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“全国开启烧烤模式！！！”，从这句近日网络的流行语中，我们不难看出这个夏天有多热。异常的天气带来的或许并不只是酷暑，发生一些夏季自然灾害的概率可能也会随之升高，我们该如何避免这些事故殃及自身呢？下面就先从车辆自燃说起。
【夏日行车安全：点儿背时可能碰上的事】
炎热的夏季使汽车各管线极易发生老化现象，并且空气十分干燥，如果发动机舱内管线发生暴露，就会引起车辆的自燃。建议年份过长的老旧车辆买一份“车辆自燃险”。
■日常检查
车辆自燃险只能在一定程度上挽回我们的经济损失，但要保证人身安全，大家还是要防患于未然，下面我们来看看日常如何检查车辆，防止自燃。
自燃多为管线老化所致
自燃事故中很大一部分都是由于电路老化或绝缘胶皮破损、接头虚接以及油路漏油等情况造成起火。由于各管线并不暴露在车体表面，不少驾驶员因此疏忽了对它的检查和保养。
首先要清理发动机舱
我们首先要对发动机舱进行简单的清理，清除落叶等易燃物，以及管线、机油盖处的油污。
检查各管线绝缘胶皮是否完好
检查各接头是否紧固
然后对各个管线的绝缘胶皮进行检查，查看其是否出现破损或断裂，如果发现有破损现象，就要尽早对其进行更换。同时检查各个接头：保险、电瓶正负极以及电线接头有无虚接或松动现象。如发现松动或虚接现象，及时紧固就可以了。
检查各输油管路有无漏油现象
油箱盖要拧紧
最后，检查各输送燃油管路有没有漏油现象，如果发现有漏油现象发生，要尽早到4S店进行更换。另外，油箱盖一定要确定处于拧紧状态。
定期检查 预防自燃
避免自燃并非难事，首先要养成一个良好的检查、清理习惯，定期对车内的一些电路、油路线路进行检查并及时清理发动机舱。如果发现线路表面的的绝缘胶皮有开裂、老化甚至严重破损等情况时，证明它存在短路隐患，应当尽快去维修店进行处理。
■发生自燃如何处理
如果我们不幸遇到了自燃事故，我们要如何处理？相信很多人都没有此类事件的经验，我们要遵循：冷静处理，减少损失的原则来处理自燃事故。
自燃初期多为烟雾、气味
立即停车熄火
首先，在自燃初期多为烟雾和气味。当我们闻到烧焦的气味或发现有烟雾出现时，就要提高警惕了。最好立即将车辆停靠在路边，采取相应措施或等待救援。如果不知道如何处理，可以先将车内贵重、易燃物品移出车外，减少损失。
火势不大时可尝试自行灭火
在发生自燃事故时，停好车后首先要做的就是熄灭车辆并将电源切断。如果没有发现明火，或发动机舱盖没有明显变红变烫，我们可以尝试用灭火器进行灭火。
灭火时尽量不要将发动机舱盖完全开启
在灭火前，切勿完全打开发动机舱盖，以免被窜出的火苗烧伤。正确的方法是将发动机舱盖打开一个缝隙，然后将灭火器对准发动机舱进行喷射。如果一瓶灭火器无法控制住火势，我们可以向其他车辆进行求助或等待救援。
■夏季用车注意事项
在我们日常用车过程中，还有很多小细节需要引起我们的注意。首先，不要在车内放置易燃易爆的物品，例如打火机、手机电池等等，尤其是前、后挡风玻璃处。
烟头要熄灭
充电要记得拔下
其次，在车内抽烟烟灰不要乱弹，另外要将烟头彻底熄灭；最后，如果在车内使用USB对电子产品进行充电，下车时一定要将其拔下。
小结：现在正值自燃多发时期，天干物燥，提高点儿警惕性也不是坏事儿。预防自燃无非就是两个字“勤快”，定期检查一下各个管线及接口的情况。在进行保养的时候，也可以让技师帮忙检查一下，发现问题及时处理。对于老旧车辆，买一份车辆自燃险也是很有必要的。
■涉水路段该如何通过？
夏日多雨水，进入8月，一年一度的汛期也算正式来临了。而因雨天引发的交通事故也屡见不鲜，去年的大雨恐怕让不少人对雨季至今心有余悸。那么车辆面对涉水路况时，我们该如何驾驶才能保证安全通过呢？
暴雨预警标识
暴雨预警信号分四级，分别以蓝色、黄色、橙色、红色表示。
■暴雨蓝色预警信号：12小时内降雨量将达50毫米以上，或已达50毫米以上，可能或已经造成影响且降雨可能持续。
