首页据美联社报道，通用汽车公司将把氢燃料电池市场扩展至汽车以外。
通用汽车公司正在为其氢燃料电池系统寻找新的市场，宣布将与另一家公司合作生产移动式发电机、电动汽车充电站和用于军营的电站。
这些零排放发电机将被设计成可在停电时为大型商业大楼供电，但该公司称有朝一日更小型的发电机可以针对家用市场销售。
这家汽车制造商说，它将向犹他州林登市的可再生能源创新公司供应燃料电池电力系统，后者将制造发电机和快速充电站。这一合作将为通用汽车目前针对重型卡车、火车头甚至飞机开发的氢动力系统增加更多产品和收入。
通用汽车公司氢业务执行董事查理·弗里兹对记者说，氢发电机的噪音要比以石油为能源的发电机小得多，它们唯一的副产品是水。
他认为现在谈论价格还为时过早，但表示这些系统的生产将从明年开始。这些发电机首先将被用于为警察局供电或工业用途，以及为户外音乐会服务。
他说：“这些系统的运行非常安静。你可以站在它们旁边进行交谈。”
但弗里兹说，这项技术也可以非常紧凑，在将来某个时候可以用来为家庭供电。
他说，通用汽车公司将提供在密歇根州布朗斯敦市一家工厂生产的氢燃料电池，而可再生能源创新公司将生产发电机。
通用汽车并不是正在进入氢发电机市场的唯一公司。研究氢燃料电池20多年的卡内基-梅隆大学机械工程学教授肖恩·利特斯特说，包括英国AFC能源公司在内的多家公司正在销售或测试此类产品。
在汽车从内燃模式转向电力驱动的同时，对这种发电机的需求将会增加。利特斯特说，在发生停电的情况下，警察局和市政府将需要备用电源为应急车辆充电。他说，氢可以长期储存，以备在紧急情况下使用。
氢是宇宙中存在最丰富的元素。与电动汽车一道，氢越来越多地被认为是减缓地球上12亿辆汽车——大多使用汽油和柴油——给环境造成的破坏性影响的方式。大型卡车和商用车的制造商正开始接受氢燃料电池技术作为发展方向。飞机、火车和客车的制造商也是如此。
但是氢的生成过程并不总是清洁的。目前，大多数的氢是利用天然气或煤炭制取以便提供给炼油厂和化肥制造业使用。这个过程会污染空气，从而导致地球变暖而非拯救地球。康奈尔大学和斯坦福大学研究人员开展的一项新研究发现，大多数制氢生产会释放二氧化碳，这意味着氢燃料运输还不能被视为清洁能源。
不过，支持者称，从长远来看，制氢生产注定会变得对环境更安全。他们设想越来越多使用从风能和太阳能中获得的电力，从而可以对水中的氢和氧进行分离。随着此类可再生能源得到更广泛的使用，制氢生产应该成为一个更为清洁和廉价的过程。
弗里兹说，通用汽车公司始终希望从一种绿色来源中获得氢。但他承认，利用天然气合成的氢供应将不得不作为更绿色能源的“进身之阶”。
弗里泽说，这些电动汽车充电站将能同时为最多4辆汽车充电，而且可以在无需改变电网的情况下快速安装。他说，在人们旅行频繁的地方，它们还可以增加数量以满足季节性需求。
弗里兹说，安静和发热相对较少的特点使得军用发电机成为军营供电的理想选择。通用汽车公司不愿透露公司预计将从这些产品身上获得多少收入，也没有公布合作协议的财务条款。（编译/曹卫国）