首页何为情怀?罗永浩曾在微博上引用了其首席设计师Nod Yong的说法“情怀就是看宫崎骏电影的时候，明明就是大团圆的结局，你仍然会感到伤感。”其实情怀很有意思，它虽然看不见、摸不着却又很真实的存在着。这不禁让我想起了一个企业——东风风行。这是一家有着15年乘用车制造经验的车企，凭着不懈的努力及一直秉承着“品质向上、品牌向上”的企业理念，逐渐向自主第一梯队品牌看齐，而这或许就是东风风行的情怀。
怀揣着这种情怀，东风风行精准的把握住消费升级及年轻化的市场新趋势，历时三年倾力打造了全新景逸X5。
全新景逸X5是专为当下消费者推出的一款“舒适派高质感SUV“，它不仅是为数不多在手动挡中标配电子手刹功能的自主SUV，同时还基于中国人审美的设计理念、高级感的内饰风格、2720mm的超长轴距、高品质的NVH及工艺、人性化的智能互联，让消费者不仅在驾驶中享受速度与激情的愉悦快感，还能在静中感受高质感带来的极致享受。
全新景逸X5的内饰基于“贯穿式”横向设计语言，同时融入了金属拉丝及仿桃木双重材质，质感细腻且完美的将时尚与典雅气质完美呈现。中控仪表台主体采用搪塑发泡工艺，使得表面花纹均匀美观，搭配双缝线工艺，使得整体触感舒适柔软。
全新景逸X5承袭了景逸SUV家族优良的“加大号DNA“，轴距长达2720mm，为消费者带来宽大的空间享受。更难得的是，全新景逸X5在保证长
轴距的同时，还兼顾了高水准的操控性能。
全新景逸X5的NVH表现优越。由于采用严格的声学包设计及马牌静音轮胎，怠速时前排噪声低至39dB，达到主流合资车水平。得益于“闭环加强式”独特车身结构及高刚度的成功应用，在120km/h高速行驶时，车内噪声也能控制在68dB以内，达到自主品牌优秀水平。
全新景逸X5的车顶采用豪华品牌惯用的激光拼焊技术，能够成功的将零部件贴合精度控制在2mm以内，使车身刚性提高30%。而这项技术也反映出东风风行背后整个生态系统体系的提升。
为了迎合年轻一代消费者对智能互联的更高需求，全新景逸X5首次搭载8英寸悬浮式智能互联系统。它不仅集车载导航、人机互联、语音识别、蓝牙等影音娱功能于一体，还可以实现与智能手机的完美连接。全面激发了年轻人跃跃欲试的冲动与渴望。
全新景逸X5集东风风行先进的研发技术、高水准的产品品质、严苛的管理体系等于一身。它的诞生也标志着品牌从研发、技术、制造、品控等多方面的跨越式增长，全面步入2.0时代。
2.0时代的东风风行在研发能力方面，充分发挥广西自治区级技术中心、博士后科研工作站等6个技术创新平台的作用，与BOSCH（博世）、ADAG（爱达克）、吉林大学、湖南大学、同济大学、浙江大学等13家国内外著名高校、科研机构、国际优势供应商开展合作，逐步建立了战略性的技术创新平台和产学研联盟。形成以自主研发技术为核心、以先进技术为支持的优秀研发平台。
在生产制造方面，东风风行新基地二期工程日前已经竣工投产，年产能将增至40万辆。新基地完全按照现代化标杆工厂的要求进行建设，冲压、焊接、涂装、总装四大工艺，在国内同行中均达领先水平。例如，冲压车间采用的7轴机器人自动化冲压，焊接车间采用的激光钎焊工艺，涂装车间采用的水性高泳透力无铅阴极电泳漆，总装车间物料输送采用的AGV自动小车集配指示系统，均具有领先水准。
在品质监控方面，东风风行以TS16949质量体系为基础，秉承全面质量管理理论，以“第一次把事情做对”的精益质量管理思想为指导，持续强化品质管理。
马斯洛把人的需求由低到高分成了五个层次，生理、安全、社交、尊重、自我实现。就是说，要满足了基本需求以后才能去谈理想。车也一样，把产品力做扎实，为消费者打造极致的出行之旅后，才有资格和消费者谈情怀。在这点上，笔者认为“舒适派高质感SUV”的全新景逸X5具备这个实力。另外，这款不负众望的新车将于12月17日正式上市。届时让我们一同静待全新景逸X5上市后的活跃表现吧。