[XCAR 导购原创]
在4月刚结束的上海车展上,国产奔驰GLA正式上市,价格相较进口版车型有了一定的降低,提高了在紧凑级SUV市场中的竞争力,同时也与同样是合资品牌车型的大众途观的价格有了一定重叠,今后还会有1.6T动力的车型推出,进一步拉低价格。本篇文章我们就来将这两款车型对比一下。
对比车型 | ||
车型 | 奔驰GLA级220 4MATIC 时尚型 | 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 |
厂商指导价(万元) | 31.98 | 31.58 |
差价(万元) | 0.4 | |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
此次我们选择奔驰GLA的四驱车型中的最低配车型与大众途观的最高配车型进行对比,分别是奔驰GLA级 220 4MATIC 时尚型和大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版,两款都为四驱车型并且价格近似,差价为0.4万元。
外观及外部配置对比:
国产奔驰GLA在外观上与进口车型相比变化不大,只是有细微的改动。流畅的车身线条,以及发动机舱盖上凸起的棱线,都让奔驰GLA显得动感而伶俐。最具辨识度的设计元素当然还是要数采用了大尺寸的双横幅进气格栅,除了可以有效地提升行车过程中的冷却效率,也让这辆SUV更加具有“公路”的风范。此外由于受限于车身高度,车尾的布局偏向于扁平化。
上海大众途观自上市以来一直是国内市场中的明星车型。其优秀的外观设计,出众的品质及动力确保了其在SUV市场的地位。外观方面,途观保留了大众家族式设计风格,前脸设计简单而大气,又不缺乏时尚与精致,尾部造型干练、灵动。途观利用简单柔和的线条为其营造出一副SUV少有的柔美和俊俏。
车身尺寸对比 | ||
车型 | 奔驰GLA级 220 4MATIC 时尚型 | 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 |
长(mm) | 4431 | 4506 |
宽(mm) | 1804 | 1809 |
高(mm) | 1535 | 1685 |
轴距(mm) | 2699 | 2684 |
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车身尺寸方面,大众途观在长、款、高三项上都比奔驰GLA有着一定的优势,但轴距方面与GLA相比还是差了一点,轴距在一定程度上会左右消费者的选择。
外部配置对比 | ||
车型 | 奔驰GLA级 220 4MATIC 时尚型 | 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 |
氙气大灯 | ● | ● |
前/后雾灯 | ● | ● |
日间行车灯 | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● |
自动头灯 | ● | ● |
弯道辅助照明 | - | ● |
随动转向大灯 | - | ● |
大灯清洗装置 | ● | ● |
电动后视镜 | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● |
后视镜电动折叠 | - | ● |
雨量感应雨刷 | ● | ● |
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从外部配置上来看,对于30万左右价位的车型来说,两款车的配置虽然都足够丰富,但作为旗舰版车型的途观还是比低配的奔驰GLA略胜一筹,多出了弯道辅助照明、随动转向大灯和后视镜电动折叠这几项配置。
1奔驰GLA与大众途观 外观配置对比
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在4月刚结束的上海车展上,国产奔驰GLA正式上市,价格相较进口版车型有了一定的降低,提高了在紧凑级SUV市场中的竞争力,同时也与同样是合资品牌车型的大众途观的价格有了一定重叠,今后还会有1.6T动力的车型推出,进一步拉低价格。本篇文章我们就来将这两款车型对比一下。
对比车型 | ||
车型 | 奔驰GLA级220 4MATIC 时尚型 | 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 |
厂商指导价(万元) | 31.98 | 31.58 |
差价(万元) | 0.4 | |
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此次我们选择奔驰GLA的四驱车型中的最低配车型与大众途观的最高配车型进行对比,分别是奔驰GLA级 220 4MATIC 时尚型和大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版,两款都为四驱车型并且价格近似,差价为0.4万元。
外观及外部配置对比:
国产奔驰GLA在外观上与进口车型相比变化不大,只是有细微的改动。流畅的车身线条,以及发动机舱盖上凸起的棱线,都让奔驰GLA显得动感而伶俐。最具辨识度的设计元素当然还是要数采用了大尺寸的双横幅进气格栅,除了可以有效地提升行车过程中的冷却效率,也让这辆SUV更加具有“公路”的风范。此外由于受限于车身高度,车尾的布局偏向于扁平化。
上海大众途观自上市以来一直是国内市场中的明星车型。其优秀的外观设计,出众的品质及动力确保了其在SUV市场的地位。外观方面,途观保留了大众家族式设计风格,前脸设计简单而大气,又不缺乏时尚与精致,尾部造型干练、灵动。途观利用简单柔和的线条为其营造出一副SUV少有的柔美和俊俏。
