首页
消费者在看一款新能源车型
□大河报·豫视频记者祁驿耿子腾洪伊皖文图
4月初，多家新能源车企发布一季度产销数据，在车市整体不振的情况下，新能源汽车产销却高歌猛进，而且越涨价，销量越好。
有车型销量同比增长13倍！一季度新能源汽车热销
4月初，汽车厂家开始纷纷公布自己第一季度的产销数据。
比亚迪抢先发布数据，3月EV纯电车型销售53664辆，同比增长229.2%，DM插混销售50674辆，同比猛增615.2%。
作为广汽旗下的新能源汽车品牌，埃安3月单月销量首次突破2万辆，同比大幅增长189％。
新势力方面，小鹏汽车交付量突破1.5万辆再次夺得月销量冠军，哪吒汽车交付量突破1.2万辆夺得亚军，理想汽车交付量为1.1万辆，位列第三位。此外，继“蔚小理哪”后，零跑汽车3月交付量也突破万辆，首次跻身新势力月销量前四榜单。
4月6日，小康股份发布月度产销数据，一季度累计产销量分别为17391辆、14200辆，同比增长296.87％、207.43％。其中主力车型赛力斯单月实现销量3160台，同比增长13倍。
新能源车的热销，也让多家车企纷纷公布燃油车停售时间表。
4月3日晚间，比亚迪宣布自2022年3月起，将全面停止燃油汽车的整车生产，未来在汽车板块，将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务；此前北汽、长安均把燃油车停售时间定格在2025年；长城汽车则表示至2025年新能源车销量占比达80％；国际车企方面，大众集团宣布将于2035年在欧洲停售燃油车，目前旗下大众、奥迪已停止内燃机研发；福特将从2030年开始在欧洲仅销售电动乘用车；本田汽车未来逐步提升纯电动和燃料电池汽车的销量占比，并在2040年停产燃油车；丰田汽车近年来也加速电动化转型，表示至2035年旗下雷克萨斯品牌只销售电动汽车。
涨价+提车难，挡不住消费热情
4月1日，记者在广汽埃安大中原4S店内看到，虽然还是早晨，但店内已经有消费者在看车，该店市场部负责人表示，现在每个月销量都在增长。
在哪吒的4S店内，销售负责人也表示，虽然调整了价格，但并未影响销量。
“现在我们的车供不应求，客户对新能源接受程度很好。”4月6日，比亚迪郑州裕缘4S店的工作人员说，比亚迪海洋网的车型虽然刚推出不久，却很受欢迎。
“我们的新能源车EQS售价150多万，现车刚到店还没来得及擦呢，就被订走了。”奔驰4S店的销售人员说，连他们没想到，新能源的奔驰这么受欢迎。
甚至之前一直不受关注的二手新能源车，也在近期爆发。“车况好的小鹏、特斯拉啥的，当天收，当天就能卖出去。”不少郑州二手车商都表示，由于新能源现车缺乏，二手车也开始热销。
数据显示，郑州前两个月销量11729辆，同比增长77.69%，渗透率达到了20.85%，高居全国三百多座城市的第八名。“新能源车的渗透率如此之高，这让我们更加意识到转型到新能源车销售的重要性。”河南天道汽车集团福特品牌总监郎敏说，他们的电马车型，销量也在不断攀升。
律师建议：合同中约定延迟交付车辆时车企应承担违约的责任
新能源车销量不断看涨，也让厂家有了提价的勇气，刚进入4月，新一轮价格上涨又开始了。
理想ONE自4月1日起进行了售价调整，全国统一零售价格由此前的33.8万元上调至34.98万元，上调幅度达到1.18万元。
4月6日，奇瑞新能源宣布对旗下部分新能源车型价格上调2900-5000元。系统自4月6日20点维护并停止接受新用户订单，价格调整将于4月7日零点生效。
荣威品牌官方宣布：受原材料价格持续大幅上涨的影响，上汽荣威汽车将于5月1日零时起，对旗下荣威i6MAXEV部分车型和荣威Ei5车型的官方指导价进行调整，价格上调3000-5000元。
随之而来，还有新一轮的提车难，等车14周很普遍，半年也是常事，甚至还有等一年的客户。
“电池等成本的上涨直接导致车企利润下降，一些车企可能会通过拉长交付周期，来等待原材料价格下降。”有业内专家表示，导致车企延迟交付的另一大原因是汽车芯片短缺。有预测称，汽车芯片供应链将在今年三季度恢复到正常水平。
河南春屹律师事务所主任张长春表示，如果发现有汽车厂商故意推迟交车时间，则涉嫌将企业自身的商业风险转嫁，他建议，消费者在购车时与企业签订合约，应在合同中约定延迟交付车辆时，车企应承担的违约责任。此外，相关监管部门也应采取必要措施维护消费者的正当权益。