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发动机是汽车的动力源泉，想相当于汽车的心脏，心脏有问题会发生什么？
大家都知道，发动机也是一个脆弱的汽车内脏，不好好呵护，对于车来讲，开到5年以上就开始老化了，没劲是最直接的体现。
我刚买车那会，开车去车管所上牌，因为是刚学会车，上车直接一档二档三档一直往上换，也不管转速，也不管达到多少时速直接往上换挡，动作挺利索，驾校教的。
这时候，买车的师傅和我说了一句话，换四档必须在时速40km/h以上，否则，以后用不了几年，开着开着车就没劲了。
我刚学会开车那会，驾校老师啥都没教我们，只是教我们怎么移库，至于上路只是交了一些考试必须的动作，至于盲区在哪里，怎么开车对发动机有好处，啥的根本不交我们，所以，我们不仅是马路杀手，还是毁车杀手。
保护发动机我有几点建议：
第一：高档低速，想提速也不降档，干踩油门，车都抖动了也不降档，最常见是出租车这么干，发动机能受得了吗？
高档硬踩油门加速或者经常低速行驶，发动机燃烧不完全，容易产生积碳，导致后期发动机不稳定，车没劲，想修都无法下手。
第二：让然发动机转速太高了也不好，跑高速老是转速上红区，发动机也受不了；
有的司机经常是上了高速忘记换上高档位，特别是想事多的人更容易。
要不为什么要设一个限制转速和车速的功能呢，转速上了红线也就等于让车跑的开始喘气了，发动机非常的受伤。
第三：降档超车，驾校最该做的应试教育，开车中这么重要的东西都不讲，估计弄不好驾校的教练也有不懂这个的。
这也是一个老生常谈的问题，越来越多的司机都知道，可是一些新手司机，还是不知道的；
手动挡车降低一档加油提速，自动挡车加大油门自动完成这个降档提速的过程，一定要切记。
第四：换挡前要达到2000转以上最好，三档以下可以按照这个标准来进行；换四档必须达到40km/h以上，四档以上转速达到2500转为最好。转速过低，对发动机的影响，不言而喻。