■暴雨黄色预警信号：6小时内降雨量将达50毫米以上，或已达50毫米以 上，可能或已经造成影响且降雨可能持续。
■暴雨橙色预警信号：3小时内降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上，可能或已经造成较大影响且降雨可能持续。
■暴雨红色预警信号：3小时内降雨量将达100毫米以上，或者已达100毫米以上，可能或已经造成严重影响且降雨可能持续。
一般在暴雨黄色预警出现后，出行危险较大，一旦出现橙色或红色的暴雨预警，切忌开车出行。
■雨天行车注意大灯和轮胎
应对雨季最最重要的还是心里有数，我们在夏季行车前最好关注当地天气，如果出现暴雨预警，最好不要选择开车出行。
雨季行车前关注当地天气
雨天行车打开大灯
养成检查轮胎的习惯
雨天路滑行车要注意车距，特别注意与大车的间距，这里建议车主平时养成勤检查轮胎的好习惯，并且选用质量较好，速度级别较高的轮胎。这类轮胎的排水量以及雨天的制动能力都较强。
■涉水行车技巧
发动机工作需要空气，同样汽油燃烧后是需要排气的，因此发动机的进气和排气管高度就成为能否顺利通过积水路面的关键。一般来说进气管和大灯的高度差不多。如果水面高度超过半个车轮，也就是25厘米至30厘米之间，此时涉水就已经存在很高的风险了。
以半个轮胎的位置为安全线
涉水前关闭空调
多车涉水时，不要同时下水，应等待前车顺利通过水流区后再下水，以防前车因故停车，迫使自己的车也停在水中。不同种类的机动车都要低挡行驶（手动：1挡或2挡；自动：L挡或2挡）同时保持低挡匀速通过，不可急加速或中途停车，尽量避免中途换挡或急转弯。
多车涉水怎么办
涉水时低档慢速行驶
汽车行驶入水的瞬间应尽可能保持车辆平衡，正确的开车方法是，先降低车速，将挡位减下来，最好用1挡让发动机转速保持在4000转／分左右，维持车速平稳均匀。千万不可猛踩油门让发动机负荷在短时间内猛增，这样会因发动机进气量猛增而将水滴吸入。
熄火后切忌反复启动发动机
如果车辆在涉水过程中不幸熄火，车主千万不要尝试反复启动发动机，这样做对汽车发动机损害极大，经过拆卸后的发动机使用效果较差。正确的做法是等待救援，必要时弃车逃生，之后再去修理厂为车辆做全面检查。
■小结：各位车主在多雨季节要经常关注当地天气，有暴雨预警时最好不要选择开车出行。路遇涉水路段要先关闭空调，观察好周边情况后低挡缓慢通过。万一熄火切忌反复启动车辆，等待救援是做好的办法。
■地震行车该如何自保？
对于地震这种自然灾害，在北方平原地区，可能一辈子也遇不到一次。但是对于地震多发的地区，了解一些关于地震驾车的知识是十分有必要的。
如果在我们驾车过程中遇到了地震，分为三种情况：一、驾车逃生；二、车内躲避；三、弃车逃生。
■驾车逃生
如果震感不是很强烈时，我们可以采用驾车逃生的方式来躲避灾难。在驾车逃生时，我们要选择往平坦地势或没有过高建筑物的地点逃生。
地震驾车逃生
在驾驶路线的选择上也要挑选途中地势较为平坦，没有桥梁、高楼的路线为最佳。如果在驾车逃生途中，震感突然增强，这个时候就要选择车内躲避或弃车逃生了。
■车内躲避
有时候地震突然发生，我们来不及驾车逃生时，可以选择车内躲避的方式。当然这也是暂时性的躲避，遇到更大的地震导致周围房屋倒塌时，车内躲避的方式就不太适合了。
上下坡停车时将前轮向右或向左转一定角度
车内躲避
首先我们要将车停好，如果在上下坡上，我们要将前轮向右或向左转一定角度，以防地震时车辆溜坡。之后我们可以将前排座椅向后调，与后座形成一个夹角，这样可以缓冲较大的冲击力。同时，我们也要尽量护住要害部位。
■弃车逃生
在前面两个条件都不满足的时候，我们就要选择弃车逃生了。在车内暂时性的躲避过后，要选择一个更加安全合适的地点进行躲避。
将车停在空旷的地点
尽量选择平坦、无高建筑物的地点，并且最好选择人多一些的地方，这也为后期的搜救提供了方便。
小结：遇到地震切忌慌乱，了解地震驾车知识能有效帮助你远离危险。
■突发爆胎怎么办？
