首页本报记者 龚梦泽
国内汽车市场的深度调整仍在进行时。乘联会最新数据显示，今年上半年国内乘用车市场累计销量926.1万辆，同比下降7.2%。另一方面，随着国家“双碳”战略的推进，以及国内油价趋势性走高，新能源汽车市场继续保持领跑，1月份-6月份，新能源汽车零售销量实现224.8万辆，同比暴增122.5%。
业内普遍认为，能否顺应汽车电动电气化潮流、掌握新消费需求已成为各家车企新形势下决战车市的胜负手。在此背景下，长安汽车于近日公布了全新数字纯电品牌——长安深蓝。
“当前汽车产业正经历前所未有之变局，未来新能源市场一定会有世界级的中国品牌。推出长安深蓝品牌，就是长安汽车所做的努力。”长安汽车董事长朱华荣表示。
《证券日报》记者观察到，作为长安深蓝的首款车型，长安深蓝SL03深刻理解和洞察新时期出行用户的需求，精准把脉技术普及节奏和新能源汽车投放时机，推出了国内首个拥有纯电、增程和氢燃料电池全电阵容重磅车型。
凭借不俗的产品力表现，深蓝SL03一经推出，便获得了热烈的市场反馈，据官网透露，长安深蓝SL03正式上市后，半小时左右就实现订单破万，不仅一举晋升新能源汽车强手之列，更化身为搅动行业的“鲶鱼”。
事实上，长安深蓝SL03的上市综合展现出了长安汽车加速电动电气化转型的阶段性成果和高涨势能。历时5年发展，长安汽车在新能源“香格里拉计划”和智能化“北斗天枢计划”推进下，产销量和科技创新成果频出，持续加快向智能低碳出行科技公司转型。
根据长安汽车发布2022年1-6月份销量快报显示，上半年累计销量突破110万辆，6月单月销量20.74万辆，环比增长37.3%。其中，上半年长安汽车自主品牌新能源累计销量8.50万辆，同比大增127.3%。
中国新能源汽车产业创新联盟理事高云鹏认为，长安汽车向好的销量表现涵盖传统燃油汽车和新能源汽车两端，不仅反映出企业发展韧性和向上态势，同时也为企业加速向智能低碳出行科技公司转型提供了崭新动能，进而助推企业市值不断走高。
从2020年11月份，国内造车新秀蔚来汽车以509亿美元市值超越通用汽车与宝马，到同年特斯拉凭借全年5000亿美元增幅超过全球九大车企之和，再到最近的比亚迪总市值站上万亿元关口，燃油车与新能源车归属不同物种，需要区别对待已成为资本市场的共识，而含“电”量也成为决定车企市值的关键性选项。
为此，长安汽车多管齐下，除了倾力打造高端新能源汽车阿维塔品牌以外，同时深耕研发蓝鲸iDD混动系统，聚焦纯电新秀长安深蓝。根据规划，长安汽车计划到2025年前至少还要推出26款新能源产品，实现全面触电。
资本市场层面，长安新能源在今年1月份完成了B轮近50亿元的融资，为未来纯电平台及新车的研发投入、全新营销体系建设、三电及智能化领域研发方面提供充沛的资金支持，为后续转型的实施和市值上扬增添新砝码。
根据长安汽车最新提出的产品发展规划，到2025年，长安汽车的总销量将达到400万辆，其中新能源105万辆，占比达到35%；至2030年，长安汽车的总销量规模计划将突破550万辆，新能源销量达到270万辆，占比实现60%。