经济家庭轿车之选 10万元合资车型推荐

　　[XCAR 导购原创]

　　近年汽车市场的繁荣使得各个厂家都加快推出新车的步伐，因此消费者在选车时也有了更为丰富的选择，称得上是幸福的烦恼。不过总有一些经典车型凭借经济实惠、省心耐用的特点在激烈的竞争中占有一席之地，今天我们就推荐爱丽舍、捷达、凯越、阳光这四款10万元左右的家庭轿车给大家。

　　全新爱丽舍

　　官方售价：8.38-11.88万

　　全新爱丽舍相比旧款车型有了脱胎换骨的改变，新车融入全新雪铁龙家族最新的设计元素，大气时尚的风格迎合国人审美。全新爱丽舍的在车身侧面增加了一条镀铬饰条，层次感分明，秉承了法系轿车一贯的简约和优雅，属于比较耐看的类型。2015款爱丽舍质尚版特别配备了运动尾翼，同时还配备了镀铬运动尾排，为整车增添几分动感。

　　全新爱丽舍采用上深下浅的内饰颜色搭配大面积银色亚光饰板，使内饰整体看起来臻雅别致。中控台采用倒梯形设计，并且整体略微倾向于驾驶员，虽然整体材质依旧为硬塑料，但在视觉上并不显得廉价。黑底白字的组合仪表虽然在设计上缺乏新意，但好在大方简洁、清晰易读。三幅式真皮方向盘采用赛车式的平底设计，虽然尺寸稍大，但握感出众。

　　空间表现方面，全新爱丽舍说针对中国市场进行调研，座椅造型更适合国人身材，迎合中国需要较长时间驾乘的现状，前排配有中央扶手箱。后排座椅为三座位设计，并且在后排中央增加和扶手和杯架。后备厢的额定容积为485L，其中高配车型后排座椅支持按4/6比例进行放倒。质尚版优化了储物空间，搭载的智能感应开启行李厢，当驾驶者环抱重物时，只需轻轻抬脚，行李厢即可应声开启。

宽裕 适中 局促 全新爱丽舍空间舒适度：局促 前排头部空间 970mm 后排头部空间 890mm 前排腿部空间 840~1060mm 后排腿部空间 630~870mm 空间报告详情>>

　　全新爱丽舍搭载了全新EC5 1.6L CVVT自然吸气发动机，最大功率为86kW，最大扭矩150Nm。作为东风雪铁龙“E动战略”的产品，这台全新发动机做到了同级别车型中功率最大，其动力性和NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现的都很出色，与发动机匹配的依旧是4速手自一体变速箱与5速手动变速箱。

　　1家庭轿车之选：爱丽舍

　　[XCAR 导购原创]

　　近年汽车市场的繁荣使得各个厂家都加快推出新车的步伐，因此消费者在选车时也有了更为丰富的选择，称得上是幸福的烦恼。不过总有一些经典车型凭借经济实惠、省心耐用的特点在激烈的竞争中占有一席之地，今天我们就推荐爱丽舍、捷达、凯越、阳光这四款10万元左右的家庭轿车给大家。

　　全新爱丽舍

　　官方售价：8.38-11.88万

　　全新爱丽舍相比旧款车型有了脱胎换骨的改变，新车融入全新雪铁龙家族最新的设计元素，大气时尚的风格迎合国人审美。全新爱丽舍的在车身侧面增加了一条镀铬饰条，层次感分明，秉承了法系轿车一贯的简约和优雅，属于比较耐看的类型。2015款爱丽舍质尚版特别配备了运动尾翼，同时还配备了镀铬运动尾排，为整车增添几分动感。

　　全新爱丽舍采用上深下浅的内饰颜色搭配大面积银色亚光饰板，使内饰整体看起来臻雅别致。中控台采用倒梯形设计，并且整体略微倾向于驾驶员，虽然整体材质依旧为硬塑料，但在视觉上并不显得廉价。黑底白字的组合仪表虽然在设计上缺乏新意，但好在大方简洁、清晰易读。三幅式真皮方向盘采用赛车式的平底设计，虽然尺寸稍大，但握感出众。

　　空间表现方面，全新爱丽舍说针对中国市场进行调研，座椅造型更适合国人身材，迎合中国需要较长时间驾乘的现状，前排配有中央扶手箱。后排座椅为三座位设计，并且在后排中央增加和扶手和杯架。后备厢的额定容积为485L，其中高配车型后排座椅支持按4/6比例进行放倒。质尚版优化了储物空间，搭载的智能感应开启行李厢，当驾驶者环抱重物时，只需轻轻抬脚，行李厢即可应声开启。

