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□大河报·豫视频记者祁驿耿子腾文图
在特斯拉上个月宣布降价之后，比亚迪却宣布涨价了。11月23日，比亚迪发布“关于车型价格调整的说明”。作为新能源汽车的风向标，特斯拉和比亚迪背道而驰的操作，让不少消费者也蒙圈了，春节前的新能源车价格到底是涨还是跌呢？
比亚迪领头，新能源车集体涨价
“之前就跟客户说，现在没优惠，还得涨价。”小张是郑州一家比亚迪4S店的销售顾问，他告诉大河报·豫视频记者，公司将对王朝、海洋及腾势相关新能源车型价格上调2000元~6000元不等，“具体的车型涨幅我现在不好说，但是像秦PLUSDM-i这种热销车，肯定是要调价的。”
11月23日，比亚迪突然发布说明，表示要上调价格，比亚迪表示，此次上调价格原因包括两个方面，一是受明年新能源车补贴退坡影响，二是电池原材料价格上涨。这已是比亚迪年内第三次宣布车型涨价。
受比亚迪的影响，其他企业也开始调整价格，11月24日，吉利汽车、几何汽车、睿蓝汽车的官方指导价进行调整，上调幅度为2000元~6000元不等，具体车型的调价通知将另行发布。
特斯拉领跌，价格内卷依然存在
“怎么还涨价了？我看特斯拉都领着降价了啊。”党先生已经看好了一台新能源车，迟迟没有下单的原因，就是在等价格进一步下降，“我还说当‘等等党’呢，结果吃瓜吃到自己头上了。”
大河报·豫视频记者进行了粗略的统计，自特斯拉连续两次降价以来，福特电马已下调MustangMach-E全系车型售价，最低降幅在2万元；AITO问界不仅赠送8000元保险，更推出现车3万元左右综合优惠；小鹏也针对老款车型进行购车权益结构调整。此外，几何、合创等多家车企接连对旗下新能源车型跟进降价，而奔驰也对旗下的新能源EQ系列进行了价格调整，上市不久的EQE下调5万元起，旗舰车型EQS的下调则高达20.46万~23.76万元。
两头为难，车企纷纷以补促销
“今年买反正不亏，明年不好说。”大河报·豫视频记者以购车者的身份，电话咨询了上汽奥迪的销售顾问，对方做这样的表示，而在汽车销售顾问的朋友圈里，“新能源国补退坡，买车即将涨价！倒计时××天”的促销说法比比皆是。另据记者了解，蔚来汽车、AITO汽车等都推出了“2022年购车补贴方案”。
“比亚迪涨价是因为它手里订单多，特斯拉降价是因为它要冲击销量。”11月23日，乘联会秘书长崔东树在接受记者采访时表示，受新能源汽车补贴在今年年底正式退出影响，明年年初，国内新能源车市将再掀起一轮涨价潮，但规模不会太大，现在的价格无论涨跌，都是车企在做年终的催单，而为了在最后的时刻抢到订单，新能源车厂家也纷纷推出了“保价补贴”，以补促销。