车身尺寸对比 | ||
车型 | 奔驰GLA级 220 4MATIC 时尚型 | 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 |
长(mm) | 4431 | 4506 |
宽(mm) | 1804 | 1809 |
高(mm) | 1535 | 1685 |
轴距(mm) | 2699 | 2684 |
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车身尺寸方面,大众途观在长、款、高三项上都比奔驰GLA有着一定的优势,但轴距方面与GLA相比还是差了一点,轴距在一定程度上会左右消费者的选择。
外部配置对比 | ||
车型 | 奔驰GLA级 220 4MATIC 时尚型 | 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 |
氙气大灯 | ● | ● |
前/后雾灯 | ● | ● |
日间行车灯 | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● |
自动头灯 | ● | ● |
弯道辅助照明 | - | ● |
随动转向大灯 | - | ● |
大灯清洗装置 | ● | ● |
电动后视镜 | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● |
后视镜电动折叠 | - | ● |
雨量感应雨刷 | ● | ● |
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从外部配置上来看,对于30万左右价位的车型来说,两款车的配置虽然都足够丰富,但作为旗舰版车型的途观还是比低配的奔驰GLA略胜一筹,多出了弯道辅助照明、随动转向大灯和后视镜电动折叠这几项配置。
2奔驰GLA与大众途观 内饰配置对比
内饰及内部配置对比:
奔驰GLA的内饰看上去和奔驰A级或CLA如出一辙,哑光黑的整体色调在镀铬以及木纹材质的装饰下显得和谐又美观,体现出了较高的品质感。当然除了这种偏运动风格的深色内饰外,奔驰GLA还有更具豪华感的棕色内饰,以及更温馨的浅色家居风格内饰。中控面板由上下两部分组成,圆形的空调出风口采用了镀锌边框的设计,为奔驰GLA的内饰增添了金属质感。
途观的内饰同样传承了大众家族式的设计风格,一切以简洁、实用为目的。中控台布满了圆润的设计线条,与外观设计贴合度很高。内饰做工细腻,用料上乘,相比这个级别其他SUV车型更加有质感。与第六代高尔夫相同的方向盘做工精致、手感出众,配合功能丰富中控彩色大屏,功能性堪称完美。
内部配置对比 | ||
车型 | 奔驰GLA级220 4MATIC 时尚型 | 大众途观2.0TSI 自动四驱旗舰版 |
主/副驾驶座气囊 | ● | ● |
前/后排头部气囊(气帘) | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● |
上坡辅助 | ● | ● |
自动驻车 | ● | ● |
无钥匙启动系统 | - | ● |
泊车辅助 | ● | ● |
倒车影像 | ● | ● |
全景天窗 | ● | ● |
真皮多功能方向盘 | ● | ● |
方向盘上下调节 | ● | ● |
方向盘前后调节 | ● | ● |
定速巡航 | ● | ● |
真皮/仿皮座椅 | ● | ● |
驾驶座电动调节 | ● | ● |
副驾驶座电动调节 | - | ● |
腰部支撑调节 | ● | ● |
座椅记忆 | ● | ● |
前排座椅加热 | ● | ● |
后座中央扶手 | ● | ● |
后排杯架 | - | ● |
遮阳板化妆镜 | ● | ● |
自动空调 | 手动 | ● |
后排出风口 | - | ● |
温度分区控制 | - | ● |
空气净化/花粉过滤 | ● | ● |
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从内部配置对比表中可以看出,两款车型的配置当然也是意料之中的丰富,上坡辅助、自动驻车、泊车辅助、倒车视频影像、全景天窗以及座椅加热等配置一应俱全,但相比较来说奔驰GLA还是有一点劣势,与途观相比少了无钥匙启动系统、副驾驶电动调节、后排杯架、后排出风口、自动空调和温度分区控制这几项配置有些遗憾。
3奔驰GLA与大众途观 空间及动力对比
空间对比:
奔驰GLA与大众途观的座椅包裹性都非常不错,舒适性上来说两款车不相上下,内部各处的储物空间也都相差不大。GLA的后备厢空间为421L,格局平整,没有太多的突起,利用较高,并且将座椅放平后则可得到836L的置物空间。而途观的后备厢容积正常状态下为400L,放倒后排座椅后则可以变为1530L。
动力对比:
动力方面,国产奔驰GLA搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率135kW,最大扭矩300Nm,与之相匹配的是一台7速双离合器变速箱,换挡机构自然还是奔驰最喜欢的怀挡形式。
途观同样搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率147kW,最大扭矩280Nm,传动则匹配的是一款6速手自一体变速箱。
动力参数对比 | ||
车型 | 奔驰GLA级220 4MATIC 时尚型 | 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 |
