万元的差价。

　　最高配车型方面，锐界除了已在低配版本上出现过的全系标配配置外，在动力、安全、舒适方面更进一步，许多配置超越了顶配的汉兰达，仅仅是LED大灯的清洗装置一项减了分。另外全新锐界最大的亮点无疑是2.7T V6双涡轮增压发动机，在功率和扭矩上分别比汉兰达的3.5L自然吸气发动机高出41kW和138Nm，这个数据差异是很可观的。

　　两款最高配车型的差价仅有0.7万元，显然最高配的全新锐界要比全新汉兰达更具性价比。

　　编辑点评： 全新福特锐界的竞争对手直指汉兰达，福特锐界之前一直以进口方式在国内销售，其时尚动感的外形和较低的入门价位都为该车型在国内奠定了市场基础。此次全新锐界实现国产后会更加适应国内的市场需求，配置方面与汉兰达相比更胜一筹。

　　现在我们再回到开始的话题，就全新锐界和全新汉兰达来说，虽然汉兰达抢得先手率先推出了换代产品，但是后来者锐界的竞争优势也不可小视。虽然在定价上锐界稍稍高于汉兰达，但锐界所多出的那些配置绝对抵得上两者之间的差价，至于今后谁能在销量上占优，还需要等待时间的验证。