作为秦的车主觉得自己很幸福

2014年11月29日00:00

来源:新闻晨报

  新闻晨报11月12日报道 在比亚迪新能源销量展望论坛上,一位比亚迪秦的车主说道:“作为秦的车主,觉得自己很幸福,目前秦已使用有2万多公里,用油和用电的比例是一半对一半,每次加油时,都觉得心在滴血。”这位车主不会是比亚迪的托吧,真有这么夸张?

  从使用成本上看,平均纯电使用成本大概在9分钱每公里。但目前秦的续航里程70公里,迪粉希望比亚迪秦的电池的续航里程能更多一些就好了。

  来自比亚迪公司统计的数据显示:从3月10日秦在上海上市以来,到9月底,比亚迪秦已销售4293辆。从9月1日开始,新能源车免征购置税,进一步刺激了上海市民购新能源车的热情。9月份,秦在上海的上牌量达到1212辆(全国1700辆),成为上海乘用车单品销售冠军。

  比亚迪新能源车销量已占据细分市场50%份额,1-10月份比亚迪秦累计销量11175辆,占据国内销量的半壁江山(数据来自乘联会)。自3月10日上海上市,截至9月底,上海地区累计销量4293辆。

  秦在上海为什么这么畅销?首先从车本身性能上来说,0-100千米/时加速5.9秒,红绿灯起步基本秒掉旁边车,估计用过秦的人都会迷上秦。纯电能跑70千米,还有遥控驾驶、全景影像倒车系统等配置。再加上外观也非常好看,不热销也难。

  其次国家补贴6.325万元;其次是上海市补贴包括免拍照费价值超7万元,插电式混动3万元,免购置税约1.2万元;最后是上海各区级额外补贴,闵行2万元、浦东2万元、嘉定1.5万元。

  免费赠送那张号称“全国最贵的铁皮”就足以让人心动,难怪上海市民对秦“情有独钟”。想购买秦的车主还需要耐心排队,据比亚迪的人员介绍,目前秦的产能每月1000辆左右,从9月份秦在上海上牌量来看,全部供上海市场也不够呢。其他地区也在加大新能源车的推广,秦在西安最高省15万元,深圳省17万元。

  很多想买秦的消费者可能还是很担心电池够用吗?怎么解决充电问题?其实你已经不是第一个吃螃蟹的人了,比亚迪针对上海207个秦用户进行了回访,在使用过程中,纯电里程占总里程的89%,从数据表明,还是很多人在纯电动模式下使用的,70公里的续航里程对于每天上下班在城市里驾驶基本上够用。用户都用充电器充电,充电方式的选择具有多样化,住宅、工作单位、公用充电站、商场停车场等,只要能插上插座就能充电。

编辑:张龙