6月汽车产销双降 新能源车一枝独秀

2021年07月13日08:30

来源:上海证券报

  作者俞立严

  7月9日,中国汽车工业协会披露,继5月之后,6月中国汽车产销量继续明显回落,分别为194.3万辆和201.5万辆,环比下降4.8%和5.3%,同比下降16.5%和12.4%。对于下降的原因,中汽协称主要受芯片供给不足影响。

  根据中汽协的最新统计数据,1-6月,中国汽车产销量分别为1256.9万辆和1289.1万辆,同比分别增长24.2%和25.6%,增速比1-5月回落12.2个百分点和11.0个百分点;与2019年同期相比,则分别同比增长3.4%和4.4%。

  其中,乘用车1-6月产销量分别为984.0万辆和1000.7万辆,同比分别增长26.8%和27.0%;与2019年同期相比,则分别同比下降1.6%和1.4%。其中,6月产销量分别为155.5万辆和156.9万辆,环比分别下降3.8%和4.7%,同比分别下降13.7%和11.1%。

  在乘用车主要品种中,运动型多用途乘用车(SUV)产量环比略增,销量环比微降;与上年同期相比,四大类乘用车品种产销均呈下降,多功能乘用车(MPV)降幅居前。

  中汽协认为,芯片供应问题对车企生产造成较大影响,进而影响到国内汽车市场销量的增长。中汽协总工程师、副秘书长叶盛基表示,2021年第二季度汽车芯片短缺或达顶峰。

  从终端销售情况来看,芯片短缺的影响更加明显。目前,一些热门车型库存非常紧张,带来的主要影响是车型库存深度的降低,经销商的进销差(进货价格和终端价格的差价)也在缩小。同时,经销商6月份整体的发车量和到店客流也在下滑。

  作为目前中国车市的主要引擎,新能源汽车6月的产销表现依然好于传统燃料汽车,环比均呈较快增长,同比继续保持高速增长。根据中汽协的最新统计数据,新能源汽车6月产销量分别达到24.8万辆和25.6万辆,其中销量创历史新高,环比分别增长14.3%和17.7%,同比分别增长1.3倍和1.4倍。

  值得注意的是,6月氢燃料电池汽车产销环比和同比均呈现高速增长势头,且增速明显高于其他新能源汽车品种。

  根据中汽协统计,上半年,中国新能源汽车产销双双超过120万辆,分别达到121.5万辆和120.6万辆,同比增幅均为2倍;与2019年同期相比,分别同比增长94.4%和92.3%。

  新能源汽车的强势还体现在其核心部件电池的产量变动上。根据中汽协统计,中国动力电池6月的产量共计15.2GWh,同比增长184.3%,环比增长10.2%。其中,三元电池产量7.4GWh,占总产量的48.4%,同比增长133.6%,环比增长47.1%;磷酸铁锂电池产量7.8GWh,占总产量51.2%,同比增长256.4%,环比下降11.3%。1-6月,中国动力电池产量累计74.7GWh,同比增长217.5%。

编辑:郭同欢

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