定位高端中级车 吉利博瑞对比荣威950

2015年05月05日00:00

来源:爱卡汽车

  

　　[XCAR 导购原创]

　　近年中国品牌虽然发展迅速，但能够让人留下深刻印象的中级车却寥寥无几，合资车型牢牢占据着中级车的细分市场，而吉利博瑞的出现似乎想要扭转这样的格局，作为吉利在高端中级车试水的首款车型，吉利博瑞显得诚意十足，与沃尔沃也有着技术共享，目前上市车型、价格跨度很大，吉利博瑞无疑是一款被各方寄予厚望的重磅车型。

　　这也让我们想起早在2012年尝试将中国品牌走向高端市场的另一款车型——荣威950，源自通用Epsilon II平台的荣威950起点更高，整车的设计、定位和品牌在当时都制霸中国品牌的中级车市场，但成也萧何、败也萧何，抄了捷径的荣威950一路走得磕磕碰碰。那么吉利博瑞与荣威950相比到底如何，下面通过文章我们一探究竟。

对比 车型
车型官方售价（万元）
吉利博瑞11.98-22.98
荣威95016.88-31.99
爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn

　　吉利博瑞的设计由沃尔沃前设计总监的彼得·霍布里亲自操刀，吉利目前重点打造FE、CMA、KC三大平台，吉利博瑞来自吉利未来的中级车平台KC平台。吉利博瑞的涟漪式前脸借鉴沃尔沃天地概念车的造型，下格栅的镂空窗棱突出了中国元素，全新的蓝黑LOGO车标视觉效果不错。车身侧面线条硬朗，尾部采用了动感的掀背式设计。

　　荣威950源自成熟的合资平台，采用了荣威家族式的中网设计，荣威的LOGO位于中网正中间并向外凸起，下进气口与雾灯被细长的矩形结构包围，前脸的显得非常宽阔。荣威950的侧面造型厚实圆润，商务气息表露无遗。尾部的设计十分简洁，没有多余和累赘的线条，宽大的尾灯和扁平状双边单出的镀铬排气管提升了档次感。

车型/尺寸长度（mm）宽度（mm）高度（mm）轴距（mm）
吉利博瑞49561861 1513 2850
荣威9504996 1857 1502 2837
爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn

　　内饰方面，吉利博瑞采用上深下浅和纯黑两种配色，环抱式中控台融入了大量镀铬和钢琴烤漆装饰，质感和做工额可圈可点。吉利博瑞的中控集成了丰富的按键，并且是吉利首款融入了沃尔沃的安全技术与理念的车型。三辐式打孔真皮运动方向盘增添了动感气息，高配车型更配备了8英寸触摸多功能分离式大屏幕多媒体系统。

　　荣威950的内饰设计采用了环抱样式，主打上深下浅的内饰配色加上桃木饰条的搭配让车内更具商务气息。中控布局与旧款君越相似，按键和旋钮的手感舒适，细节处理方面，中控台运用双缝线模拟了真皮包裹的效果，整体做工与同级合资车型看齐，质感相当出色。不过采用白色背光和白色刻度显示的仪表盘辨识度不够理想。

　　

　　1博瑞对比荣威950：外观内饰篇

　　[XCAR 导购原创]

　　近年中国品牌虽然发展迅速，但能够让人留下深刻印象的中级车却寥寥无几，合资车型牢牢占据着中级车的细分市场，而吉利博瑞的出现似乎想要扭转这样的格局，作为吉利在高端中级车试水的首款车型，吉利博瑞显得诚意十足，与沃尔沃也有着技术共享，目前上市车型、价格跨度很大，吉利博瑞无疑是一款被各方寄予厚望的重磅车型。

　　这也让我们想起早在2012年尝试将中国品牌走向高端市场的另一款车型——荣威950，源自通用Epsilon II平台的荣威950起点更高，整车的设计、定位和品牌在当时都制霸中国品牌的中级车市场，但成也萧何、败也萧何，抄了捷径的荣威950一路走得磕磕碰碰。那么吉利博瑞与荣威950相比到底如何，下面通过文章我们一探究竟。

