首页北京晨报3月24日报道 透过一把勺子设计的人性化，让我看出些宝马百年基业长青的端倪。
在慕尼黑市中心玛利亚广场的一家百货店内，一把勺子引起了我的好奇，那是一把看上去普通无异的勺子，柄把并不长，只是勺头儿往左倾斜，这对于用不了勺子的孩童或者用不利索勺子的老人来说，所带来的方便是革命性的。据说为此，德国人还专门申请了专利。由此带来的感想是，设计、创意和人性化在这把普通的勺子上体现得淋漓尽致，这些看上去稀松平常的事情，我们既想不到也没做到。
没想到的还有今年刚刚59岁的雷瑟夫在“耳顺之年”已经功成名就。3月18日在慕尼黑地标性的宝马世界会议中心，面对全球150名记者最后一次以宝马董事长的身份述说宝马汽车集团的2014财年。半个小时左右的“述职报告”时间并不长，却是一连串的干货：集团历史上首次销量突破200万辆并达到211.79万辆（宝马品牌181.17万辆，MINI超过30万辆，劳斯莱斯4063辆）；集团财政税前收益800亿欧元，增幅5.7%，盈余8.7亿欧元，税前收入翻一番的新纪录意味着宝马普通股上涨4倍；i3和i8组成的新能源双子星布局首年初战告捷，销量1.6万辆……一系列看似枯燥的数字汇成一句话，宝马在2014年提前两年完成了2016年的愿景目标。
看上去心情不错的雷瑟夫始终满面笑容，并在报告中坦言：“今年的资本年会是我在宝马董事长任上的第八次报告，也是最后一次。今年5月，我将离开这个岗位，交接给企业的下一代领导人。”坚定宝马会继续成功的雷瑟夫虽然没有点名谁将成为继任者，但是坐在他左侧的生产董事、50岁的科鲁格将带领宝马开启新的未来。此前，宝马集团已经确认，科鲁格将在今年5月底接替雷瑟夫出任宝马集团董事长。
雷瑟夫在报告后获得全球媒体的掌声，雷瑟夫治理下的宝马在两方面获得了历史性的成就：一是任上奠定了宝马汽车集团第一豪华品牌的领导地位，主政8年销量增长40%；二是带领宝马开启了以i品牌为未来的新能源时代。这一点上，雷瑟夫至少超越了他的前任庞克，属于名副其实的功成名就。
如同那把会拐弯的勺子。可以想象，两个月后雷瑟夫与科鲁格的交接，并非是简单的职位交接，而是对宝马未来的交接。无论是作主旨报告的雷瑟夫还是财务董事艾希纳博士均表示，会从技术研发、车型结构和企业文化三个维度保证宝马的未来，比如2015年在研发领域的投资高达61亿欧元，用于新工厂的扩建、新技术车型的更新，并将在车联网、新能源和高效动力上进行持续投入。体现在具体车型上，即将投放的全新一代X5的混合动力车型百公里油耗仅3.3升，让客户从宝马持续得到的驾驶乐趣、舒适与安全，在未来不会有丝毫的妥协。宝马对未来前瞻性技术的投入有些已经开花结果，在汽车行业率先用于车身轻量化的碳纤维技术，不仅是汽车行业的领先者，更占据了全球碳纤维市场六成的市场份额，也就是说汽车之外的行业，用碳纤维也得找宝马。
宝马的董事会习惯把宝马在2014年所取得的210余万辆史无前例的销量称为均衡发展的哲学。中国、美国和欧洲被销售董事罗伯森称为宝马前行的三驾马车。数据也是如此，中国市场45.6万辆，美国市场50万辆左右，欧洲市场与美国接近。用雷瑟夫的话说，中国市场是宝马最大的单一市场，美国市场是宝马的第二故乡，欧洲市场是宝马的本土主场。对于中国市场的高速增长逐渐回落到今年前两个月7%的常态增长，宝马做好了足够的准备。罗伯森称，宝马会适应中国市场回归个位数的增长，但是宝马不会为此减少对中国的持续投入，宝马与华晨的合资合同提前两年签约延长至2028年；宝马已经确定中型SUV X3和另外两款车型今年国产，从而把在中国本土化生产的车型从3款增加至6款，这还不包括引入中国市场的进口车型；宝马会帮助中国的经销商进行业务能力的提升，从简单的销售新车为主扩容至二手车、金融等更多业务，对经销商的关注也将从过往的依靠大型经销商集团覆盖到所有经销商。
宝马预测，2015年将在全球市场保持8%至10%左右的增长，并以此迎接和庆祝明年此时进入真正意义上百年老店的荣誉殿堂。