大河车展上新能源车备受关注
□大河报·豫视频记者祁驿耿子腾文图
新能源汽车免征购置税再延一年,至2023年年底。
近日,中共中央政治局常委、国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,为扩大消费、培育新增长点和促进新能源汽车消费、相关产业升级,决定将免征车购税政策延续至2023年底,继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支持。
已是第三次延期
河南省汽车行业协会的相关负责人介绍说,新能源汽车免征购置税政策在经过两次延期后原定今年年底到期,近期免征车购税政策延续至2023年底,已是第三次延期。
郑州市税务局车购税分局的工作人员表示,目前我国车辆购置税计算公式为10%×[发票价÷(1+增值税率13%)],4S店一般提供给消费者的快捷计算方式为车辆发票价÷11.3。以购买一辆开票价为15万元的新能源汽车为例,免征购置税约为1.32万元。
购车成本在增长中
“还好延期了,不然我还得赶在今年买。”郑州市民张先生告诉大河报·豫视频记者,之所以不愿意现在买新能源车,主要就是价格高,提车还要等。
“我做了20多年汽车行业了,说实话,今年的车价是20年来第一次集体上涨,也是相对比较高的。”董先生从事了多年汽车销售行业,他表示,从2004年到2021年的十多年里,汽车的整体价格是在下降的,2022年新能源车价格上调带来的价格上涨,几乎是这么多年来的头一回。
据统计,今年以来,新能源汽车价格已经连续多轮上涨。3月10日~17日,特斯拉在一周内对Mod-el3、ModelY两款市场热销车型连续3次涨价。哪吒汽车今年连续3次涨价,让消费者直呼,“新能源车的性价比优势正在大幅减小”。上汽大众宣布ID.家族将于8月全系调价,幅度预计在1万元……
如果说价格的上涨,直营店带来的没有优惠的“一口价”只是消费者对新能源车感受的一方面,提车的等待期超长,也抑制了新能源车渗透率的提高。
特斯拉官网显示,目前Model3后轮驱动版交付时间预计是14~18周,ModelY的后轮驱动版预计8~12周交付;比亚迪现在订车预计需要等待3~6个月;广汽埃安预计需要等待一个半月到2个月;零跑汽车预计2~3个月;小鹏汽车预计3~14周;哪吒汽车预计3~6个月;蔚来汽车预计2~3个月……
错峰充电给车主带来不便
在使用中,新能源车的成本也在增长,最直接的问题就是充电。
8月19日,记者从国网河南省电力公司获悉,为保障用电高峰河南电网安全运行,该公司在全省试点推行电动汽车错峰充电,据介绍,错峰充电时,在12时~14时、20时~23时用电高峰时段,国网将适时适度调整充电功率,平抑用电高峰。同时,积极引导电动车主错峰充电,对0时~8时低谷时段启动充电并完成结算的,给予充电服务费5折立减优惠。
“这等于我们开了新能源车,却必须在半夜充电。”对此,郑州车主赵女士表示,虽然目前相比油价,电价还算便宜,但如果长时间要在0时~8时充电,对于没有充电桩的车主来说,也是个负担。正因为此,国务院常务会议同时提出,大力建设充电桩,政策性开发性金融工具予以支持。
回归市场化是必然
虽然新能源车购置税优惠政策“靴子落地”,但还能延至多久,尚未有明确说法,此前两次新能源车免征购置税政策延长有效期分别为3年和2年,而本次延续后,只有一年。
汽车行业内人士表示,随着新能源车市场的不断增长,补贴等特殊政策正在逐步退出。
“我们现在买新能源汽车,除了免购置税,还有国家补贴,所以我们经常看到厂家说‘补贴后’多少钱起,明年就没有补贴后的价格了,所以2023年起新能源汽车可能会涨价。”河南汽车行业协会的工作人员说。
补贴的退出,在于新能源汽车的快速增长,在近期举办的第十九届中国汽车营销首脑风暴·杭州峰会上,广汽埃安新能源汽车有限公司副总经理肖勇表示,至2025年,新能源汽车市场渗透率将达到50%或者是60%左右。魏品牌副总经理乔心昱、开瑞新能源汽车有限公司常务副总经理赵维华也预测2025年新能源车市场渗透率将会达到50%,上汽通用五菱副总经理薛海涛更是乐观地认为2025年新能源车市占率将达80%。
未来燃油车保有量剧烈萎缩后,国家税收需要电动车税收体系的支撑,电动车的购买和使用阶段,乃至报废环节的征税是必然趋势。