对比 车型
车型官方售价（万元）
吉利博瑞11.98-22.98
荣威95016.88-31.99
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　　吉利博瑞的设计由沃尔沃前设计总监的彼得·霍布里亲自操刀，吉利目前重点打造FE、CMA、KC三大平台，吉利博瑞来自吉利未来的中级车平台KC平台。吉利博瑞的涟漪式前脸借鉴沃尔沃天地概念车的造型，下格栅的镂空窗棱突出了中国元素，全新的蓝黑LOGO车标视觉效果不错。车身侧面线条硬朗，尾部采用了动感的掀背式设计。

　　荣威950源自成熟的合资平台，采用了荣威家族式的中网设计，荣威的LOGO位于中网正中间并向外凸起，下进气口与雾灯被细长的矩形结构包围，前脸的显得非常宽阔。荣威950的侧面造型厚实圆润，商务气息表露无遗。尾部的设计十分简洁，没有多余和累赘的线条，宽大的尾灯和扁平状双边单出的镀铬排气管提升了档次感。

车型/尺寸长度（mm）宽度（mm）高度（mm）轴距（mm）
吉利博瑞49561861 1513 2850
荣威9504996 1857 1502 2837
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　　内饰方面，吉利博瑞采用上深下浅和纯黑两种配色，环抱式中控台融入了大量镀铬和钢琴烤漆装饰，质感和做工额可圈可点。吉利博瑞的中控集成了丰富的按键，并且是吉利首款融入了沃尔沃的安全技术与理念的车型。三辐式打孔真皮运动方向盘增添了动感气息，高配车型更配备了8英寸触摸多功能分离式大屏幕多媒体系统。

　　荣威950的内饰设计采用了环抱样式，主打上深下浅的内饰配色加上桃木饰条的搭配让车内更具商务气息。中控布局与旧款君越相似，按键和旋钮的手感舒适，细节处理方面，中控台运用双缝线模拟了真皮包裹的效果，整体做工与同级合资车型看齐，质感相当出色。不过采用白色背光和白色刻度显示的仪表盘辨识度不够理想。

　　2博瑞对比荣威950：配置动力篇

差异配置对比
车型博瑞2015款 1.8T 舒适型荣威9502012款 2.0L 舒适版
官方售价（万元）13.9816.88
胎压监测●-
无钥匙进入/启动系统●-
上坡辅助/自动驻车●-
全景天窗●-
方向盘前后调节-●
多功能方向盘/定速巡航●-
真皮座椅/腰部支撑●-
CD支持MP3/WMA-●
隔热玻璃-●
后视镜加热-●
日间行车灯●-
外后视镜自动防眩目●-
感应雨刷●-
花粉过滤-●
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　　选取的车型价格差距较大，但是荣威950可观的优惠幅度抵消后二者的价格已经比较接近，其实从上方表格可以看作是吉利博瑞和荣威950配置方面对比的一个缩影，低配车型的对比中，吉利博瑞的舒适性配置优势明显，如果选取的是二者的高配车型，吉利博瑞的科技配置同样优胜，荣威950从2012年之后就没有换代改款，配置已经有点跟不上时代的步伐。

宽裕 适中 局促
博瑞GC9空间舒适度：适中
前排头部空间

980mm 后排头部空间

905mm 前排腿部空间

850~1070mm 后排腿部空间

690~940mm
空间报告详情>>

　　吉利博瑞全系配备真皮座椅，乘坐空间方面，2850mm的轴距给予了充分的保障，特别是后排腿部空间十分宽敞，不过后排的头部空间受掀背造型影响而有所打折，高配车型配有后排VIP座椅，座椅可向前移动100mm，此外副驾驶侧面还配备后排乘客调节的“老板键”。较为遗憾的是后排座椅不支持放倒。

宽裕 适中 局促
荣威950空间舒适度：适中
前排头部空间

980mm 后排头部空间

940mm 前排腿部空间

900~1160mm 后排腿部空间

645~905mm
空间报告详情>>

　　荣威950最低配车型的主驾驶座支持电动调节，除了最低配车型外，其余车型配备了真皮座椅和主/副驾驶座均为电动调节。荣威950的车顶经过特殊设计，所以前、后排的乘坐空间都十分宽裕，高配车型装有后排可调整前排副驾驶座椅功能按键。后排座椅可以按比例放倒，让后备厢空间能更加灵活的运用。

