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2015年，我们终于迎来了全新外观并且科技感极强的福特新野马。这款车不仅拥有全新的外观，而且还有我们期盼已久的独立后悬挂。新野马的竞争对手可能并不会出乎大家的预料，它就是雪佛兰的科迈罗。说起这两款车相互竞争的年头，可以要比大多数网友的年龄还要长。
历代福特野马车型介绍
福特公司作为美国汽车工业的开启者，旗下拥有许多车型，这里不乏一些大家比较熟悉的名车以及旗下的众多子品牌。然而，这些车型中最为著名的就是福特野马（Mustang）跑车，下面编辑为大家介绍历代福特野马车型。
第一代野马（1964年-1973年）
第二代野马（1974年-1978年）
第三代野马（1979年-1993年）
第四代野马（1994年-2004年）
第五代野马（2005年-2014年）
第六代野马2015年至今
历代雪佛兰科迈罗车型介绍
1966年6月28日，通用汽车在底特律Statler-Hilton酒店召开一场“现场直播”的发布会。在当时，这是史上第一次14个城市电话连线的同时直播。雪佛兰总经理Pete Estes宣布了一款以雪佛兰所有车型开头字母“C”命名的一辆肌肉跑车“Camaro”。
第一代科迈罗1966年-1969年
第二代科迈罗1970年-1981年
第三代科迈罗1982年-1992年
第四代科迈罗1993年-2002年
第五代科迈罗2003年至今
1历代车型介绍
[XCAR 导购原创]
2015年，我们终于迎来了全新外观并且科技感极强的福特新野马。这款车不仅拥有全新的外观，而且还有我们期盼已久的独立后悬挂。新野马的竞争对手可能并不会出乎大家的预料，它就是雪佛兰的科迈罗。说起这两款车相互竞争的年头，可以要比大多数网友的年龄还要长。
历代福特野马车型介绍
福特公司作为美国汽车工业的开启者，旗下拥有许多车型，这里不乏一些大家比较熟悉的名车以及旗下的众多子品牌。然而，这些车型中最为著名的就是福特野马（Mustang）跑车，下面编辑为大家介绍历代福特野马车型。
第一代野马（1964年-1973年）
第二代野马（1974年-1978年）
第三代野马（1979年-1993年）
第四代野马（1994年-2004年）
第五代野马（2005年-2014年）
第六代野马2015年至今
历代雪佛兰科迈罗车型介绍
1966年6月28日，通用汽车在底特律Statler-Hilton酒店召开一场“现场直播”的发布会。在当时，这是史上第一次14个城市电话连线的同时直播。雪佛兰总经理Pete Estes宣布了一款以雪佛兰所有车型开头字母“C”命名的一辆肌肉跑车“Camaro”。
第一代科迈罗1966年-1969年
第二代科迈罗1970年-1981年
第三代科迈罗1982年-1992年
第四代科迈罗1993年-2002年
第五代科迈罗2003年至今
2动力传动对比
与我们印象中的美国肌肉车不同的是，福特新野马搭载了一台2.3L涡轮增压发动机，而雪佛兰科迈罗则没有放弃传统，搭载的则是一台3.6L自然吸气发动机，并且全部采用全铝的发动机材质和缸内直喷的供油方式。与这两台发动机匹配的都是一台6速手自一体变速箱。
| 动力传动对比 | ||
| 野马2.3T 50周年纪念版 | 科迈罗3.6LRS限量版 | |
| 排量（mL） | 2261 | 3564 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 最大马力（Ps） | 314 | 328 |
| 最大功率（kw） | 231 | 241 |
| 最大功率转速（rpm） | 5500 | 6800 |
最大扭矩（Nm） | 434 | 377 |
| 最大扭矩转速（rpm） | 2500—4500 | 4800 |
| 变速箱 | 6速手自一体 | 6速手自一体 |
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与上一代野马不同的是，福特新野马终于使用了独立式后悬挂，而且是全系标配，而不是只有野马GT才会拥有。这种独立式后悬挂会不会颠覆历代野马的驾驶感受呢，我们只有驾驶过这款车后才能给出结论。
| 悬挂形式对比 | ||
| 福特野马 | 雪佛兰科迈罗 | |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电子液压助力 |
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由于野马的后轮采用了255/40 R19的轮胎，相比科迈罗275/40 R20的后轮胎。在理论上前者的车身尾部要比后者活跃的多，在谨慎控制油门的情况下，后者的出弯速度要比前者快得多。
| 轮胎规格对比 | ||
| 野马2.3T 50周年纪念版 | 科迈罗3.6L RS限量版 | |
| 前轮胎规格 | 255/40 R19 | 245/45 R20 |
| 后轮胎规格 | 255/40 R19 | 275/40 R20 |