宽裕 适中 局促 全新爱丽舍空间舒适度：局促 前排头部空间 970mm 后排头部空间 890mm 前排腿部空间 840~1060mm 后排腿部空间 630~870mm 空间报告详情>>

　　全新爱丽舍搭载了全新EC5 1.6L CVVT自然吸气发动机，最大功率为86kW，最大扭矩150Nm。作为东风雪铁龙“E动战略”的产品，这台全新发动机做到了同级别车型中功率最大，其动力性和NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现的都很出色，与发动机匹配的依旧是4速手自一体变速箱与5速手动变速箱。

　　2家庭轿车之选：捷达

　　捷达

　　官方售价：8.28-13.48万

　　全新捷达整车由一汽-大众与狼堡两方设计团队打造，平滑的线条与灵动的转折的设计核心，为其定下了简洁的基调。从发动机舱延伸而下的“X”线条，正是一汽-大众全新的家族元素，而大众家族前脸相信大家也早就习以为常了。现款捷达是PQ25平台的产物，与老捷达A2已经扯不上什么关系了。2015款车型增加玛雅红车漆配色。

　　捷达的内饰有着明显的家族特质，中控区域的轮廓线一直延伸至门板，且在中控台中我们还看到了与与外观相呼应的转折设计。另外值得一提的是，虽然捷达是一汽-大众产品阶梯的最末端，但依旧有着较高的工艺水准，硬塑料材质接缝均匀，并采用了仿碳纤维印花的银色装饰条。2015款捷达舒适型和豪华型的内饰空调出风口采用镀铬处理。

　　捷达平滑的车顶设计，以及2603mm的轴距使得乘坐空间在同级别车型之中表现出色，唯一的不足是后排中央地板隆起较高，在乘客满座时稍显不便。466L的后备箱容积足以应对日常使用，但后排座椅不能放倒，使其扩展能力受到了制约。

宽裕 适中 局促 捷达空间舒适度：局促 前排头部空间 960mm 后排头部空间 890mm 前排腿部空间 875~1075mm 后排腿部空间 640~850mm 空间报告详情>>

　　捷达搭载了EA211发动机，其中1.4L发动机最大功率约67kW，峰值扭矩132Nm；而1.6L发动机最大功率约82kW，峰值扭矩160Nm，全铝（老捷达为铸铁缸体）发动机带来了轻量化的优势。与全新发动机匹配的是爱信出品的6挡Tiptronic自动变速箱，型号为AQ250，没有手动模式，手动挡则是MQ200的五挡手动变速箱。

　　3家庭轿车之选：凯越

　　凯越

　　官方售价：9.69-11.59万

　　2015款凯越全系车型取消了前雾灯的配置，并将提供两种全新的轮圈样式。整体外观上的变化不是很大，依然保留了家族式的直瀑式前格栅设计，但是竖条格栅的形状有所变化，立体感更强。前大灯换装了新的灯组样式。另外，老款车型上下进气格栅与前雾灯分离式的设计，被贯通式的下进气格栅所取代，前脸取消了U型线条后变得更加简洁。尾部则没有任何变化。

　　凯越的内饰走的依然是老款车型保守居家的内饰风格，中控台采用了全新的浅色系木纹饰板，四幅式方向盘也没有多功能按键，但各个功能区域划分合理，操作简单，全系未有配备CD播放器，而是被USB和AUX接口所取代。整体工艺与用料也让人挑不出太多问题，符合合资车型一贯的优良品质。高配车型的VoiceLink语音控制信息娱乐系统是为数不多的亮点。

　　在空间乘坐上，凯越高配车型为皮质座椅、而低配为织物座椅，平直宽大的座椅舒适性尚可，只是后排全系未配置中央扶手和头枕实属遗憾，优势在于全系后排座椅可以按比例放倒。车内储物空间方面，凯越的前车门储物格偏小，而中控上方则是设置了标志性的储物格，副驾驶手套箱下面也有额外储物空间，后备厢容积为405L。

宽裕 适中 局促 凯越空间舒适度：适中 前排头部空间 970mm 后排头部空间 870mm 前排腿部空间 870~1080mm 后排腿部空间 655~885mm 空间报告详情>>

