首页现在买车，除了入门级的，基本上都是自动挡车型了，因为自动挡车型省去了复杂的换挡过程，对与机械原理天生无缘的女司机们来说那是真正的福利，而要满足男司机追求长途驾驶舒适性，偶尔再来点驾驶乐趣来说，自动挡车的手动模式你一定要会开，无论是手自切换型还是换挡拨片型。当你掌握了它的真正用途时，你会瞬间爱上手动模式的。而且只有完全掌握了这些手动模式的运用，才能说你“会开”自动波车，下面这些路况就是考验你到底会不会使用手动模式最好的办法了！
1、加速超车时如何挂挡
加速超车，大多数人的做法就是来一脚油踩到底。在自动挡的状态下，变速箱电脑的判断降挡动作会有迟滞，引起加速不顺利，此时我们完全可以手动降一个档位，达到减速增扭的作用，这样很快提变速器扭力输出，瞬间完成超车。
2、爬长坡路段该如何正确挂挡
爬长坡偶尔又遇拥堵，这时候手动模式是必然要用起来，将挡位限制在一挡，也就是L或者M1挡，然后缓慢行进。
不仅能给予车辆充足的牵引力，同时对变速箱也起到一定的保护作用，在上坡拥堵时一味使用自动挡，车速没有降下，反而还会大大缩短变速箱的寿命。
3、长距离下坡路也应该选择低速档
当车辆遇到长距离下坡路段时，都要进行频繁的刹车，这时候会加速刹车片的磨损甚至过热。
在这种情况下使用手动模式以低档位行驶，利用发动机制动控制车速，就可以大大减少刹车次数，从而避免刹车过热导致热衰减，延长刹车片寿命的同时保障下坡安全。
4、坡道变化大的山路
车辆在坡道起伏较大的山路行驶时，不停变化的车速就意味着频繁的升降档，这时候难免会导致刹车盘和变速箱损耗，长此以往会出现故障，而在坡道变化大的山路行驶时如果开启手动模式，在上坡时使用2挡保证牵引力，下坡时选择3、4挡利用发动机制动控制车速，不仅可以解决这些损耗问题，还能使行车效率得到提升。
5、冰雪路面起步
在冬季路面有寒冰积雪的情况下，如果使用D挡行进，很容易出现油门过大而导致车轮打滑的情况，所以这时候就要利用手动模式挂入二挡起步，可以最大程度上避免这种情况的发生。
最后总结：手自一体变速箱档杆切换很简单，通常情况下都是在D挡状态下横移来切换到手动模式，如果有换挡拨片就更方便了，无需切换。但要提醒大家，使用手动模式时要避免在高速行驶时连降几个挡位，这样可是会严重影响变速箱的寿命哦。