首页这几天，我相信大家讨论比较多的就是柴油车在美国被EPA查出了尾气排放作假的新闻，通过装有作弊程序的发动机电脑来规避严苛的排放测试，进而导致了大众车主在不知情的情况下为美国的环境增添了负担，汤姆大叔们很生气，后果很严重，大众因此可能面临超过180亿巨额罚款。而国内一些大众黑和大众粉之间的口头之争也就此拉开了帷幕，但是很多人都是不明就里的意气之争，到底情况是怎样的呢？
EPA是个什么鬼？
EPA是美国环境保护署的英文缩写，只有通过该机构认证的汽车、摩托车产品才能在美国进行销售。EPA执行的排放测试和我们在年检中进行的尾气检测比较相似，不同的是测试的标准和测试细节。
山姆大叔一般通过车载数据采集和尾气取样采集两种方法相结合的方法进行。比我国仅仅进行尾气取样抽检多出了一个电子数据采集，而就是这样一个看似更加智能的设备，让大众钻了空子，闹出了今天的“惨剧”。
哪些车被盯上了？
此次涉案车辆包括大众汽车集团2008年以来在美国销售的约48.2万辆柴油车，涉及的品牌包括捷达、甲壳虫、高尔夫、帕萨特和奥迪A3。而据最新消息称，大众旗下豪华品牌奥迪、保时捷、布加迪等部分车型也涉及其中。美国环保局表示，大众汽车在上述柴油车中安装了一种特殊软件，该软件能识别出汽车是否在接受美国政府的尾气排放检测，如果发现汽车在接受检测，就会启动汽车的全部排放控制系统，使汽车的尾气排放达标，但汽车在日常使用时，则不会启动，从而导致汽车日常的氮氧化物排放量最高可至法定标准的40倍。于是山姆大叔们不干了，罚它个倾家荡产！
180亿对大众意味着什么？
180亿美元相当于1145亿人民币。这个数字甚至超过了大众全球2014年全年的净利润。根据大众汽车公布的财报， 2014年的大众净利润为109亿欧元（约合123亿美元）。
大众汽车公司股价周二再度暴跌20%，加上周一的暴跌，股价不到两天内已下跌37%，其市值两天蒸发逾300亿欧元。大众集团称将下调2015年盈利目标，并将预留65亿欧元准备金，以支付与排放丑闻相关的开支。如此一来2015年大众汽车的净利润很可能为负数，也就是说山姆大叔一出手，大众一年白干了。
博世躺枪，是真是假？
大众门发生后，很多媒体报道声称这次大众柴油车所使用的相关部件来自博世。于是开始挖掘新闻源，想要搞清楚这套技术还用于除了大众之外的哪些汽车品牌，我想再过几天，就会有一些车企莫名躺枪了。
事实上，博世确实是大众的供应商，但是博世仅仅为其提供了相关的软硬件，软硬件的标准和调试是有大众自己进行的，博世无权过问。相当于我们在微信里发现很多三俗信息，但是警方会把始作俑者给拘了，而不会把腾讯和微信部门连窝端了一样。
大众有难，后果几何？
大众在美国遭遇寒冬，就连他们宫斗后上任的文德恩不得不以引咎辞职收场，甚至连大众美国方面的部分高官要面临诉讼，说不定还得有牢狱之灾。通过这一事件，大众在全球范围内的声誉势必会受到严重的影响。在未来的销量和市场口碑方面势必会有滑铁卢式的下滑，大众众高官含情脉脉的望向中国。
经历此次事件，大众在美国很难有出头之日了，当然他们之前在美国混的不怎么样，那里是美系和日系的大本营。一出这事，卖的更火了。现在需要担心的是，大众的主要市场—中国和欧洲市场会有什么反应。以欧洲人的尿性，对欺骗和诚信丧失那是完全不容忍，德国人群起而攻之，拉个横幅反大众也说不定，更别提其他国家爱凑热闹的兄弟们。更有德媒声称：要是大众因此颓了，那么德国也就完了。当然这有些言过其实了，至少你们还有奔驰宝马啊！但是德国遭受的影响绝对是致命的！
中国是否也是重灾区？
很多人问了，大众最近在国内也活的不自在，这次环保作弊事件对中国的大众车有没有影响？我说没有，您信不？这回真的是几乎没有影响，首先大众在中国区几乎没有大批量的发售柴油车，绝大多数是汽油车，所以柴油车型所特有的作弊手段在汽油车上没什么用？另一个方面，中国的检测标准……..你懂的！
这几乎就是大众此次事件的前前后后了，美帝历来眼里容不得沙子，大众愚弄他们的智商和消费者的知情权，美国能饶了它？目前可以肯定的是，大众这次被打疼了，这种瞒天过海的技俩不会再用了，至少在美国不会。一切的变数，正在悄悄发生。