首页驾校刚出炉新手小白一枚，爸比说拿证就给我买辆车，但对车我是不太懂的，只知道有一些参数要看，那到底都有什么汽车参数在购车时要看啊？
呦，这里又一枚新鲜热乎的马路小鲜肉出炉了，大家快来围观呦，俗话说的真对：学好数理化走遍全天下，走遍全天下不如有个好爸爸...哈哈哈哈，开个玩笑，不过卤煮也真是幸福，想飞哥奋斗数载还连个车尾灯都看不见呢，哎...sorry有点跑题，话说回来，在购车时，车辆那些参数搞的人一头雾水，那都有什么参数是一定要看的，这些参数又都代表着什么呢，且听飞哥慢慢道来。
发动机
首先排除价格因素，先说说发动机的类型，目前在售的车型中发动机类型最常见的两种是直列分布的L形、气缸分布呈一定夹角的V形，通常L型发动机采用4缸设计，V型则为6缸及以上，所以这二者来说L4油耗相对更小，而V6的动力更足，所以大家在选购车辆前，考量自己的需求是希望选择油耗低的还是动力强的，继而再根据发动机看车型车款。
最大功率
简单的说，最大功率是关于发动机的动力参数之一，功率越高，车辆的极速也就越大，所以在购车前，一般人都会看车辆的最大功率，同时将不同车型最大功率进行对比，虽然有一定道理，但也存在片面性，因为发动机的转速直接影响着最大功率的输出，所以在关注其最大功率时，应该关注其在常见转速下的发挥情况，如2000－4000转范围内发动机发挥出多大的功率来更客观判断这辆车的功率情况。
最大扭矩
发动机的扭矩越大，说明车辆瞬间加速性越好，而在看发动机的最大扭矩时，也和看发动机最大功率一样，要细细研究一下发动机转速情况，最大扭矩所需的发动机转速越高，现实意义将越小，一些发动机技术实力较强的厂家会在直接说明如本车在2000－3500转之间，发动机能爆发出90％的扭力等这样的描述，这也可以帮助消费者更好的选择一辆高性能发动机的车。
压缩比
压缩比是发动机一个非常重要的结构参数。通常情况下，压缩比在7.5－8.0时选用90＃汽油、在8.0－8.5时选用93＃汽油、在8.5－9.5时选用95＃汽油、在9.5－10时选用97＃汽油，所以在选择汽车油标号上，要根据压缩比来看，不过每款车在油号选择上都会有明确标识，这一点就当涨涨姿势了解一下。
油耗
油耗可以算得上是最受消费者关注的参数之一了。一般每款发动机都有所谓的经济时速，例如90km／h，在这一时速下油耗最低，但事实上这个参数是没有太大现实意义的，因为在城市道路行驶，路面情况、天气情况都可以影响到时速，油耗参数自然也就不准确，所以在选购车时，大家还是直接根据发动机的情况来选择低耗的还是高动力的吧，另外，油耗参数还要与车重联系起来看，如欧洲车的车普遍比日系车重，所以油耗也就自然偏高。
变速箱
轿车的变速箱主要有自动变速箱、手动变速箱和手自一体变速箱三类，其中比较普遍的自动变速箱又分为有级变速箱和无级变速箱，级数的高低决定着车辆行驶的平顺性和节油性的好坏，无级的原理是可以将级数增至无限多，但耐用性会降低。而三大类的变速箱整体来说，自动变速箱在城市驾驶中操作的便捷性更好，而手动变速箱则在提速或减速时最为直接，手自一体的变速箱的好处则是兼顾了驾驶乐趣和驾驶的方便性，不过装配这类变速箱的车型通常都在20万元及以上。
轴距
通常而言，轴距越长，车内的空间越大，车辆的行驶稳定性和舒适性也越好，所以如果是家用车，大家就可以根据自己的需求通过轴距判断是否选购一辆车内空间相对宽敞的车子，而如果是个人驾驶，就简单看喜好了。
风阻
风阻系数是个经常被准车主们忽略的重要参数，这直接关系到车辆行驶时的噪音、油耗、稳定性等等。大家都知道，空气阻力是汽车行驶过程中遇到的最大外力，权威数据表明，一辆车的风阻系数每降低10％，至少能降低7％的油耗，百公里加速也将可能提高23％，所以大家在选购车辆时，不要忽略对风阻系数的查看，应选择风阻系数低的车型。
悬挂
汽车的悬挂作用是缓冲不平路面传给车架或车身的冲击，保证汽车平顺的行驶。在经济型轿车中，多采用结构简单、强度高易保养，但舒适性及操纵稳定性较差的非独立悬挂，而在中高级车中则多数采用结构复杂、质量轻、舒适性高，能提高汽车行驶稳定性但维修不便的独立性悬挂，悬挂的类型不用过多纠结，就看大家选择的车辆级别了。
轮胎
大多数人都会关注轮胎的品牌而忽略轮胎的参数，其实则不然。在轮胎参数上，如205/60R1589H，205代表的是轮胎的宽度，也是最需要关注的参数，因为轮胎越宽，摩擦力就越大，操控性能也就越好，不过这也意味着油耗也越高，次之需要关注的是60所代表的扁平比，高扁平比的轮胎缓冲能力强，但对路面的感觉较差，而低扁平比对路面反应则非常灵敏，操控性也大大加强。
选车前必看的这些参数卤煮你get到了吗，有朝一日你选到了自己满意的小滴滴，记得带上飞哥一起装13一起飞呦。