首页购置税补贴退出，部分新能源车集体涨价，我省汽车销售市场开年略显冷清
逛街的热情啥时候能传到车市
今年开年后汽车销售市场略显冷清
□大河报·豫视频记者 祁驿 耿子腾 文图
刚刚起步的2023年，一边是景区和餐饮行业的升温回暖，一边是汽车销售市场的略显冷清，在“一半是火焰，一半是海水”的反差下，河南汽车消费的这一轮“冷启动”显得有些动力不足。
究其原因，政策和价格因素带来的波动，使得本省消费者出现了更多的观望情绪，汽车行业要想在新年破冰回暖，还有许多工作要做。
汽车4S店大多门可罗雀
“基本没有啥客户，是不是都去逛街了？”广汽丰田一家4S店的销售负责人杨先生对大河报·豫视频记者表示，开年销量并没有达到预期，每天到店的顾客20~30组，差不多下滑了30%，订单也随之下滑了25%左右。
“既没有客流也没有订单，不好啊。”长安福特经销商负责人称，尽管长安福特目前整体优惠放得很低，“我们也在主动邀约客户，但是客流量和成交明显下滑。”
不光是日系车和美系车经销商没有感受到新年的“暖意”，奇瑞、MG、长安、领克、吉利等自主品牌，以及东风本田、北京现代、上汽大众等中高端品牌，其4S店均表示开年客流和销量双双遇冷。
传统燃油车销量一般，比亚迪河南大区的负责人坦言，开年后的销量比去年12月初要多很多，但依然比较平淡，假期的整体销量并不高。
不过，开年的河南车市依然有亮点，以BBA为首的豪华车销量回温很快，单店的三天销量基本都在10台左右。对此，省汽车行业协会的专家指出，这恰恰说明，河南汽车销售市场正在从增量向存量转变，增购换购渐渐会成为主流。
政策因素对车市影响大
“12月31日忙着打票，新年两天没销量。”东风本田4S店销售负责人王先生对大河报·豫视频记者这样形容自己的元旦三天假期工作，“购置税减半政策影响太大了，对我们的影响如同过山车一样。”
一家美系汽车销售集团的负责人王女士介绍说，为提振汽车消费，2022年6月1日至12月31日，国家对单车价格（不含增值税）不超30万元的2.0升及以下排量乘用车减半征收车辆购置税，这一政策在新年并未延续，对燃油车的销售造成了很大的影响，“像我们的别克和凯迪拉克，只要能销售购置税减半的，基本都能直接省一万多，现在政策没有了，客户当然要观望”。
购置税减半政策甚至对强势的比亚迪都造成了冲击，其河南大区负责人对大河报·豫视频记者表示，由于购置税减免政策的到期，年底新能源车的整体表现不如燃油车。
虽然郑州市已经确定将于1月5日投放5000万元的汽车消费券，燃油车最高可领5000元电子消费券，新能源车最高可领6000元电子消费券，但不少购车者还在观望之中。“有的客户觉得没有购置税减半实惠，有的人觉得还要抢，不一定能抢到，还有的觉得电子消费券还得花钱。”王女士表示，汽车消费券对汽车销售的拉动能力有所降低，也是影响元旦河南车市的一个原因。
集体涨价降低购车热情
“真没有什么优惠了，要不您看下郑州的消费券？”1月2日下午，郑州一家新能源车店内，销售人员小田有点抱歉地对客户张先生说，“价格调整也是厂家的事情，我做不了主啊。”小田说，由于厂家官宣涨价，现在销售人员手里几乎没有什么优惠政策来打动客户，“只能说送点服务特权、原装车内配件或者干脆推郑州的汽车消费券了。”
但这并不能让张先生满意，他表示，特斯拉刚宣布在2月28日前交付的订单可以6000元交付激励以及4000元保险补贴，合计购车优惠最多1万元，“特斯拉都降价这么多，其他新能源车怎么不降价还涨价了？”
其实，张先生不知道的，由于国补的取消，特斯拉几乎是新能源车里唯一的一个“逆行者”，元旦前后，已经有10家车企官宣涨价，大河报·豫视频记者整理得知，比亚迪针对旗下王朝系列及海洋系列车型售价进行调整，整体涨幅2000~6000元；奇瑞新能源涨价幅度分别为4000元、6000元、9000元；长安深蓝纯电版涨6000元，增程版涨3000元；荣威Ei5、荣威i6MAX均上涨6000元；零跑C11全系车型涨6000元；合创汽车最高涨价8000元；云度汽车全系涨价5000元；上汽大众电动车型均涨价6600元，而一汽—大众电动车型上涨幅度同样为6600元；东风新能源纳米BOX上涨9000元。
也有部分车企宣布国补取消后也不涨价，新能源国家补贴政策的差额由厂家承担，如小鹏汽车、长城魏牌等，此举相当于变相涨价。部分品牌推出保价，例如上汽通用五菱、岚图汽车等，承诺在某个时间之前保持补贴前售价，此举相当于延长国家补贴，但无论如何延续，都透着“涨价”两个字，让很多想要购车的消费者望而却步。
市场回暖还需多方加码
“购置税政策没有了肯定会受到影响，我们加上资源紧张，落地价格都提升了1万左右。”上汽大众一家4S店的市场部负责人王先生对大河报·豫视频记者表示，购置税减半优惠政策如果在2023年继续推出，配合厂家、地方政府和经销商的促销政策，方可使市场回暖。
实际上，行业专家一再表示延续这一政策，中国汽车工业协会副秘书长陈士华建议，该政策能在2023年延续，到2024年开始按7.5%征收，2025年再退出；乘联会秘书长崔东树也建议，延续实施购置税支持政策至2023年底；放开购置税对排量的限制，对2.0以上排量车型购置税减半征收，2.0及以下排量车型免征购置税，预计此项政策可以拉动燃油车增长20%左右，增加社会消费品零售总额4500亿元以上。
地方政府也在努力推动汽车消费升温，河南将延续省级汽车促消费支持政策到今年3月底，对在省内新购汽车按购车价格的5%给予消费者补贴，而1月5日，郑州将再次发放5000万汽车消费券，多方政策和优惠的联动下，春节前的河南汽车市场将有望提升热度。