动力参数对比表格
车型/参数吉利博瑞荣威950
发动机类型涡轮增压自然吸气
发动机排量（L）1.82.0
最大功率（马力）120kW（163Ps）/5500rpm 108kW（147Ps）6200rpm
最大扭矩250Nm/1500-4500rpm 190Nm/4600rpm
变速箱6挡手自一体
助力类型电动助力
驻车制动类型电子驻车
前悬架结构双叉臂式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬挂结构多连杆独立悬架多连杆独立悬架
前/后制动类型通风盘式/盘式通风盘式/通风盘式
轮胎规格215/55 R17（全尺寸备胎）225/55 R17（非全尺寸备胎）
整车质保四年或10万公里三年或10万公里
敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn

　　吉利博瑞提供三款动力供消费者选择,分别为1.8T发动机，最大功率120kW；2.4L自然吸气发动机，最大功率为119kW；3.5L V6发动机，最大功率为180kW，其中搭载1.8T发动机的车型为主推产品。全系匹配一款6速手自一体变速箱，这台变速箱是曾经被吉利收购的澳大利亚DSI公司所出品，其带有经济和运动模式。

　　荣威950提供两款动力，分别为2.0L、2.4L发动机，2.0L发动机，具有DVVT技术和全铝结构，最大功率108kW，峰值扭矩190Nm；2.4L发动机拥有缸内直喷技术，最大功率为137kW。传动系统匹配的是来自通用的6速手自一体变速箱。而此前在上海车展发布的1.8T车型和去年11月发布的2.0T车型还未正式上市。

　　点评：其实吉利博瑞和荣威950有着一定的相似性，相类似的目标定位，拥有合资背景的支持，代表着近年中国品牌高端中级车的顶峰。不过在产品的丰富程度和对市场的把握方面，吉利博瑞表现得更主动一些，此一时彼一时，二者的境遇或者会迥然不同。

　　吉利博瑞时尚的设计、强大的配置和精确的车型分配在目前市面上好评如潮，但能否经得起市场的磨练还有待考证；而荣威950太过强调商务性，受众面不够宽广，细致的做工和成熟的技术平台是主要卖点，已经发布的1.8T车型将更值得我们期待。

　　

