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在常见的车位中，侧方停车是大家公认难度最大的，因为相对来说侧方停车主要凭（对车的前后左右的）感觉，两侧的参照物并不明确，因此在车位紧张的地方面对这样的车位，很多新手经常尝试失败后无奈放弃。网络中关于停车技巧的介绍不少，不过大多是将角度啊，距离啊作为参考，今天我们将这些数据转化为可以看得到的参照点，也希望对于新手朋友有所帮助。
严格意义上讲，侧方停车绝对没有一个统一的标准和方法（这种提法不对，驾驶学习时右侧方停车是一项考试科目，有统一的标准和驾校的停车方法，只不过当时主要是参照停车位四角的标杆），不同车型，不同身材的驾驶者，不同的位置不同的角度都会对停车效果造成影响，因此本文仅希望通过实验（这是培养驾驶员对自己汽车驾驶室抵近感职业判断的重要手段）引导驾驶员朋友通过介绍的参照点来寻找摸索适合自己车辆的停车方式（不是方式，而是相关的参照物标准），一定程度上帮助更好的停放车辆，保证安全的情况下可以借鉴，但切勿完全照搬，安全第一！
第一步：判断车位大小
不论什么样的方法，想要将车停进所谓的“车位”，首先要做的就是车位足够大，如果是侧方停车的路边车位，我们建议选择至少要比车长再多出至少一米（驾校学习时的标准是汽车车长加前后各0.5米）的车位才算保险，当然如果你自认为技术过硬，小一点也无妨。
对于判断车位大小，这主要是凭感觉，我们也很难给出严谨的方法，不过这也并非完全没有技巧可循，当驾驶员的视线与机器盖右前角所形成的直线在右前车辆的左后轮之后，相对来说就是比较保险的。
同时转头看自己车辆的右后窗中露出的车辆面积不超过四分之一车身，基本上都是属于安全范围，当然下车观察也是非常提倡的。（有车位标志就可以不用上述的判断了，没有就应该在车内凭借前后的参照物判断是否能侧方停车，左边的图是在车内对车头的位置判断，右边的图是在车内对车尾的位置判断）
第二步：确定起始位置
按照网络中的建议，此时与旁车相隔1.5米左右开始倒车最为保险，经过测试，这个距离操作起来的确很舒服，但是在现实生活中往往不具备这样的停车条件，那么缩短距离是否可行呢，通过多次实验我们可以负责任的说，完全没有问题。
我们模拟一些道路比较狭窄的环境，将车停在离旁车较近的位置，此时右侧车门将将可以打开，经过测量两车车相距在80厘米左右，如果算上后视镜，车距不足半米。（与右方车1.5米与0.8米的距离判断本文没有给出在车内的感觉，需要读者实地体验）
当然再近一些也是完全没有问题的，只是距离越近，把控方向，倒车距离的时机就要更精准才行。
为了倒车时车头更顺利的摆入车位，车辆应当比右侧车辆停放更加靠后一些作为起始位置，至于停在什么位置比较合适，大家可以参考用右后轮与右侧车辆尾部平行（坐在驾驶室是比较难判断出这一要求的），或是右侧车辆B柱保持着本车右前窗中央位置即可（这一参照物在车内容易掌握，注意它的前提是两车侧方距离在0.8至1.5米范围）。
第三步：右打满倒车入库
找到了合适的起始位置，我们就可以开始倒车了，此时将方向向右侧打满，（为了更好地保护转向系统，建议在打满后向相反方向回一点－这点提示很重要，自己的爱车需要自己爱护）。并且尽量再缓慢移动中打轮，原地打轮对于车辆有一定损害（驾校学习时为了速成，一般都教大家原地打轮掌握参照物），实际操作中应当尽量避免）并且开始缓慢倒车，当车头与旁车成45度角时将方向回正。往往作为驾驶员很难从车内视角中判断出是否达到45度，这里介绍一个小技巧，当你观察右侧后视镜的外侧与旁车B柱即将重叠，从左侧后视镜可以看见完整的后车，此时基本处于45度的车辆状态，（这两个参照物不错，在车内都能容易找到）方向可以回正了。
第四步：回正倒车
回正方向后一定不要着急反打，此时车尾还没有进入车位中，需要正直方向继续倒车，当左侧反光镜中观察左后车轮即将与后车左侧在一条直线上（没有图，一般是下调左后视镜，当左后轮要压线前就应该打盘，用一个幅度让车缓慢进入车们30公分），或是右侧后视镜外侧与右前车的左后尾灯即将在一条线上时（见下图，此时的矛盾是防止自己的汽车右前角与前车左后角擦刮，用后一个参照点可以确保无擦刮发生），车辆可以停止后退并且向左侧打满。
第五步：左打满倒车（为了更好地保护转向系统，建议在打满后向相反方向回一点－这点提示很重要，自己的爱车需要自己爱护）
再次缓慢倒车，此时车辆会慢慢进入车位，车头也逐渐回正（驾校学习时教练也会告诉你回正车的前车参考物），此时不要掉以轻心，仍然需要不断观察周围，防止与后车发生碰撞，同时避免右后侧车轮与路肩发生剐蹭（标准是离路肩30公分）。为了保险，我们可以给尾部留些余量（标准是50公分），方向没必要刻意在倒车的过程中来回正，当车头有足够余量时，可以右打方向向前移动，对于没有倒车雷达和倒车影像的车辆来说，前行比倒车更靠谱。
随后我们用视野更高的SUV车型再次实验，按照上文提到的方法，SUV车型同样可以顺利挺入车位，看来这个方法还是非常靠谱的。