　　凯越最大的卖点在动力上，采用由通用泛亚出品的1.5L DVVT发动机取代了老款的1.6L发动机，最大功率为83kW，峰值扭矩为141Nm，动力输出数据上与旧款的1.6L发动机相当，动力总成排放满足欧五排放标准。与新发动机匹配的是5速手动或6速手自一体自动变速箱，底盘采用四轮独立悬挂结构。

　　4家庭轿车之选：阳光

　　阳光

　　官方售价：7.98-11.28万

　　阳光在2010年重新回到我们的视线中，这次“重生”抛开了以往的产品定位，车身尺寸在紧凑级车型中具备一定优势。2014款车型延续了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型，雾灯槽处的镀铬饰条让前脸更具立体感。车顶的线条从B柱开始下滑至车尾，营造出紧凑流畅的侧面造型，尾部圆润饱满，阳光的外观整体显得时尚。

　　阳光的内饰布局中规中矩，2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直，各区域之间的串联均平滑带过，整体风格更注重功能性，中控台加入了银色饰板，设计方面也采用了富有层次感的手法，这种简洁直观的操作面板也许更符合大众消费者的口味。另外在配置方面，阳光的高配车型装载了手机智能互联系统。

　　总体来说阳光的乘坐舒适性还不错，不论是前排还是后排，座椅的设定都比较人性化，特别是后排的腿部空间确认让人惊喜，不过真皮座椅和座椅高低调节只有顶配车型才有，全系都没有前排中央扶手，豪华版以上车型装配了带杯架的后排中央扶手，而儿童安全座椅接口的缺失有待改进。后排座椅无法放倒，后备厢的容积为490L。

宽裕 适中 局促 阳光空间舒适度：适中 前排头部空间 995mm 后排头部空间 855mm 前排腿部空间 845~1060mm 后排腿部空间 730~965mm 空间报告详情>>

　　阳光的动力系统是一大亮点，这款型号为HR15DE发动机采用全铝材质，在轻量化上具有优势，并且拥有双C-VTC可变气门正时技术，最大输出功率82kW，最大扭矩139Nm，传动方面与之匹配的是5速手动和日产引以为傲的XTRONIC CVT变速箱，节能效率显而易见，自动挡车型的工信部综合油耗最低为5.6L。

　　点评： 全新爱丽舍、阳光的设计比较动感时尚，捷达、凯越偏向稳重大气，四款车的车身尺寸和空间表现都不相伯仲，足以应付日常家庭用车的需求。配置方面，全新爱丽舍和凯越相对更为齐全。至于动力系统，四款车的动力搭配都十分成熟可靠，维修和保养也非常的简单方便，用车成本会更加实惠，对于家用轿车来说，都是不错的选择。

　　捷达

　　官方售价：8.28-13.48万

　　全新捷达整车由一汽-大众与狼堡两方设计团队打造，平滑的线条与灵动的转折的设计核心，为其定下了简洁的基调。从发动机舱延伸而下的“X”线条，正是一汽-大众全新的家族元素，而大众家族前脸相信大家也早就习以为常了。现款捷达是PQ25平台的产物，与老捷达A2已经扯不上什么关系了。2015款车型增加玛雅红车漆配色。

　　捷达的内饰有着明显的家族特质，中控区域的轮廓线一直延伸至门板，且在中控台中我们还看到了与与外观相呼应的转折设计。另外值得一提的是，虽然捷达是一汽-大众产品阶梯的最末端，但依旧有着较高的工艺水准，硬塑料材质接缝均匀，并采用了仿碳纤维印花的银色装饰条。2015款捷达舒适型和豪华型的内饰空调出风口采用镀铬处理。

　　捷达平滑的车顶设计，以及2603mm的轴距使得乘坐空间在同级别车型之中表现出色，唯一的不足是后排中央地板隆起较高，在乘客满座时稍显不便。466L的后备箱容积足以应对日常使用，但后排座椅不能放倒，使其扩展能力受到了制约。

宽裕 适中 局促 捷达空间舒适度：局促 前排头部空间 960mm 后排头部空间 890mm 前排腿部空间 875~1075mm 后排腿部空间 640~850mm 空间报告详情>>

　　捷达搭载了EA211发动机，其中1.4L发动机最大功率约67kW，峰值扭矩132Nm；而1.6L发动机最大功率约82kW，峰值扭矩160Nm，全铝（老捷达为铸铁缸体）发动机带来了轻量化的优势。与全新发动机匹配的是爱信出品的6挡Tiptronic自动变速箱，型号为AQ250，没有手动模式，手动挡则是MQ200的五挡手动变速箱。

