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平原示范区的场站建设已经完工
河南商报记者宋红胜通讯员孙蓓文/图
去年8月5日，河南商报以《新乡平原示范区何时能与郑州通公交》为题，对两地政府部门关切、群众呼吁的“郑平公交”何时开通一事进行了深度报道。
1月6日，新乡市交通运输局在官网上发布了《关于新增新乡市平原示范区至郑州客运班线的公示》。此前，郑州至新乡市平原示范区的客运班线，已录入河南省客运信息查询系统。根据双方的公示，在郑州和平原示范区之间将开设两条班线，每天160班次客车。
进展
河南商报报道后“郑平公交”被迅速提上日程
河南商报关于郑平公交的报道刊发后，引起了省委、省政府相关部门的重点关注，“郑平公交”的开通问题被迅速提上日程。
去年8月13日，省交通厅组织相关厅、局（委）召开座谈会，研究郑州与平原示范区之间开通城市公交的相关事宜。新乡市还专门成立了推进工作领导小组，对公交运营主体、票价等问题进行了明确。
平原示范区管委会副主任韩卫军告诉河南商报记者，该区将郑平公交开通工作列为近期头等民生实事，并安排在规定时间内完成临时场站基础设施建设。开通平原示范区至郑州快速公交系统，也被写进了2019年10月公布的《郑新一体化发展规划（2019-2035）》。
根据公示，郑平公交将有两条客运班线：从平原示范区汽车站出发，途经107国道（复线）、郑州市东三环，至郑州市高铁东站；从平原示范区汽车站出发，途经中州大道，至郑州客运北站。
两条线路的运营里程均为30公里，车辆数均为10辆，日发班次均为40次。同时，郑州交通运输集团负责郑州方面的经营，班车对开发车。这样算来，每天将有160班次客车往返于郑州和平原示范区。
票价
2元即可乘坐新能源豪华客车
河南商报记者看到，由平原示范区负责承建的郑平公交便捷客运站房已建设完成，目前正在进行安检设备及售票账务管理系统的调试工作。同时，售票、安检、调度、检票等客运工作人员已招聘到位，正在进行岗前培训。
“这个场站的占地面积大概有500平方米，总投资450万元，日吞吐量达到900人次。这个站建成后能够和便捷站形成一个互补之势。”平原示范区管委会副主任高芳春说。
目前郑平公交的停靠站点及票价方案已初步确定。郑平公交运营车辆或将采用油电混合新能源豪华客车，在开通初期，计划每10分钟一班，后期可以根据实际客流量适时增加。票价定为2元，超出部分将由政府财政部门承担。