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3外观对比
| 价格对比 | |||
| 车型 | 售价 | 车型 | 售价 |
| 2015款野马2.3T 性能版 | 39.98万 | 2015款科迈罗RS 限量版 | 49.98万 |
| 2015款野马 2.3T 运动版 | 40.58万 | 2012款科迈罗 改款 3.6L 传奇性能版 | 45.58万 |
| 2015款野马 50周年纪念版 | 42.98万 | 2012款科迈罗 3.6L 变形金刚限量版 | 47.58万 |
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虽然福特野马与雪佛兰科迈罗的三围差距并不大，但是福特野马的整备质量要比雪佛兰科迈罗的整备质量轻了近80公斤。
| 车身尺寸对比（单位：mm） | ||
| 福特野马 | 雪佛兰科迈罗 | |
| 长 | 4784 | 4837 |
| 宽 | 1916 | 1917 |
| 高 | 1387 | 1360 |
| 轴距 | 2720 | 2852 |
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外观方面，福特新野马保留了传统的设计理念，并且增添了许多现代化的元素，整体外形看上去时尚、动感，但并没有脱离野马的一贯的硬朗线条。而科迈罗借助变形金刚中“大黄蜂”的这个角色吸引了无数人的眼球，2015款的雪佛兰科迈罗前部修长的进气格栅，看起来显得更加凶悍。
福特野马经典的三柱形序列式前后车灯得以保留，从侧面看立体感非常强，而雪佛兰科迈罗的扁平式前后车灯视觉效果明显更加犀利。
4内饰配置对比
在内饰设计方面，福特新野马与我们印象中的老款野马是如此的不同，它看上去与上一代有些相似，但是整体内饰设计更具现代感和科技感，并且使用了更好的材质，所有控制界面看起来都非常出色。由于雪佛兰科迈罗是老款的内饰设计，看上去用料和质感都比较廉价。
以下两款配置对比车型为福特新野马和雪佛兰科迈罗中国在售的2015款旗舰车型，它们的售价分别为42.98万元和49.98万元，其差价为7万元整。
通过下面的对比表我们不难看出，福特新野马的舒适性配置和科技性配置要比雪佛兰科迈罗更加丰富一些，但是后者加装了HUD抬头显示功能，这个配置大大提高了行车的安全性。此外，雪佛兰科迈罗并没有装配自动空调系统，在这个配置方面是不是厂家在追求机械感呢。
| 车型图片 |  |  |
| 内部配置： | 2015款野马 50周年纪念版 | 2015款科迈罗 RS 限量版 |
|---|---|---|
| 真皮方向盘 | ● | ● |
| 方向盘上下调节 | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 换挡拨片 | ● | ● |
| 泊车辅助 | ● | ● |
| 倒车视频影像 | ● | ● |
| 定速巡航 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | ● |
| 座椅配置： | 2015款野马 50周年纪念版 | 2015款科迈罗 RS 限量版 |
| 真皮/仿皮座椅 | ● | ● |
| 座椅高低调节 | ● | ● |
| 驾驶座电动调节 | ● | ● |
| 副驾驶座电动调节 | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | - |
| 前排座椅加热 | ● | ● |
| 座椅通风 | ● | - |
| 后排座椅整体放倒 | - | ● |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | - |
| 第三排座椅 | - | - |
| 前座中央扶手 | ● | ● |
| 多媒体配置： | 2015款野马 50周年纪念版 | 2015款科迈罗 RS 限量版 |
| GPS导航系统 | ● | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● | ● |
| 语音控制系统 | ● | - |
| 定位互动服务 | - | ● |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● | ● |
| CD支持MP3 | ● | - |
| 单碟CD | ● | - |
| 8喇叭以上扬声器系统 | ● | ● |
| 灯光配置： | 2015款野马 50周年纪念版 | 2015款科迈罗 RS 限量版 |
| 氙气大灯 | ● | ● |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 后雾灯 | ● | ● |
| 日间行车灯 | - | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 随动转向大灯 | ● | - |
| 大灯清洗装置 | - | ● |
| 车内氛围灯 | ● | ● |