　　3博瑞对比荣威950车型参数

2015款博瑞GC91.8T 自动舒适型

　　配置详解

2012款荣威9502.0L COM 舒适版

　　配置详解

后视镜自动防眩目：
后视镜加热：
ISO FIX儿童座椅接口：
LATCH儿童座椅接口：
发动机防盗锁止：
夜视系统：
行车电脑显示屏：
车窗防夹手功能：
制动力分配(EBD/CBC等)：
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：
上坡辅助：
自动驻车：
车道偏离预警系统：
全景摄像头：
日间行车灯：
弯道辅助照明灯：
HUD抬头数字显示：
零胎压继续行驶：
并线辅助：
随动转向大灯：
大灯清洗装置：
氙气大灯：
胎压监测装置：
倒车视频影像：
车身稳定控制(ESP/DSC等)：
大灯高度可调：
自动头灯：
泊车辅助：
安全带未系提示：
防盗报警器：
前雾灯：
ABS防抱死：
车内中控锁：
后雾灯：
副驾驶安全气囊：
后排侧气囊：
后排头部气囊(气帘)：
驾驶座安全气囊：
前排侧气囊：
前排头部气囊(气帘)：
膝部气囊：
盘式：
鼓式：
电子驻车：
手刹：
脚刹：
主动转向系统：
方向盘换挡：
牵引力控制(ASR/TCS等)：
前驱：
后驱：
四驱：
电子液压助力：
机械液压助力：
电动助力：
自然吸气：
机械增压：
涡轮增压：
混合增压：
直列发动机：
V型发动机：
W型发动机：
水平对置发动机：
转子发动机：
缸内直喷：
多点电喷：
电动吸合门：
方向盘电动调节：
方向盘记忆：
自适应巡航：
座椅通风：
座椅按摩：
第三排座椅：
前座中央扶手：
后座中央扶手：
后排杯架：
电动后备厢：
人机交互系统：
定位互动服务：
内置硬盘：
外接音源接口(AUX/USB等)：
车内氛围灯：
自动空调：
空气净化/花粉过滤：
驾驶座电动调节：
副驾驶座电动调节：
后排座椅电动调节：
后排液晶屏：
后视镜记忆：
后排侧遮阳帘：
前排座椅加热：
后排座椅加热：
后视镜电动折叠：
后排出风口：
GPS导航系统：
温度分区控制：
中控台彩色大屏：
遮阳板化妆镜：
无钥匙启动系统：
定速巡航：
腰部支撑调节：
防紫外线/隔热玻璃：
座椅高低调节：
真皮方向盘：
多功能方向盘：
天窗：
CD支持MP3：
遥控钥匙：
电动后视镜：
车载冰箱：
车载电视：
自动泊车入位：
全景天窗：
座椅记忆：
蓝牙/车载电话：
后风挡遮阳帘：
后电动车窗：
前电动车窗：
感应雨刷：
后排座椅整体放倒：
后排座椅按比例放倒：
方向盘上下调节：
方向盘前后调节：
单碟CD：
虚拟多碟CD：
多碟CD：
单碟DVD：
多碟DVD：
真皮/仿皮座椅：
运动版包围：
承载式：
非承载式：
差异配置对比
车型博瑞2015款 1.8T 舒适型荣威9502012款 2.0L 舒适版
官方售价（万元）13.9816.88
胎压监测●-
无钥匙进入/启动系统●-
上坡辅助/自动驻车●-
全景天窗●-
方向盘前后调节-●
多功能方向盘/定速巡航●-
真皮座椅/腰部支撑●-
CD支持MP3/WMA-●
隔热玻璃-●
后视镜加热-●
日间行车灯●-
外后视镜自动防眩目●-
感应雨刷●-
花粉过滤-●
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　　选取的车型价格差距较大，但是荣威950可观的优惠幅度抵消后二者的价格已经比较接近，其实从上方表格可以看作是吉利博瑞和荣威950配置方面对比的一个缩影，低配车型的对比中，吉利博瑞的舒适性配置优势明显，如果选取的是二者的高配车型，吉利博瑞的科技配置同样优胜，荣威950从2012年之后就没有换代改款，配置已经有点跟不上时代的步伐。

宽裕 适中 局促
博瑞GC9空间舒适度：适中
前排头部空间

980mm 后排头部空间

905mm 前排腿部空间

850~1070mm 后排腿部空间

690~940mm
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　　吉利博瑞全系配备真皮座椅，乘坐空间方面，2850mm的轴距给予了充分的保障，特别是后排腿部空间十分宽敞，不过后排的头部空间受掀背造型影响而有所打折，高配车型配有后排VIP座椅，座椅可向前移动100mm，此外副驾驶侧面还配备后排乘客调节的“老板键”。较为遗憾的是后排座椅不支持放倒。

宽裕 适中 局促
荣威950空间舒适度：适中
前排头部空间

980mm 后排头部空间

940mm 前排腿部空间

900~1160mm 后排腿部空间

645~905mm
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　　荣威950最低配车型的主驾驶座支持电动调节，除了最低配车型外，其余车型配备了真皮座椅和主/副驾驶座均为电动调节。荣威950的车顶经过特殊设计，所以前、后排的乘坐空间都十分宽裕，高配车型装有后排可调整前排副驾驶座椅功能按键。后排座椅可以按比例放倒，让后备厢空间能更加灵活的运用。

动力参数对比表格
车型/参数吉利博瑞荣威950
发动机类型涡轮增压自然吸气
发动机排量（L）1.82.0
最大功率（马力）120kW（163Ps）/5500rpm 108kW（147Ps）6200rpm
最大扭矩250Nm/1500-4500rpm 190Nm/4600rpm
变速箱6挡手自一体
助力类型电动助力
驻车制动类型电子驻车
前悬架结构双叉臂式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬挂结构多连杆独立悬架多连杆独立悬架
前/后制动类型通风盘式/盘式通风盘式/通风盘式
轮胎规格215/55 R17（全尺寸备胎）225/55 R17（非全尺寸备胎）
整车质保四年或10万公里三年或10万公里
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　　吉利博瑞提供三款动力供消费者选择,分别为1.8T发动机，最大功率120kW；2.4L自然吸气发动机，最大功率为119kW；3.5L V6发动机，最大功率为180kW，其中搭载1.8T发动机的车型为主推产品。全系匹配一款6速手自一体变速箱，这台变速箱是曾经被吉利收购的澳大利亚DSI公司所出品，其带有经济和运动模式。