在我们的日常生活中，每个驾驶员都有可能经历爆胎现象，这时候一定不要惊慌，冷静的处理往往能使人转危为安，下面我们就来看看如何应对突发爆胎。
正确的方向盘握法
一般爆胎时驾驶员会感到车身震动，像拖地行驶的感觉，继而操控方向盘变的吃力。出现这种情况时，第一时间要稳住方向盘并且松开油门，切忌极大方向和猛踩刹车，应采用点刹的方式并在可能的情况下降低档位，配合发动机制动将速度降下。最后靠边停车，打好双闪灯，熄火并拉上手刹。
■车辆换胎该怎么做？
换胎之前，首先将汽车停在水平、坚硬的地面上。严禁在柔软的沙地上换胎！然后打开双闪，熄火，拉起手刹。 换胎需要千斤顶，扳手，拖车环这三样工具。特别提醒您在取出工具后，记得锁好车门和后备箱，以防被盗。
千斤顶，扳手，拖车环示意图
先别急着上千斤顶。先拿扳手把所有的螺丝都松一圈。因为螺丝拧得很紧，一旦把车顶起，失去了地面的摩擦力后，就很难松动了。顺时针使用千斤顶抬起车辆，把螺丝全部拧下，准备换上备胎。
使用千斤顶示意图
应急换胎的注意事项：
■女车主换胎通常力气不够，这里建议娇弱的女生们可以让扳手的手柄向左，水平着套到螺丝上，然后用全身的力气压下手柄，即可松动螺丝。
■若您爆胎的地点比较偏僻，最好将车停在安全位置，打电话报警，并锁好车门以防劫道。
■车主在换胎过程中，务必要做好警示工作，比如打开双闪灯、放置三角指示牌等
■备胎也有使用年限 一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。
装上轮胎的方法跟卸下轮胎的方法正好相反。首先把五颗螺丝都拧好，不用拧太紧，能压紧轮胎就行了。之后逆时针降下千斤顶，螺丝最后按对角顺序反复拧紧。
如何拧紧螺丝
如何收起千斤顶
最后要将工具和轮胎收好。收起千斤顶时，要注意一定要把箭头和圆点对准，再放到后备箱中。否则，轮胎是放不进去的。看完了车辆换胎，我们再来了解一下为车辆补胎的几种方法。
■胶条补胎
在之前，快速补胎最简单实用的方法就是使用胶条法。打胶条补胎，就是检查到被扎的洞后，用旋钻将洞口适当扩大，将涂满胶水的橡胶条塞进洞眼中就可以了。由于不用拆分轮胎与轮圈，也不用重新进行动平衡，因此这种补胎方法十分方便，而且可以避免在拆卸时损伤胎口部分的钢丝。
补胎胶条工具及方法
不过，因为路边快修店里的胶条质量良莠不齐，一些修胎店为了贪图便宜采用的劣质橡胶条，直径比较细，使用寿命也短，容易出现慢漏气、胶条脱落的情况，因此一般也不建议采用这种方法。
■内部贴补胎胶片
我们最常见的补胎方法就是内部贴片补胎，现在较大的轮胎专营店补胎，一般都使用这种方法，它的原理类似于自行车补胎：首先将漏气轮胎卸下来，然后将轮胎放到专用机器上，把轮胎与轮毂脱离，然后打磨轮胎内侧被扎部位，涂抹上专用的粘补胶，贴上补胎胶片，最后再用工具进行碾压到完全粘接牢固。
内部贴片法
内部贴片法的优点是修补处很结实，而且不伤胎冠。不过，由于贴片是从轮胎里面补，轮胎上的洞口还在，因此水可能从洞口浸入而破坏钢丝和帘布层；而且，如果破洞比较大的话，砂石等尖锐物体可能从破洞处把贴片扎破，因此只适合比较小的轮胎损伤。还有，内部贴片法因为要将轮胎卸下、分离轮胎与轮毂，补好了还要装上去，因此完成整个补胎的时间比较长。
■蘑菇钉补胎
蘑菇钉补胎
蘑菇钉补胎的原理、步骤和内部贴片补是一样的，只不过它最后贴上去的不是胶片，而是一个看起来像蘑菇的橡胶钉，所以叫蘑菇钉。将蘑菇钉的“根”从轮胎里面穿出受损的部位，然后把漏在外面的多余部分剪掉，里面的“头”用强力胶粘上就好了。由于将破损的部位彻底堵上了，因此避免了水从破损处浸入而破坏轮胎钢丝和帘布层，因此是最安全可靠的补胎方法。不过它的缺点也很明显，那就是价格比较高。
■补胎后注意事项
补胎完成做动平衡
在轮胎修补完成后，出于人身安全以及车辆驾控正常的考虑，我们要对其进行动平衡测试，以保证所补轮胎能正常使用。另外，由于前轮为转向轮，所以尽量将补过的轮胎放在后轮位置。
小结：行驶中突发爆胎，一定要hold住方向盘，在可能的情况下利用发动机制动减慢车速。学会使用换胎工具，了解补胎流程很有必要。