SUV如果和轿车比操控 会死的很惨

2015年09月17日00:00

来源:文武说车

1、重心太高

汽车的重心位置,主要影响汽车在高速转弯时的安全性能。我们都知道,物体做圆周运动时,都有离心倾向。汽车转弯半径一定时,速率越高,离心作用越明显。

SUV和轿车比操控,会死的很惨

2、空气阻力大

在高速公路上行驶时,空气阻力将发挥极大的影响力。这道肉眼看不见的“空气墙”,在车速越快的时候,会夺走越多车子的行进动力。空气阻力大约从时速80公里以上便开始显现,之后更随着速度提升等比放大。也就是说当速度提升为2倍,阻力便成为4倍;速度提高3倍则阻力可达9倍。

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3、轮胎扁平比导致的不稳定性

扁平比指的是从轮圈至胎面的高度与轮胎的断面测量最大的宽度的比值,一般而言,SUV采用较多的是大宽度、小内径和高扁平比的轮胎。高扁平比的轮胎由于胎壁长,缓冲能力强,相对来说舒适性、复杂路面适应性较高,但对路面的感觉较差,转弯时的侧向抵抗力弱。

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编辑:张龙