首页大河网讯 为贯彻实施《新能源汽车产业发展规划（2021-2025）》，促进新能源汽车推广应用、绿色城配可持续发展和“双碳”目标全面实现， 开瑞新能源商用车作为“双碳”目标的践行者及新能源赛道的领跑者，多年来，不断为城配绿色低碳转型提供新的思路方向。8月25日，车宽，路更宽-江豚区域上市发布会在郑州举行。
会上，河南金蝉董事长何鸿通发表讲话，他表示在新能源物流车风口之上，开瑞新能源再次完善产品布局，推出一款全新的战略车型——江豚，实现了司机朋友开宽体车，走致富路，让司机小哥用的放心开的安心，并表示未来将用更高品质的服务，与用户一起携手创富。
开瑞新能源营销公司副总经理王广友在大会中提出，开瑞新能源是行业内第一个真正打通“人·车·货·钱”全生态价值链的企业，为用户提供购车、金融、汽车租赁、运力加持等服务。并始终贯彻以用户为本的方针，全心全意帮助用户创富，未来在江豚以及开新工坊的助力下，用户的创富之路将更加宽阔。
作为本次活动主角江豚，在现场来宾朋友的见证下，由开瑞新能源营销公司副总经理王广友和河南金蝉董事长何鸿通，共同揭开了江豚的神秘面纱。
河南省物流与采购联合会负责人刘猛飞提出，我们国家拥有全球最大的新能源汽车市场，最完整的产业配套体系，以及最完善的政策支持体系，他对绿色城配市场的未来发展充满信心。
江豚共享奇瑞25年造车经验，延续、吸收海豚成功经验与最新电动化、专车化技术，基于奇瑞最新二代智慧物流车平台，100%正向开发，更加适用于城配物流全场景应用，江豚拥有的同级最宽1.76m车身，同级最宽轮包间距1.23m，载货容积达到6.6m³，可最大程度满足司机的运输需求，方正的内部布局不仅充分满足用户在快递配送、商超配送、电商配送、家具家电配送等多个细分领域应用需求，能让每一位司机获得更舒适省心的驾乘体验。
江豚针对城配运输特别设计同级最宽的1.007m侧滑门，它也是目前唯一超过1米的车型，为司机装卸货提供了更灵活的选择。侧滑门是MPV、厢式货车中使用频率比较高的地方，其耐久性一直受用户和厂家的关注，江豚对侧滑门进行了20万次开拉门试验，稳定性和耐久性都满分通过。 （肖雪）