首页2月12日，第15万辆吉利博越在宝鸡工厂下线，但此时博越的订单总数已经超过20万，也就是说还有超过5万人在等待博越交车。这款上市11个月的“最美中国SUV”到底有怎么样的魔力，能让这么多消费者坚持等车呢？
在华北、东北以及中原地带遭受大雪甚至暴雪袭击之际，笔者受邀来到了位于中国最北端的漠河北极村，开着博越在黑龙江江面上野了一下午。那么博越的表现怎么样呢？一起来看吧~
本次漠河冰雪体验是“吉利博越100°C温差挑战”的第一站，根据规划，博越车队将于今日（2月24日）从漠河出发，经过哈尔滨、长春、北京、南京、杭州等26个城市，最终抵达位于我国南海的三沙市。全程路线规划超过1万公里，温度跨度接近100度，穿越寒温带大陆气候、亚热带季风气候、热带季风气候。
此外，在启动仪式前48小时，一辆红色的博越被“封印”在冰屋中，将在车队发车时解封，进行“真·冷启动”实验。
最美中国SUV
在中俄边境冰面上“撒欢儿”
博越的陡坡缓降最低速度为4公里/时，同级车型中陡坡缓降最低速度多为8公里/时，吉利工作人员介绍，4公里/时接近人行走的速度，可为驾驶者提供更踏实的心里保障。同时，启动陡坡缓降后，若要提高车速，不用调节按钮，只需给油就行，也更方便驾驶。
总结：虽然此次试驾时间较为短暂，但博越在冰雪路面上的行驶质感还是给我留下了较为深刻的印象，尤其是底盘、悬挂、四驱系统、发动机等部件之间的配合很顺畅，这一点在自主车型中还是比较优秀的。此外，在主被动安全配置及多媒体科技配置上，吉利也毫不吝啬。作为一台家用SUV，博越的综合表现还是令人满意的。（图/文 网通社 白云鹏）