| 玻璃/后视镜： | 2015款野马 50周年纪念版 | 2015款科迈罗 RS 限量版 |
| 前电动车窗 | ● | ● |
| 后电动车窗 | - | - |
| 车窗防夹手功能 | ● | - |
| 电动后视镜 | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● | - |
| 后视镜自动防眩目 | - | ● |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● |
| 空调/冰箱： | 2015款野马 50周年纪念版 | 2015款科迈罗 RS 限量版 |
| 手动空调 | - | ● |
| 自动空调 | ● | - |
| 温度分区控制 | ● | - |
| 空气净化/花粉过滤 | ● | - |
福特新野马和雪佛兰科迈罗的座椅都为四座设计，无论是前排座椅还是后排座椅都拥有不错的包裹性和支撑性，从图片中不难看出，福特新野马为后排乘坐者考虑的比较多，座椅倾斜角度较大，后背包裹性要比雪佛兰科迈罗更加出色。
虽然这两款车同属于硬顶跑车，但是它们的后备厢空间都可以满足一般性的出行需求。由于车身设计的原因，福特新野马的后备厢高度比雪佛兰科迈罗较为出色，而后备厢宽度反面，则是后者略显优势。即便是这样，它们的后备厢容积也相差了62升。
福特新野马的后备厢容积为382升
雪佛兰科迈罗的后备厢容积为320升
与我们印象中的美国肌肉车不同的是，福特新野马搭载了一台2.3L涡轮增压发动机，而雪佛兰科迈罗则没有放弃传统，搭载的则是一台3.6L自然吸气发动机，并且全部采用全铝的发动机材质和缸内直喷的供油方式。与这两台发动机匹配的都是一台6速手自一体变速箱。
| 动力传动对比 | ||
| 野马2.3T 50周年纪念版 | 科迈罗3.6LRS限量版 | |
| 排量（mL） | 2261 | 3564 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 最大马力（Ps） | 314 | 328 |
| 最大功率（kw） | 231 | 241 |
| 最大功率转速（rpm） | 5500 | 6800 |
最大扭矩（Nm） | 434 | 377 |
| 最大扭矩转速（rpm） | 2500—4500 | 4800 |
| 变速箱 | 6速手自一体 | 6速手自一体 |
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与上一代野马不同的是，福特新野马终于使用了独立式后悬挂，而且是全系标配，而不是只有野马GT才会拥有。这种独立式后悬挂会不会颠覆历代野马的驾驶感受呢，我们只有驾驶过这款车后才能给出结论。
| 悬挂形式对比 | ||
| 福特野马 | 雪佛兰科迈罗 | |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电子液压助力 |
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由于野马的后轮采用了255/40 R19的轮胎，相比科迈罗275/40 R20的后轮胎。在理论上前者的车身尾部要比后者活跃的多，在谨慎控制油门的情况下，后者的出弯速度要比前者快得多。
| 轮胎规格对比 | ||
| 野马2.3T 50周年纪念版 | 科迈罗3.6L RS限量版 | |
| 前轮胎规格 | 255/40 R19 | 245/45 R20 |
| 后轮胎规格 | 255/40 R19 | 275/40 R20 |
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| 价格对比 | |||
| 车型 | 售价 | 车型 | 售价 |
| 2015款野马2.3T 性能版 | 39.98万 | 2015款科迈罗RS 限量版 | 49.98万 |
| 2015款野马 2.3T 运动版 | 40.58万 | 2012款科迈罗 改款 3.6L 传奇性能版 | 45.58万 |
| 2015款野马 50周年纪念版 | 42.98万 | 2012款科迈罗 3.6L 变形金刚限量版 | 47.58万 |
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虽然福特野马与雪佛兰科迈罗的三围差距并不大，但是福特野马的整备质量要比雪佛兰科迈罗的整备质量轻了近80公斤。
| 车身尺寸对比（单位：mm） | ||
| 福特野马 | 雪佛兰科迈罗 | |
| 长 | 4784 | 4837 |
| 宽 | 1916 | 1917 |
| 高 | 1387 | 1360 |
| 轴距 | 2720 | 2852 |
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外观方面，福特新野马保留了传统的设计理念，并且增添了许多现代化的元素，整体外形看上去时尚、动感，但并没有脱离野马的一贯的硬朗线条。而科迈罗借助变形金刚中“大黄蜂”的这个角色吸引了无数人的眼球，2015款的雪佛兰科迈罗前部修长的进气格栅，看起来显得更加凶悍。
