首页9月放假3天，有不少车主自驾游或回远方的老家，今天下午陆续回来。在我的私家车主服务群里，有朋友咨询说，他的车高速震的厉害，车速越高震动越大；还有的朋友问说，轻踩刹车减速时车身抖动，松开刹车就好了是什么原因。
高速行驶时车身震动的情况确实很常见，在这里汽车大师（微信号：qcds100）为你盘点一下造成震动的原因，以便朋友们的车出现同样问题时判断故障，防止送修时被少数不良店家痛宰。
一、刹车盘表面不平，径向跳动量太大。这样在刹车的时候，刹车片与刹车盘接触有松有紧，刹车力也就时大时小，造成车身震动，一般在轻踩刹车的时候明显。
二、车轮定位数据偏差大，特别是前轮定位角失准，前束过大。这种情况是加速是感觉车辆很难驾驭，抖动一般不大，就是开着别扭。
三、轮胎气压过高或过低。胎压过高车速越高，车身震的越厉害。胎压过低，车身会感到忽悠，跑偏。
四、轮胎磨损异常。由于车轮定位或轮辋变形，使轮胎表面磨损不一致，造成行驶中车身震动。
五、轮辋变形。轮胎装在轮辋上，轮辋变形即使是轮胎会也随之变形，造成表面不平及车轮动平衡失准，跑起来震动。
六、减震器失效。减震如果失效，高速跑起来地面对轮胎的冲击会没有衰减的传到车身上，造成整个车身的震动。
七、轮胎动平衡问题。像轮胎修补后、轮辋变形、轮胎异常磨损、轮胎扎了大钉子或夹带大石块等，都会破坏轮胎动平衡。
八、半轴（传动轴）共振。这种情况一般都是半轴（前驱车）或传动轴（后驱车）弯曲造成的，因为弯曲破坏了传动轴的动平衡，跑起来会产生共振，大都是在一定的车速震动，超过或低于这个车速则无异常。
九、自动变速箱锁止离合器问题。液力变矩器锁止后，发动机动力输出与变速箱输入即成为刚性连接，在踩刹车的时候如不能及时释放，则变速箱对发动机会反拖制动，造成震动。
十、发动机动力问题。一般是点火和供油故障，如高速大负荷时，由于点火能量不足、断火或是汽油泵供油不足，使发动机动力突然下降。这种情况有，但不多。
十一、换档点调校问题。有些车系设计时为了燃油的经济性，把高速时的换档点提前了，一般都是直接档（如3档）以上的档位。在发动机低转速时换入高档，这时发动机动力不足，会有轻微的抖动，稍微加点油过了这个转速区间就好了，对驾驶性能没什么影响，还可以节油。
特别提醒大家，这第十一点不是故障，是汽车生产厂家有意这样设计的。如果您的车子有这种现象，您又不能确定是否有这个换档程序，建议您到4S店咨询一下，最好让店里找同款的车子试驾一下，确认是否有这种设计程序。你在用车、养车、修车上有任何的问题，欢迎微信找我们汽车大师解决。