首页不去想堵车时反复换档的苦处_手动挡车子比自动挡车子有更多的驾驶了缺_不过驾驶手动挡车子要控制的好_驾驶得出神入化_就必须要有一定的认知和技术.今天我们就向各位新手讲解一些控制手动挡车子的技巧.
手动挡车子要做到手脚并用_如果动作不协调_就会变得手忙脚乱_不光控制困难_而且还有可能损伤离合器.
控制离合器的注意事项：
1、 正确的踩离合器的姿势是_脚掌蹋在离合器踏板上_脚跟要贴着地面_当离合器踩到最低点时_膝盖要保持微曲.切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地_避免力量不够或下滑.
2、 踩离合器时_要踩到最低(地板)_避免长时间处于接合状态_这样便可以确保离合器完全分离_不至于磨损.
3、 开车时_离合器不要放的太快或刻意将引擎专署提升得过高_这会加速离合器的损耗.
4、 永远在踩低离合器时才换挡.
5、 踩离合器时_有们应该放开.
6、 若手部未能顺利换挡_可以先放开离合器_然后再踩离合器一次_再换挡_切勿强行换挡_否则会让变速箱的齿轮产生摩擦.
7、 行车中_切勿右脚踩离合器.
手势篇
每个人唱歌的时的手势都会有所不同_驾驶手动当车子时的换挡手势也不同.事实上_自从有手动挡车子至今_都没有一套完全正确的换挡手势规则_因为每个人的换挡手势都不尽相同_但如何能换得顺畅、换的舒服_却足以影响到驾驶者的信心、换挡的准确性及安全性.以下提供一套比较大众化的手势_供各位新手参考.
加挡
空挡→1挡：右手把挡把往内侧推_然后往上推入1挡.
1挡→2挡：.握住挡把_将其向下拉入2挡
2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡.
3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把_手指分开抓住党把_向下拉入4挡后_手掌仍然包着挡把.
4挡→5挡：反手向外推挡把_之后向上推入5挡.
减挡5挡→4挡：在5挡向下拉挡把_切入4挡.
4挡→3挡：握住挡把_向上推入3挡.
3挡→2挡：向下推入2挡.
2挡→1挡：向上推入1挡.
换挡篇
什么时候是换挡的最佳时机？这是很多手动车驾驶者常遇到的问题.很多人以为无声的换挡就是正确的_于是在引擎还未到达最需要换挡的转数时就盲目的换挡_这样倒也未尝不可_只是比较耗油而已.因为转数过低的话_驾驶者必须增加供油量_才能维持正常的力量输出_其实引擎在接近扭力峰值输出的转速行车_是最省油的.
以1.5升排量的家庭用车在平路上行走为例_最理想的换挡时机大致如下：
1挡起步：约1500rpm
1挡转2挡：20km/h
2挡转3挡：30km/h
3挡转4挡：40km/h
4挡转5挡：50km/h
转入抵挡也是一样_不要等转速过低_车辆几乎没有力气才减挡_这样会增加引擎负担.要车辆保持一定的驱动力和速度_减少引擎负担_及早减挡是必要的_特别是上坡、车辆慢速行驶和负重行驶的时候.
一般来说_最佳的换挡时间大致如下：
5挡换4挡：55km/h
4挡换3挡：45km/h
3挡换2挡：35km/h
2挡换1挡：25km/h
(备注：以上数字仅供参考_各位司机师傅可因实际情况随机应变.)
市区车友李方当拿出驾照才四个月_可新车已经追尾了一次.就是因为他开车时总盯着仪表盘看_结果前车紧急刹车_他抬起头才发现_一个反应不及撞了上去.
从驾校里学出来的新车手总会有一些墨守成规的毛病_比如低速行驶时的半联动_比如看仪表盘换挡.在学车时_教练往往会告诉学员_“20码上2档_30码上3档_40码上4档……”_学员按照教练指示_只能紧张地一会看前方_一会看仪表盘_等着车速表到位后再换挡.还有的新手则是听朋友或者汽车销售人员介绍_等转速到了2000转或者2500转换挡对车子最好_既不积碳又节油_于是又紧盯着转速表来决定加减挡时机.这两种习惯一旦养成_开车时就会不自觉地经常朝仪表盘看_不能保证随时关注前方_在紧急情况发生时往往反应不及发生危险.
老车手对此的经验之谈是_开车不能做木头人_对一些不符合实际驾车情况的规矩要做变换.开车时看着转速表加减挡是不好的开车习惯_新手新车出现这种情况较多_一旦养成习惯就比较难改回来.新手换挡要学会用耳朵听_而不是用眼睛看_这样既安全又轻松.尽量学会在开车过程中听发动机的声响来把握换挡时机_先仔细了解车子的发动机在不同转速的声音_熟悉后就按声音澎湃响亮要加挡_声音低沉该减挡的原则来操作.