首页南方都市报1月5日报道 如果两年前还有人抱怨没有合适的SUV车型可选，那么现在一定不会有这种抱怨了。过去两年，国内SU V市场狂飙突进，吸引了各大品牌争相投入，新车投放力度之大不啻于一场“大跃进”。对于各大汽车品牌来说，SU V不仅远比轿车好卖，而且利润更高，但值得注意的是，随着众多新品蜂拥进入SU V市场，国内SU V市场的景气周期可能很快见顶。
可以看到，当下SU V市场发展有些畸形：但凡有SU V产品的汽车品牌都卖得不错，增长最快的品牌都是投放SU V产品多的，甚至有个别销量不佳的品牌靠一款SU V就能起死回生。巨大利好之下，几乎所有品牌都在大举投入SU V产品，无论是自主品牌、合资品牌还是豪华品牌，甚至新能源车也来凑SU V的热闹(比亚迪唐即是一款四驱SU V)。
记得以前在谈到股票时有一个说法，当邻居大妈都争相去抢购股票时，这往往意味着那一轮行情即将见顶。尽管不能把汽车品牌比喻作大妈，但不得不说，现在各大汽车品牌争相投入SU V的确很疯狂，并没有几人充分考虑过背后的风险。
在城市化的推动之下，汽车品类由卡车、微型车，过渡到中型车，然后是SU V，这在汽车发达国家基本上也是这个演变步骤。而目前SU V市场的飙升节奏，其实也正是几年前轿车市场曾经经历过的路径，同样的野蛮生长。但值得注意的是，成熟汽车市场的SU V车型在乘用车销量中的占比达到25%将趋于饱和。在国内，SU V销量在乘用车总盘子中的占比从2007年的8.7%一路高歌猛进至2014年前10个月的21.5%。
尽管如此，今年还有众多SU V产品入市：比亚迪将推出不下3款SU V产品，长安汽车计划在现有两款SU V基础上，再推出4款SU V产品。北京汽车今年也计划推出3款SU V产品。合资品牌方面，包括全新汉兰达、国产全新锐界、东风雷诺C aptur、东风悦达起亚小型SU V、铃木新款V IT A R A、东风本田全新中型SU V都将入市。豪华品牌中，国产奔驰G LA、国产宝马X 3等新品也将引入。据不完全统计，今年上市SU V新车将不下20款。
一方面是SU V市场增长空间有限，另一方面是数十款新车争相涌入抢夺市场，可以预见，2015年国内SU V市场一场恶战不可避免。值得注意的是，去年三季度以来国内车市增速明显放慢，目前来看，今年车市仍然不太乐观，在此背景下，国内SU V市场景气周期可能很快见顶。