福特野马经典的三柱形序列式前后车灯得以保留，从侧面看立体感非常强，而雪佛兰科迈罗的扁平式前后车灯视觉效果明显更加犀利。
在内饰设计方面，福特新野马与我们印象中的老款野马是如此的不同，它看上去与上一代有些相似，但是整体内饰设计更具现代感和科技感，并且使用了更好的材质，所有控制界面看起来都非常出色。由于雪佛兰科迈罗是老款的内饰设计，看上去用料和质感都比较廉价。
以下两款配置对比车型为福特新野马和雪佛兰科迈罗中国在售的2015款旗舰车型，它们的售价分别为42.98万元和49.98万元，其差价为7万元整。
通过下面的对比表我们不难看出，福特新野马的舒适性配置和科技性配置要比雪佛兰科迈罗更加丰富一些，但是后者加装了HUD抬头显示功能，这个配置大大提高了行车的安全性。此外，雪佛兰科迈罗并没有装配自动空调系统，在这个配置方面是不是厂家在追求机械感呢。
| 车型图片 |  |  |
| 内部配置： | 2015款野马 50周年纪念版 | 2015款科迈罗 RS 限量版 |
|---|---|---|
| 真皮方向盘 | ● | ● |
| 方向盘上下调节 | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 换挡拨片 | ● | ● |
| 泊车辅助 | ● | ● |
| 倒车视频影像 | ● | ● |
| 定速巡航 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | ● |
| 座椅配置： | 2015款野马 50周年纪念版 | 2015款科迈罗 RS 限量版 |
| 真皮/仿皮座椅 | ● | ● |
| 座椅高低调节 | ● | ● |
| 驾驶座电动调节 | ● | ● |
| 副驾驶座电动调节 | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | - |
| 前排座椅加热 | ● | ● |
| 座椅通风 | ● | - |
| 后排座椅整体放倒 | - | ● |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | - |
| 第三排座椅 | - | - |
| 前座中央扶手 | ● | ● |
| 多媒体配置： | 2015款野马 50周年纪念版 | 2015款科迈罗 RS 限量版 |
| GPS导航系统 | ● | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● | ● |
| 语音控制系统 | ● | - |
| 定位互动服务 | - | ● |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● | ● |
| CD支持MP3 | ● | - |
| 单碟CD | ● | - |
| 8喇叭以上扬声器系统 | ● | ● |
| 灯光配置： | 2015款野马 50周年纪念版 | 2015款科迈罗 RS 限量版 |
| 氙气大灯 | ● | ● |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 后雾灯 | ● | ● |
| 日间行车灯 | - | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 随动转向大灯 | ● | - |
| 大灯清洗装置 | - | ● |
| 车内氛围灯 | ● | ● |
| 玻璃/后视镜： | 2015款野马 50周年纪念版 | 2015款科迈罗 RS 限量版 |
| 前电动车窗 | ● | ● |
| 后电动车窗 | - | - |
| 车窗防夹手功能 | ● | - |
| 电动后视镜 | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● | - |
| 后视镜自动防眩目 | - | ● |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● |
| 空调/冰箱： | 2015款野马 50周年纪念版 | 2015款科迈罗 RS 限量版 |
| 手动空调 | - | ● |
| 自动空调 | ● | - |
| 温度分区控制 | ● | - |
| 空气净化/花粉过滤 | ● | - |
福特新野马和雪佛兰科迈罗的座椅都为四座设计，无论是前排座椅还是后排座椅都拥有不错的包裹性和支撑性，从图片中不难看出，福特新野马为后排乘坐者考虑的比较多，座椅倾斜角度较大，后背包裹性要比雪佛兰科迈罗更加出色。
虽然这两款车同属于硬顶跑车，但是它们的后备厢空间都可以满足一般性的出行需求。由于车身设计的原因，福特新野马的后备厢高度比雪佛兰科迈罗较为出色，而后备厢宽度反面，则是后者略显优势。即便是这样，它们的后备厢容积也相差了62升。
福特新野马的后备厢容积为382升
雪佛兰科迈罗的后备厢容积为320升