排量(L) | 2.0 | |
进气形式 | 涡轮增压 | |
最大功率(kW) | 135 | 147 |
最大功率转速(rpm) | 5500 | 5100-6000 |
最大扭矩(Nm) | 300 | 280 |
最大扭矩转速(rpm) | 1200-4000 | 1700-5000 |
档位个数 | 7 | 6 |
变速箱类型 | 双离合 | AT |
变速箱名称 | 双离合变速箱 | 手自一体变速箱 |
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编辑点评: 总体来看奔驰GLA级220 4MATIC 时尚型与大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版相差并不大,但毕竟途观是车系中的顶配车型,与GLA四驱版的低配车型来比较的话肯定会略胜一筹,不过两款车型价位基本相同,除了一些个别的配置,日常实用配置也都一应俱全,选择哪款还是要看消费者自己的喜好了。
内饰及内部配置对比:
奔驰GLA的内饰看上去和奔驰A级或CLA如出一辙,哑光黑的整体色调在镀铬以及木纹材质的装饰下显得和谐又美观,体现出了较高的品质感。当然除了这种偏运动风格的深色内饰外,奔驰GLA还有更具豪华感的棕色内饰,以及更温馨的浅色家居风格内饰。中控面板由上下两部分组成,圆形的空调出风口采用了镀锌边框的设计,为奔驰GLA的内饰增添了金属质感。
途观的内饰同样传承了大众家族式的设计风格,一切以简洁、实用为目的。中控台布满了圆润的设计线条,与外观设计贴合度很高。内饰做工细腻,用料上乘,相比这个级别其他SUV车型更加有质感。与第六代高尔夫相同的方向盘做工精致、手感出众,配合功能丰富中控彩色大屏,功能性堪称完美。
内部配置对比 | ||
车型 | 奔驰GLA级220 4MATIC 时尚型 | 大众途观2.0TSI 自动四驱旗舰版 |
主/副驾驶座气囊 | ● | ● |
前/后排头部气囊(气帘) | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● |
上坡辅助 | ● | ● |
自动驻车 | ● | ● |
无钥匙启动系统 | - | ● |
泊车辅助 | ● | ● |
倒车影像 | ● | ● |
全景天窗 | ● | ● |
真皮多功能方向盘 | ● | ● |
方向盘上下调节 | ● | ● |
方向盘前后调节 | ● | ● |
定速巡航 | ● | ● |
真皮/仿皮座椅 | ● | ● |
驾驶座电动调节 | ● | ● |
副驾驶座电动调节 | - | ● |
腰部支撑调节 | ● | ● |
座椅记忆 | ● | ● |
前排座椅加热 | ● | ● |
后座中央扶手 | ● | ● |
后排杯架 | - | ● |
遮阳板化妆镜 | ● | ● |
自动空调 | 手动 | ● |
后排出风口 | - | ● |
温度分区控制 | - | ● |
空气净化/花粉过滤 | ● | ● |
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从内部配置对比表中可以看出,两款车型的配置当然也是意料之中的丰富,上坡辅助、自动驻车、泊车辅助、倒车视频影像、全景天窗以及座椅加热等配置一应俱全,但相比较来说奔驰GLA还是有一点劣势,与途观相比少了无钥匙启动系统、副驾驶电动调节、后排杯架、后排出风口、自动空调和温度分区控制这几项配置有些遗憾。
空间对比:
奔驰GLA与大众途观的座椅包裹性都非常不错,舒适性上来说两款车不相上下,内部各处的储物空间也都相差不大。GLA的后备厢空间为421L,格局平整,没有太多的突起,利用较高,并且将座椅放平后则可得到836L的置物空间。而途观的后备厢容积正常状态下为400L,放倒后排座椅后则可以变为1530L。
动力对比:
动力方面,国产奔驰GLA搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率135kW,最大扭矩300Nm,与之相匹配的是一台7速双离合器变速箱,换挡机构自然还是奔驰最喜欢的怀挡形式。
途观同样搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率147kW,最大扭矩280Nm,传动则匹配的是一款6速手自一体变速箱。
动力参数对比 | ||
车型 | 奔驰GLA级220 4MATIC 时尚型 | 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 |
排量(L) | 2.0 | |
进气形式 | 涡轮增压 | |
最大功率(kW) | 135 | 147 |
最大功率转速(rpm) | 5500 | 5100-6000 |
最大扭矩(Nm) | 300 | 280 |
最大扭矩转速(rpm) | 1200-4000 | 1700-5000 |
档位个数 | 7 | 6 |
变速箱类型 | 双离合 | AT |
变速箱名称 | 双离合变速箱 | 手自一体变速箱 |
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编辑点评: 总体来看奔驰GLA级220 4MATIC 时尚型与大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版相差并不大,但毕竟途观是车系中的顶配车型,与GLA四驱版的低配车型来比较的话肯定会略胜一筹,不过两款车型价位基本相同,除了一些个别的配置,日常实用配置也都一应俱全,选择哪款还是要看消费者自己的喜好了。