　　凯越

　　官方售价：9.69-11.59万

　　2015款凯越全系车型取消了前雾灯的配置，并将提供两种全新的轮圈样式。整体外观上的变化不是很大，依然保留了家族式的直瀑式前格栅设计，但是竖条格栅的形状有所变化，立体感更强。前大灯换装了新的灯组样式。另外，老款车型上下进气格栅与前雾灯分离式的设计，被贯通式的下进气格栅所取代，前脸取消了U型线条后变得更加简洁。尾部则没有任何变化。

　　凯越的内饰走的依然是老款车型保守居家的内饰风格，中控台采用了全新的浅色系木纹饰板，四幅式方向盘也没有多功能按键，但各个功能区域划分合理，操作简单，全系未有配备CD播放器，而是被USB和AUX接口所取代。整体工艺与用料也让人挑不出太多问题，符合合资车型一贯的优良品质。高配车型的VoiceLink语音控制信息娱乐系统是为数不多的亮点。

　　在空间乘坐上，凯越高配车型为皮质座椅、而低配为织物座椅，平直宽大的座椅舒适性尚可，只是后排全系未配置中央扶手和头枕实属遗憾，优势在于全系后排座椅可以按比例放倒。车内储物空间方面，凯越的前车门储物格偏小，而中控上方则是设置了标志性的储物格，副驾驶手套箱下面也有额外储物空间，后备厢容积为405L。

宽裕 适中 局促 凯越空间舒适度：适中 前排头部空间 970mm 后排头部空间 870mm 前排腿部空间 870~1080mm 后排腿部空间 655~885mm 空间报告详情>>

　　凯越最大的卖点在动力上，采用由通用泛亚出品的1.5L DVVT发动机取代了老款的1.6L发动机，最大功率为83kW，峰值扭矩为141Nm，动力输出数据上与旧款的1.6L发动机相当，动力总成排放满足欧五排放标准。与新发动机匹配的是5速手动或6速手自一体自动变速箱，底盘采用四轮独立悬挂结构。

　　阳光

　　官方售价：7.98-11.28万

　　阳光在2010年重新回到我们的视线中，这次“重生”抛开了以往的产品定位，车身尺寸在紧凑级车型中具备一定优势。2014款车型延续了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型，雾灯槽处的镀铬饰条让前脸更具立体感。车顶的线条从B柱开始下滑至车尾，营造出紧凑流畅的侧面造型，尾部圆润饱满，阳光的外观整体显得时尚。

　　阳光的内饰布局中规中矩，2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直，各区域之间的串联均平滑带过，整体风格更注重功能性，中控台加入了银色饰板，设计方面也采用了富有层次感的手法，这种简洁直观的操作面板也许更符合大众消费者的口味。另外在配置方面，阳光的高配车型装载了手机智能互联系统。

　　总体来说阳光的乘坐舒适性还不错，不论是前排还是后排，座椅的设定都比较人性化，特别是后排的腿部空间确认让人惊喜，不过真皮座椅和座椅高低调节只有顶配车型才有，全系都没有前排中央扶手，豪华版以上车型装配了带杯架的后排中央扶手，而儿童安全座椅接口的缺失有待改进。后排座椅无法放倒，后备厢的容积为490L。

宽裕 适中 局促 阳光空间舒适度：适中 前排头部空间 995mm 后排头部空间 855mm 前排腿部空间 845~1060mm 后排腿部空间 730~965mm 空间报告详情>>

　　阳光的动力系统是一大亮点，这款型号为HR15DE发动机采用全铝材质，在轻量化上具有优势，并且拥有双C-VTC可变气门正时技术，最大输出功率82kW，最大扭矩139Nm，传动方面与之匹配的是5速手动和日产引以为傲的XTRONIC CVT变速箱，节能效率显而易见，自动挡车型的工信部综合油耗最低为5.6L。

　　点评： 全新爱丽舍、阳光的设计比较动感时尚，捷达、凯越偏向稳重大气，四款车的车身尺寸和空间表现都不相伯仲，足以应付日常家庭用车的需求。配置方面，全新爱丽舍和凯越相对更为齐全。至于动力系统，四款车的动力搭配都十分成熟可靠，维修和保养也非常的简单方便，用车成本会更加实惠，对于家用轿车来说，都是不错的选择。