首页□大河报·大河客户端记者刘瑞朝文许俊文摄影
核心提示丨左转道在最右侧，最左侧是直行道，左转或掉头车辆，好多都停靠在最左侧的直行道上左转或掉头。郑州市经三路与丰产路交叉口的车道设置让不少经过这里的车主违章，有车主调侃说，这里恐怕是郑州市区违章最多的路口了。那么，为什么最左侧的车道被设置成直行道，左转或掉头车道却在最右侧？大河报·大河客户端记者对该路口和相关部门进行调查采访。
现象
最左侧是直行车道，大量车辆违章左转
昨天上午9时许，经三路丰产路交叉口由北向南车流量较大。当左转信号灯亮起时，最左侧车道等待的车辆，开始缓慢地左转或掉头。一个信号灯一般能通过4辆汽车。
记者却发现该路口的奇怪之处，原来，位于最左侧的机动车道内划的是直行标线，中间车道也是直行标线，最右侧的车道为左转标线。和最左侧直行车道大量违章相比，最右侧的左转车道，不少车辆规规矩矩地等左转灯。
对于这条道路车道的设置，市民刘先生表示不解，平时上班，他沿农业路高架桥向东行驶，从经三路下桥匝道处下桥，下桥后左转入丰产路，所以他就会直接开进最左侧车道。直到被记者采访时才知道，自己一直在违章行驶，却不知是否被摄像头拍到，会不会被扣分，或者面临其他方面的处罚。
昨天傍晚高峰期间，记者在该路口调查时发现，几乎所有驶入最左侧车道的车辆，都在这个直行车道选择了左转或掉头。而几个想选择这个车道直行的车主，看到大量车辆在直行车道上等待左转或掉头时，不得不临时拐入右侧的直行车道，引来身后车辆的阵阵喇叭声。
说法
车道设置有原因请市民按道行驶
为什么明明是直行标线，还是有大量车辆驶入选择左转或掉头呢？郑州市交警一大队相关人士说，目前这个路口的农业路高架相关工程还没有彻底完工，车道导流线和标识标牌暂时没有条件设置到位。但他们在路口附近已经设置了导流标识，只不过这个路口的车流量较大，很多车主都没看到。
为什么左转车道设置在最右侧，最左侧反而是直行车道呢？该负责人说，这个路口的车道设置与城东路顺河路交叉口有些类似。当初交警科研部门在设置车道时，将最左侧设置成直行车道，是考虑到从经三路匝道上下桥的车辆，可以直接沿着该车道继续直行。而左转车道设置在最右侧，是优先满足地面车辆的左转需求。
在该路口东、西半幅道路没有设置硬隔离之前，最左侧车道是左转或掉头车辆，但一些车辆选择在这里逆行上农业路高架桥，导致路口交通秩序混乱。后来东、西半幅道路之间设置了硬隔离后，此处交通秩序才得到一定的好转，与此同时最左侧车道的左转或掉头空间被压缩。而目前最右侧的左转车道，则有很大的左转或掉头空间，能够确保车辆的通行安全。
那么，每天都有这么多违章通行的车辆，会不会被抓拍，车主会不会面临处罚？上述人士说，目前还没接到市民的相关反映。他们下一步将完善路口附近的标识标牌，让广大车主能够提前了解路口的车道设置。他们也提醒广大车主在通过该路口时，选择正确的车道通行，以确保北向南直行车辆的快速通过，提高路口的通行效率。不过，他说，目前车道设置，还只是临时性的，等农业路高架相关工程彻底完工后，车道设置也可能随之进行相应的调整。