　　荣威950提供两款动力，分别为2.0L、2.4L发动机，2.0L发动机，具有DVVT技术和全铝结构，最大功率108kW，峰值扭矩190Nm；2.4L发动机拥有缸内直喷技术，最大功率为137kW。传动系统匹配的是来自通用的6速手自一体变速箱。而此前在上海车展发布的1.8T车型和去年11月发布的2.0T车型还未正式上市。

　　点评：其实吉利博瑞和荣威950有着一定的相似性，相类似的目标定位，拥有合资背景的支持，代表着近年中国品牌高端中级车的顶峰。不过在产品的丰富程度和对市场的把握方面，吉利博瑞表现得更主动一些，此一时彼一时，二者的境遇或者会迥然不同。

　　吉利博瑞时尚的设计、强大的配置和精确的车型分配在目前市面上好评如潮，但能否经得起市场的磨练还有待考证；而荣威950太过强调商务性，受众面不够宽广，细致的做工和成熟的技术平台是主要卖点，已经发布的1.8T车型将更值得我们期待。
2015款博瑞GC91.8T 自动舒适型

　　配置详解

2012款荣威9502.0L COM 舒适版

　　配置详解

后视镜自动防眩目：
后视镜加热：
ISO FIX儿童座椅接口：
LATCH儿童座椅接口：
发动机防盗锁止：
夜视系统：
行车电脑显示屏：
车窗防夹手功能：
制动力分配(EBD/CBC等)：
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：
上坡辅助：
自动驻车：
车道偏离预警系统：
全景摄像头：
日间行车灯：
弯道辅助照明灯：
HUD抬头数字显示：
零胎压继续行驶：
并线辅助：
随动转向大灯：
大灯清洗装置：
氙气大灯：
胎压监测装置：
倒车视频影像：
车身稳定控制(ESP/DSC等)：
大灯高度可调：
自动头灯：
泊车辅助：
安全带未系提示：
防盗报警器：
前雾灯：
ABS防抱死：
车内中控锁：
后雾灯：
副驾驶安全气囊：
后排侧气囊：
后排头部气囊(气帘)：
驾驶座安全气囊：
前排侧气囊：
前排头部气囊(气帘)：
膝部气囊：
盘式：
鼓式：
电子驻车：
手刹：
脚刹：
主动转向系统：
方向盘换挡：
牵引力控制(ASR/TCS等)：
前驱：
后驱：
四驱：
电子液压助力：
机械液压助力：
电动助力：
自然吸气：
机械增压：
涡轮增压：
混合增压：
直列发动机：
V型发动机：
W型发动机：
水平对置发动机：
转子发动机：
缸内直喷：
多点电喷：
电动吸合门：
方向盘电动调节：
方向盘记忆：
自适应巡航：
座椅通风：
座椅按摩：
第三排座椅：
前座中央扶手：
后座中央扶手：
后排杯架：
电动后备厢：
人机交互系统：
定位互动服务：
内置硬盘：
外接音源接口(AUX/USB等)：
车内氛围灯：
自动空调：
空气净化/花粉过滤：
驾驶座电动调节：
副驾驶座电动调节：
后排座椅电动调节：
后排液晶屏：
后视镜记忆：
后排侧遮阳帘：
前排座椅加热：
后排座椅加热：
后视镜电动折叠：
后排出风口：
GPS导航系统：
温度分区控制：
中控台彩色大屏：
遮阳板化妆镜：
无钥匙启动系统：
定速巡航：
腰部支撑调节：
防紫外线/隔热玻璃：
座椅高低调节：
真皮方向盘：
多功能方向盘：
天窗：
CD支持MP3：
遥控钥匙：
电动后视镜：
车载冰箱：
车载电视：
自动泊车入位：
全景天窗：
座椅记忆：
蓝牙/车载电话：
后风挡遮阳帘：
后电动车窗：
前电动车窗：
感应雨刷：
后排座椅整体放倒：
后排座椅按比例放倒：
方向盘上下调节：
方向盘前后调节：
单碟CD：
虚拟多碟CD：
多碟CD：
单碟DVD：
多碟DVD：
真皮/仿皮座椅：
运动版包围：
承载式：
非承载式：
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编辑：张龙

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