首页经济日报-中国经济网4月19日讯（记者 张懿） 今日，2021上海国际车展媒体日首日，特斯拉展台发生疑似车主维权事件。据一位目击者介绍：一位身穿“刹车失灵”字样T恤的女车主站在展车车顶不停高喊“特斯拉刹车失灵！特斯拉刹车失灵！”。数分钟后，该车主便被相关工作人员“抬进了”特斯拉展台后方“单独聊聊”。当经济日报-中国经济网记者赶到现场时，特斯拉展台已恢复正常。
恢复平静后的特斯拉展台
当天下午，特斯拉官方微博回应该维权事件，称当事人为2月发生的河南安阳超速违章事故车主，表示近两月以来始终保持与车主协商，然而车主不接受任何形式的第三方检测，并强烈拒绝特斯拉提出的所有方案。特斯拉公司副总裁陶琳在接受媒体采访时更是直言，“我们没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程”，“她的诉求我们不可能答应，因为诉求是不合理的……我觉得她也很专业，背后应该是有（人）的。”
19日下午，特斯拉微博回应车主维权事件
一直以来，特斯拉都深陷舆论旋涡，车主维权风波更是此起彼伏，然而特斯拉大多采用“甩锅”似的花样公关。针对此次维权事件，特斯拉还是一如既往地“刚”，但网友却对特斯拉“避重就轻”似的回应并不买账，纷纷表示：“开口就说违章车主，准备引导啥？说刹车问题，又不是违章问题……”“超速就可以刹车失灵了？”“但凡好好解决，何至于此如此过激呢？特斯拉这次会把锅甩给谁？”
据不完全统计，特斯拉在国内已发生多起车辆“刹车失灵”事件：去年6月16日，江西南昌一辆进口Model 3低速行驶时突然提速至127公里/小时，且多次刹车无效，导致最后碰撞起火；同年12月18日，广东深圳一辆Model 3行驶中突然刹车失灵，方向盘失灵；今年1月4日，有网友表示其特斯拉Model 3在山东临沂泰盛广场地下车库内“失控、踩不动刹车”……
“刹车失灵”尚属冰山一角，就在前几日，特斯拉以引为傲的 Autopilot又再出事故。
美国当地时间4月17日晚，一辆2019款特斯拉Model S撞树后起火，事故造成两人死亡。当地警方调查后表示，出事时车辆或处于无人驾驶的状态。讽刺的是，就在该事故出具报告的前几个小时，马斯克刚吹捧了公司第一季度事故数据。他在社交媒体上表示，“使用Autopilot的特斯拉现在发生事故的几率比普通车辆低10倍。”